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SECTOR TERCIARIO DE
CANTABRIA
CANTA
SECTORES Y SUBSECTORES
5 DE FEBRERO DE 2016
JUDIT GUTIERREZ NOBLE
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ANOTACIONES:
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INDICE
PÁGINA
Resumen……………………………….……….3
Palabras claves ……………………….……….4
Introducción……………………………….…….9
La terciarización de la economía……………..10
Espacios de servicios………………………….11
Economía del turismo………………………….12
Heterogeneidad de los servicios………………14
Características de los subsectores…………...16
Repercusiones ambientales……………………18
Política territorial…………………………………19
Conclusión ……………………………………....22
Apéndice……………………………………….…23
Bibliografía ……………………………..………..25
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RESUMEN
El sector terciario en Cantabria tiene una gran implantación en los núcleos urbanos. El
turismo se concentra en la costa y en el interior montañoso. El sector terciario va
aumentando poco a poco su importancia en la Comunidad de Cantabria. Cada vez son
más las personas que están empleadas en el sector terciario. Las actividades más
importantes son el transporte, el comercio y el turismo.
El turismo ocupa a gran número de personas. Los tipos de turismo más desarrollados
en Cantabria son el turismo cultural y el rural.
Realiza una contribución relativamente menor que la de los otros dos sectores. Por
orden de importancia, los principales grupos de actividades que componen este sector
son comercio, enseñanza y sanidad, transportes y comunicaciones, administración
pública y defensa, propiedad de viviendas, ahorro, banca y seguros, y hostelería. El
comercio supone el 20% de la producción del sector. Cabe distinguir la actividad
comercial que se desarrolla, a través del puerto de Santander, del comercio interior de
la Comunidad. El puerto de Santander es el único, de los 8 con que cuenta la región,
que en la actualidad realiza un tráfico de mercancías y de pasajeros, además de la
pesca común a todos.
La relevancia de la actividad turística no queda recogida en absoluto en la cuantía de
la partida hostelería y similares. En la actualidad existe una gran confianza en las
posibilidades futuras de esta actividad en Cantabria, aunque su desarrollo dependerá
de crear o potenciar alternativas - culturales, ecológicas, de montaña u otras - que
sirvan para superar la concentración en el litoral y la fuerte estacionalidad de un turismo
como el actual, basado en el sol y la playa.
Las comunicaciones terrestres – carreteras y ferrocarril – en una región conocida
tradicionalmente como “la Montaña”, tienen la importancia, y encuentran los obstáculos,
que fácilmente se puede imaginar. Está muy extendida la opinión de que la falta de una
red de comunicaciones terrestres adecuada ha sido, y es, un lastre insuperable para un
mayor desarrollo económico de la región.
En cuanto a la dotación sanitaria, informes expresan la posición ventajosa de Cantabria
en comparación con la media nacional, aunque ponen de manifiesto la concentración
de los servicios médicos en la zona costera.
Santander es un municipio que vive fundamentalmente del sector terciario. Los
servicios y el comercio son las áreas que proporcionan la mayor parte de los puestos
de trabajo del municipio, mientras que la industria y la construcción ocupan al 22,7% de
la población activa. Por el contrario, el sector más minoritario es el primario, que
representa poco más del 1%.
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PALABRAS CLAVES
1. COMARCA: Porción de territorio, más pequeña que una región, que se
considera homogénea por diversos factores, como las condiciones naturales o la
persistencia de demarcaciones históricas.
2. COMERCIO EXTERIOR: El comercio exterior representa el intercambio entre un
país y otro, en términos de bienes y servicios.
3. TERCERIZACIÓN: es el proceso económico empresarial en el que una
sociedad mercantil transfiere los recursos y las responsabilidades referentes al
cumplimiento de ciertas tareas a una sociedad externa, empresa de gestión o
subcontratista, que precisamente se dedica a la prestación de diferentes
servicios especializados.
4. POLÍTICA AMBIENTAL: La política ambiental es el conjunto de los esfuerzos
políticos para conservar las bases naturales de la vida humana y conseguir un
desarrollo sustentable. Desde los años 70, con la conciencia ambiental
creciente, se ha convertido en un sector político autónomo cada vez más
importante tanto a nivel regional, nacional o internacional. En los gobiernos de
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muchos países hay un ministerio encargado de temas ambientales y se han
creado partidos verdes.
