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CONEXIÓN VIAL ABURRÁ-ORIENTE
JULIO DE 2009
GOBERNACIÓN DE ANTIOQUÍA
Estamos haciendo historia construyendo la Infraestructura futura de
Antioquía y el país.
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ – ORIENTE
Renovamos la memoria antioqueña con una moderna Infraestructura.
EJECUTAR EL MEGAPROYECTO DE LA CONEXIÓN RÁPIDA Y SEGURA
ENTRE EL VALLE DE ABURRÁ Y EL ORIENTE ANTIOQUEÑO, CON LA
CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES VEHICULARES Y LAS VÍAS PARA LA
CONEXIÓN DE LOS MISMOS.
CIUDAD REGIÓN
Túnel de
occidente
Túnel de
Oriente
ALTERNATIVAS ESTUDIADAS
ALTO DEL ROSARIO
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RIONEGRO
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ - ORIENTE
COSTO - BENEFICIO
Ahorro recorrido desde Baltimore hasta la
Glorieta del Aeropuerto:
39%.
Ahorro de tiempo desde Baltimore hasta la
Glorieta del Aeropuerto: 63%.
Ahorro
en
costo
de
operación
desde
Baltimore hasta la Glorieta del Aeropuerto:
48%
CONSIDERACIONES PARA LA ACTUALIZACIÓN DE
LOS DISEÑOS
ƒ Compromiso entre seguridad, comodidad e
inversión.
Equilibrio entre la geometría del túnel, el equipamiento, los planes de
operación y mantenimiento, el control y los servicios de emergencia.
ƒ Evaluación de tráfico
Estudio de tráfico y proyección del mismo. Primera etapa túnel bidireccional
y luego una segunda etapa con otro tubo de túnel para que la circulación
sea unidireccional, debido al mayor volumen de tráfico.
ƒ Evaluación de riesgos
Siguiendo Criterios de diseño y funcionalidad del túnel y sus instalaciones.
LOCALIZACIÓN GENERAL
LOCALIZADO EN EL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA , EN JURISDICCIÓN DE LOS MUNICIPIOS DE
MEDELLÍN Y RIONEGRO, EL MEGAPROYECTO MEJORARÁ LA COMUNICACIÓN EN ESTA IMPORTANTE
REGIÓN.
NUEVA RUTA
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DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Túnel
Vía a cielo abierto
RECORRIDO
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ ORIENTE
SECTOR 1
ACCESO OCCIDENTAL
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ - ORIENTE
SECTOR 1: ACCESO OCCIDENTAL
B. Villa Tina
B. La Sierra
B. Cataluña
B. Loreto
B. Bombona
B. De Jesús
B. Ocho de Marzo
Sector Occidental
Etapa 2
Seminario
Túnel Baltimore
786.5 m (Etapa I)
Vía Las Palmas
Vía Sector Occidental
4.5 km (Etapa I)
B. Las Palmas
Portal Occidental
Túnel de Santa Elena
ESPECIFICACIONES TUNEL
URBANO DE BALTIMORE
SECTOR 1: ACCESO OCCIDENTAL
TÚNEL URBANO DE BALTIMORE
Túnel de
Baltimore
Etapa II
No. TÚNELES
LONGITUD POR
TÚNEL
COTA PORTAL DE
ENTRADA
COTA PORTAL DE
SALIDA
PENDIENTE
LONGITUDINAL
PENDIENTE
TRANSVERSAL
ANCHO CALZADA
Túnel de
Baltimore
Etapa I
Inicio de
obra en
Baltimore
ANCHO ANDEN
GÁLIBO
2
786.5 ml
1 763.69 m.s.n.m
1 809.00 m.s.n.m
5.80%
2.00%
8.00 m
1.35 m a ambos
