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06 INNOVA
TM MARTES 22.FEB.2011 HERALDO DE ARAGÓN
I+D EN ARAGÓN | Coordina: Aragón Investiga
TRANSPORTE>IMPACTO SOCIOECONÓMICO DE PLAZA
LOGÍSTICA La técnica de impacto económico permite
determinar la importancia
que una infraestructura de transporte tiene en su zona de influencia. El grupo de Transportes del
Zaragoza Logistics Center (ZLC)
ha aplicado esta metodología por
vez primera en una plataforma logística, siendo de especial relevancia el hecho de que se haya realizado este trabajo en la más grande de
Europa, la Plataforma Logística de
Zaragoza (Plaza). El impacto total
de Plaza sobre la comunidad autónoma de Aragón, realizado para el
año 2005 (último año para el que se
disponían las tablas Input-Output),
se calcula mediante la suma de los
impactos directos (actividades necesarias para el funcionamiento de
la plataforma), indirectos (todas
las actividades económicas desarrolladas en la región que son dependientes de las actividades primarias a través de una relación de
compra-venta de bienes y/o servicios) e inducidos (gastos en consumo realizados a partir de los
sueldos y salarios pagados a las
personas empleadas directa o indirectamente en alguna actividad
relacionada con Plaza).
La importancia del estudio realizado se puede observar desde
dos puntos de vista. El primero,
respecto a la situación geoestratégica de la comunidad autónoma
de Aragón, en particular en España y también con respecto a la relación entre el continente europeo
y la Península Ibérica. El segundo
tiene que ver con la propia infraestructura objeto de estudio, la Plataforma Logística de Zaragoza, por
su especial relevancia en la actividad industrial de la comunidad.
Los principales resultados derivados de la investigación desve-
EL GRUPO DE TRANSPORTES DEL ZARAGOZA
LOGISTICS CENTER
APLICA POR PRIMERA
VEZ ESTA METODOLOGÍA A UNA PLATAFORMA LOGÍSTICA
>
lan que el 2,06% de la totalidad de
la remuneración de asalariados de
Aragón se debe a Plaza, representando el 1,87% de los empleos totales, el 2,06% del EBE (Excedente Bruto de Explotación), el 2,05
por ciento del VAB (Valor Añadido Bruto) y el 2,92% del total de
las ventas de Aragón.
Los datos obtenidos están próximos a los resultados de otras infraestructuras ya consolidadas y
con varios años de funcionamiento (por ejemplo puertos del Estado), si se considera que Plaza en
2005 apenas empezaba su andadura. Por otro lado, además del crecimiento de Plaza entre 2005 y 2010,
el impacto económico todavía es
mayor (podría rondar entre el 5 y
el 6% actualmente) si se considera el ‘hinterland’ que abarca Aragón (provincias colindantes y otras
regiones donde existen flujos comerciales), ya que el estudio solamente considera los impactos producidos sobre la economía de la
Comunidad Autónoma.
Finalmente, estos resultados
permiten afirmar que la inversión
en plataformas logísticas puede
generar un valor elevado para la
economía de comunidades como
Aragón, cuya situación geográfica
no es compatible con un puerto.
SUSANAVALESINVESTIGADORARESPONSABLEÁREA
DE TRANSPORTES EN ZARAGOZA LOGISTICS CENTER
La logística del transporte y distribución centra el trabajo del Departamento de Transportes del ZLC.
CARLOS MUÑOZ
LA FICHA
¿QUIÉNES SON? El Departamento de
Transportes del Zaragoza Logistics Center trabaja en el ámbito de la logística del transporte y distribución. Está integrado por tres personas.
■ ¿QUÉ INVESTIGAN? Susprincipaleslíneas
de investigación son: transporte urbano, carga
aérea, transporte intermodal, movilidad, infraestructuras logísticas y corredores transpirenaicos.
