Download BRIEF Aparca-bicis. - Taller DISEÑOIV (UAQ)

UAQ
Facultad de ingeniería
Diseño Industrial
Diseño 4
Maestra: Lina Fuensanta Rodríguez
Proyecto 3er parcial
Moisés González Hernández
Andrea González Kababié
PLANTEAMIENTO PROBLEMA
Crear una nueva experiencia de interacción entre el usuario, los medios
de publicidad y la conciencia ecológica dentro del espacio urbano.
Desarrollando un diseño innovador basado en los términos de
factibilidad, novedad funcional, novedad visual, creatividad y el uso de
acero inoxidable.
Enfocado específicamente a la zona céntrica de Querétaro.
Innovación. Es la creación o modificación de un producto, y su
introducción en un mercado.
Factibilidad. Se refiere a la disponibilidad de los recursos
necesarios para llevar a cabo los objetivos o metas señalados.
Creatividad.
Denominada
también
ingenio,
inventiva,
pensamiento original, imaginación constructiva, pensamiento
divergente o pensamiento creativo, es la generación de nuevas
ideas o conceptos, o de nuevas asociaciones entre ideas y
conceptos conocidos, que habitualmente producen soluciones
originales.
Novedad. Es algo nuevo o que hace referencia a lo nuevo, como
una noticia, una obra teatral o cinematográfica de estreno, la
sección de Novedades de diversos tipos de establecimientos en la
que se exponen los productos nuevos.
FACTORES
FACTORES SOCIALES
La publicidad es una técnica de comunicación comercial que intenta
informar al público sobre un producto o servicio a través de los medios
de comunicación con el objetivo de motivar al público hacia una
acción de consumo.
Podemos distinguir principalmente tres estrategias dirigidas al cambio de
actitud: la experiencia directa con el objeto de actitud, la experiencia
socialmente mediada y el cambio de actitud inducido por incentivos.
Tipo de publicidad
Above the line (ATL, ‘sobre la línea’); medios convencionales
Anuncios en exteriores: Vallas, marquesinas, transporte público, letreros
luminosos, «unipole», vallas prisma, etc. Debe ser muy directa e
impactante, «un grito en la calle».
Número de habitantes
En el 2010, en el estado de Querétaro viven:
940749 mujeres
887188 hombres
TOTAL= 1827 937
Querétaro ocupa el lugar 22 a nivel nacional por su número de
habitantes
Habitantes por edad y sexo
INEGI. Censo de Población y Vivienda 2010.
Mapa zona centro Querétaro
Investigación con agencia de mercadotecnia.
En la investigación que se realizo se dio con una organización que tiene
como objetivo agrupar a las agencias con mayor integridad y
profesionalismo en México.
AMAP cuenta con 54 de las agencias más importantes de México.
El 90% de la publicidad en nuestro país está desarrollada por alguna de
sus agencias en :




Marcas
Productos
Servicios
Entidades públicas, sociales ,culturales y políticas
Cerca del 80% de la inversión publicitaria de cientos de clientes, la
realizan nuestras agencias asociadas.
Acerca de AMAP (Asociación Mexicana de Agencias de Publicidad) es
una organización que ayuda al cliente encontrar la agencia más
adecuada para el tipo de servicios que quiere ofrecer ya que ay
agencias que se especializan en ciertos servicios.
Patrocinadores e impulsores.
Como parte del proyecto Querétaro Se Mueve en Bici, el Gobierno Municipal,
con la participación de la ciudadanía iniciará una campaña de
concientización para el uso de la bicicleta como un medio de transporte, que
constará en que las 150 bicicletas otorgadas al Municipio por parte del Centro
de Transporte Sustentable (CTS) hace unos meses se pongan a disposición de
la ciudadanía, con el objetivo de que se fomente la convivencia entre ciclista
y el automovilista, así lo dio a conocer Marco del Prete Tercero, Secretario de
Desarrollo Sustentable Municipal.
