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 TRASLADO DE LA TERMINAL MARÍTIMA DE EL
PUERTO DE SANTA MARÍA AL EDIFICIO PESCADERIA
INTRODUCCIÓN
El Edificio Pescadería, antigua Lonja, se encuentra situada junto a la actual Terminal
Marítima de El Puerto de Santa María.
Hoy en día este espacio, gestionado mediante una concesión administrativa, no tiene
ninguna actividad comercial, ni de ningún otro tipo.
Desde el Consorcio Metropolitano de Transportes Bahía de Cádiz (CMTBC) se propone
el traslado de las actuales instalaciones modulares de atención al viajero y espera, que
forman parte de la Terminal Marítima de El Puerto, para mejorar considerablemente,
tanto su aspecto como en su funcionalidad, desde su ubicación actual hasta el Edificio
Pescadería, ocupando la parte del edificio más cercana a dicha Terminal.
NECESIDADES DEL TRASLADO DE LA TERMINAL MARITIMA
Para el traslado de la zona de atención al público de la Terminal Marítima de El Puerto de
Santa María, se ocuparían en el Edificio Pescadería aproximadamente una superficie útil de
unos 400,00 metros cuadrados, correspondientes a la zona más cercana a la actual
Terminal Marítima, con la siguiente distribución aproximada:
‐
Una sala de espera, que ocuparía unos 148,00 m2.
‐
Una zona Vestíbulo/Pasillo con unos 130,00 m2.
‐
Una zona para venta de billetes de 12,90 m2.
‐
Oficinas del operador con 8,60 m2.
‐
Taller y Oficina del Taller con 50,00 m2.
‐
Un almacén con 4,20 m2.
‐
Aseos, para señoras, caballeros y minusválidos, con 20,60 m2.
‐
Aseos privados con 6,20 m2.
1 La distribución de todas estas superficies se puede observar en la imagen 1 que se adjunta
a continuación, así como en los planos que se incluyen en el Anexo Nº 1.
Imagen 1
No son objeto de actuación, la zona de atraque de embarcaciones, ni la zona de
aparcamiento.
A continuación se realiza una breve descripción de las necesidades que debe de tener el
traslado de la Terminal Marítima de El Puerto de Santa María al Edificio Pescadería:
‐ Acondicionamiento del exterior del Edificio Pescadería, integrada arquitectónicamente
en el edificio existente y respetando la integridad de este.
‐ Divisiones interiores, conforme a la Imagen 1 y a las superficies indicadas, con las
calidades indicadas por la Dirección Técnica del CMTBC.
‐ Ejecución de falso techo, conforme a las indicaciones del CMTBC.
‐ Nuevos aseos, uno de señoras, uno de caballeros y otro adaptado a personas con
movilidad reducida. Además se dotará de un aseo privativo para uso exclusivo del
personal de la empresa que gestione el Servicio Marítimo.
‐ Taquilla para operador, con sus correspondientes espacios para oficinas y almacén, de
dimensiones análogas a la existente actualmente en la Terminal Marítima de Cádiz.
2 ‐ Taller, con su correspondiente oficina, para uso exclusivo del personal de la empresa
que gestione el Servicio Marítimo
‐ Sala de espera climatizada, incluyendo mobiliario.
‐ Traslado de acometidas eléctricas y de telefonía, servicios de abastecimiento y
saneamiento, y controles de los paneles de información y de los elementos de acceso
y pago del aparcamiento.
‐ Desmontaje de las actuales instalaciones que conforman la Terminal Marítima de El
Puerto de Santa María, y acondicionamiento de la zona para su uso como zona de
tránsito peatonal.
La nueva Terminal Marítima debe de ser completamente accesible, no pudiendo existir
ningún escalón dentro de ésta, ni entre la zona interior y la exterior.
ESTIMACIÓN ECONOMICA
TERMINAL MARITIMA
DEL
TRASLADO
DE
LA
Teniendo en cuenta las necesidades planteadas en el apartado anterior, se ha estimado
que el presupuesto de ejecución material para llevar a cabo el traslado de la
Terminal Marítima de El Puerto de Santa María al Edificio Pescadería se estima en ciento
setenta mil euros (170.000,00 €).
ALCANCE DE LOS TRABAJOS A REALIZAR
Forman parte de los trabajos los trabajos de redacción de proyecto y la asistencia técnica
a la Dirección Facultativa y la Coordinación de Seguridad y Salud, de la ejecución de las
