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FILTROS
OLEODINÁMICOS
Serie FR-8
Filtros de retorno con respiradero incorporado
Informaciones técnicas
Cuerpo filtro
Presión: max de trabajo
de rotura
8 bar (116 psi) (según NFPA T 3.10.5.1)
16 bar (232 psi) (según NFPA T 3.10.5.1)
Conexiones: 3/8”÷1 1/4” BSP (otras tipologías bajo pedido)
Materiales:
Cabezal:
Vaso y tapa superior:
Juntas:
aleación de aluminio
nylon
Buna-N (FKM bajo pedido)
Comunes
Elemento filtrante
By-pass:1,7 bar (24.6 psi)
Media filtrante: Microfibra
Papel
4,5 - 7 - 12 - 27 µm(c) (según ISO 16889)
10 - 25 µm(c) (según ISO 16889)
Tela metálica60 - 125 µm
Presión diferencial de colapso: 10 bar (145 psi) (según ISO 2941)
Los elementos filtrantes FILTREC están sometidos también a pruebas según las normas ISO
2942, ISO 23181 e ISO 3968
Temperatura de trabajo: -25°C +100°C (-13°F +212°F)
Compatibilidad con los fluidos (según ISO 2943)::
Total con fluidos del tipo HH-HL-HM-HV (según ISO 6743/4). Para el uso con otros fluidos
contactar con el Servicio de Atención al Cliente de Filtrec ([email protected]).
w w w. f i l t r e c . c o m
serie FR-8
Informaciones para realizar el pedido
MEDIA
FILTRANTE
000
G03
G06
G10
G25
C10
C25
T60
T125
Filtro completo
FR-8
Elemento filtrante
R-1
sin elemento filtrante
microfibra ß4,5 µm (C) >1000
microfibra ß7 µm (C) >1000
microfibra ß12 µm (C) >1000
microfibra ß27 µm (C) >1000
papel ß10 µm (C) >2
papel ß25 µm (C) >2
tela metálica 60 µm
tela metálica 125 µm
TAMAÑO
NOMINAL
MEDIA
FILTRANTE
30
G10
B
B
30
G10
B
B
JUNTAS
CONEXIONES RESPIRADERO
B5
ALOJAMIENTO
INDICADOR
INDICADOR
C
0
R10
JUNTAS
B
V
NBR (omitir para el código del cartucho de recambio)
FKM
CONEXIONES
B2
B3
B4
B5
B6
3/8” BSP
1/2” BSP
3/4” BSP
1” BSP
1 1/4” BSP
Para otros tipos de rosca, contactar con el
Servicio de Atención al Cliente FILTREC.
RESPIRADERO
0
10
40
sin respiradero
10 µm en papel
40 µm en papel
ALOJAMIENTO
INDICADOR
0
C
sin alojamiento
alojamiento tapado
INDICADOR
000
R6
R7
R9
R10
R13
no indicator
indicador visual 1,3 bar / 18,9 psi
mano-vacuómetro -1÷5 bar / -14,5÷72,5 psi
manómetro 0÷4 bar / 0÷58 psi
manómetro 0÷4 bar / 0÷58 psi
presostato SPDT 1,3 bar / 18,9 psi
Opción preferente
Serie FR-8
2
Informaciones dimensionales
TALADRADO EN EL DEPÓSITO
D1
B1
R
Espacio sustitución
cartucho
9
B2
A
°
90
H2
D4
H3
H1
M
2 AGUJEROS Ø
D2
D3
B4
B3
alojamiento
indicador
respiradero
B5
Tamaño nominal
R
PESO
CÓDIGO
A
B1 B2 B3 B4 B5 D1 D2 D3 D4 H1 H2 H3 L1 M
79
150 0,60 Kg
FR-8-10
3/8” - 1/2” - 3/4”BSP 89 25 54 55 73 68 24 67 84
81 23
148
90
220 0,70 Kg
FR-8-11
103
M8 190 1,25 Kg
FR-8-20
1/2” - 3/4” - 1” - 1 1/4” BSP
27
115 40 68 67 94 87
86 110 148 107 30
230 1,30 Kg
FR-8-22
140
3/4” - 1” - 1 1/4” BSP
40
229
310 1,45 Kg
FR-8-30
Para otros tipos de rosca, contactar con el Servicio de Atención al Cliente FILTREC.