Para el primer semestre de 2011 Querétaro implementará un programa
permanente de bicicleta pública manual con apoyo tecnológico en el
Centro Histórico de la ciudad. El reto pactado entre miembros del
Ayuntamiento y la sociedad civil organizada es reducir el tráfico, ser
detonante del uso de la bici como medio de transporte sustentable en
la ciudad, potenciando la imagen urbana y asumiendo el liderazgo de
calidad de vida en el país.
La Secretaría de Desarrollo Sustentable del Municipio de Querétaro y
CTS México realizaron una jornada de discusión, capacitación y
planeación para implementar un programa de bicicleta pública en la
ciudad. Esta jornada, contó con la presencia y asesoría del experto
internacional Xavier Corominas, secretario ejecutivo de la Red de
ciudades por la bicicleta de España, quien ha permitido establecer los
principales lineamientos y fases del programa de bicicletas para el
Centro Histórico de la ciudad.
Saca tu bici seguirá muy de cerca y de manera activa la planeación e
implementación del programa de bicis en el Centro Histórico.
FACTORES CULTURALES
Tomando en cuenta el alcance que se quiere lograr con la proyección de
publicidad se toma en cuenta que al ser el centro histórico patrimonio de la
humanidad se debe cuidar el aspecto del producto y al mismo tiempo que la
imagen publicitaria será dirigida a toda la población en general de manera
que se busque dar infraestructura para el estado y al mismo tiempo promover
el uso de la bicicleta en nuestra ciudad.
Publicidad conservadora y fácil de digerir por toda la gente que pasa por el
centro de la ciudad.
Entre las ventajas de la publicidad exterior se encuentran:
 La publicidad exterior constituye un valioso complemento a las
campañas publicitarias lanzadas en otros medios de comunicación:
televisión, radio, prensa. En este sentido, la publicidad en el exterior
constituye un buen recordatorio de los mensajes lanzados en otros
soportes y un importante refuerzo de los mismos.2 Vallas y carteles se
colocan en la calle junto a establecimientos comerciales por lo que se
pueden considerar el último impacto que recibe el consumidor antes de
realizar el acto de compra.
 Salvo en recintos cerrados, se trata de un medio activo las veinticuatro
horas del día los siete días de la semana.
 Colocada en lugares estratégicos consigue que su público objetivo
tenga un gran número de impactos; como por ejemplo, la publicidad
en estadios de fútbol.
 La publicidad exterior, puede dirigirse a determinados segmentos
difíciles de abordar de otro modo: los jóvenes, trabajadores que pasan
mucho tiempo fuera de casa que apenas tienen tiempo de ver la
televisión ni leer soportes impresos (transportistas, viajantes, etc.)
 Su bajo coste por mil (CPM) la hace asequible para cualquier tipo de
campaña.
Algunas de las desventajas de la publicidad exterior pueden ser:
 Es un medio limitado. La publicidad exterior se resume en un impacto
visual, no admite largas argumentaciones de ventas ni siquiera una
adecuada presentación de producto.
 Escaso nivel de atención. Las personas no se fijan en los carteles y otros
impactos visuales, simplemente posan su mirada sobre ellos.
 No se puede enfocar a un segmento de público en particular. Se puede
decir que se dirige a todas las personas en general y a ninguna en
particular.
 Problemas de ubicación. Es complejo elegir las mejores localizaciones
que suelen estar copadas por los grandes anunciantes.
 Su impacto en la compra o reconocimiento del producto o marca son
difíciles de medir.
FACTORES ERGONOMICOS
Altura promedio mexicano
Hombre-1.68
Mujer – 1.63
Visualización y percepción
Campo normal de visión
Ángulo de 60°
Criterios de legibilidad
Información de la bicicleta
LA BICICLETA
La información que se presenta es una página de internet que encontramos que nos
explica las medias estándar y como se puede acomodar la bicicleta dependiendo de
la ergonomía de la persona… son datos que nos servirán para estandarizar las medidas
de nuestro diseño.