5. FINANZAS: son una rama de la economía y la administración que estudia el
intercambio de distintos bienes de capital entre individuos, empresas, o Estados
y con la incertidumbre y el riesgo que estas actividades conllevan. Se dedica al
estudio de la obtención de capital para la inversión en bienes productivos y de
las decisiones de inversión de los ahorradores. Está relacionado con las
transacciones y con la administración del dinero. En ese marco se estudia la
obtención y gestión, por parte de una compañía, un individuo, o del propio
Estado, de los fondos que necesita para cumplir sus objetivos, y de los criterios
con que dispone de sus activos; en otras palabras, lo relativo a la obtención y
gestión del dinero, así como de otros valores o sucedáneos del dinero, como lo
son los títulos, los bonos, etc.
6. TURISMO: conjunto de las acciones que una persona lleva a cabo mientras viaja
y pernocta en un sitio diferente al de su residencia habitual, por un periodo
consecutivo que resulta inferior a un año.
7. SECTORES ECONÓMICOS: La actividad económica está dividida en sectores
económicos. Cada sector se refiere a una parte de la actividad económica cuyos
elementos tienen características comunes, guardan una unidad y se diferencian
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de otras agrupaciones. Su división se realiza de acuerdo a los procesos de
producción que ocurren al interior de cada uno de ellos.
8. COMERCIO: Se denomina comercio a la actividad socioeconómica consistente
en el intercambio de algunos materiales que sean libres en el mercado de
compra y venta de bienes y servicios, sea para su uso, para su venta o su
transformación. Es el cambio o transacción de algo a cambio de otra cosa de
igual valor. Por actividades comerciales o industriales entendemos tanto
intercambio de bienes o de servicios que se efectúan a través de un comerciante
o un mercader.
9. SERVICIOS: El sector servicios o sector terciario es el sector económico que
engloba las actividades relacionadas con los servicios materiales no productores
de bienes. No compran bienes materiales de forma directa, sino servicios que se
ofrecen para satisfacer las necesidades de la población. Incluye subsectores
como comercio, transportes, comunicaciones, centro de llamadas, finanzas,
turismo, hostelería, ocio, cultura, espectáculos, la administración pública y los
denominados servicios públicos, los presta el Estado o la iniciativa privada
(sanidad, educación, atención a la dependencia), entre otros.
10. COMUNICACIÓN TURÍSTICA: Puede ser tanto interna como externa, esta
última se conoce también como Comunicación Comercial, por lo tanto, y dada la
intangibilidad del producto turístico y la incertidumbre que genera ya que se
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adquiere lejos del lugar de compra, se necesita abundante información para dar
mayor confianza a los consumidores en sus decisiones de compra.En definitiva,
la comunicación turística engloba las actividades de información sobre productos
y acciones de la empresa que se dirigen de modo persuasivo al mercado, es
decir, crea conocimiento a través de la información de la misma empresa, intenta
argumentar y motivar a los posibles demandantes por medio de los productos
para la satisfacción de sus necesidades y, trata de inducir a la acción a los
posibles demandantes para que prueben o adquieran de nuevo los productos.
11. INFRAESTRUCTURAS:Conjunto de elementos o servicios que se consideran
necesarios para el funcionamiento de una organización o para el desarrollo de
una actividad:
12. MUNICIPIO: es el conjunto de los habitantes que viven en un mismo término
jurisdiccional, el cual está regido por un ayuntamiento. Por extensión, el término
también permite nombrar al ayuntamiento o la corporación municipal.
13. INDUSTRIA: La industria es el conjunto de procesos y actividades que tienen
como finalidad transformar las materias primas en productos elaborados o
semielaborados. Además de materias primas, para su desarrollo, la industria
necesita maquinaria y recursos humanos organizados habitualmente en
empresas. Existen diferentes tipos de industrias, según sean los productos que
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fabrican. Por ejemplo, la industria alimentaria se dedica a la elaboración de
productos destinados a la alimentación, como, el queso, los embutidos, las
conservas, etc.
