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CHEVROLET SILVERADO HÍBRIDA
Novedades en el modelo 2010


Las bolsas de aire laterales tipo cortina y las bolsas de aire montadas en los asientos son estándar
en todos los modelos 1500.
Los detalles interiores de las puertas han sido mejorados.
Línea de modelos
Silverado Híbrida
Clave
Estándar
Motor
Vortec V-8 de
6,0 litros (LZ1)
e
Transmisión
híbrida de 2 modos
con 4 engranajes fijos
e
e
EL VEHÍCULO SILVERADO HÍBRIDO 2010 COMBINA UN 25% MÁS DE ECONOMÍA
DE COMBUSTIBLE CON LA CAPACIDAD LEGENDARIA DE CHEVY
La Chevrolet Silverado híbrida es una potente camioneta grande que alcanza un 40%
más de ahorro de combustible en la ciudad y un 25% de aumento en el ahorro total de
combustible, al mismo tiempo que presenta la capacidad esperada de una camioneta
grande, incluida la capacidad de remolque de 6100 libras (2767 kg).
Al combinarse con el sistema híbrido de dos modos patentado de General Motors y un
potente motor V-8 de gasolina de 6,0 litros, la Silverado híbrida presenta un rendimiento
altamente eficiente, que incluye la conducción totalmente eléctrica hasta 30 mph (48 km
/ h). Esto permite que ahorre combustible incluso cuando la camioneta está totalmente
cargada o acarreando un remolque.
La economía de combustible estimada por la EPA para los modelos 2WD y 4WD es de
21 mpg en la ciudad y 22 mpg en carretera. Gracias a que también cuenta con un
tanque de combustible de 26 galones (98 l), la Silverado híbrida tiene una autonomía de
más de 500 millas.
Dicha camioneta se ofrece en el estilo de carrocería de doble cabina en los modelos
2WD y 4WD. Todos los modelos presentan varias características estándar populares,
incluido el sistema de control electrónico de estabilidad StabiliTrak, un diferencial
trasero con sistema de bloqueo y un paquete de remolque. La Silverado híbrida también
ofrece bolsas de aire frontales de dos etapas y bolsas de aire laterales tipo cortina para
la cabeza. Además, es la única camioneta de tamaño completo con calificación de cinco
estrellas en cuanto al impacto lateral en las pruebas federales de choques.
Detalles del modelo híbrido
El rendimiento de ahorro de combustible de la Silverado híbrida es posible gracias a la
transmisión eléctricamente variable (EVT) y al sistema de acumulación de energía
(ESS) de hidruro metálico de níquel de 300 voltios de GM, que funcionan en
combinación con el motor V-8 de 6,0 litros a gasolina, con Active Fuel Management
(AFM) y tecnología de cerramiento retrasado de válvulas de admisión (LIVC). El sistema
híbrido de GM no sólo permite que la Silverado arranque y marche a un máximo de
30 mph solamente con electricidad, sino que también posibilita que el motor Vortec V-8
de 6,0 litros funcione en su modo V-4, más económico, durante períodos más
prolongados.
Como parte del sistema de control de emisiones del vehículo, el ESS tiene una garantía
por 8 años o 100 000 millas.
El sistema híbrido de la Silverado híbrida genera por sí solo la electricidad necesaria
para propulsar el vehículo. Cuando se frena o el vehículo se desliza, los motores
eléctricos dentro del sistema híbrido producen electricidad que se almacena en la
batería de 300 voltios. Esta energía almacenada impulsa el vehículo, y el ciclo de
frenado regenerativo se renueva.
El sistema híbrido de dos modos provee, de acuerdo a la necesidad, potencia perfecta y
confiable en un paquete eficiente. De hecho, el motor eléctrico tiene menos de la mitad
del tamaño de los motores de los sistemas híbridos de modo único. Esta tecnología se
desarrolló y todavía se utiliza en flotas de autobuses de tránsito híbridos en más de 70
ciudades norteamericanas y europeas. Llevado a menor escala para su uso en
vehículos de pasajeros, el sistema brinda un ahorro de combustible donde más se
necesita: en los vehículos grandes con altos niveles de capacidad. El sistema de dos
modos se presentó por primera vez en el Tahoe híbrido 2008. Es una parte esencial de
los esfuerzos de diversidad energética de GM, que se centran en reducir la
dependencia del petróleo, aumentar el ahorro de combustible, reducir las emisiones y
minimizar el impacto del automóvil en el medioambiente.
Suave y sereno
La integración del sistema híbrido en la Silverado es perfecta, el paquete de batería se
encuentra detrás del asiento trasero, y permite disfrutar de una tranquila experiencia de
conducción. Los factores que contribuyen son:

Nuevo sistema de escape y resonador afinado para el funcionamiento del motor
de 6,0 litros con Active Fuel Management