LAS MEDIDAS DE LA BICICLETA
Físicamente cada uno de nosotros es único, con diferente altura, longitud de piernas,
longitud de brazos, longitud del tronco como principales variables a tener en cuenta
en una bicicleta para poder rendir mas sobre ella, como también para ir más cómodo,
por lo tanto es importante ser meticuloso a la hora de elegir el tamaño de la bicicleta y
su postura sobre la misma. Hay varios métodos a la hora de saber la talla de cuadro
que se adapte a tus condiciones morfológicas, aunque no son infalibles, así mismo,
tener en cuenta que una vez averiguado tu medida de bicicleta y tu postura,
necesitas un corto periodo de tiempo para adaptarte a ella. Sin querer describir los
siguientes métodos o programas que hay hoy en día para determinar la medida de tu
bicicleta, tan solo darte una pequeña orientación de cómo saber las medidas de tu
cuadro, más tarde, con cambiar la altura del sillín y longitud de la tija del manilla,
como de su altura respecto el cuadro te podrás acoplar perfectamente:
Medidas de la bici (tubos de centro a centro):
 Talla cuadro = altura entrepiernas ( A ) x 0.65 (salvo en la bicicletas con cuadro
sloping *)
 Longitud cuadro (tubo horizontal) = Es la misma que la A, lo normal es que mida
2 ó 3 cm. más largo.
 Altura sillín = altura entrepiernas x 0.885
 Bielas = altura entrepiernas = ó <20%
 Potencia del manillar = longitud del brazo ( C ) x 0,203
* Debido al diferente tipo de ángulos que hay en el mercado con los cuadros con
sloping, la altura del tubo vertical variará. Pero para encargar la talla de este tipo de
bicicleta, sigue siendo básica la altura de la entrepierna, lo único que cambiará será el
coeficiente a multiplicar, que dependerá de la marca del cuadro.
Altura entrepiernas = Para conocer esta medida debes estar descalzo. Te colocas de
espaldas pegado a la pared y colocando un lapicero paralelo al suelo en la
entrepierna, haces una marca en la pared y con un metro mides la distancia
resultante entre la marca y el suelo.
Longitud tronco = Es la distancia resultante de una nueva marca a la altura de los
hombros (justo donde está la articulación) y la de la entrepiernas.
Longitud del brazo = Desde la marca del hombro a una tercera señal que haremos
con
un
lapicero
sujetándolo
con
la
mano cerrada.
Siendo el cuadro la
parte esencial de la
bicicleta,
conviene
tener en cuenta otras
piezas que también
difieren
según
tu
constitución física. Me
refiero a:
 La anchura del
manillar.
Lo
habitual
es
llevar uno de 42
cm de ancho
Medidas para la bicicleta de montaña.
(se mide en la
parte inferior de los tubos de centro a centro). Esta variará dependiendo de la
envergadura del ciclista, pudiendo optar por uno de 44 cm. cuando sea un
corredor alto (más de 185 cm.) . Pero ten presente que perderás aerodinámica,
el choque frontal contra el aire es mayor.
 Potencia de manillar. En profesionales hay el planteamiento de usar cuadros un
poco más pequeños y ajustar sus dimensiones personales con tija del sillín más
altas y potencia del manillar más largas. La medida estándar son de 10 a 11
cm., pero ya digo en profesionales las verás más largas, 13 e incluso 14. La
intención es lograr una mayor maniobrabilidad de la bicicleta al ser esta de
menor talla.
 Longitud de bielas. La medida, salvo que se diga lo contrario, de una biela es
de 170 (longitud de la biela de centro a centro). Puede variar por dos motivos:
altura del ciclista incrementándose de 2,5 cm. (ver párrafo anterior) y, en las
pruebas de contra reloj, que son un poco más largas (los 2,5 cm.) de las que
usa habitualmente.
El tamaño de las bicicletas de montaña es más pequeño, pues necesitan ser mas
rígidas y responder mejor a la conducción en un terreno muy rugoso, en detrimento de
aerodinámica y velocidad. La medida a tener en cuenta es la altura del sillín,
bajándose un par de centímetros para tener un mayor control sobre la bicicleta. Suele
haber 3 medidas estándar de cuadro sin ser tan individualizadas como en las de
carretera, dependiendo de la corpulencia del ciclista esta varía,
compensándose más tarde las medidas, con la tija del sillín, como de
la potencia del manillar.
