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P11X26ES / Per-Erik Nordström
25 de octubre de 2011
Scania contribuye a minimizar el consumo de
combustible
Scania dedica todos los esfuerzos imaginables a optimizar la economía de
combustible y el tiempo útil. El combustible y los conductores representan
aproximadamente la mitad de los costes de operación para un operador de
camiones típico. El Scania Driver Support es un revolucionario sistema de
apoyo a bordo que guía discretamente al conductor para mantener las
habilidades adquiridas durante la formación de conductores. Esto tiene un
enorme impacto en el negocio del cliente y en su rentabilidad.
El objetivo de Scania es desarrollar vehículos líderes en términos de costes
operativos y rentabilidad. Esto se basa en un modelo comercial que toma en
consideración los costes del cliente y su potencial de rentabilidad.
Los vehículos Scania están diseñados para una larga vida útil en la carretera, con el
mínimo de tiempo en el taller. También gozan de fama por su bajo consumo,
resultado de una sólida reputación adquirida durante más de un siglo de fabricación
de vehículos comerciales. Además, su diseño resulta atractivo para los conductores,
en términos de prestaciones, rapidez de respuesta y ergonomía, importantes
factores que ayudan a los transportistas a conseguir y retener los buenos
conductores en sus empresas.
Esta preocupación por el negocio del cliente ha dado a los vehículos Scania un
extraordinario valor residual en el mercado, otro factor esencial para la rentabilidad
del cliente.
A continuación le presentamos algunas medidas realistas y de fácil aplicación para
la mayoría de las empresas de transporte, para optimizar el consumo de
combustible. Obviamente, las cifras no son acumulables pero sí nos dan una idea
del potencial de las medidas individuales.
Scania
Corporate Relations
SE-151 87 Södertälje
Sweden
Telephone +46 8 553 810 00
Fax +46 8 553 855 59
www.scania.com
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La formación del conductor ahorra un 10%
Un conductor que ha recibido una correcta formación puede llegar a reducir el gasto
en combustible un 10% o más. Para mantener este nivel se necesita una
supervisión activa del comportamiento del conductor y cursos de reciclaje
periódicos.
El Scania Driver Support potencia las habilidades
El sistema Scania Driver Support está basado en las habilidades adquiridas durante
la formación de los conductores. Proporciona a los conductores de camión
profesionales consejos y retroalimentación en tiempo real, con objeto de afinar su
estilo de conducción, ayudándoles a usar el vehículo y sus mandos con la mayor
seguridad y eficiencia posibles, sin causar distracciones ni irritación.
El enfoque se concentra en los parámetros considerados fundamentales en la
formación de conductores, haciendo un fuerte hincapié en la seguridad y la
economía:
• Conducción en pendiente: Evalúa la forma en que se usa el pedal del acelerador y
la inercia del vehículo por una topografía variada.
• Anticipación: Para evaluar lo bien que el conductor anticipa distintas situaciones, se
miden los acelerones y los frenazos, además del equilibrio entre aceleración y
frenado.
• Uso de los frenos: Evalúa la frecuencia y la dureza de aplicación de los frenos,
además del uso eficaz del sistema de freno auxiliar (Scania Retarder y freno de
escape).
• Selección de las marchas: Evalúa la selección correcta de la marcha engranada
con el régimen del motor para ahorrar combustible.
El sistema analiza continuamente los datos procedentes de diversos sensores del
vehículo, con objeto de supervisar el comportamiento del conductor. El conductor
recibe de forma selectiva recomendaciones y consejos prácticos sobre la marcha,
además de una evaluación general de su estilo de conducción.
El Scania Driver Support es equipamiento de serie en la mayoría de los vehículos
Scania para larga distancia. Ahora funciona también en los vehículos sin EBS y en
los que carecen de ralentizador, pero entonces no incluye el parámetro de uso de
los frenos. Los requisitos básicos son que el vehículo tenga una caja de cambios de
doble gama con split, y ABS. El Scania Driver Support se irá extendiendo
sucesivamente a otros segmentos y aplicaciones de vehículos comerciales.
4 km/h ahorra hasta el 3%
Una medida tan sencilla como reducir la velocidad de crucero por la carretera en 4
km/h ahorrará aproximadamente el 3% de combustible, y una importante cantidad
de dinero.
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El cambio de marchas automatizado ahorra hasta el 10%
El cambio de marchas automatizado facilita la conducción, haciéndola más segura,
y fomenta un comportamiento uniforme del conductor, al mismo tiempo que reduce
el desgaste del vehículo. El Scania Opticruise puede ayudar a un conductor sin
formación a reducir el gasto de combustible hasta un 10%.
Optimización de la resistencia aerodinámica
Los deflectores ahorran combustible guiando el aire más allá de la carrocería y
cerrando el espacio en torno al semirremolque. El potencial de ahorro puede llegar
al 10%, según el tipo de carrocería o remolque, pero hay más mejoras posibles:
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Corrigiendo la posición de un deflector de techo que esté 10 cm demasiado alto
o demasiado bajo ahorrará el 3% de combustible.
Evitando los faros auxiliares, las bocinas neumáticas y otros elementos
decorativos en el techo ahorrará hasta el 1,3%.
Los deflectores bajos en el techo y los deflectores laterales son también
eficaces, por ejemplo, en tractoras con semirremolque cisterna.
Optimización del vehículo
 La supervisión continua del rendimiento del vehículo y del comportamiento del
conductor permite adoptar medidas correctivas casi inmediatamente.
 El mantenimiento periódico es un factor esencial para mantener todo en óptimas
condiciones, puesto que permite detectar los fallos antes de que puedan causar
daños de importancia.
 El control periódico del alineamiento de los ejes en camiones y remolques
resultará muy rentable. La eliminación de 1° de desalineamiento puede ahorrar
hasta un 3% de combustible.
 Se puede hacer todo tipo de mejoras en los semirremolques, pudiéndose
encontrar frecuentemente una diferencia de 5% en consumo de combustible
entre semirremolques.
Presión de los neumáticos
Un bar por debajo de la presión recomendada en los neumáticos puede suponer
una penalización en el consumo del 1 al 2%. La presión correcta de inflado en todo
momento garantiza resistencia a la rodadura consistente, un mínimo desgaste de
los neumáticos y un máximo de seguridad vial.
¿Cuánto combustible quiere ahorrar?
Obviamente, el ahorro de combustible reduce los costes de operación y el impacto
medioambiental. Todo se reduce a estos factores esenciales:
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Del conductor dependen los mayores ahorros de combustible a corto plazo.
El Scania Driver Support ayuda a mantener las habilidades adquiridas en la
formación de conductores.
La optimización del vehículo es esencial a largo plazo.
El seguimiento y la supervisión son esenciales para asegurar un consumo de
combustible uniforme.
La red comercial de Scania ha recibido formación de alto nivel para asesorar a los
empresarios del transporte a mejorar las cuentas de explotación de sus negocios de
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transporte. A veces, se necesita mucha persuasión y paciencia para romper viejas
costumbres y aceptar soluciones nuevas y mejores.
Para material de prensa e imágenes adicionales, visite la sala de prensa de
“Lanzamiento global de motores” en www.scania.com/media.
Para más información, diríjase a:
- Per-Erik Nordström, Product Affairs,
tel. +46 8 553 855 77, e-mail [email protected]
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