Download Presentación de PowerPoint

Luis Rubio Andrada
Departamento Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
El Aeropuerto Imagen de un Destino
Turístico: los casos de España y
Portugal.
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Turismo y Transporte Aéreo
Turismo y
Transporte
Aéreo
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
El transporte aéreo se encuentra en el corazón de la
llamada economía global y el turismo. A través de su
velocidad, comodidad y asequibilidad, el transporte aéreo
ha ampliado las posibilidades de viajes a escala mundial
para los turistas y viajeros de negocios por igual, lo que
ha permitido a un número cada vez mayor de personas el
experimentar la extraordinaria diversidad de la geografía,
el clima, la cultura y los mercados. Además de ser un
elemento clave de la competitivad turística.
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Evolución mundial del número de Pasajeros en Transporte
Aéreo (PTA) y Turistas internacionales (TI).
3.500.000.000
3.000.000.000
2.500.000.000
2.000.000.000
Turismo y
Transporte
Aéreo
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
1.500.000.000
1.000.000.000
500.000.000
0
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos suministrados por el Banco Mundial





TMAA1995-2013 (PTA)= 4,8%
TMAA1995-2013 (TI)= 4,1%
TMAA1995-2013 (PIBc)= 5,1%
Coeficiente de Correlación (PTA,TI)= 0,98
Coeficiente de Correlación (TI,PIBc)= 0,98
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Turismo y
Transporte
Aéreo
Turismo receptor por medio de transporte, 2013 (cuota).
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
5%2%
40%
Vía Aérea
Carretera
53%
Vía Navegable
Ferrocarril
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos suministrados por la OMT-UNWTO
Más de la mitad de los turistas llegaron a su destino en
avión en 2013 (En España >80% en Portugal <50%). Con
tendencia creciente por:
 Abaratamiento de precios de los billetes.
 Mejoras en la conectividad.
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Agentes Imprescindibles en el transporte
Aéreo:






Fabricantes de aeronaves
Compañías aéreas
Servicios de navegación aérea
Turismo y
Transporte
Aéreo
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Servicios de handling
Los reguladores
Los aeropuertos y aeródromos
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
• El aeropuerto es el primer y el último edificio
que recorren los turistas cuando llegan o
abandonan un destino. Esa primera y última
imagen es crucial para que, entre otros, se
animen a regresar en el futuro y para la
configuración de la imagen de un país en el
exterior.
Turismo y
Transporte
Aéreo
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Tabla 1. Distribución de aeropuertos europeos según el
número de pasajeros en 2010
UE-27
España
Portugal
> 10 millones
de 5 a 10
millones
29
5
1
32
4
2
de 1 a 5 de 500.000 a 1 de 100.000 a de 15.000 a
millones
millón
500.000
100.000
98
15
1
33
4
1
Fuente: Elaboración propia a partir del documento European Comission 2013
109
5
3
63
6
1
Turismo y
Transporte
Aéreo
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Aeropuertos de España y Destinos Turísticos
Turismo y
Transporte
Aéreo
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Los aeropuertos han estado
dirigidos por el grupo público
Aena, que es el 1er operador
aeroportuario del mundo y el
cuarto proveedor de servicios
de navegación aérea de
Europa.
Gestiona 47 aeropuertos y 2
helipuertos;
así
mismo
participa en la gestión de 15
aeropuertos extranjeros y en
importantes
proyectos
internacionales de navegación
aérea.
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Turismo y
Transporte
Aéreo
Tabla 2: Evolución de los principales aeropuertos de la red
Aena en 2013
Aeropuertos de
% Variación sobre
% Variación sobre España y
AEROPUERTO
Total Pasajeros
Total Operaciones
Destinos
2012
2012
Turísticos
ADOLFO SUÁREZ MADRID-BARAJAS
39.735.618
-12,1%
333.056
-10,8%
BARCELONA-EL PRAT
35.216.828
0,2%
276.497
-4,7%
PALMA DE MALLORCA
22.768.032
0,4%
170.140
-2,2%
MALAGA-COSTA DEL SOL
12.925.186
2,7%
102.362
0,2%
GRAN CANARIA
9.770.039
-1,2%
95.485
-4,9%
ALICANTE-ELCHE
9.638.835
8,8%
68.305
9,3%
TENERIFE SUR
8.701.728
2,0%
57.161
-4,5%
187.405.129
-3,5%
1.790.948
-7,0%
TOTAL DE LA RED
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos suministrados por Aena
Los 7 principales aeropuertos
-todos ellos entre los 40
primeros
de
la
UErepresentan el 74% de los
pasajeros y el 62% de las
operaciones totales.
El Adolfo Suárez MadridBarajas (21% del total de
pasajeros), sufre una fuerte
reducción.
El
resto
se
mantiene mejor debido a su
mayor
dependencia
del
turismo internacional.
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Aeropuertos de Portugal y Destinos Turísticos
En Portugal en el año 2012
había 23 aeródromos y 15
aeropuertos.
18 aeródromos eran de
titularidad municipal, 5
eran
privados,
13
aeropuertos eran estatales
y 2 eran de titularidad del
Ministerio
de
Defensa.
Además ANA Aeroportos
de
Portugal
gestiona:
Lisboa; Porto; Algarve; 4
en Açores y Alentejo.
Turismo y
Transporte
Aéreo
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Turismo y
Transporte
Aéreo
Tabla 3: Evolución del número pasajeros de los principales
Aeropuertos de
aeropuertos de Portugal en 2013
AEROPUERTO
2013
2012
% de Variación
España y
LISBOA
16.018.376
15.327.126
4,5%
Destinos
PORTO
6.346.702
6.037.192
5,1%
Turísticos
FARO
5.944.922
5.635.898
5,5%
MADEIRA
JOÃO PAULO II
LAJES
HORTA
PORTO SANTO
PICO
SANTA MARIA
SÃO JORGE
FLORES
GRACIOSA
CORVO
TOTAL
2.361.430
894.598
321.102
168.960
89.702
65.906
61.182
47.562
41.512
35.430
4.494
32.401.878
2.189.524
872.458
320.260
171.290
91.816
64.910
61.986
48.398
42.118
35.186
4.380
30.902.542
7,9%
2,5%
0,3%
-1,4%
-2,3%
1,5%
-1,3%
-1,7%
-1,4%
0,7%
2,6%
4,9%
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos obtenidos en Instituto Nacional de Estatística, Portugal.
El Aeropuerto de Lisboa
representa más de la mitad
del total. Es el único
situado
entre los 40
primeros de la UE.
Los 4 primeros 95% del
total. Son los principales
destinos
turísticos
del
país.
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Informe 2013 por el World Economic Forum
Presenta el Índice de Competitividad de Viajes
& Turismo (TTCI). Se realiza para 140 países.
Se compone de tres Subíndices:
(1) Marco Regulador
(2) entorno empresarial e infraestructuras
(3)Recursos humanos, culturales y naturales.
Se descomponen en 14 pilares.
• España es la 1ª en el pilar de Recursos
Culturales.
• Portugal es la 15º en el pilar de
Sostenibilidad Ambiental.
Turismo y
Transporte
Aéreo
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
España
Portugal
Puntuación Posición Puntuación
Score
rank
Score
ÍNDICE GLOBAL
5,38
OVERALL INDEX
6º Pilar: Infraestructura de Transporte Aéreo
5,3
6th pillar: Air transport infrastructure
6.01 Calidad de la Infraestructura de transporte aéreo
6,0
Quality of air transport infrastructure
Número de asientos/kilómetros por semana
6.02 en vuelos domésticos programados con
693,9
origen en el país (en millones)
Airline seat kms/week, dom., millions
Número de asientos/kilómetros por semana
6.03 en vuelos internacionales programados con
2996,8
origen en el país (en millones)
Airline seat kms/week, int'l, millions
6.04 Número de salidas cada 1.000 habitantes
13,1
Departures/1,000 pop.
6.05
Número de aeropuertos con al menos 1
vuelo programado cada millón de habitantes
Airport density/million pop.
Número de compañías aéreas con vuelos
6.06
programados con origen en el país
No. of operating airlines
Valoración de la red de transporte aéreo
6.07
internacional
International air transport network
Turismo y
Transporte
Aéreo
Posición
rank
4
5,1
20
10
4,3
34
17
5,6
35
10
70,8
34
6
636,9
30
31
16,1
26
0,9
54
1,5
30
123,0
7
52,5
34
5,8
28
5,6
38
Fuente: Elaboración propia con datos de The Travel & Tourism Competitiveness Report 2013. World Economic Forum
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA
Conclusiones





Hay una estrecha relación entre turismo y
transporte aéreo.
Esta relación está muy por encima de la media
mundial en el caso de España y por debajo en el
caso de Portugal.
El Transporte Aéreo es un factor clave de
competitividad del Turismo.
Portugal y España pueden mejorar en la calidad
de sus infraestructuras aeroportuarias lo que
contribuiría en un aumento de la competitividad
del turismo de los dos países.
Portugal realizó un proceso de privatización de
los principales aeropuertos y España lo inicia
ahora ¿Puede mejorar esto la calidad de los
aeropuertos?
Turismo y
Transporte
Aéreo
Aeropuertos de
España y
Destinos
Turísticos
Aeropuertos de
Portugal y
Destinos
Turísticos
Competitividad
Turística y
Transporte
Aéreo
Conclusiones
Gracias por
su atención
Luis Rubio Andrada
Dpto. de Economía Aplicada
Comisión de Estudios de Turismo AECA