Debes saber que los ángulos de ensamblaje de los distintos tubos de
que consta una cuadro de ciclista, varían un poco de unas marcas a
otras. Las referencias que yo te doy son generales y el hablar de los
ángulos es complicado, pues un mismo fabricante suele utilizar
distintos. Con esto quiero decirte que no te agobies demasiado en
estas pequeñeces, que muchas veces lo puedes compensar
moviendo el sillín y el manillar. Lo importante es tener una bicicleta
adaptada a tu morfología, luego eres tú quien tiene que buscar esos
detalles para sentirte acoplado, buscando un equilibrio entre la
postura sobre la bici y la capacidad de desarrollar la máxima fuerza.
FACTORES AMBIENTALES
Calidad de vida y áreas verdes
Uno de los indicadores utilizados en el mundo para medir la calidad de
vida que disfrutan los habitantes de las ciudades es el promedio de área
verde per cápita. En México no es ni la quinta parte del promedio,
mientras la creciente expansión de la mancha de asfalto que registran
las 100 ciudades principales avanza sin control sobre las áreas cubiertas
con bosques o siembras agrícolas. En paralelo, los programas de
reforestación de calles y avenidas no se dan al ritmo necesario y los
pulmones verdes que conforman parques y bosques se deterioran por el
abandono y la contaminación que producen el transporte y la industria.
Ejemplos clásicos de lo anterior son las áreas metropolitanas de las
ciudades de México, Guadalajara, Monterrey y Puebla, a las que se
agregan las de Xalapa, Oaxaca, León y Querétaro. Hay que destacar
que, además, los bosques y los parques citadinos son, la mayoría de las
veces, el único sitio de disfrute gratuito con que cuentan decenas de
miles de familias.
En la capital del Estado existen 10 mil botes de basura, ubicados en las
siete delegaciones, indicó el Secretario de Servicios Públicos
Municipales, José de la Garza Pedraza, quién señaló que mensualmente
120 papeleras tienen que ser remplazadas por los daños que registran.
La Comisión de Movilidad Sustentable de la Legislatura local aprobó la
iniciativa de ley que regula el Sistema Estatal de Promoción y Uso de la
Bicicleta, con lo que el estado se coloca a la vanguardia en la materia.
En ninguna otra entidad se han creado reglamentos para dicho
transporte.
La iniciativa, presentada por el diputado panista Marcos Aguilar,
establece las bases jurídicas para que los gobiernos estatal y municipal
impulsen el uso de la bicicleta y que los ciclistas cuenten con protección
legal e infraestructura.
Clima en Querétaro
El 51% de la superficie del estado presenta clima seco y semiseco
localizado en la región centro; el 24.3% presenta clima cálido
subhúmedo en la región de la Sierra Madre Oriental; el 23% presenta
clima templado subhúmedo localizado en la región sur, centro y
noreste; el 1% presenta clima cálido húmedo hacia el noreste y el
restante 0.7% presenta clima templado húmedo al noreste de estado.
La temperatura media anual del estado es de 18°C, la temperatura
máxima promedio es de 28°C y se presenta en los meses de abril y
mayo, la temperatura mínima promedio es de 6°C durante el mes de
enero.
51%*
23%*
24.3%*
1%*
0.7%*
*Referido
al
total
de
la
superficie
estatal.
FUENTE: Elaborado con base en INEGI. Carta de Climas 1:1 000 000.
FACTORES ECONOMICOS
Presupuesto 2011 desarrollo urbano de Querétaro
De los 19,000 millones de pesos (mdp) del presupuesto 2011, Querétaro
destinará 4,000 mdp a la construcción de infraestructura, dio a conocer
el Secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP) de la
entidad, Sergio Chufani Abarca.
