Download 02 - Carlos Pitta

Universidad Austral de Chile
Escuela de Ingeniería Comercial
Economía Internacional
Visión
Panorámica
CAPÍTULO 02
Profesor: Carlos R. Pitta
Economía Internacional, Prof. Carlos R. Pitta, Universidad Austral de Chile.
Temas Introductorios
• ¿Quiénes comercian con quién?
• Modelo de Gravedad:
 Influencia del tamaño de la economía en el comercio
 Distancia y otros factores que influyen en el comercio
• Acuerdos comerciales y transfronterizos
• Globalización: Antes y después
• Naturaleza cambiante del Comercio
• Tercerización de Servicios
2-2
¿Quiénes comercian con quién?
• Los 5 socios comerciales más grandes
de EE.UU. en el 2009 fueron Canadá,
China, México Japón y Alemania.
• El valor total de las importaciones desde
más las exportaciones hacia Canadá en
el 2005 fue aproximadamente $500 mil
millones de dólares.
• Los 10 socios comerciales más grandes
con EE.UU. representaron el 56% del
valor del comercio total en el 2005.
2-3
Fig. 2-1: Comercio total de EE.UU. con
sus principales socios, 2006
Source: U.S. Department of Commerce
2-4
El tamaño sí importa: Modelo de
Gravedad
• 3 de los 10 socios comerciales con EE.UU. En 2005
fueron también las 3 economías Europeas más
grandes: Alemania, RU y Francia.
• Estos países tienen el producto interno bruto (PIB)
más grande en Europa.
 El PIB mide el valor de los bienes y servicios producidos en
una economía en un año.
• ¿Porqué los EE.UU. comercian más con estos países
europeos, y no con otros?
2-5
El tamaño sí importa: Modelo de
Gravedad
• En realidad, el tamaño de una economía se
encuentra en relación directa con el volumen
de sus importaciones y exportaciones.
 Las economías más grandes producen más
bienes y servicios, así que tienen más que vender
en el mercado de exportaciones.
 Las economías más grandes generan más
ingresos por los bienes y servicios vendidos, así
que la gente tiene más posibilidades de comprar
importaciones.
2-6
Fig. 2-2: Tamaño de las Economías Europeas,
y el valor de su comercio con los EE.UU.
Source: U.S. Department of Commerce, European Commission
2-7
Modelo de Gravedad
Otras cosas, aparte del tamaño, son importantes para el
que el comercio se produzca:
1. La Distancia entre los mercados influye en los
costos de transporte y, por lo tanto, en el costo de
las exportaciones y las importaciones.

La distancia también puede influir en el contacto personal y
la comunicación entre las personas, lo que también puede
influenciar el comercio.
2. Afinidad Cultural: si dos países tienen vínculos
culturales, también es probable que compartan
vínculos económicos fuertes.
3. Geografía: la existencia de puertos, o la carencia de
barreras montañosas, hacen que tanto el transporte
2-8
como el comercio se faciliten.
Modelo de Gravedad
4. Corporaciones Multinacionales: Son corporaciones
expandidas a través de muchas naciones, que
importan/exportan muchos bienes entre sus filiales.
5. Fronteras: traspasar fronteras involucra
formalidades que toman tiempo, y quizá costos
monetarios como tarifas.

Estos costos, explícitos e implícitos, reducen el comercio.

La existencia de fronteras también puede indicar la
existencia de diferentes lenguajes, o diferentes monedas,
cualquiera de las cuales puede impedir aun más el
comercio.
2-9
Modelo de Gravedad
• Es su forma básica, los modelos de gravedad
asumen que para realizar comercio internacional,
solo importan la distancia y el tamaño, de la siguiente
forma:
Tij = A x Yi x Yj /Dij
• donde
Tij es el valor del comercio entre el país i y el país j
A es una constante
Yi es el PIB del país i
Yj es el PIB del país j
Dij es la distancia entre el país i y el país j
2-10
Distancia y Fronteras
• Estimaciones del efecto de la distancia que
hemos obtenido a través de los modelos de
gravedad predicen que un incremento de un
1% en la distancia entre países tienen como
consecuencia una disminución en el volumen
de comercio de entre 0.7% a 1%.
