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Senador Luis
Fernando
Velasco
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 Porque
afectan al consumo.
 Porque
afectan los costos de producción para
los industriales.
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“Las modificaciones en el precio de los combustibles tienen
efecto sobre el comportamiento de los precios, tanto por
el lado del consumidor como por el lado de las empresas
(...), además del impacto directo sobre el nivel de
precios de la economía, es decir de su participación
puntual en la estructura de precios, también las
modificaciones en los precios de los combustibles
generan efectos indirectos a través de otros precios,
tales como aumentos en los costos por transporte que
impactan los precios de los alimentos, materias primas
y las tarifas del servicio público de transporte”
 Fuente: Repuestas Ministerio de Hacienda
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Según el Banco de la República en el 2008
Con el aumentó
5% Costo del vestuario
promedio de 14% de los
precios de los
2% Costo de la salud
combustibles se
aumento
3% Costo de los alimentos
“Finalmente, se estima que un choque del
10% a los precios de los combustibles
implique una inflación del IPC del 0,85%.”
Fuente: Borradores de Economía, precios de los combustibles e inflación,
Hernán Rincón, edición No 589, Banco de la República 2009
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VAMOS A DEMOSTRAR
QUE LOS COLOMBIANOS
PAGAMOS
COMBUSTIBLES
EXCESIVAMENTE CAROS
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Es una política pública que:
• Golpea a todos los colombianos,
especialmente a los más pobres.
• Desestimula la generación de empleo.
• Va contra la competitividad.
• Disfraza impuestos que no han sido
aprobados por el Congreso.
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Precios de la Gasolina Comparados
$4,50
$4,00
3,48
$3,50
3,82
4,2
$2,88
$2,68 $2,80
$3,00
Doalres
$3,55
3,8
4,13
$4,50
$2,50
$2,00
$1,50
$1,40
$1,00
$0,50
$0,00
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Ingreso Per Capita
$ 50.000
$ 46.000
$ 46.000
$ 46.000
$ 45.000
$ 38.200
$ 40.000
Dolares
$ 35.000
$ 30.000
$ 25.000
$ 20.000
$ 15.000
$ 7.500
$ 10.000
$ 5.000
$ 8.300
$ 9.200
$ 10.900
$ 13.200
$ 13.400
$ 2.800
$0
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Según Ziff Energy Group
Según Respuesta de ECOPETROL
(2007)
Estudio Contratado por la ANH
( promedio ultimo Trienio 2007-2009)
ítem
valor en U$ por barril
valor en U$ por barril
Costo de Hallazgo (Finding Cost)
19,54
10,95
Costo de Desarrollarlo (Development Cost)
8
7,89
Costo de Producción (Lifting Cost)
7,28
3,7
Costo de Transporte
0,75
2,22
Costos de Refinarlo
6,73
3,49
Otros Costos
0,67
-
Total
$42,97
$28,25
La repuesta que reporta el Ministerio de Minas al cuestionario es de US$ 46,93. En la respuesta que remite
Ecopetrol desglosando los costos es de US$ 42.97.
La diferencia entre la primera y la segunda es de US$ 3,96.
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COSTOS SEGÚN INFORME FINANCIERO DE PACIFIC RUBIALES, PRIMER
TRIMESTRE DE 2010
ITEM
Costos de producción
Transporte
VALOR EN US $ POR BARRIL
3,74
6,59
Costo de mejoramiento (diluyente incluye transporte)
12,85
Otros costos
0,14
Overlift/Underlift
0,82
Costos de Refinarlo (Según costos de Ecopetrol)
6,73
Total
$30.87
**Los costos operativos para el primer trimestre del 2010, fueron $136.2 millones (el 31 de marzo de 2009
fue de 47.8 millones), y el aumento comparado con el año anterior se debe principalmente al incremento en
un 99% de la producción neta de crudo del campo Rubiales.
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Un barril de petróleo tiene 42 galones, el
factor de conversión en Colombia es de
74.5% en promedio, significa que de un
barril de petróleo se obtienen 31.29 galones
de productos valiosos como la gasolina.
