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Instrucciones de uso
BlueCool S-Series
1
Explicaciones sobre el documento
Para llamar la atención sobre determinados aspectos, se utilizan los siguientes
símbolos:
ADVERTENCIA
Riesgo elevado de lesiones o accidentes mortales
ATENCIÓN
Riesgo elevado de dañar los componentes
PELIGRO DE INCENDIO
Riesgo elevado de incendio y explosión
NOTA
Indicación sobre alguna particularidad técnica
2
Indicaciones de seguridad
ADVERTENCIA
¡Partes móviles!
Peligro de lesiones, daños en el climatizador.
XXUtilice
el climatizador solo si está completamente instalado.
ADVERTENCIA
¡Superficies calientes!
Peligro de quemaduras.
XXNo
toque la unidad Chiller en funcionamiento.
2
ATENCIÓN
¡Peligro en caso de fuga de refrigerante!
Si escucha un sonido siseante y percibe formación de
niebla, es posible que haya una fuga de refrigerante y que
el climatizador esté averiado. Por favor, proceda de la
siguiente manera:
XXventile
y abandone la estancia; desconecte la alimentación
eléctrica y asegúrela contra la reconexión;
XXdiríjase
a cubierta;
XXpóngase
astillero.
en contacto con un Servicio Oficial Webasto o con un
PELIGRO DE INCENDIO
¡Ignición de gases o líquidos fácilmente inflamables presentes en el entorno, debida a la formación de chispas en el
climatizador!
Peligro de incendio y explosión de la embarcación o de la estación
de repostaje.
XXLos
climatizadores deben estar SIEMPRE desconectados
mientras se reposta o durante la parada en una estación de
repostaje.
Lea detenidamente esta información antes de poner el aparato en funcionamiento.
Si necesita más información sobre las aplicaciones especiales para náutica, o si
no está seguro acerca de alguna posible aplicación, póngase en contacto con su
representante para náutica autorizado por Webasto, o visite nuestra página web
en la siguiente dirección:
• www.webasto.com o
• www.webasto.us
3
3
Manejo
9
8
1
7
6
2
5
4
3
Elemento de mando digital de la unidad Chiller
1 Lectura
2 Botón + para aumentar la temperatura de referencia
3 Botón - para reducir la temperatura de referencia
4 Botón de ajuste para regular la potencia del ventilador
5 Botón de función para configuración / programación
6 Botón de encendido/apagado
7 Indicador LED para el modo de calefacción
8 Indicador LED para el cambio automático entre los modos de
funcionamiento
9 Indicador LED para el modo de refrigeración
4
El climatizador BlueCool S-Series se maneja mediante el elemento de mando, que
proporciona acceso a todas las funciones necesarias para la operación normal del
climatizador.
3.1
Conectar el sistema
Tras establecer el suministro de corriente, parpadean durante unos segundos
todos los indicadores LED y todos los segmentos de la pantalla numérica. A continuación, se muestra brevemente "INIT" en el elemento de mando. Acto seguido,
se muestra "50H" o "60H", en función del tipo de red al que esté conectado el
climatizador, es decir 230 V / 50 Hz o bien 240 V / 60 Hz.
Si el sistema estaba conectado antes de retirar el suministro de corriente, en el
elemento de mando se muestra la temperatura ambiente actual, y el sistema se
pone en marcha automáticamente en el modo de funcionamiento ajustado. De
lo contrario, se apaga el elemento de mando y el sistema pasa al modo de reposo.
• Conecte el sistema pulsando el botón de encendido/apagado
(6).
A partir de este momento, el sistema de control electrónico se hace cargo del
arranque progresivo del climatizador y del funcionamiento normal. El elemento
de mando muestra la temperatura actual del camarote en el que está instalado
el elemento de mando o el sensor de temperatura del camarote (en caso de que
dicho sensor se encuentre en otro camarote). Transcurridos unos 20 segundos, el
elemento de mando muestra el modo de funcionamiento en el que se pondrá en
marcha el climatizador (refrigeración o calefacción). La selección depende de la
temperatura de referencia ajustada y de la temperatura del camarote detectada
por el sensor de temperatura del camarote. Después de otros 50 segundos, se
arranca el compresor y se establece el funcionamiento normal. En cuanto se haya
conectado el sistema y se haya puesto en marcha el compresor, se arrancará en
funcionamiento continuo la bomba de agua de mar. Si solamente se conecta el
sistema sin realizar ningún cambio en el elemento de mando, el compresor y la
bomba de agua de mar se arrancarán con un retraso de 20 s.