14. POLITICAS TERRITORIALES: Con la denominación de Planificación Territorial,
Ordenación del Territorio u Ordenamiento Territorial, se conoce a la
CienciaInterdisciplinaria que es a su vez Ciencia Aplicada, Política y Técnica
Administrativa, concebida con un enfoque interdisciplinario y global, que analiza,
desarrolla y gestiona los procesos de planificación y desarrollo de los espacios
geográficos y territorios, tanto Urbanos como Rurales, a menudo regiones
administrativas determinadas de escala local, regional o nacional, según sus
posibilidades ambientales, económicas y sociales, propiciando su desarrollo
sostenible.
15. VIAS VERDES:se entiende por vías verdes: “Vías de comunicación autónomas
reservadas para los desplazamientos no motorizados, realizados en un marco
de desarrollo integral que, valorando el medio ambiente y la calidad de vida y
respetando condiciones suficientes de anchura, pendiente y calidad del firme,
garantizan una utilización en convivencia y seguridad a todos los usuarios, con
cualquier capacidad física”. En este sentido, la utilización de los caminos de
servicio a canales y de las vías de ferrocarril abandonadas constituyen un
elemento privilegiado para el desarrollo de las vías verdes."
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INTRODUCCIÓN
Cantabria es una comunidad autónoma española de carácter uniprovincial considerada
como comunidad histórica en su Estatuto de Autonomía.4 Limita al este con el País
Vasco (provincia
de Vizcaya),
al
sur
con Castilla
y
León(provincias
de León, Palencia y Burgos), al oeste con el Principado de Asturias y al norte con
el mar Cantábrico. La ciudad de Santander es su capital y localidad más poblada.
Cantabria cuenta con 588.656 habitantes y una superficie terrestre de 5.321 km².El
sector terciario de Cantabria es muy importante para la economía de éste, esto no
quiere decir que el sector primario y secundario no tenga importancia. El trabajo va a
abordar la economía del sector terciario, la heterogeneidad de los servicios y su
repercusión social. También las características de los subsectores más importantes
como el comercio, transporte, comunicaciones y finanzas de Cantabria. Y además las
repercusiones ambientales y las políticas territoriales. Así como una serie de imágenes
e gráficas con sus respectivas descripciones.
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LA TERCIARIZACION DE LA ECONOMÍA
La
terciarización
de
la economía es
la transformación
de
las
actividades económicas hacia unas más enfocadas al sector de servicios, o también
llamadas actividades terciarias. Este fenómeno es más notable en las economías
desarrolladas o países industrializados en donde la estructura económica ha cambiado
hacia una basada fundamentalmente en el sector de servicios en detrimento del sector
industrial.
La principal causa de la terciarización de la economía ha sido el incremento de la renta
de las familias que les ha permitido un mayor consumo de servicios de salud,
educación, turismo, hoteleros, seguros, transporte entre otros. Las familias empiezan a
gastar cada vez una mayor proporción de sus ingresos en distintos servicios mientras
que su gasto proporcional en bienes primarios e industriales cae, así esta
restructuración del presupuesto de las familias es reflejada en el cambio de la
producción de la economía, favoreciendo el sector de servicios.
Este no es un fenómeno reciente pues se inició desde la última fase de
la revolución industrial, hasta inicios del siglo 20, y se ha en intensificado décadas
recientes como consecuencia de la globalización que ha impulsado el desplazamiento
de los centros industriales de los países desarrollados a países en desarrollos.
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HETEROGENEIDAD DE LOS SERVICIOS
El sector terciario es un factor clave en la vida económica santanderina, pues es el que
más empleos produce. De hecho, en la actualidad ocupa al 76,1% de la población
activa del municipio. El carácter fuertemente urbano hace que la mayoría del sector
(organismos oficiales, servicios sanitarios de tipo hospitalario, establecimientos
bancarios...) se concentre en Santander. Asimismo, el comercio y la hostelería ejercen
un papel fundamental, pues se trata de un término de gran atracción turística, sobre
todo en el periodo estival. Es por ello que Santander cuenta con un completo
equipamiento hotelero, concentrado sobre todo en el área de El Sardinero y en sus
inmediaciones, aunque también en el centro de la ciudad, así como numerosos
servicios recreativos (bares, discotecas, cafeterías, pubs...) y zonas de ocio. La costa y
sus playas, el patrimonio artístico y la gastronomía marinera son algunos de los
principales reclamos para el turismo en Santander, convertida cada verano en ciudad
cultural gracias a los cursos de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) y
también al Festival Internacional de Santander (FIS).