Datos empresas acero inoxidable en Querétaro
Stainless Steel Wire www.novametal.com
Novametal Group - Global Producer & Supplier of Stainless Steel Wire
Fleje de PP y Polyester www.sampamex.com
Somos fabricantes. No pague intermediarios. Fleje impreso.
INVESTIGACION
PRODUCTOS EXISTENTES
PROCESO DE PRODUCCION
El acero inoxidable también es un tipo de acero resistente a la corrosión,
dado que el cromo, u otros metales, que contiene posee gran afinidad
por el oxígeno y reacciona con él formando una capa pasivadora,
evitando así la corrosión del hierro. Sin embargo, esta capa puede ser
afectada por algunos ácidos, dando lugar a que el hierro sea atacado
y oxidado por mecanismos intergranulares o picaduras generalizadas.
Contiene, por definición, un mínimo de 10,5% de cromo. Algunos tipos
de acero inoxidable contienen además otros elementos aleantes; los
principales son el níquel y el molibdeno. Al igual que la mayoría de los
aceros, vienen regulados en España por la norma UNE 36001 que los
clasifica
dentro
de
la
serie
F310.
Como todos los tipos de aceros, el acero inoxidable no es un material
simple sino una aleación. Lo que tienen en común todos los aceros es
que el principal componente (elemento que forma la aleación) es el
hierro, al que se añade una pequeña cantidad de carbono. El acero
inoxidable fue inventado a principios del siglo XX cuando se descubrió
que una pequeña cantidad de cromo (habitualmente un mínimo de
11%) añadido al acero común, le daba un aspecto brillante y lo hacía
altamente resistente a la suciedad y a la oxidación. Esta resistencia a la
oxidación, denominada «resistencia a la corrosión», es lo que hace al
acero inoxidable diferente de otros tipos de acero.
Publicidad viral
El marketing viral se refiere a las técnicas de marketing que intentan
explotar redes sociales y otros medios electrónicos no solo para
producir incrementos exponenciales en "renombre de marca"
El término publicidad viral se refiere a la idea que la gente se pasará y
compartirá contenidos divertidos e interesantes. Esta técnica a menudo
está patrocinada por una marca, que busca generar conocimiento de
un producto o servicio. Los anuncios virales toman a menudo la forma
de divertidos videoclips o juegos Flash interactivos, imágenes, e incluso
textos.
La principal ventaja de esta forma de marketing consiste en su
capacidad de conseguir una gran cantidad de posibles clientes
interesados, a un bajo costo.
IDEO CARDS
Resultados
Pregunta 2
Caminar, distraerme, descansar, pasear, cineteatro, café, caminar,
comer un elote, ir a misa.
Pregunta 3
Actividades culturales, jardines grandes, mujeres guapas, espacios para
niños, eventos, pantallas para tv, estacionamiento subterráneo.
Pregunta 8
Pepsi, marinela, bimbo, coca-cola, mac, arizona, bic, sabritas, italiancoffe, jumex,
10
4
2
0
5
nunca
1 vez…
diario
1…
5
0
0
si
Pregunta 6
Pregunta 5
5
5
0
0
si
Pregunta 4
Pregunta 1
Pregunta 7
no
si
no
no
STAKE HOLDER
Gobierno del estado de Querétaro: al controlar la infraestructura urbana
se necesitaría una pequeña inversión y/o participación para el apoyo
de la iniciativa.
Empresas de productos: se verían beneficiadas directamente ya que
con este proyecto se busca aumentar los espacios de publicidad sin
hacer un gasto considerable en infraestructura aprovechando la que ya
existe o implementando alguna que sea necesaria, para crear nuevos
espacios de difusión.
Patrocinadores: la meta todavía no se tiene establecida pero al
combinar espacios publicitarios con infraestructura urbana se puede
buscar un patrocinio de parte de marcas importantes para reducir
costos de producción.
Transeúntes: al crear espacios publicitarios que al mismo tiempo
otorguen un servicio a la comunidad se busca que haya un mayor
interés en crear la infraestructura faltante para así mantener a los
ciudadanos
contentos
y al mismo tiempo se buscan mejores
estándares de calidad.