3.2
Desconectar el sistema
El sistema puede desconectarse pulsando el botón de encendido/apagado
(6).
Para ello es necesario estar en el menú inicial, donde se muestra la lectura de la
5
temperatura ambiente. En el nivel de ajuste (temperatura, ventilador), el botón
encendido/apagado
(6) sirve para confirmar los ajustes, y no para desconectar
el sistema.
3.3
Seleccionar el modo de refrigeración o de calefacción
El sistema selecciona el modo de refrigeración o de calefacción en función de
la temperatura deseada. Para ello, el sistema debe haber sido configurado para
cambiar automáticamente entre refrigeración y calefacción. Para la configuración
de los modos de funcionamiento, póngase en contacto con su distribuidor autorizado de Webasto para náutica.
3.4
Ajustar la temperatura de referencia
• Ajuste la temperatura de referencia según sus preferencias.
• Pulse el botón
(2) o el botón
(3).
Se muestra la temperatura de referencia.
• Pulse el botón
referencia.
(2) o el botón
(3) para modificar la temperatura de
• Confirme la selección pulsando el botón de encendido/apagado
(6) o
espere al menos 5 segundos para que se guarde automáticamente el valor
introducido.
3.5
Modo en espera
Si no pulsa ningún botón durante 5 minutos, el elemento de mando pasa al modo
en espera. En el modo en espera, el LED del modo de funcionamiento parpadeará
discretamente cada 20 segundos. Para volver a la pantalla normal, pulse cualquier
botón.
3.6
Ajustar la potencia del ventilador
• Conecte el sistema.
• Pulse el botón de ajuste del ventilador
(4).
Se muestra la velocidad actual del ventilador.
6
• Pulse el botón
(2) o el botón
(3) para modificar la velocidad del ventilador.
• Si vuelve a pulsar el botón
(2) cuando ya se ha alcanzado la velocidad máxima, se conectará el modo de ventilador automático, y se mostrará "b A"
en el elemento de mando. Pulsando el botón
(3), se abandona el modo
de ventilador automático y se vuelve al modo manual.
Confirme la selección pulsando el botón de encendido/apagado
(6) o espere al
menos 5 segundos para que se guarde automáticamente el valor introducido.
3.7
Código de acceso
El climatizador BlueCool S-Series cuenta con ajustes adicionales para el personal
especializado. Estos ajustes están bloqueados y requieren un código de acceso.
4
Averías
4.1
Solución de averías
ADVERTENCIA
¡Las averías deben ser reparadas exclusivamente por personal
especializado!
La reparación de averías requiere de un amplio conocimiento del
montaje y funcionamiento de cada componente del climatizador,
por lo que solo podrá ser llevada a cabo por personal especializado,
formado y autorizado por Webasto para este fin.
Si se producen averías, se debe desconectar el sistema.
4.2
Averías que se indican en el elemento de mando
Las siguientes averías se señalan directamente en el elemento de mando digital mediante un código (p. ej., A02). Cada vez que se emita uno de estos códigos de error,
el sistema se detendrá durante aprox. 60 segundos, tras los que intentará volver a
ponerse en marcha. Si una avería se presenta más de 6 veces consecutivas en un
periodo de 30 minutos, el sistema se desconectará por completo y el código de error permanecerá en la pantalla. El sistema no volverá a intentar arrancar. El usuario
debe encargar la reparación de la avería, tras lo cual deberá restaurar el sistema,
desconectándolo o interrumpiendo temporalmente la tensión de alimentación.
