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ATEIA-BARCELONA
Via Laietana, 32 - 34 - 2º
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j u l i o
2003
revista mensual de los asociados de Ateia
INF. 07/03
editorial
marítimo
terrestre
aduana
CJT
relaciones empresariales
formación
calidad
vida asociativa
antena jurídica
servicios para los
asociados
agenda
propuestas lúdicas
nº 3
editorial
“Las inversiones extranjeras en España y en Catalunya han mostrado
un perfil ascendente a lo largo de la década de los noventa que se enmarca
en un contexto de fuerte crecimiento de los flujos de inversión directa extranjera
a nivel mundial. Las inversiones en Catalunya han crecido a un ritmo del 21%
anual entre 1993 y 2001, que se eleva al 33,2% en el caso de España.
A pesar del fuerte crecimiento, España ha perdido posiciones en el ranking
de países receptores de inversión, tanto dentro de la UE como entre el conjunto
de países desarrollados (OCDE), durante la segunda mitad de la década de
los noventa. Por tanto, España ha perdido capacidad relativa de atracción de
inversiones frente a otros países.
Esta pérdida de capacidad no ha sido, hasta el momento, justificada por un
cambio de orientación de los flujos mundiales de inversión hacia los países
de Europa central y oriental, sino más bien ha sido el resultado de un mayor
capacidad de atracción de los flujos de inversión extranjera de algunas
economías de la actual UE. Por tanto, nuestros socios europeos continúan
siendo nuestros principales competidores en la captación de inversiones
extranjeras.
La necesidad de mejorar nuestra capacidad de atraer inversión extranjera
tiene que responder al interés de captar actividades de más valor añadido que
contribuyan al progreso tecnológico de nuestra economía. El motivo real de
preocupación no es que países con bajos costes de producción, como son los
países de la Europa del Este atraigan inversiones de sectores tradicionales,
como el textil, automóvil, en detrimento nuestro; si no que países como Irlanda,
Francia o Portugal sean más competitivos que nosotros y atraigan más inversión
extranjera de valor añadido que España. Y esto es precisamente lo que está
pasando los últimos años.”
Estudio Monográfico – Perspectiva Económica de Catalunya. Junio 2003 (extracto)
Cámara de Comercio de Barcelona
A disposición en: www.cambrabcn.es
horario agosto
SECRETARIA ATEIA - Barcelona
Lunes a Viernes: 8 - 15 horas
Cerrado: 11 a 24 agosto, ambos inclusive
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Inicio
marítimo
Jornada comunidad portuaria
Bajo el título “La empresa privada como apoyo de la
obra pública: La experiencia europea”, tuvo lugar la VII
Jornada de la Comunidad Logística y Portuaria de
Barcelona que analizó el papel de la inversión privada en
el desarrollo de las infraestructuras, teniendo en cuenta
la normativa vigente al respecto.
Como ya es tradicional, la Jornada terminó con un concierto
en el Teatre Nacional de Catalunya, antes del cual se
entregaron las Medallas del Puerto de Barcelona a
Jordi Mallol, presidente de FETEIA, “en reconocimiento
a su trayectoria profesional y dedicación en diversos
ámbitos del puerto de Barcelona y, muy especialmente,
en el sector marítimo”; a Ernesto Romeu, presidente del
Grupo Romeu, “en reconocimiento a su dedicación y
dilatado papel en diferentes empresas del sector marítimo,
portuario y logístico”.
terrestre
Inicio
Peaje en Alemania
Se recuerdan las Circulares TIR.02/03 y TIR 03/03
sobre la aplicación de tasas a vehículos pesados en
las autopistas alemanas, a partir del próximo 31 de
agosto, que se aplicará a todos los camiones, sea cual
sea su nacionalidad, de peso máximo autorizado superior
a 12.000 kilos.
Incidirá en los transportes que se efectúen utilizando
Alemania como punto de origen, destino o paso y, por
tanto, supone que todos los transportes a Alemania,
Austria, Países Escandinavos y del Este estarán gravados
con esta tasa.