Trabajadores: el ingreso que se obtenga al vender los espacios
publicitarios se podría construir nuevos espacios y a la vez aumentar el
salario de las personas que mantienen limpia las calles de nuestra
ciudad.
INSIGHTS
El centro de Querétaro es un lugar muy recurrido por su importancia
cultural y sus grandes aéreas de esparcimiento.
La publicidad marca una gran diferencia en las ventas de las empresas.
La ciudad de Querétaro es una de las más limpias el país.
El gobierno del estado está invirtiendo grandes cantidades de dinero en
infraestructura y en la regeneración del espacio urbano.
El acero nos da una gran alternativa por su gran durabilidad.
El 80% de las personas que visitan el centro lo hacen por motivos de
recreación y descanso de sus actividades cotidianas.
Entre semana el centro es muy visitado por la gran cantidad de
dependencias de gobierno que se encuentran en este lugar.
HIPOTESIS
Mejorar la interacción del usuario con el espacio urbano, creando un
producto que vaya de acuerdo a las necesidades actuales de la
sociedad, como lo son el transporte en bicicleta y la creciente
conciencia ecológica.
Darle un espacio nuevo y diferente a las empresas que deseen colocar
publicidad en esta área de la ciudad.
Un concepto nuevo y estético que va acorde a la idea de diseño
futurista, y enfoque que el gobierno de Querétaro está queriendo
transmitir al estar modernizando toda la infraestructura urbana.
PRIORIDADES DE DISEÑO
Mejorar el espacio urbano.
Mobiliario para transporte ecológico.
Mayor infraestructura.
Mobiliario de descanso.
Espacios publicitarios para las diferentes empresas.
Concientizar a las personas de la importancia de cuidar el ambiente.
Mantener limpio el centro de la ciudad.
Promover y ampliar la cantidad de personas que utilizan la bicicleta.
Incrementar el número de turistas.
Hacer más atractivo el centro de la ciudad.
ALTERNATIVAS Y SOLUCIONES
Diseño que conjunta los conceptos de publicidad y
bicicletas.
DESCRIPCION DEL PROYECTO
En la realización de nuestro proyecto tuvimos que aclarar los
objetivos a cumplir que son los siguientes:
Brindar una nueva experiencia entre el usuario, los medios de
publicidad y al mismo tiempo crear conciencia ecológica.
Con la investigación que se llevo a cabo nos dimos cuenta
que en el estado de Querétaro se invierte una gran cantidad
de dinero en infraestructura y a su vez es una de las ciudades
más limpias del mundo.
Relacionando esto con los objetivos mencionados llegamos a
la conclusión que debemos fomentar y crear conciencia en
la gente de la ciudad acerca de la importancia del cuidado
de la misma.
De esta manera decidimos tomar parte del impulso que le
está dando nuestra ciudad a su estrategia del uso de la
bicicleta.
Nos dimos cuenta que en la actualidad a pesar de que se
está promoviendo el uso de la bicicleta no existe la suficiente
infraestructura adecuada para esta necesidad.
De esta forma decidimos enfocar nuestro proyecto a esta
creciente actividad.
Decidimos enfocar este proyecto al centro de la ciudad ya
que en la actualidad hay mucho congestionamiento de
tráfico por la gran cantidad de gente que asiste al mismo.
En cuanto al proyecto decidimos realizar una estructura en la
cual el usuario puede dejar su bicicleta de manera segura y a
su vez crear un espacio publicitario a las diferentes empresas
que existen en nuestra ciudad. Esto con la intención de
promover el uso de la bicicleta a la gente y al mismo tiempo
buscar que la empresa que exhiba su publicidad se encargue
del mantenimiento de dicha estructura y a su vez participe
como patrocinador para fabricar dicha infraestructura.
Dicha estructura estará hecha de acero inoxidable ya que es
un material que es muy resistente y necesita de muy poco
mantenimiento, estará hecha para soportar 6 bicicletas, 3 de
cada uno de sus lados.