En lo que respecta a las comunicaciones, la capital cántabra dispone de transporte
aéreo, ferroviario y marítimo, y en los últimos años se han potenciado los enlaces por
autovía con las provincias limítrofes, lo que sin duda contribuye a favorecer su
desarrollo económico, tanto por la vía comercial como por la turística. Por otra parte,
destaca también el sector financiero, dominado por el Banco Santander (BSCH),
propiedad de la familia Botín, una de las más emprendedoras del país.
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En cuanto a la dotación sanitaria, informes expresan la posición ventajosa de Cantabria
en comparación con la media nacional, aunque ponen de manifiesto la concentración
de los servicios médicos en la zona costera, especialmente en la capital donde el
Centro Nacional Marqués de Valdecilla reunía, en 1980, cerca del 60% del total de
camas hospitalarias de la región, por lo que dicha superioridad no es real en las demás
comarcas de Cantabria. Por lo que se refiere a la enseñanza, cabe destacar la
creación, en 1972, de la Universidad de Santander, más tarde de Cantabria, que
inicialmente contó con las Facultades de Ciencias y Medicina y la Escuela Técnica
Superior de Ingenieros de Caminos, a las que posteriormente habrían de añadirse
diversas Escuelas Universitarias y las Facultades de Filosofía y Letras y Derecho.
ECONOMIA DEL TURISMO
El sector terciario emplea al 63,8 % de la población activa y va en aumento, siendo este
hecho sintomático de la concentración de la población en los centros urbanos y de la
importancia que el turismo (especialmente el rural) ha adquirido en los últimos años.
Como entidades bancarias principales de la comunidad autónoma, destaca la Caja
Cantabria que en la actualidad gestiona un volumen de negocio cercano a los
10 800 millones de euros, y el Banco Santander que dio lugar al Grupo Santander, con
129 000 empleados, 66 millones de clientes, 10 200 sucursales y 2,4 millones de
accionistas en todo el mundo. El grupo se encuentra entre las diez primeras entidades
financieras del mundo y es el mayor banco de la Zona Euro. En lo relativo a la venta de
vehículos, en 2013 bajó un 2,6 % con respecto al mismo mes del año anterior. En
cambio en el resto de España la venta de coches ha crecido un 10 %.29 Al parecer, el
obejtivo del plan PIVE-2 de renovar el parque automovilísitoco no está causando el
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efecto esperado en Cantabria, a pesar de ser una de las comunidades autónomas con
mayor número de concesionarios por habitante.30
Cantabria consta con una serie de acreditaciones para que se consideren los
municipios turísticos, lo podrán conseguir los municipios que:
a) tengan parámetros con afluencia considerable de visitantes y pernoctaciones, la
existencia de un número significativos de alojamientos turísticos de segunda residencia
y en los que la actividad turística represente la base de su economía o, como mínimo,
una parte importante de ésta.
b) los parámetros cuantitativos que se deberá acreditar a un programa de promoción y
fomento del turismo sostenible y a la calidad e innovación son:
1. la necesidad de desarrollar un turismo que responda a las expectativas económicas
y a las exigencias de protección del entorno.
2. toda actuación turística ha de tener incidencia efectiva en la mejora de la calidad de
vida de la población, contribuir a su enriquecimiento sociocultural y a la creación de
trabajo digno.
3. el mantenimiento de la cultura, historia y personalidad del municipio.
4. la adaptación del urbanismo y la edificación al paisaje local y la ordenación integral
del patrimonio.
5. la existencia de reservas de aguas estratégicas, así como su depuración y
reutilización.
6. el nivel de generación de residuos estará ligado a la existencia en la zona de planes
de recogida, reducción, reutilización y reciclaje.
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7. planes de formación y reciclaje profesional para los trabajadores y gestores del
sector turístico.