(Por ineficiencia y obsolescencia de las refinerías, este factor es
inferior al promedio internacional que es superior al 92%)
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Estudio Ziff
Energy Group
Pacific
Rubiales
Ecopetrol
U$28,25
U$30,87
U$42,97
(US$/Be)
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ITEM
Nos cuesta encontrar,
desarrollar, producir,
transportar y refinar un
barril de petróleo
Galones de productos
valiosos por barril
Precio de un galón de
productos valiosos
Costo Promedio final
De un galón de
productos valiosos
Estudio de Ziff
Energy Group
Pacific
Rubiales
Ecopetrol
U$28,25
U$30,87
U$42,97
31,29
31,29
31,29
U$0,9
U$0,99
U$1,37
U$ 1
(US$/Be)
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*Dólar a 1.800
La mezcla que usamos es de 92% gasolina + 8% etanol.
Ítem
Según Pacific
según Ziff
Rubiales
Energy Group
según costos
de Ecopetrol
Costo del 92% de un galón
0,83
0,91
1,26
Costo de gasolina
$ 1.494
$ 1.638
$ 2.268
Costo de Promedio de producción
del 92%de un galón de gasolina
Etanol *fuente resolución 18722 de
septiembre 29de 2010
$1800
$ 583,19
$ 583,19
$ 583,19
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ITEM
Proporción Ingreso al productor de la Gasolina Motor Corriente (92%)
Proporción Ingreso al productor del Alcohol Carburante (8%)
Impuesto a las ventas
Impuesto Global
Tarifa de marcación
Proporción Tarifa de transporte por poliductos de Gasolina Motor Corriente(92%) +
transporte del Alcohol Carburante (8%)
Margen plan de continuidad
Sobretasa
Margen al distribuidor mayorista y minorista
Perdida por evaporación
Transporte planta de abasto a Estación de servicio*
Gasolina Corriente
Oxigenada
$3.715,22
$583,19
$482,92
$701,63
$6,15
$331,68
$86,42
$1.168,12
$656,35
$29,40
$9,03
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 Según
la resolución 18 1722 de Septiembre 29 de 2010 el
ingreso al productor de Gasolina es de $3715.22
 la sobre tasa es el 25%,
 es
decir que la Sobre tasa debería ser de $928.81
 Pero
nos cobran:
$1168.12
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 Impuesto
a las ventas
$482,92
 Impuesto
Global
$701,63
 Margen
plan de continuidad
 Sobretasa
$86,42
$1.168,12
(impuesto municipal)
Total :
$ 1.956,17
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Golfo de México
(Houston)
$ 4035,9
Bogota
$700
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 Al
consumo, pues incrementa el IPC.
 Al
Empleo
 A
la Competitividad Nacional
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“Es una reforma tributaria no tramitada por el Congreso. Se
estima que este año les quitarán a las familias y a las
empresas colombianas 2,5 billones de pesos (0,5 por ciento
del PIB). En un sistema democrático, una tributación de este
monto, o de cualquier monto, debería ser aprobada por el
Congreso. No en Colombia. Se desconocen 400 años de
historia civilizada, que han enseñado que no debe haber
tributación sin representación. Este no es un problema
técnico, sino político. Es una burla al sistema de
representación del país.”
Candela a la Gasolina, EL tiempo, Editorial – opinión,
15 de enero de 2009,
13 Feb 2009 Caracol
Juan Carlos Echeverry
Radio
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Defendamos el consumo nacional y no le
quitemos competitividad a nuestros
empresarios. Si rebajamos en dos mil
pesos ($2.000) el galón de gasolina y
hacemos un esfuerzo por producir todo el
diesel que necesitamos con nuestro
petróleo.
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Consumo de galones de gasolina en el año 2009
(fuente Ministerio de Minas)
1.001.363.037
Al reducirle $2000 al galón de gasolina se le
inyectarían a la economía en un año
(aproximadamente)
$2.002.726.074.000
Consumo de galones de Diesel en el año 2009
(fuente Ministerio de Minas)
1.510.693.461
Al reducirle $2000 al galón de diesel se le
inyectarían a la economía en un año
(aproximadamente)
$3.021.386.921.658