La aplicación de esta tasa está causando una preocupación
general; por ejemplo, la Asociación portuguesa de
Transportistas por carretera (ANTRAM) teme que, debido
a la posición periférica de Portugal, esta tasa es “una
nueva carga que aleja el centro de Europa y debilita la
posición frente a los competidores europeos”
(FETEIA Flash – nº 18)
artículos de interés:
• “La tasa francesa costará a los transportistas españoles 250 millones de euros al año”
Nexotrans - 9/15 junio
• “La propuesta de peajes en las carreteras francesas incrementará un 0,18% el precio final de las
mercancías” - Inter. Transport - 23.06.03
• “La UE unificará el sistema de pago de peajes en las carreteras” - Portnewspaper - Especial SIL.
• “Las autopistas alemanas cobrarán peaje a los camiones de gran tonelaje”
Spain Tir Press. Junio 2003. Nº 28
• “Francia y Alemania ponen trabas al transporte terrestre”
Comerç Exterior (Revista del Consell General de Cambres de Catalunya). Junio 2003.
• “El peaje alemán costará 150 ¤ cada mil kilómetros” - El Vigía. 02.07.03
• “El coste de los peajes en Francia dobla al de las autopistas españolas” - Nexotrans - 14/20 julio
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aduana
Documentos mutualidad
Consecuencia de la firma del Convenio de Colaboración
suscrito entre Fundación FETEIA y la Mutualidad del
Personal de Aduanas y según comunicado en Circular
ADU 21/03, se recuerda a las empresas asociadas que,
a través de Fundación FETEIA, pueden adquirir los
documentos que se utilizan habitualmente en la Aduana.
En la citada circular, se establece la sistemática para
realizar los pedidos:
• La empresa miembro de ATEIA-FETEIA debe efectuar
la solicitud de documentos a FETEIA por e-mail
([email protected]), o por fax 933 192 080, indicando los
documentos que solicita, además de los datos del
destinatario que ha de recibir el pedido (razón social de
la empresa, domicilio de entrega, teléfono y persona de
contacto), así como los datos bancarios para la
domiciliación bancaria de los recibos.
Inicio
• Desde FUNDACIÓN FETEIA periódicamente se
emitirá factura a cada empresa solicitante de documentos
con el correspondiente importe.
Inicio
CJT
comisión jóvenes
transitarios
Los miembros de la Comisión de Jóvenes
Transitarios se reunieron con el presidente de
ATEIA-Barcelona, J.M.Sánchez el pasado 15 de
julio. A la reunión también asistieron como invitados
Joaquim Tosas, presidente de la APB, acompañado
de E. Arbós, así como Antonio de la Ossa y
Almudena Escobedo de la Aduana de Barcelona.
relaciones empresariales
Inicio
Petición de corresponsal
La empresa Geercken Transporte GMBH de Hamburgo (Alemania), busca una colaboración con empresas
españolas que tengan un tráfico regular de mercancías para Hamburgo u otros destinos en el norte de Alemania, o
para Dinamarca, Países Bálticos, o Escandinavia. Nuestro cliente proporcionaría fletes para el trayecto de vuelta
de Alemania a España, o etapas del mismo.
También cabría la posibilidad de captar fletes desde Alemania a otros países. El interés de Geercken Transporte
GmbH se dirige a una cooperación continua que permita dedicarse, como una rama más de su actividad, en forma
permanente a la captación de fletes para las empresas colaboradoras españolas.
Empresas interesadas pueden ponerse en contacto con:
Sra. Benítez -, An der Alster 15, 20099
Hamburgo, Alemania, Tel. +49 (40) 25 32 81 82, Fax +49 (40) 284 99 23 80
Semana de la internacionalización en Catalunya
Organizada por el COPCA a primeros de julio, se celebraron simultáneamente varios foros, tales como:
• IX Encuentro de Centros de Promoción de Negocios con los responsables de las oficinas del COPCA
en todo el mundo, dirigido especialmente a empresas importadoras/exportadoras.
