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INTERNACIONAL / TRIBUNA
NUNCA TAN POCOS
HICIERON TANTO DAÑO A
TANTOS
Por Ignacio Vasallo*
en libras han perdido ya más de un diez por
ciento de su valor respecto al euro. Más de
l contrario de lo que decía tres millones de accionistas españoles.
Churchill respecto a los aviaA continuación, el sector turístico espadores de la RAF en la Batalla de ñol, sus empresas y trabajadores. El número
Inglaterra, de que nunca tan po- de turistas británicos seguirá su senda ascos habían hecho tanto por el bien de todos, cendente este año, pero cada uno de ellos
su sucesor al frente del Partido Conservador gastará menos, puesto que su presupuesto
y del Gobierno David Cameron, ha conse- está en libras, por lo que muchos reducirán
guido, de una sola tacada, dividir a su par- su estancia.
tido, eliminar a su adversario Boris Johnson,
Los efectos se irán sintiendo poco a poco.
jubilar a su enemigo Nigel Farage, romper En el próximo año y los siguientes, lo noral Partido Laborista, incitar la xenofobia en mal es que el gasto turístico de los britániInglaterra, ampliar la brecha entre Inglaterra cos en sus vacaciones en España, de unos
y Escocia e Irlanda del Norte, con la posi- 14.500 millones de euros, se vea reducido
ble destrucción del Reino Unido, e infligir al menos en un 10% en años sucesivos. Al
un daño potencialmente irreparable a la mismo tiempo las grandes empresas hoteleUnión Europea, alentando el populismo xe- ras con operaciones internacionales y cliennófobo, según Wolfang Munchau en el Fi- tela británica, sufrirán igualmente por la fuernancial Times, por el innecesario referéndum, te devaluación de la libra frente al dólar en
el acontecimiento más importante en la his- los lugares en que esta es la moneda de patoria de Gran Bretaña desde la Segunda Gue- go como en el Caribe.
rra Mundial, según Martin Wolf, de nuevo
Después, los españoles que trabajan en
en el FT.
Gran Bretaña, unos doscientas mil, cuyos inLa lista de damnificados es interminable, gresos en libras valen menos en euros.
pero vamos a centrarnos en los afectados
españoles. Algunos ya han empezado a sentir los efectos, mientras que otros no los sentirán hasta que el Brexit sea efectivo y en función del tipo de acuerdo que alcancen las
partes con posterioridad al periodo de transición, que será al menos de dos años desde su inicio. Vayamos con los primeros.
En primer lugar, los bancos españoles domiciliados en el Reino Unido y sus accionistas, principalmente el Santander y el Sabadell, que han visto ya cómo su cotización
bancaria sufrió la mayor caída intradía que
se recuerda. Más de un millón de accionistas españoles.
En segundo lugar, otras empresas en similar situación como Telefónica, Iberdrola, Ferrovial, y especialmente IAG, propietaria de Cameron ha conseguido dividir a su partido, romper al
Iberia y Vueling, cuyos ingresos o cotización Partido Laborista e incitar la xenofobia en Inglaterra.
A
Por supuesto, los trabajadores españoles
en Gibraltar, unos diez mil. Ingresan en libras y gastan en euros. Ya han sufrido un recorte de su capacidad de gasto en un diez
por ciento.
Otro damnificado, el sector inmobiliario,
especialmente en las costas de Levante y de
la Costa del Sol. La venta de casas a los británicos, los principales compradores extranjeros, ha sufrido un parón debido a la inseguridad y al incremento del coste de una
vivienda en España.
También se ve afectada AENA, por los efectos inmediatos en el aeropuerto de Luton del
que es el mayor accionista, y disminución
de ingresos , especialmente a partir del próximo año, dado que los británicos son sus
principales clientes extranjeros.
No menos importante, la Bolsa española
y los inversores, que en los días inmediatamente posteriores al Brexit han visto cómo
se evaporaban cerca de 70.000 millones de
euros, aunque, en parte, recuperados.
Y, por último, la Hacienda española, que
verá reducidos sus ingresos por todo lo señalado anteriormente. Y como muy bien decía el eslogan, “Hacienda somos todos”.
Vayamos ahora a la segunda lista, más imprecisa puesto que depende de las negociaciones, y más incierta puesto que desconocemos muchos posibles efectos que ahora
no podemos ni identificar.
En ésta encontramos a los usuarios españoles de compañías aéreas británicas, especialmente en lo que se refiere a vuelos entre dos puntos de España con derechos de
cabotaje, que es difícil que se mantengan, a
no ser que Gran Bretaña ingrese en la Zona
Europea de Libre Comercio, como Noruega.
Aunque Ryanair es irlandesa, también se ve
afectada puesto que opera entre Gran Bretaña y España. Estas compañías realizaron el
año pasado más de sesenta millones de viajes en España, transportando a unos veinte
millones de compatriotas.
Y, finalmente, las empresas españolas exportadoras al Reino Unido, que vendieron
bienes por importe el pasado año de 18.250
millones de euros y generaron un superávit
de 6.000, y cuyos productos se encarecerán
en el porcentaje señalado.
Una jugada maestra. l
*Exdirector general de Promocion del Turismo y de
Turespaña.
nº 1163. 11–17 de julio de 2016
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