lados de la calzada
5.00 m
ÁREA EXCAVACIÓN
83.00 m2
ÁREA CIRCULACIÓN
50.86 m2
NICHO DE PARQUEO
1
NICHO DE AUXILIO
7
VELOCIDAD DE
DISEÑO
60 kph
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ - ORIENTE
SECTOR 1: ACCESO OCCIDENTAL
SECCIÓN TÍPICA TÚNEL URBANO
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ - ORIENTE
SECTOR 1: ACCESO OCCIDENTAL
SECCIÓN TÍPICA TÚNEL URBANO
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ - ORIENTE
SECTOR 1: ACCESO OCCIDENTAL
SECCIÓN TÍPICA VÍA
CALZADA FUTURA
ETAPA II
ETAPA I
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ ORIENTE
SECTOR 2
TÚNEL SANTA ELENA
SECTOR 2: TÚNEL DE SANTA ELENA
Inicio Baltimore
Túnel Santa Elena
Aeropuerto
SECTOR 2: TÚNEL DE SANTA ELENA
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES DEL TÚNEL
No. DE TUBOS
2
LONGITUD POR TUBO
8.187 m
COTA PORTAL ORIENTAL
2 200 m.s.n.m
COTA PORTAL OCCIDENTAL
2.020 m.s.n.m
PENDIENTE LONGITUDINAL
2.25 %
PENDIENTE TRANSVERSAL
2.00 %
ANCHO DE CALZADA
8.00 m
No. DE CARRILES
2 por calzada
ANDENES
1.35 m a cada lado
GÁLIBO
(ALTURA LIBRE)
5.00m
ÁREA PROMEDIO DE EXCAVACIÓN
87.00 m2
ÁREA PROMEDIO DE CIRCULACIÓN
53.00 m2
NICHOS DE PARQUEO
19
NICHOS DE AUXILIO
67
VELOCIDAD DE DISEÑO
60 kph
SECTOR 2: TÚNEL DE SANTA ELENA
SECCIÓN DE EXCAVACIÓN
Sección con Nicho
Sección Típica
Galería de conexión
vehicular
SECTOR 2: TÚNEL DE SANTA ELENA
NICHOS DE PARQUEO, AUXILIO Y CONEXIÓN
Nichos de parqueo cada 400 m
en forma alternada para mayor
comodidad y facilidad en caso
de emergencias.
SECTOR 2: TÚNEL DE SANTA ELENA
EDIFICIOS DE CONTROL Y SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Como requisito para una operación confiable y
segura del túnel y sus obras anexas, este será
dotado con señalización,
instrumentación y
sistemas de control, Iluminación, ventilación y
protección contra incendio.
EDIFICIO DE CONTROL
PORTALES , PLAZOLETAS Y EDIFICIO DE
CONTROL
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ ORIENTE
SECTOR 3
ACCESO ORIENTAL
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ - ORIENTE
SECTOR 3: ACCESO ORIENTAL
Portal Occidental
Túnel de Santa Elena
Intercambio Sajonia
Sector Oriental
Etapa 2
Glorieta Sajonia
Vía Sector Oriental
(Etapa I)
SECUENCIA DE CONSTRUCCIÓN
Edificio de Ventilación
Conexión peatonal
y vehicular
Túnel 1
Conexiones
Peatonales
Túnel 2
Edificio de Control
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ - ORIENTE
PRINCIPALES CANTIDADES APROXIMADAS DE OBRA
CONCEPTO
UNIDAD
CANTIDAD
EXCAVACIÓN SUBTERRANEA
m3
1,500,000
EXCAVACIÓN EXTERIOR EN MATERIAL COMÚN
m3
685,000
EXCAVACIÓN EXTERIOR EN ROCA
m3
410,000
LLENOS
m3
167,000
TERRAPLENES
m3
97,000
BASES Y SUB-BASES
m3
81,000
CONCRETO LANZADO
m3
22,000
CONCRETO HIDRÁULICO
m3
150,000
CONCRETO ASFÁLTICO
m3
18,000
PERNOS DE ACERO
m
450,000
ACERO DE REFUERZO
Kg
8,000,000
PERFILES METÁLICOS
Kg
450,000