8. planes para la reconvención de los recursos potenciales en productos turísticos y su
ordenación en el territorio.
c) en la elaboración y ejecución del programa los municipios podrán recibir la
colaboración técnica y financiera del gobierno de Cantabria.
d) los municipios declarados turísticos estarán específicamente contemplados en el
plan de turismo de Cantabria, en las ayudas que en el mismo se contemplen, así como
en las actuaciones de los distintos órganos de la administración autonómica en materia
de infraestructurales necesarias para la calidad turística.
e) el procedimiento para la concesión de la categoría de municipio turístico se
determinara reglamentaria.
CARACTERISTÍCAS DE LOS PRINCIPALES SUBSECTORES
TRANSPORTE
Al tener un terreno es muy montañoso y encontrarse separada de la Meseta por la
Cordillera Cantábrica, lo cual dificulta las comunicaciones con el centro de la Península
Ibérica. Además, la región se configura en varios valles perpendiculares a la costa, lo
que también hace difícil las comunicaciones transversales. Por otra parte, los núcleos
de población rurales están muy dispersos sobre todo en el interior de la comunidad,
mientras que en el litoral se encuentran las localidades más pobladas.
El transporte cántabro se divide en 4 tipos:
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Carretera: La principales vías de comunicación terrestres utilizan los mismos
corredores ya usados en la época romana para trazar sus calzadas, articulando y
favoreciendo el desarrollo fundamentalmente de la zona litoral, paralela al Mar
Cantábrico, y la del valle del Besaya, que conecta con la Meseta central. Con El Paso
de los siglos esta red de carreteras se ha ido adaptando a los nuevos sistemas de
transporte que debían transitar por ellas, pero conservan en su mayoría el trazado
original.
Ferrocarril: Como se ha comentado, Cantabria tiene un relieve difícil para construir
infraestructuras de transporte, es por lo cual que la red ferroviaria esté poco
desarrollada y sea poco eficiente, a pesar de los intentos por extender el ferrocarril por
la Comunidad, como por ejemplo fueron el inconcluso eje Santander-Mediterráneo por
el Túnel de la Engaña o la línea convertida en vía verde Astillero-Ontaneda.
Al igual que en el transporte por carretera, el ferrocarril se estructura en esta región en
dos ejes. El costero es de vía estrecha y cuyo servicio más importante, aunque no el
único.
Aéreo: Cantabria posee el Aeropuerto Internacional de Santander, popularmente
conocido como Parayas, está situado en el municipio de Camargo en terrenos ganados
a la bahía. En los últimos años, el tráfico aéreo en el aeropuerto cántabro se ha visto
incrementado notablemente gracias a las nuevas compañías que operan en él, siendo
actualmente uno de los primeros de España en cuanto a crecimiento porcentual de
operaciones y pasajeros. En este aeropuerto también se realizan actividades Aero
deportivas, así como en el único aeródromo de la región: el de Bárcena de Cudón.
Alternativo: Carriles bici y Vías Verdes.
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COMERCIO
La especialización es la característica principal del sector del pequeño comercio en
Cantabria, con especial incidencia en el mundo de la moda, joyas y objetos de
decoración. Un total de 4.300 establecimientos, repartidos por toda la región, compiten
con la presencia de las grandes y medianas superficies.
Santander, capital de la Comunidad Autónoma, tiene una bien ganada fama de centro
comercial de primera calidad. Las calles más céntricas de la ciudad albergan un sin fin
de comercios de todo tipo, con especial presencia de tiendas de moda, joyerías y
regalos.
En cuanto al
comercio exterior e Internacionalización tiene como objetivo básico
fomentar la internacionalización de las empresas de Cantabria.
La actividad del Servicio, en este sentido, se enmarca dentro del Plan Cameral de
Promoción de Exportaciones (PPX), que es la descripción de las acciones realizadas
por las 85 Cámaras de Comercio dirigidas a promover la internacionalización de las
empresas españolas.Las acciones enmarcadas en el PPX podrán contar con el apoyo
financiero de las propias Cámaras o del Instituto de Comercio Exterior (ICEX) en
aquellas acciones que se consideren de interés.