• De especial interés fue el Forum de la Unión Europea Ampliada, al que asistió ATEIA-Barcelona y que
contó con especialistas de primera fila para exponer y debatir sobre las oportunidades económicas que ofrece
el nuevo escenario europeo.
Explícita fue la intervención de Pierre Mirel, Director de la Dirección General de la Ampliación de la Comisión
Europea, quien subrayó la “obligación moral” de Europa al acoger a los ciudadanos europeos, hasta ahora,
separados de la realidad de la UE. Contribuir a su crecimiento en una economía de mercado será crucial para
toda la UE y eso supone eliminar las restricciones a la exportación.
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Por su parte, Alfonso Mattera, catedrático y asesor de la Comisión Europea, expuso una visión histórica del
territorio europeo, desde la 2ª Guerra Mundial, concluyendo también que la ampliación de la UE supone una
“reconciliación de los pueblos europeos”, ahora marcada por una financiación solidaria y la cooperación
intergubernamental; todo ello, hace realidad el auténtico proyecto de construcción europea concebido por Jean
Monnet y Robert Schumann.
Las ponencias anteriores están a disposición en www.copca.com/9trobada. Se tiene que seleccionar la opción
“Forum de la Unión Europea Ampliada” y dirigirse a “Programa “. Además, a disposición de las empresas
asociadas (solicitud previa a nuestra Secretaría por e.mail), el Dossier del Forum de la Unión Europea,
elaborado por COPCA que contiene:
• Explicación sobre la quinta ampliación de la Unión Europea;
• Indicadores clave de los 13 países candidatos a la adhesión
• Los 10 nuevos países miembros
• Relaciones económicas de Catalunya y España con los 10 nuevos países miembros
La percepción del COPCA es que el empresario no conoce aún suficientemente estos países y los valora más
en función de la dimensión de su mercado que por las características y oportunidades que estos mercados
ofrecen.
También se entregaron los Premios a la Internacionalización de la Economía Catalana, correspondientes al 2002,
que distinguen a personas, empresas o entidades que hayan destacado por sus iniciativas en el sector exterior y
por su dinamismo y continuidad en la acción exportadora, contribuyendo de este modo, en la internacionalización
de la economía catalana. Uno de estos galardones recayó en el Puerto de Barcelona, cuyo presidente, Joaquim
Tosas, compartió con todas las asociaciones de la Comunidad Logística Portuaria este reconocimiento a la APB por
la promoción de cara al exterior que se viene realizando , sobretodo, en las misiones comerciales; buen ejemplo
de ello, ha sido la reciente misión a Turquía.
Se recuerda que en la web del COPCA (www.copca.com) se puede encontrar documentación de interés, actualizada
periódicamente, como son los siguientes informes sobre:
• Trayectorias de internacionalización de la empresa catalana
• Informe sobre la economía y el comercio mundial y del comercio de Catalunya con el extranjero 2002.
formación
ILI - AFD Business Institute informa
Que el pasado mes de mayo empezaron las clases de las primeras
promociones de los nuevos Master y Diplomaturas en Logística Integral
Internacional, Comercio Internacional y Logística Portuaria (Shipping).
Todos los cursos tienen un tronco común y una visión general de la
empresa (marketing, liderazgo, finanzas, estadística, inglés técnico,
etc.); luego se separan en función de las especialidades (Logística,
Comercio Internacional o Shipping) así como del programa escogido
(Master o Diplomatura).
Los alumnos de las Diplomaturas realizan 295 horas (245 presenciales
y 50 de ellas a través de Internet) y en un solo año académico. En
cambio los de Master tienen una carga lectiva de 620 horas (445
presenciales y 175 on-line) durante dos años académicos.
AFD Business Institute, cuenta con una bolsa de trabajo que ofrecemos
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a nuestros alumnos actuales y al club de
Antiguos Alumnos, así como a los
departamentos de Recursos Humanos de
las empresas del sector.