obras del proyecto constructivo.
Como punto de partida, se presentará en el Consorcio un ejemplar del Proyecto Básico,
que servirá de base para la redacción posterior del proyecto constructivo. El citado
Proyecto Básico podrá contar con más de una solución, y deberá definir la distribución
interior propuesta, itinerarios del público, y calidades de los materiales.
Del resultado del anterior Proyecto Básico, se redactará el correspondiente Proyecto
Constructivo, que deben definir y justificar totalmente las distintas necesidades que se han
propuesto en el apartado anterior que estará formado por 4 documentos: Memoria y
Anejos, Planos, Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, y Presupuesto.
3 La Memoria deberá de incluir cuantos anejos sean necesarios y conforme a lo que obligue
la normativa vigente, se deben definir y justificar totalmente las distintas necesidades que
se han propuesto y que permitan la ejecución íntegra de las actuaciones proyectadas, e
incluirán todos los planos con el nivel de detalle que precise la ejecución.
Se presentará ante el Consorcio tres (3) ejemplares encuadernados en papel en formato
A4, y CD o memoria USB con documentos originales, tanto del Proyecto Básico como
del Proyecto Constructivo.
A todos los efectos, el Proyecto Constructivo deberá presentarse con su
correspondiente visado por el colegio correspondiente.
Todos estos trabajos se desarrollaran conforme a la legislación vigente actualmente.
En la oferta que se presente en el Consorcio, en el que se incluyan los trabajos
anteriormente citados, además de la valoración económica de estos, se debe de incluir la
siguiente documentación:
‐ Memoria Descriptiva y Cronograma de los trabajos a desarrollar, incluyendo
Redacción del Proyecto Básico, Redacción del Proyecto Constructivo, y Duración
estimada de las Obras.
‐ Descripción Detallada de las Soluciones Constructivas Propuestas.
‐ Organigrama del Equipo de Trabajo indicando titulación, funciones dentro del contrato
y dedicación
‐ Medios Técnicos y Materiales necesarios para el desarrollo de los trabajos
correspondientes a este contrato.
Con todos estos parámetros se valoraran las distintas ofertas que se reciban.
Se concertará con los licitadores que así lo soliciten al CMTBC, una visita
acompañada de personal del CMTBC a los edificios objeto de este
documento, cuya fecha se indicará en el perfil del contratante del CMTBC.
4 ANEXO Nº 1.
Diseño previo Traslado de la
Terminal Marítima de El
Puerto de Santa María
5 PROPOSICIÓN ECONÓMICA
Dª/D _________________, mayor de edad, vecino de _________________ y con
DNI n°_________________ en nombre propio o en representación de la empresa
______________________________con domicilio social en _______________,
y NIF nº °_________________ al objeto de participar en el concurso para la
contratación de:
Contrato Menor de Servicios de Redacción de Proyecto Constructivo,
Asistencia Técnica a la Dirección de Obra y Coordinación de Seguridad y Salud
del Traslado de la Terminal Marítima de El Puerto de Santa María al Edificio
Pescadería
Se compromete a ejecutar la prestación referente a los trabajos por un importe total
igual a _______ (indíquese en cifra y letra) ______euros IVA EXCLUIDO, a lo que
le corresponde__________ (indíquese en cifra y letra) ______euros en concepto de
IVA según el siguiente desglose de precios:
-
Redacción de Proyecto Básico: _______ (indíquese en cifra y letra)_____euros
IVA EXCLUIDO, a lo que le corresponde__________ (indíquese en cifra y
letra)_______euros en concepto de IVA.
-
Redacción de Proyecto Constructivo:_______(indíquese en cifra y
letra)______euros IVA EXCLUIDO, a lo que le corresponde ______
(indíquese en cifra y letra)_______euros en concepto de IVA.
-
Asistencia técnica a la Dirección Facultativa:_______ (indíquese en cifra y
letra)_______euros IVA EXCLUIDO, a lo que le corresponde ______
(indíquese en cifra y letra)______euros en concepto de IVA.
-