En la práctica, la actividad el Servicio de Comercio Exterior e Internacionalización se
concreta en acciones de formación, información y promoción:
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-Información. El Servicio presta asesoría a pymes sobre cuestiones relacionadas con el
comercio exterior: mercados, contratación, medios de pago y cobro, transporte,
etcétera.
-Formación. La Cámara imparte una completa formación especializada en comercio
exterior para satisfacer las demandas y necesidades de las empresas de la región.
-Promoción. La Cámara de Cantabria organiza misiones comerciales, participaciones
agrupadas en ferias en el exterior, encuentros de cooperación y otro tipo de acciones
promocionales dirigidas tanto a empresas de la región como a compañías de cualquier
tipo.
COMUNICACIÓN
Las comunicaciones, en la capital cántabra dispone de transporte aéreo, ferroviario y
marítimo, y en los últimos años se han potenciado los enlaces por autovía con las
provincias limítrofes, lo que sin duda contribuye a favorecer su desarrollo económico,
tanto por la vía comercial como por la turística.
FINANZAS
El sector financiero, está dominado por el Banco Santander propiedad de la familia
Botín, una de las más emprendedoras del país y también se encuentro el Instituto de
Finanzas de Cantabria.
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REPERCUCIONES AMBIENTALES
Entre las repercusiones ambientales se encuentra la contaminación por CO2 por el uso
de los transportes de carretera y por las grandes y pequeñas industrias, urbanismo
descontrolado se debe a que se construye donde no se debe, incendios forestales a
que el 95% son incendios provocados y el otro 0.05% producido naturalmente y por
último los vertederos ilegales ocurren por no aplicar correctamente las leyes
medioambientales. La costa de Cantabria presenta un estado de conservación desigual,
con tramos privilegiados ensu conservación que se alternan con otros donde predominan
rasgos más propios de latitudesmediterráneas: espacios costeros fuertemente urbanizados,
agresiones a espacios protegidos enel litoral, aberrantes actuaciones en la costa
emprendidas por el Ministerio de Medio Ambiente ypuertos deportivos con una capacidad
que nunca es suficiente y que no cesan de crecer.
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Plan Regional de Ordenación Territorial (PROT)
El Plan Regional de Ordenación Territorial de Cantabria (PROT) está actualmente en
fase de redacción. Tiene como función identificar las pautas generales del desarrollo de
la Comunidad Autónoma, fijar las directrices para la ordenación del territorio, establecer
las prioridades de la acción económica gubernamental en el ámbito de las
infraestructuras y definir el modelo territorial deseable a proporcionar a las demás
Administraciones Públicas para el ejercicio de sus respectivas competencias. Las
funciones
son:
a) Enunciar con carácter global los criterios que orienten los procesos de asentamiento
en el territorio de las distintas actividades económicas y sociales en el marco, en su
caso, de los ejes de desarrollo prioritarios derivados de la normativa de aplicación de
los Fondos Europeos de cohesión y de otros Planes de Desarrollo Económico.
b) Establecer un marco de referencia para la formulación y ejecución de las distintas
políticas sectoriales del Gobierno autónomo.
c) Formular pautas y orientaciones en relación con la ejecución de las políticas del
Gobierno que puedan afectar a la actividad urbanística de los municipios, a fin de
garantizar una adecuada coordinación y compatibilidad de las decisiones de todas las
Administraciones Públicas con competencias sobre el territorio.
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d) Expresar directrices y criterios genéricos para los planes anuales de cooperación a
las obras y servicios de competencia municipal a que refiere la legislación de régimen
local.
e) Suministrar a la Administración General del Estado las previsiones y pretensiones
básicas de la Comunidad para la formulación por aquélla de las políticas sectoriales de
inversión, programación de recursos y obras de interés general que sean de su
competencia en el territorio de Cantabria.
f) Proponer acciones territoriales que requieran la actuación conjunta con otras
Comunidades Autónomas limítrofes ofreciendo las pautas y bases para la celebración
de los oportunos convenios y acuerdos de cooperación.
g) Identificar y señalar áreas sujetas a medidas especiales de protección, conservación
o mejora.