7
4.3
Códigos de error y de estado
Código Descripción
de error
Pantalla
Posibles causas
Acción correctiva
AAA
Desconexión por
subtensión. Tensión
de alimentación por
debajo del valor de
subtensión configurado durante más de
5 segundos. La causa
es probablemente un
cable de alimentación
demasiado largo para
la toma de puerto,
una sobrecarga o una
potencia insuficiente
del generador de
corriente.
Utilice una toma de
puerto con una tensión
de alimentación más
estable. Utilice un cable
de alimentación más
corto para la toma de
puerto. Desconecte otros
consumos eléctricos.
Póngase en contacto con
su distribuidor autorizado
de Webasto para náutica.
Subtensión
8
Código Descripción
de error
Pantalla
A01
Posibles causas
Acción correctiva
Interruptor de presión Póngase en contacto con
Desconexión del
su distribuidor autorizado
compresor por baja averiado o interrupción/cortocircuito del de Webasto para náutica.
presión
circuito eléctrico.
MODO DE
REFRIGERACIÓN:
Alimentación de aire
insuficiente
Comprobar la alimentación de aire. Diferencia
entre temperatura
de entrada/salida del
evaporador de 4 K como
mínimo.
MODO DE
CALEFACCIÓN:
-Caudal
de agua de
mar insuficiente, o
agua de mar demasiado fría (temperatura inferior a 6 °C).
Filtro de agua de
mar bloqueado o sin
succión.
Comprobar el caudal del
circuito de agua de mar
en la descarga de agua
de mar. Diferencia entre
la temperatura del caudal
de entrada/salida del
condensador, aprox. 5 K.
Con temperaturas del
agua del mar < 6 °C no
es posible la calefacción
en modo inverso. Limpiar
el filtro de agua de mar y
purgar el circuito de agua
de mar.
Falta refrigerante.
Póngase en contacto con
su distribuidor autorizado
de Webasto para náutica.
9
Código Descripción
de error
Pantalla
A02
A09
Posibles causas
Acción correctiva
Interruptor de presión Póngase en contacto con
Desconexión del
su distribuidor autorizado
compresor por alta averiado o interrupción/cortocircuito del de Webasto para náutica.
presión
circuito eléctrico.
MODO DE
REFRIGERACIÓN:
Refrigeración por agua
de mar insuficiente.
Filtro de agua de mar
sucio o sin succión.
Comprobar el caudal del
circuito de agua de mar
en la descarga de agua
de mar. Deben cumplirse
los caudales mínimos.
Limpiar el filtro de agua
de mar y purgar el circuito de agua de mar.
MODO DE
CALEFACCIÓN:
Alimentación de aire
insuficiente
Comprobar la alimentación de aire.
Diferencia entre temperatura de entrada/salida del
evaporador de 4 K como
mínimo. Póngase en contacto con su distribuidor
autorizado de Webasto
para náutica.
Sensor de temperatura Póngase en contacto con
Avería del sensor
de temperatura del del camarote averiado su distribuidor autorizado
o no conectado, inter- de Webasto para náutica.
camarote
rupción/cortocircuito
del circuito eléctrico.
10
Código Descripción
de error
Pantalla
Posibles causas
Acción correctiva
A10
Sensor de temperatura Póngase en contacto con
Avería del sensor
de temperatura del del evaporador averia- su distribuidor autorizado
do o interrupción/cor- de Webasto para náutica.
evaporador
tocircuito del circuito
eléctrico.
INIT
Procedimiento de
inicialización o sistema bloqueados.
Póngase en contacto con
Cableado eléctrico
defectuoso o interrup- su distribuidor autorizado
ción/cortocircuito del de Webasto para náutica.
circuito eléctrico.
n/d
Sin señal de
salida del circuito
impreso.
Fusible averiado o
interrupción/cortocircuito de este circuito
eléctrico.
Circuito impreso dañado por alta tensión
(RT1 fundido)
Relé electrónico
(TRIAC) averiado.
n/d
El compresor no
está en marcha.
Compresor averiado o Póngase en contacto con
interrupción/cortocir- su distribuidor autorizado
de Webasto para náutica.
cuito en el cableado
del compresor.