Grupo Enciclopedia Catalana e ILI, Instituto
de Logística Iberoamericana, quieren
agradecer el apoyo prestado a las entidades
colaboradoras y especialmente a ATEIA,
CEL, Colegio de Agentes de Aduanas de
Barcelona, Departamento de Ciencia e
Ingeniería Náuticas de la UPC.
Información e inscripciones:
Centro de Formación del Service Center
de la ZAL
Carmen Díaz:
Telf.: 93 552 58 43 - 649 44 52 35
e-mail: [email protected]
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UPC - Master Internacional en Gestión Portuaria
La UPC convoca la 2ª edición del Master Internacional en Gestión
Portuaria que, con una duración de 450 horas (5 meses), repartidas en
6 módulos formativos y un proyecto, se realizará desde febrero a junio
de 2004.
En horario de lunes a viernes, de 17 a 21 horas, en la Fundación
Politécnica de Catalunya.
Para más información:
• Sesiones informativas:
23 de octubre y 6 de noviembre de 2003
• Coordinación técnica:
Matilde Olives
Tel. 93.410 77 51
e.mail: [email protected]
recordatorio
IATA - RECICLAJE
MERCANCÍAS PELIGROSAS
La Capacitación IATA en mercancías
peligrosas obtenida el año 2001 se
debe renovar durante el transcurso
de este año 2003.
Para más información:
Secretaría ATEIA-Barcelona
Att. Conchita Zayas.
Telf. 93.315.09.03
e.mail: [email protected]
calidad
vida asociativa
ISO 9001: 2000 - Renovación
secretaría ATEIA - Barcelona
Nueva alta - empresa asociada
La Secretaria de ATEIA-Barcelona
ha obtenido la renovación de su
certificado ISO 9001:2000, otorgado por
AENOR.
Después de dos años siguiendo los
parámetros marcados por la propia
Secretaría, de acuerdo con lo
establecido en la norma ISO y con el
asesoramiento técnico de Carles
Cardona de Juma Asesoría Empresarial
SL, se ha trabajado en la innovación de
los procedimientos relativos a la
organización de reuniones y servicio de
atención al asociado, como puntales de
nuestro sistema de gestión de calidad.
Es una satisfacción para esta Secretaría
compartir, una vez más, con todas
nuestras empresas asociadas,
entidades e instituciones del sector lo
que, para ATEIA-Barcelona, es motivo
de celebración.
Se recuerda a todas las empresas
asociadas que el 15 de diciembre
de 2003 todos los certificados
emitidos de acuerdo con las
normas ISO 9001 del año 1994
dejaran de tener validez.
Inicio
El Comité Ejecutivo, reunido el pasado 14 de julio, aprobó el alta de
la empresa SISTEMES INTERNACIONALS DE CÀRREGA SL como
nueva empresa asociada.
Fomento del trabajo
• Consejo General, celebrado a finales de junio, al que asistió
nuestro presidente, J.M.Sánchez, se aprobó la modificación de
los estatutos sociales de la entidad.
• Junta Directiva.- ATEIA -Barcelona participó en esta reunión
en la que se entregó el documento “Reflexiones entorno a las
infraestructuras”, resumen de los trabajos y debates que ha
llevado a cabo Foment Infrastructures durante el primer semestre
de 2003.
Inauguración service center - ZAL
El presidente de la Generalitat, Jordi Pujol inauguró el pasado 15
de julio el emblemático edificio Service Center de la ZAL, quien puso
de relieve la vital importancia que tiene para Catalunya todo aquello
que esté relacionado con el transporte y la logística.
ATEIA-Barcelona asistió representada por su presidente, José Mª
Sánchez.
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FETEIA
III CONGRESO FETEIA 2003 - “25 Aniversario”
9 - 11 de octubre, Parador Condes de Gondomar,
Bayona (Pontevedra)
Nuestras empresas asociadas ya han recibido información con el boletín de inscripción y programa del Congreso
de FETEIA.