Afinación adicional del sistema de inducción de entrada de aire del motor para
reducir el ruido en el interior y lograr que la calidad del sonido sea agradable

Baja resistencia al rodamiento, neumáticos P265 / 65R18 "silenciosos" para
reducir el ruido de la carretera

El compresor del aire acondicionado eléctrico de 300 voltios reduce la vibración y
permite que el sistema de HVAC estándar de tres zonas enfríe el compartimiento
del pasajero, incluso cuando el motor a gasolina está apagado

Al reducir las pérdidas parasitarias comunes en los sistemas hidráulicos
accionados por correa, la servodirección asistida eléctrica variable de 42 voltios
disminuye la vibración y brinda hasta 0,5 mpg de mejora en la economía de
combustible

El ventilador interno del sistema de refrigeración del sistema de almacenamiento
de energía (ESS) se afinó para que sea silencioso cuando el vehículo de desplaza
a poca velocidad.
Junto con la serenidad, la Silverado híbrida también brinda una suavidad excepcional de
conducción, gracias a los amortiguadores específicamente ajustados y al montaje
hidráulico de carrocería. Ubicado en el chasis del lado del pasajero, el montaje
hidráulico provee una drástica mejora en la suavidad de conducción en carretera,
particularmente en superficies irregulares o picadas.
Rendimiento de la capacidad de remolque
Además del mayor ahorro de combustible, la transmisión eléctricamente variable de la
Silverado híbrida también provee una enorme capacidad de remolque, que mejora la
suavidad y la calidad de conducción durante operaciones de remolque. La capacidad de
remolque es de 6100 libras (2767 kg) en los modelos 2WD y, en los modelos 4WD, es
de 5900 libras (2676 kg).
La tracción eléctrica funciona hasta aproximadamente 30 mph (48 km / h), lo que
permite un ahorro de combustible incluso cuando la camioneta está en operación de
remolque.
La EVT incorpora desaceleración y control manual de velocidades. También mejora el
remolque en curvas o en carreteras de menor velocidad, ya que las transiciones
excepcionalmente suaves de velocidad eliminan la disrupción de torsión en los “cambios
de marcha” que pueden ocurrir durante cambios bruscos, como cuando se desacelera o
se frena.
Además de la garantía por ocho años o 100 000 millas del sistema de almacenamiento
de energía de la Silverado híbrida, la garantía limitada del tren motor por cinco años o
100 000 millas de GM sigue haciendo que GM sea la mejor opción para los clientes. La
cobertura de GM tiene por objetivo mejorar la experiencia de ser dueño e incluye otras
disposiciones que los competidores no ofrecen, entre las que se incluyen la posibilidad
de ser transferible al dueño siguiente, la más completa cobertura de las piezas, y la
cobertura para los vehículos nuevos y usados certificados. Además, GM ofrece
transporte de cortesía y asistencia en la carretera.
###
CONTACTO(S):
Brian Goebel
Chevrolet Communications
Oficina: 313-665-8049
Correo electrónico: [email protected]
Brian Corbett
GM Hybrid Technology Communications
Teléfono: 586-857-0323
Correo electrónico: [email protected]
Teresa Cid
Gerente de Relaciones Públicas y Comunicación
General Motors de México
Oficina: 011-5255-5901-3706
Correo electrónico: [email protected]
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ESPECIFICACIONES
Información general
Modelo:
Estilo de carrocería / sistema de
propulsión:
Construcción:
Clase vehículo EPA:
Lugar de fabricación:
Chevrolet Silverado Híbrida
tamaño completo, camioneta de 4 puertas; motor delantero, 2WD
y 4WD
carrocería sobre chasis, diseño totalmente soldado y enmarcado
tipo escalera, con secciones delanteras y traseras hidroformadas
camioneta de tamaño completo
Silao, México
Motor
Tipo:
Vortec 6,0 litros V-8 FlexFuel (LZ1)Vortec 6,0 litros V-8 FlexFuel
(LZ1)
Aplicación:
Silverado Híbrida
Cilindrada (pulg.³ / cm³):
364 / 5967
Diámetro y carrera (pulg. / mm): 4,00 x 3,62 / 101,6 x 92
Material del bloque:
aluminio fundido
Material de la tapa del cilindro: aluminio fundido
Tren de válvulas:
válvula a la cabeza, dos válvulas por cilindro, distribución variable