El ámbito es todo el territorio de la Comunidad Autónoma de Cantabria. Por otro lado,
la Ley 2/2001 también contempla la posibilidad de que el Gobierno de Cantabria
apruebe Planes Comarcales de Ordenación Territorial, con las mismas finalidades,
contenidos, documentos y procedimiento de elaboración que el PROT que, en el caso
de concretar y desarrollar previsiones de éste, tampoco podrán oponerse al mismo.
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Así mismo, la propia Ley 2/2001, introduce en su Disposición Adicional Cuarta la figura
del Plan de Ordenación del Litoral (POL) como instrumento equiparado a todos los
efectos al PROT en la zona costera. En consecuencia, el POL, aprobado por la Ley
2/2004, de 27 de septiembre, del Plan de Ordenación del Litoral, viene a equipararse a
todos los efectos al PROT de dicho ámbito costero.
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CONCLUSIÓN
En conclusión, la economía de Cantabria La ciudad de Santander focaliza la
mayoría de los servicios, siendo un subcentral Torrelavega y habiendo pequeños
núcleos de servicios locales en las villas de la costa, a los que se les suman
otros núcleos como Potes y Reinosa; esta situación se hace eco de la
disposición demográfica.
La actividad comercial de Cantabria se concentra principalmente en Santander y
Torrelavega, siguiendo una estructura nuclear similar a la del subsector
servicios. La Cámara de Comercio de Cantabria ha sufrido en los últimos
tiempos una transformación que la ha convertido en una gran estructura de
servicios hacia las empresas y las asociaciones
El sector terciario de Cantabria está relacionado con un ámbito muy extenso
desde los transportes, la comunicación, las finanzas. Así como el turismo que
ayuda en grandes cantidades a la economía de Cantabria. Las repercusiones
ambientales nos ayudan a observar algunos de los malos hábitos que se tienen
y que no se solventan. Y las políticas territoriales ayudan a mejor las
distribuciones.
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APÉNDICE
La población de Cantabria en 2013 tenía una
población de 591.888 habitantes según el
Instituto Nacional de Estadística (lo que
representa el 1,26% de la población de
España).
Entonces,
Cantabria
sólo
superaba,
demográficamente hablando, a una comunidad autónoma, La Rioja (323.609) y a las
dos ciudades autónomas Ceuta (84.180) y Melilla (83.679) (ver tabla). En cuanto a
provincias, ocuparía el puesto 28.º de 50 provincias que hay en España (ver tabla).
Tiene una densidad de población de 111,1 habitantes/km² y una esperanza de vida al
nacer en el año 2011 de 83,11 años: 80,11 años para los varones y 85,98 años para
las mujeres. Siendo la esperanza de vida en España según el Instituto Nacional de
Estadística de 80,3 años de media: 78,94 para los hombres y 84,91 para las mujeres.1
Comparada con otras regiones españolas, Cantabria no ha experimentado altas tasas
de inmigración, puesto que en 2007 un 4,7% de la población de Cantabria era
inmigrante mientras que en el mismo año en el total de la población española el 9,93%
era inmigrante. Los principales países de origen de dichos inmigrantes son Colombia,
Rumania, Ecuador, Perú, Moldavia y Marruecos por este orden.2
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Las principales poblaciones cántabras se encuentran en la zona litoral, destacando dos
ciudades, la capital cántabra, Santander, con 177.123 habitantes y Torrelavega, como
segundo núcleo urbano e industrial de Cantabria, con una población de 54.827
habitantes. Ambas ciudades forman una conurbación, denominada área metropolitana
de Santander-Torrelavega. El resto del poblamiento en Cantabria se encuentra
concentrado en localidades costeras o no muy alejadas de la costa, disminuyendo el
grado de concentración demográfica según nos alejamos de ésta. Los valles del interior
y del sur se caracteriza por su baja densidad de población, con algunas excepciones en
núcleos urbanos del interior como Los Corrales de Buelna o Reinosa.
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BIBLIOGRAFÍA
-
http://www.serviciossocialescantabria.org/uploads/documentos%20e%20infor
mes/PESS-Cantabria.pdf
pág. 25
-
https://es.wikipedia.org/wiki/Cantabria
-
http://www.icafinanzas.com/icaf/opencms/
-
http://www.cantabria.es/
-
http://www.turismodecantabria.com/inicio