Animamos a todas las empresas asociadas a participar en este evento que reunirá a personalidades destacadas
del sector y que, sobretodo, ofrece la posibilidad de departir sobre los temas que interesan y más preocupan al
colectivo.
Tal como informado en el FETEIA Flash nº 21 (17.07.03), las inscripciones se deben cursar a través de VIAXES
LOA al fax. 986.409.960, efectuando el pago por transferencia del paquete elegido, añadiendo el 16% IVA, a la
cuenta indicada o bien por domiciliación bancaria en el caso de las empresas asociadas; seguidamente, Fundación
FETEIA emitirá la factura correspondiente.
Se recuerda que es importante prever el viaje, pues según información recibida de IBERIA Carga, al tratarse de
vuelos vía Madrid o Barcelona y sólo permitir un número reducido de billetes con descuento, únicamente podrían
autorizar un descuento del 50% sobre la tarifa completa a los congresistas, advirtiendo que, aún obteniendo
autorización, es posible que no se consiga la confirmación de la reserva.
Para más información:
• Programa y Boletín de inscripción: www.bcn.ateia.com
• Secretaría FETEIA - Tel. 93.268.94.30 / Fax. 93. 319.20.80 / e.mail: [email protected]
• Viaxes Loa - Tel. 986.409.964 / Fax. 986.409.960
antena jurídica
Inicio
Las cláusulas de jurisdicción en el transporte aéreo internacional
Para abordar dicha cuestión, primero habrá que
concretar que se entiende por transporte aéreo
internacional. De acuerdo con el artículo 1, párrafo
segundo, del Convenio de Varsovia/La Haya/Montreal 4,
en adelante el Convenio, la expresión “transporte
internacional” significa todo transporte en el que, de
acuerdo con la estipulado por las partes, el punto de
partida y el punto de destino, haya o no interrupción en
el transporte o trasbordo, están situados, bien en el
territorio de dos Altas Partes Contratantes, bien el territorio
de una sola Alta Parte Contratante si se ha previsto una
escala en el territorio de cualquier otro Estado, aunque
éste no sea una Alta Parte Contratante. El transporte
entre dos puntos dentro del territorio de una sola Alta
Parte Contratante, sin una escala convenida en el territorio
de otro Estado, no se considerará transporte internacional
a los fines del Convenio. Por Alta Parte Contratante se
entienden aquellos Estados que hayan ratificado o se
hayan adherido al Convenio, como es el caso de España,
que se adhirió al Convenio de Varsovia el 31 de marzo
de 1930, con la entrada en vigor el 13 de febrero de 1933;
al Protocolo de La Haya el 6 de diciembre de 1965, con
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entrada en vigor el 6 de marzo de 1966; y al Protocolo
de Montreal número 4 el 30 de septiembre de 1981, con
entrada en vigor el 8 de enero de 1985.
Establecido lo anterior, el artículo 28, párrafo primero, del
Convenio señala que la acción de responsabilidad deberá
suscitarse, a elección del demandante, en el territorio de
una de las Altas Partes Contratantes, ya ante el Tribunal
del domicilio del porteador, del domicilio principal de su
explotación o del lugar donde posea un establecimiento
por cuyo conducto haya sido ultimado el contrato, ya ante
el Tribunal del lugar de destino; añadiendo el párrafo
segundo del referido artículo que el procedimiento se
regulará por la ley del Tribunal que entienda del asunto.
Remachando la imposibilidad de la existencia de pactos
sobre jurisdicción el artículo 32 del propio Convenio al
establecer que serán nulas todas las cláusulas del contrato
de transporte y todos los convenios particulares anteriores
al daño por medio de los cuales las partes derogasen las
reglas del presente Convenio, ya por determinación de
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la ley aplicable, ya por una modificación de las reglas de
competencia. Sin embargo, en el transporte de mercancías
se admitirán las cláusulas de arbitraje dentro de los limites
del presente Convenio (fundamentalmente el límite de
responsabilidad del transportista fijado en 17 Derechos
Especiales de Giro por kilogramo), cuando el arbitraje
deba efectuarse en los lugares de la competencia de los
Tribunales previstos en el artículo 28, párrafo primero.