2-11
Distancia y Fronteras
• Además de la distancia, las fronteras incrementan el
costo y el tiempo necesario para comerciar.
• Los Tratados Comerciales entre países son formas
de reducir las formalidades y las tarifas necesarias
para pasar las fronteras, y por lo tanto incrementar el
comercio.
• Los modelos de gravedad pueden medir el efecto de
los tratados comerciales sobre el comercio: ¿Genera
más comercio un acuerdo comercial entre países,
más allá del predicho solamente por la distancia y el
tamaño del PIB?
2-12
Distancia y Fronteras
• EE.UU. y México firmaron un acuerdo
comercial con Canadá 1994, el Tratado de
Libre Comercio de América del Norte
(TLCAN).
• Debido a TLCAN, y debido a que México y
Canadá se encuentran cercanas a los
EE.UU., el monto de comercio entre EE.UU. y
México es más alto, como porcentaje del PIB,
que el comercio entre EE.UU. y los países
europeos, mucho más ricos.
2-13
Fig. 2-3: Tamaño de la Economía y
comercio con los Estados Unidos
Source: U.S. Deparment of Commerce, European Commission
2-14
Distancia y Fronteras
• Aun así, incluso con un tratado de libre
comercio entre los EE.UU. y Canadá, y a
pesar de que ambos países comparten el
mismo lenguaje, la existencia de una frontera
entre ambos países parece estar asociada a
una reducción en el comercio.
2-15
Fig. 2-4: Provincias canadienses y Estados de
EE.UU. que comercian con la Columbia Británica
2-16
Tabla 2-3: Comercio con la Columbia
británica, como porcentaje del PIB, 1996
2-17
¿Se ha vuelto más “pequeño” el
mundo?
• El efecto negativo de la distancia sobre el comercio,
de acuerdo a los modelos de gravedad, es
significativo, pero ha venido disminuyendo con el
tiempo, debido a los medios de transporte modernos,
y las comunicaciones.
 Las ruedas, los veleros, compases, líneas férreas, telégrafos,
transporte a vapor, automóviles, teléfonos, aviones,
computadoras, faxes, fibra óptica, internet, asistentes
digitales y tecnologías GPS… todo ello ha incrementado el
comercio.
• Pero la historia muestra que factores políticos, como
guerras, pueden cambiar los patrones de comercio
mucho más que las innovaciones en transporte y en
comunicaciones.
2-18
¿Se ha vuelto más “pequeño” el mundo?
• Han existido dos grandes procesos
globalizantes:
 1840–1914: las economías dependían del vapor,
las líneas férreas, el telégrafo y el teléfono. La
globalización fue interrumpida por las guerras, y la
depresión económica.
 1945–2000: las economías dependen de los
aviones, las computadoras, la internet, la fibra
óptica y los satélites GPS…
2-19
Sin embargo…
• Solo durante la última década, el comercio
internacional en la economía británica se ha
vuelto más importante de lo que era en 1910.
• Incluso hoy día, el comercio internacional es
menos importante para los EE.UU., de lo que
lo era para el Reino Unido antes del 1910.
2-20
Fig. 2-5: El aumento, caída, y aumento del
comercio mundial desde 1830
Source: Richard E. Baldwin and Phillipe Martin, “Two Waves of Globalization: Superficial Similarities, Fundamental
Differences,” in Horst Siebert, ed., Globalization and Labor (Tubingen: Mohr, 1999).
2-21
Cambios en la composición del
Comercio
• ¿Qué tipo de productos comercializan actualmente
las naciones, y como se compara esta composición
con el comercio del pasado?
• Hoy en día, el mayor volumen de comercio es en
productos manufacturados, tales como automóviles,
computadoras, ropa y maquinaria.
