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18/11/2014 - Maritimas Informacion Comercial Martes, 18 de noviembre de 2014 Página 2 Flandes se presenta en Zaragoza como la solución de transporte al Norte de Europa La Región de Flandes mostrará en Zaragoza sus fortalezas logísticas y de transporte en una jornada que llevará por título «Flanders, la solución eficiente de transporte al Norte de Europa». Organizada por la Embajada belga, y con la colaboración de la Asociación Logística Innovadora de Aragón (ALIA), el encuentro tendrá lugar en el salón de actos de la Cámara de Comercio de Zaragoza el próximo 4 de diciembre. La jornada contará con la presidencia de Guillermo García, presidente de ALIA; Pierre Labouverie, embajador de Bélgica; y Francisco Bono Ríos, Consejero de Economía y Empleo del Gobierno de Aragón. Como ponentes intervendrán Kris Neyens, del Instituto Flamenco de la Logística (VIL); Emmanuel Van Damme, director Comercial del puerto de Zeebrugge; Frédéric De Vreese, director Comercial del puerto de Gante; Danny Deckers y Willy De Decker, que hablarán sobre Amberes y el short sea shipping, respectivamente; y cerrará la mañana José Luis Carreras, director del Grupo Logístico Carreras, quien explicará su relación logística Aragón-Flandes. El consejero Económico y Comercial de la Región de Flandes, Dirk Verlee, visitó recientemente Bilbao en una gira para recabar la colaboración de las instituciones vascas relacionadas con el transporte y la logística, y consiguiendo el apoyo de la Autoridad Portuaria, el Instituto Vasco de Logística (IVL) y Uniport, la asociación cluster para la mejora competitiva del puerto de Bilbao. Bilbao, puerta para Flandes La fachada atlántica es la puerta natural para la salida de las mercancías aragonesas hacia Europa y la colaboración entre Flandes y Bilbao viene de lejos. Más de un millón de toneladas se mueve por vía marítima entre ambos puntos, lo que supone el 4% de todas las mercancías del puerto vasco, con un 19% de los contenedores contabilizados, más de 115.000 unidades (teu), y es el primer destino de la mercancía general convencional. Zeebrugge es el puerto de conexión más importante, especializado en mercancía rodante, convencional y contenedores. Mientras, la conexión con Amberes centra su evolución en base a la mercancía a granel, rodada y, como actividad principal, los graneles líquidos. Bilbao ha sido históricamente el puerto español de Flandes y aunque los puertos principales de Zeebrugge y Amberes tienen gran importancia en tráficos, también Gante y Ostende, en menor medida, mantienen varias líneas regulares. Desde Bilbao existen cuatro compañías que operan el servicio de mercancía en contene- dor, Finnlines MSC, OPDR y Transfennica, además de otras dedicadas al transporte en convencional como son Amasus Shipping, Arcelor, Chipolbrok, Duferco, Nordikmaritime, Tata Steel y ThyssenKrupp o de graneles líquidos, como German Tankers. Dirk Verlee apunta que la «capacidad de crecimiento» del transporte de mercancías puede lle- gar «hasta los 24 millones de toneladas» por año. En la actualidad, la parte más importante en este tráfico se mantiene por ferrocarril y, sobre todo el transporte terrestre por camión. Oscar Royuela (IVL) y Dirk Verlee, Consejero Económico y Comercial de la Región de Flandes en España, durante su reciente visita a Bilbao