Sistema de encendido:
encendido con bobina cerca de bujía, punta de electrodo de iridio
/ bujías con cuerpo central de iridio, cables de bujías de baja
resistencia
Alimentación de combustible:
Active Fuel Management™; inyección secuencial de combustible
Relación de compresión:
10,8:1
Caballos de fuerza (hp / kW a 332 / 248 a 5100*
rpm):
Torsión (libras-pie / Nm a rpm): 367 / 498 a 4100*
Combustible recomendado:
regular sin plomo
Velocidad máxima del motor
6000
(rpm):
Control de emisiones:
convertidor catalítico acoplado cerrado, sistema de encendido
Quick Sync 58X, línea sin retorno de combustible, sensor de O2
de respuesta rápida
Economía de combustible
2WD: 21 / 22
estimada por la EPA (en ciudad 4WD: 21 / 22
/ carretera):
Transmisión
Tipo:
Relación de engranajes (:1)
Primera:
Segunda:
Tercera:
Cuarta:
Marcha atrás:
EVT1:
EVT2:
Relación de tracción final:
transmisión híbrida de dos modos con relaciones eléctricas
continuas y cuatro engranajes fijos
3,69
1,70
1,00
0,73
infinita: 1,70
infinita: 1,70
1,70 – .5
3,08
Sistema de propulsión del vehículo
Sistema electrónico de propulsión:
Baterías:
300 voltios (transmisión, aire acondicionado); 42 voltios
(dirección); 12 voltios (accesorios del vehículo)
300 voltios (sistema híbrido); 12 voltios (accesorios del
vehículo)
Chasis / Suspensión
Delantera:
Trasera:
Tipo de dirección:
Relación de dirección:
Radio de giro de dirección, extr. a
extr.:
independiente; amortiguadores con resorte
resorte de hoja de dos etapas
de 42 voltios, de cremallera y piñón, asistida eléctricamente
17,75:1
3
Frenos
Tipo:
Diámetro x espesor del rotor (pulg. /
mm):
servofrenos de disco en las cuatro ruedas con control de
frenado regenerativo totalmente combinado; control de
estabilidad estándar; control de tracción y sistema ABS de
cuatro canales; discos delanteros ventilados, discos
traseros sólidos; calibradores delanteros de pistón doble,
calibradores traseros de un solo pistón
delantero: 13 x 1,18 / 330,2 x 30
trasero: 13,5 x 0,79 / 345 x 20
Rines / Neumáticos
Rines (tamaño y tipo):
Neumáticos:
18 x 8 pulg., cinco rayos, aluminio cromado
P265 / 65R18 AL2
Dimensiones
Exterior
Distancia entre ejes (pulg. / mm):
Longitud total (pulg. / mm):
Ancho total (pulg. / mm):
Altura total (pulg. / mm):
2WD:
4WD:
Distancia entre rines (pulgada / mm)
Parte delantera:
Parte trasera:
Despeje funcional mínimo (pulg. / mm)
Altura del piso al borde de la plataforma de
carga (pulg. / mm):
2WD:
4WD:
Altura del estribo
2WD:
4WD:
Ángulo de aproximación (grados)
2WD:
4WD:
Ángulo ventral (grados)
2WD:
4WD:
Ángulo de partida (grados)
2WD:
4WD:
143,5 / 3645
230 / 5844
79,9 / 2031
73,8 / 1875
74 / 1880
68,1 / 1732
67 / 1702
9 / 229 (2WD, 4WD y AWD)
33,5 / 851
33,8 / 860
22 / 561
22 / 561
15,3
15,5
19,3
19,6
22,8
23,1
Interior
Cabina doble, adelante
41,2 / 1048
41,3 / 1049
65,2 / 1657
64,3 / 1635
Espacio para cabeza (pulg. / mm):
Espacio para piernas (pulg. / mm):
Espacio para hombros (pulg. / mm):
Espacio para cadera (pulg. / mm):
Cabina doble, atrás
40,5 / 1030
39 / 991
65,1 / 1655
65,4 / 1663
Carga útil y peso vacío
2WD:
Cabina doble, caja
corta
4WD:
Cabina doble, caja
corta
Índice de
peso bruto
del vehículo
(lb / kg)
Peso vacío (lb
/ kg)
Carga útil
máx. (lb / kg)
Distribución del
peso (% delantero
/ % trasero)
7100 / 3220
5641 / 2559
1459 / 662
59 / 41
7300 / 3311
5882 / 2668
1418 / 643
59 / 41
Caja de carga
Volumen carga (pies3 / l):
Longitud en suelo (pulg. / mm):
Ancho en suelo (pulg. / mm):
Ancho entre pasarruedas (pulg. / mm):
Ancho de puerta trasera (pulg. / mm):
Altura interior (pulg. / mm):
53,2 / 1506
69,3 / 1760
62,4 / 1586
50,6 / 1286
61,5 / 1564
21 / 553
Capacidades
Asientos:
Tanque de combustible (gal. / l):
Aceite motor (cuartos de gal. / l):
Sistema refrigeración (cuartos de gal. / l):
Índice de peso bruto combinado (lb / kg):
Máximo peso de remolque con enganche
esférico (lb / kg):
5ó6
26 / 98
6 / 5,7
14,4 / 13,6
2WD: 12000 / 5443
4WD: 12000 / 5443
2WD: 6100 / 2767
4WD: 5900 / 2676
*Certificación SAE.
Nota: Información actualizada a la fecha de publicación.