 Los servicios, tales como envíos, seguros, cobros legales, y
gasto de turistas, representan menos del 20% del comercio.
 Los productos minerales (como el petróleo, el carbón y el
cobre) y los productos agrícolas son, proporcionalmente, una
parte muy pequeña del comercio mundial.
2-22
Fig. 2-6: Composición del Comercio
Mundial, 2005
Source: World Trade Organization
2-23
Cambios en la composición del Comercio
• En el pasado, un porcentaje alto del volumen
comercial provenía de la agricultura y los productos
minerales.
 En 1910, la Gran Bretaña importaba principalmente
productos agrícolas y minerales, mientras que los productos
manufacturados representaban la mayoría de sus
exportaciones.
 En 1910, EE.UU. Importaba y exportaba principalmente
productos agrícolas y minerales.
 En el año 2002, los productos manufacturados significaban
casi la totalidad del volumen, tanto de importaciones como
de exportaciones, de ambos países.
2-24
Tabla 2-4: Bienes manufacturados como
porcentaje del comercio de mercancías
2-25
Cambios en la composición del Comercio
• Los países de ingresos medios y bajos
también han cambiado la composición de su
comercio.
 Hacia el año 2001, aproximadamente el 65% de
las exportaciones de dichos países eran
manufacturas, y solo el 10% de sus exportaciones
eran productos agrícolas.
 Pero en el año 1960, aproximadamente el 58% de
sus exportaciones eran productos agrícolas, y solo
un 12% de sus exportaciones eran manufacturas.
2-26
Fig. 2-7: La composición cambiante de las
exportaciones de los países en vías de desarrollo
Source: United Nations Council on Trade and Development
2-27
Tercerización de Servicios
• La Tercerización de un servicio
(outsourcing) ocurre cuando una firma
que provee un servicio mueve sus
operaciones fuera de su país de origen.
La tercerización de servicios puede ocurrir
en servicios que pueden ser realizados, y
transmitidos, de manera electrónica.
• Por ejemplo, una firma puede mover sus
centros de atención telefónica, para ser
transmitidos electrónicamente a otro lugar en el
extranjero.
2-28
Tercerización de Servicios
• El la actualidad, la Tercerización no significa
una parte sustantiva del comercio. Sin
embargo, aproximadamente un 19% de los
trabajos en servicios pueden ser “transados”
y por lo tanto tienen potencial para ser
tercerizados.
 En comparación, solo un 12% de los trabajos en
manufacturas son “transables” y podrían ser
tercerizados.
 La mayoría de los empleos, sin embargo, son no
transables puesto que necesitar estar en cercanía
física al consumidor final.
2-29
Fig. 2-8: Porcentaje de Empleo en
industrias transables
Source: J. Bradford Jensen and Lori G. Kletzer, “Tradable Services: Understanding the Scope and Impact of
Services Outsourcing,” Peterson Institute of Economics Working Paper 5-09, May 2005
2-30
Resumen
1. Los 5 socios comerciales más importantes
de EE.UU. son Canadá, China, México,
Japón y Alemania.
2. Las economías más grandes de Europa
conllevan el porcentaje mayor del total de
comercio entre Europa y EE.UU.
3. Los modelos de gravedad predicen que el
volumen de comercio se encuentra
directamente relacionado con el PIB de cada
uno de los socios comerciales, e
inversamente relacionado con la distancia
entre ellos.
2-31
Resumen
4.
Además del tamaño y la distancia, otros factores
influyen en el comercio, tales como la cultura, la
geografía, las corporaciones multinacionales, y la
existencia de fronteras.
5.
El transporte moderno y las comunicaciones han
incrementado el comercio, pero otros factores
políticos han tenido, históricamente, más influencia
en la determinación del comercio internacional.
6.
Hoy en día, la mayor parte del comercio se
concentra en los bienes manufacturados, mientras
que históricamente la agricultura y los productos
minerales componían la mayor parte del comercio.
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