■ ¿CUÁLES HAN SIDO SUS PRINCIPALES
LOGROS? Entre los proyectos obtenidos mediante convocatoria pública y privada, se encuentran: el desarrollo de tecnologías innova-
doras de información al viajero para el fomento de la movilidad urbana sostenible (Mobitrans),ladefinicióndeunaRedEspañoladePlataformas Logísticas (Relog), el análisis de mejoras de la accesibilidad y eficiencia de las operaciones en nodos de intercambio modal y pla-
taformas logísticas (Inter-Nodal), el análisis de
lascadenaslogísticascomprendidasenlosprocesos de transferencia intermodales y del modo aéreo, y la evaluación de las redes atlántica-mediterránea de infraestructuras logísticas
(Globalog-SP5). Como proyectos privados, se
han realizado un monográfico de logística y
transporte de Aragón, el desarrollo del aeropuerto de Zaragoza y el proyecto de impacto
logístico y socioeconómico de la travesía central transpirenaica.
■ ¿CÓMO CONTACTAR CON ELLOS? La dirección de su página web es: www.zlc.edu.es
Su email de contacto es [email protected]
fi que permiten a los empleados
del ITA, distribuidos en cinco edificios (cuatro en Zaragoza y uno
en Huesca), desplazarse de su
puesto de trabajo para mantener
conversaciones profesionales,
con informaciones específicas relativas a sus proyectos. Desde del
ITA aprecian que «ello implica un
aumento de la productividad,
puesto que disminuye drásticamente el número de llamadas perdidas o a devolver por no encontrarse en su sitio, dada la especial
movilidad del usuario en el ITA
debido a existencia en diversos
edificios, de numerosas aulas, talleres y laboratorios a los que se
desplazan los empleados desde su
mesa escritorio».
Con esta implementación, el
LA ALTA ACCESIBILIDAD,
INDEPENDIENTE DEL
LUGAR DONDE
LA PERSONA SE
ENCUENTRE, PERMITE
MEJORAR
LA PRODUCTIVIDAD
ITA ha servido de ‘laboratorio’ privilegiado donde el fabricante, LGEricsson, ha mejorado las versiones del terminal de tecnología IP
Wifi, con la que se ha alcanzado
una solución aplicable a empresas
aragonesas a las que pueda encajar
esta plataforma de telefonía IP Wifi. Además de la alta accesibilidad
a las personas de la organización,
lo que permite atender mejor al
cliente, también supone un ahorro
de costes para nuevos edificios, al
evitar una instalación de telefonía
analógica o inalámbrica DECT paralela. De hecho, en el ITA se ha
aprovechado toda la electrónica
ya existente, lo que ha abaratado
el proyecto y además se ha dotado a la nueva red Wifi de otro uso
simultáneo para acceso a Internet.
■
TECNOLOGÍA
EL ITA APUESTA POR
LA TELEFONÍA IP WIFI
TELECOMUNICACIONES El Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) dispone de la
nueva telefonía IP Wifi, después
de haber migrado completamente de la antigua telefonía analógica ya existente a la nueva tecnología VoIP. El proyecto, que ha supuesto el despliegue masivo de
terminales IP Wifi con alta accesibilidad, ha sido implementado
junto a la empresa aragonesa Orbe Telecomunicaciones.
Se trata de 165 teléfonos IP Wi-
>
El Instituto Tecnológico de
Aragón ha implementado,
junto a la empresa aragonesa
Orbe Telecomunicaciones, el
despliegue masivo de terminales IP Wifi con alta accesibilidad. Una de las ventajas es la
mejora de la productividad
ESCAPARATE TECNOLÓGICO
Para ampliar esta información, procedente de la Enterprise Europe
Network: Instituto Tecnológico de Aragón María de Luna, 7
50018 Zaragoza. T976-010063. [email protected].
En Internet: www.ita.es
■ OFERTA Algoritmo de búsqueda para bases de datos biométricas Desarrollado por una empresa sueca, reduce el tiempo de respuesta hasta fracciones de segundo incluso en grandes bases de datos.
Elprocesoesmilvecesmásrápidoqueotrossistemas.Aplicaciones:control de pasajeros de vuelos, control de inmigrantes, investigación de escenas de crimen y autenticación de Internet. Ref. 10 SE 67CC 3JE2.
■ DEMANDA Tecnología de secado de vehículos Una empresa
polaca de la construcción busca una tecnología que incluya bombas, un
mecanismo para extraer los líquidos y accesorios necesarios para extraer combustible, diésel y otros fluidos. Este sistema permitirá eliminar
un 98% de líquidos en menos de 15 minutos y secar hasta 30 vehículos
al día. Interesa establecer acuerdos de licencia. Ref. 10 PL 64BJ 3IKJ.