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 ENSAYO DE COMBUSTIBLE BIODIESELSOBRE VEHÍCULO EN
ROLOS
DINAMÓMETRO DE
Ing. Alberto P. Garibaldi
Consultor Técnico
Resumen de la experiencia
A pedido de la Empresa Ecofuel S.A. se procedió a ensayar biodiesel de soja combinado
dos diferentes calidades de gasoil (Con 350ppm de azufre y con 15ppm de azufre). Para las
pruebas se utilizo un vehículo Toyota Hilux 4x4 2009 3.0 lts turbocargado montado sobre un
dinamómetro de rolos en las instalaciones de Oreste Berta S.A. en Alta Gracia – Córdoba.
Todas las mediciones se ejecutaron en cantidades suficientes como para asegurar el valor
consistente de las mismas, fueros posteriormente tratadas estadísticamente y volcados los
resultados en gráficos comparativos.
Se ensayó a cargas de carretera (Road Loal) y a diferentes velocidades (80,100, 120 y 140
kph) usando diferentes mezclas de biodiesel (B5, B10, B15, B25 y B100) evaluando
comparativamente performance de las siguientes variables:
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Consumo de combustible,
Consumo específico de combustible,
Hidrocarburos incombustos en los gases de escape (HC)
Humos de escape (opacidad),
Efectos en la potencia y par máximos,
Efectos en el consumo a potencia y par máximo,
Curvas de potencia y de par a plena carga y
Efectos en emisiones de CO2.
Conclusiones Generales:
Dentro de las proporciones de biodiesel ensayadas las mezclas no afectan los valores de
potencia, par máximo y consumo en niveles perceptibles por un conductor normal
(Variaciones menores del 3%)
En general tienden a reducirse los valores de humos de escape y de hidrocarburos
incombustos. El tipo de combustible base (GO) afecta los resultados y no se observa
linealidad en los cambios acorde con las proporciones de biodiesel.
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