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VEHÍCULO SUFRIÓ LA RUPTURA DE SU CASCO
NAVE TIENE TODOS LOS PERMISOS AL DÍA
RECOPE APORTARÁ BARRERAS PARA CONTENER EVENTUAL DERRAME
DE HIDROCARBUROS
MAÑANA SE EXTRAERÍA EMBARCACIÓN HUNDIDA
FRENTE PLAYA BRASILITO EN GUANACASTE
La Dirección de Navegación y Seguridad de la División Marítimo Portuaria del Ministerio
de Obras Públicas y Transportes coordina desde esta mañana la dinámica para sacar de la
playa la embarcación camaronera “Azoriano”, que sufrió una ruptura de su casco.
Según se desprende de las investigaciones preliminares, indicó Nelson Soto, de la Dirección
de Navegación y Seguridad, la nave habría golpeado una piedra o arrecife cercano a la playa
Brasilito, lo que provocó la entrada de agua y luego terminó cerca de la orilla.
Diversas instituciones de emergencia, como bomberos, así como la Refinadora Costarricense
de Petróleo (RECOPE), se han hecho presentes en la zona para colaborar con el proceso de
extracción que se podría dar mañana, una vez que se cumpla algunas condiciones con marea
alta, que facilitaría la maniobra.
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Recope aportará barreras de contención que permitirán aislar eventuales derrames de
hidrocarburo que se puedan dar durante el proceso. Este tipo de prevención forma parte de
los protocolos de un plan nacional para enfrentar derrames de hidrocarburos en el mar, que
ya está en fase de firmas en varios ministerios involucrados (ver apartado abajo).
La nave, con 23 metros de eslora (largo), zarpó el pasado 19 de octubre y tiene toda la
documentación al día. La mayor cantidad de combustible con la que pudo salir a pescar es
5.000 galones, que es la capacidad de la embarcación. Al estar en altamar por cerca de 10
días, se estima que el hidrocarburo restante pudiera ser muchísimo menos, entendiendo que
estas naves consumen el diésel 24 horas al día, cuando están en el mar, reseñó Soto.
Si bien existe un derrame de combustible, se espera que el impacto no sea tan grande en
materia de la fauna marítima en la zona. Adicionalmente, el diésel suele evaporarse y diluirse
relativamente rápido, acotó el funcionario. Deberá analizarse el impacto mediante análisis y
otros estudios.
Por otro lado, equipo pesado del Ministerio ya está en el lugar para colaborar con la
extracción de la nave y para recoger desechos de la embarcación que están en la playa.
De momento, se recomienda no bañarse en las cercanías del hundimiento de la nave, para
evitar inconvenientes por el contacto de la piel y los ojos con el hidrocarburo.
Tanto los vecinos de la zona, como los empresarios hoteleros y otros comercios han
colaborado con los cuerpos de socorro y autoridades, por lo que Soto manifestó su
agradecimiento.
Plan para enfrentar derrames
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes ya tiene listo el borrador del plan que vendría
a establecer los procedimientos adecuados para enfrentar un eventual derrame de
hidrocarburos en el mar.
El Plan Nacional de Contingencia de Costa Rica para enfrentar derrames de Hidrocarburos
en el mar (PNC), es un esfuerzo interinstitucional que abarca al Ministerio de Seguridad y al
Ministerio de Ambiente y Energía. Está en fase de firma de los Jerarcas respectivos.
También forman parte de las instituciones involucradas la Refinadora citada, la Comisión
Nacional de Emergencia y las autoridades portuarias del país.
En resumen, el proyecto que tendría que ser publicado en La Gaceta para su vigencia y busca
establecer de forma clara las responsabilidades, los roles de las diferentes autoridades y las
acciones correctivas a emprender según el tipo de emergencia, las cuales son catalogadas con
niveles de 1 a 3, según sea una emergencia menor, mediana o grande, definidas por la
magnitud de los hidrocarburos fugados al mar y su ubicación, sea remota o no, o en zonas en
las que la vida humana y la fauna marina estén más o menos amenazadas.
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Las acciones de limpieza, restauración de la zona afectada y el rescate de la fauna involucrada
también forman parte de este “manual de acción”, que en muchos aspectos se está aplicando
en el accidente de Brasilito.
02-11-2016
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