En definitiva, todo ello comporta que el transporte aéreo
se diferencie en este punto de los transportes marítimos
y por carretera en los que como ya he explicado en
anteriores ocasiones, cabe la posibilidad de establecer
mediante acuerdo expreso entre las partes contratantes
cláusulas de jurisdicción; cosa que aquí, como se acaba
de comprobar, no es factible ya que los lugares de
competencia de los Tribunales se encuentran
inderogablemente predeterminados por el Convenio.
Para más información:
Manuel M. Vicens Matas
Secretario General – Asesor Jurídico
• Tel. 93. 215.20.62 / fax. 93.487.04.31
• e.mail: [email protected]
Secretaría ATEIA:
• Tel. 93.315.09.03
servicios para los asociados
Inicio
Información
Asesoría Jurídica
Formación
Servicio de Inspecciones Aduaneras para empresas que dispongan de RA’s
Garantía Flight Care
ACUERDOS de COLABORACIÓN:
•
•
•
•
LA CAIXA
CORREOS y TELÉGRAFOS
ILI - AFD BUSINESS
ADESLAS
A través de FETEIA:
• DOCUMENTOS
- FIATA
- CMR
- AWB Neutros
- Declaración de Mercancías Peligrosas para el transporte aéreo
- Documentos Aduana
• REGISTRO de MOROSOS
• GARANTIA IBERIA
• HOTELES
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agenda
CONGRESO FIATA
“Role of the forwarders in Logistics and Supply Chain”
29 septiembre - 3 octubre, Bali (Indonesia)
www.fiata2003.org
Inicio
CONGRESO ALACAT
“Integrando y optimizando la cadena de
abastecimiento”
13 - 19 octubre, Santiago de Chile
www.alacat2003.cl ; www.alacat.org
CONGRESO FETEIA 2003
9 - 11 octubre, Bayona (Galicia)
propuestas lúdicas
Inicio
libros
exposiciones
PERSONAS de la LOGÍSTICA
Judith Contel Amaro y Juanjo Martínez Ruiz
En el MUSEO MARÍTIMO
(Drassanes Reials de Barcelona)
“A raíz de entablar tantas relaciones, nació la idea del presente libro:
“Personas de la Logística” es una obra en la que el capital humano de
los personajes prima por encima de su trayectoria profesional o de su
condición política dentro del sector. Es por ello que, a través de entrevistas
personales, queremos dar a conocer la vertiente humana de aquellas
personas que, con su entrega, trabajo y profesionalidad, han contribuido
al nacimiento, crecimiento y consolidación de un sector -el logísticoque, hoy por hoy, se posiciona como uno de los principales motores de
la economía de este país.” (Judith Contel Amaro)
Pedidos a:
[email protected]
• FAROS. Los ojos de la noche
19 junio al 15 noviembre 2003.
Los faros son uno de los grandes
iconos del patrimonio marítimo.
Actualmente, están inmersos en
un proceso de cambio debido a la
aparición de nuevas tecnologías
que están provocando la desaparición de la figura del farero.
La exposición presenta un repaso
histórico del mundo de los faros.
• LLAMP de RELLAMP! TINTÍN
y el MAR de LEYENDA
5 junio 2003 al 31 enero 2004.
Organizada en colaboración con
la Fundación Hergé, el visitante se
sumergirá en el universo de Tintín
a través de un viaje por cinco escenarios marítimos e imaginarios.
En CASA ASIA
(Palau Baró de Quadras,
Av. Diagonal, 373. Barcelona):
• PAPELES de la INDIA FREDERIC AMAT,
desde el 14 de julio
• ESCENARIOS de la CULTURA
IRANÍ CONTEMPORÁNEA,
desde el 17 de julio
Inicio