Coordinación de Seguridad y Salud: _________ (indíquese en cifra y
letra)_______euros IVA EXCLUIDO, a lo que le corresponde ______
(indíquese en cifra y letra)______euros en concepto de IVA.
La suma de los trabajos no podrá superar el importe máximo indicado en
el anuncio.
CRITERIO DE ADJUDICACION Y BAREMOS DE VALORACION
1.
CRITERIOS EVALUABLES DE FORMA AUTOMÁTICA
Propuesta económica: máximo 55 puntos.
Para la valoración del importe económico de las ofertas económicas (PE), correspondiente a
las proposiciones que han sido admitidas, se procederá de forma que a la oferta económica
que fuere la de menor importe y por tanto más ventajosa para la Administración, se le
asignarán 55 puntos (máxima puntuación).
A estos efectos se considera la "oferta más económica" a la oferta más baja de las presentadas
no incursa definitivamente en temeridad por su bajo importe, siendo consideradas ofertas
desproporcionadas o temerarias las que exceda el 20% de baja respecto al presupuesto base
de licitación.
En caso de empate para las ofertas económicas de varias proposiciones, igualmente se le
asignará a cada proposición la máxima puntuación si fueran las de menor importe económico.
La puntuación del resto de ofertas, redondeadas al segundo decimal, se evaluará con la
puntuación obtenida mediante las siguientes consideraciones:
A) Para un número N de ofertas económicas admitidas menor o igual a cinco (5):
PE = 55 x Precio de la oferta más económica / Precio de la oferta Valorada
B) Para un número N de ofertas económicas admitidas mayor a cinco (5), según los
siguientes casos:
B.1.) Para BO = 0
PE= 0
B.2.) Para una oferta: 0 < BO ≤ Media aritmética de las bajas admitidas
PE = variación lineal entre 0 y 40 puntos, siendo sus valores
extremos respectivamente: BO=0 y BO= Media aritmética de las bajas
admitidas
B.3.) Para una oferta: Media aritmética de las bajas admitidas < BO ≤
Bmáx
PE = variación lineal entre 40 y 55 puntos, siendo sus valores
extremos respectivamente: BO= Media aritmética de las bajas admitidas,
y BO= Bmáx
B.4.) Para BO = Bmáx
PE= 55
Donde se denominan:
PE = Puntuación Económica de Oferta.
BO = Porcentaje en valor absoluto de la Baja ofertada, respecto al
Presupuesto Base de Licitación.
Bmáx = Porcentaje en valor absoluto de la Baja Máxima, respecto al
Presupuesto Base de Licitación.
2.
CRITERIOS NO EVALUABLES DE FORMA AUTOMÁTICA
A.- Propuesta Técnica: máximo 45 puntos.
El licitador presentará una Memoria Técnica limitada a 40 páginas, incluyendo en su caso
planos, donde explicará de forma clara y precisa, la propuesta que propone desarrollar en su
proyecto en caso de ser adjudicatario de los trabajos de redacción, así como la metodología,
las soluciones propuestas y el seguimiento previsto durante dicha redacción, durante la
ejecución de la obra y durante los trabajos de Coordinación de Seguridad y Salud.
Se puntuará con un máximo de 45 puntos y constará de los siguientes apartados:

Memoria Descriptiva y Cronograma de los trabajos a desarrollar, desde la redacción
del proyecto hasta la finalización de las obras (hasta 20 puntos).

Descripción Detallada de las Soluciones Constructivas Propuestas (hasta 10 puntos).

Organigrama del Equipo de Trabajo, indicando la titulación, funciones dentro del
contrato y dedicación de cada uno de los miembros del citado equipo (hasta 10
puntos).

Medios Técnicos y Materiales, incluyendo equipos informáticos y software con licencia,
destinados para el desarrollo de los trabajos correspondientes a este contrato (hasta
3 puntos).

Aseguramiento de la Calidad: Se valorará la descripción de los procedimientos y
protocolos que los licitadores describan en la Memoria Técnica y que abarquen desde
el desarrollo de los trabajos de la Redacción del Proyecto hasta la finalización de las
obras, y que aseguren el desarrollo de los trabajos ofertados (hasta 2 puntos).
En cualquier caso, no se exigirá un umbral mínimo de puntuación en los criterios no evaluables
de forma automática.