Sobrecarga del compresor o protección
contra sobrecarga de
la parte superior de
compresor averiada.
11
Código Descripción
de error
Pantalla
n/d
Posibles causas
Potencia de refrige- Caudal inadecuado
ración o calefacción de aire o agua de
nula o insuficiente. mar, presencia de
suciedad o circulación
bloqueada.
Acción correctiva
Garantizar que hay
suficiente caudal de aire
o agua de mar
(véase A01 o A02).
Falta refrigerante.
Póngase en contacto con
su distribuidor autorizado
de Webasto para náutica.
Bloqueo de aceite.
Hacer funcionar el
climatizador en el modo
de calefacción.
Si es necesario, recurrir a
un especialista en refrigerantes. Ficha técnica de
producto disponible.
n/d
Potencia de refrige- Compresor averiado.
ración o calefacción
nula o insuficiente.
n/d
Se muestra un valor
incorrecto de la
temperatura ambiente/del camarote
o de la temperatura
del agua.
El sensor de temperatura no está posicionado adecuadamente,
existen fuentes de
perturbación o valores
de lectura
corruptos.
Debe ser comprobado
por un especialista en
refrigerantes.
Comprobar si el sensor
está expuesto a fuentes
de perturbación próximas, como la exposición
directa a la luz solar o a
la radiación de aparatos
calientes. Póngase en
contacto con su distribuidor autorizado de
Webasto para náutica.
12
Averías que no se indican en el elemento de mando
1.Tras la conexión, el sistema no reacciona. Compruebe los siguientes puntos:
•• la alimentación eléctrica;
•• los fusibles de la línea de alimentación;
•• los fusibles del circuito impreso, etc.
2.El compresor se pone en marcha, pero no sale agua por la descarga de agua
de mar.
Si la bomba de agua de mar está en marcha:
•• Compruebe si las llaves de paso están abiertas.
•• Compruebe que el filtro de agua de mar no esté obstruido.
•• La presencia de aire en la impulsión de la bomba podría hacer que esta
no trasegara agua. Purgue el aire de la conducción de agua de mar, p. ej.,
mediante una válvula de purga situada aguas abajo de la bomba.
Si la bomba de agua de mar no está en marcha:
•• Compruebe la alimentación eléctrica de la bomba de agua de mar.
•• Es posible que el rotor de la bomba esté bloqueado por suciedad. Si dispone
de acceso y es posible, haga girar el rotor de la bomba desde el lado del
motor usando una herramienta, hasta que gire con suavidad.
3.El compresor y la bomba de agua de mar están en marcha, pero ni el modo de
calefacción ni el de refrigeración funcionan correctamente.
•• Deje que el ventilador funcione en el modo de ventilador automático.
•• Compruebe los canales de aire / el ventilador.
•• Si el caudal de agua de mar es demasiado bajo, el agua de mar puede
congelarse en el condensador cuando se opera en el modo de calefacción,
lo que podría bloquear y dañar el sistema.
•• El modo de calefacción tarda demasiado en ponerse en marcha. Esto es normal cuando el agua de mar está muy fría. Cuando la temperatura del agua
de mar cae por debajo de unos 6 °C, disminuye la efectividad del modo de
calefacción, y el climatizador necesita más tiempo para poder proporcionar
el calor necesario.
•• Si la potencia del sistema continúa siendo insuficiente tras haber comprobado todos los puntos indicados anteriormente, póngase en contacto con su
distribuidor autorizado de Webasto para náutica.
13
Puede encontrar el número de teléfono del país correspondiente en el
folleto de centros de servicio de Webasto o en la página web del representante de Webasto en su país.
Webasto Thermo & Comfort SE
Postfach 1410
82199 Gilching
Germany
Dirección para visitantes:
Friedrichshafener Str. 9
82205 Gilching
Germany
www.webasto.com
N.° Id. WBCL010532B • 10/15 • Salvo modificaciones o errores • Impreso en Turquía • © Webasto Thermo & Comfort SE, 2015
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