Serie FR-8
3
Curvas de pérdida de carga
La pérdida de carga (Dp) total se obtiene sumando los valores de Dp de la carcasa del filtro y del elemento filtrante, correspondientes al valor de caudal considerado. El valor total de Dp no debería superar los 0,5 bar (7,3 psi) y nunca superar el valor de 1/3 del valor de calibración de la válvula de by-pass.
Cuerpo FR-8-10/11
PÉRDIDA DE CARGA A
TRAVÉS DE LA CARCASA
La pérdida de carga a través de la carcasa se debe en
gran medida al diámetro de la conexión y no depende
de la longitud del vaso y de la viscosidad del aceite.
∆p (psi)
Caudal (gpm)
Caudal (l/min)
Cuerpo FR-8-20/22
Cuerpo FR-8-30
Caudal (gpm)
∆p (psi)
∆p (psi)
Caudal (gpm)
Caudal (l/min)
Caudal (l/min)
By-pass FR-8-10/30
PÉRDIDA DE CARGA A TRAVÉS
DE LA VÁLVULA DE BYPASS.
Caudal (gpm)
La válvula de by-pass es un dispositivo de seguridad
que sirve para evitar daños al elemento filtrante en el
caso de picos de presión diferencial debidos a picos de
caudal, arranque en frío o elemento filtrante colmatado y no reemplazado en su momento. La pérdida de
carga a través de la válvula de by-pass no se ve afectada por la viscosidad.
3.6
3.0
∆p (psi)
2.4
1.8
1.2
0.6
30
60
90
Caudal (l/min)
Serie FR-8
4
120
150
Curvas de pérdida de carga
Elemento R-1-10
PÉRDIDA DE CARGA A TRAVÉS DEL
ELEMENTO FILTRANTE LIMPIO
La pérdida de carga a través del elemento filtrante
depende del diámetro interno del elemento y de la
media filtrante del mismo; este valor se ve influenciado
por la viscosidad del aceite, aproximadamente en
medida proporcional: por ejemplo, si el valor de la pérdida de carga leído en la curva es de 0,2 bar, pero se
utiliza un aceite de 46 cSt, el valor correspondiente será
0,31 bar (es decir: 0,2 x 46/30).
∆p (psi)
Caudal (gpm)
T60-T125
Caudal (l/min)
Elemento R-1-11
Elemento R-1-20
Caudal (gpm)
∆p (psi)
∆p (psi)
Caudal (gpm)
T60-T125
T60-T125
Caudal (l/min)
Caudal (l/min)
Elemento R-1-22
Elemento R-1-30
Caudal (gpm)
Caudal (gpm)
10
15
20
25
30
35
40
∆p (psi)
5
∆p (psi)
0
T60-T125
0
Caudal (l/min)
30
60
90
Caudal (l/min)
T60-T125
120
150
Las curvas de pérdida de carga se obtuvieron en el laboratorio de FILTREC, de acuerdo con la norma ISO 3968, con aceite mineral con viscosidad de 30 cSt y una densidad de 0,86 Kg/dm3. Si se detectan valores diferentes, le sugerimos que compruebe el nivel de contaminación, viscosidad y características del aceite usado y los puntos de muestreo de la presión diferencial.
Serie FR-8
5
Indicador de colmatación
La pérdida de carga (Dp) a través del filtro aumenta durante el funcionamiento del sistema, debido a la acumulación
de contaminante retenido por el elemento filtrante.
El elemento filtrante debe ser reemplazado tan pronto como el indicador de colmataje lo indique, antes de que el (Dp)
alcance el valor de apertura de la válvula de by-pass.
N.B. en condiciones de arranque en frío del sistema, se podría generar una falsa alarma, debido a la mayor viscosidad del aceite: considerar la señal del indicador solamente a la temperatura de funcionamiento.
El indicador diferencial detecta la presión antes del elemento filtrante:
• En el indicador VISUAL la aguja en el campo rojo indica la necesidad de cambiar el cartucho.
• En el indicador ELÉCTRICO, un interruptor eléctrico se activa al alcanzar el valor de calibración.
INDICADOR VISUAL
CÓD.
CALIBRACIÓN
R6
1,3 bar (18,9 psi)
9
71
SÍMBOLO
1/8” BSP
30
MANOVACUÓMETRO
SÍMBOLO
Ø 40
1/8” BSP
30
CÓD.
R7
Cuerpo filtro en ABS
negro
12
ESCALA
0 ÷1,4 bar (0 ÷20 psi) campo verde
1,4÷5 bar (20 ÷72,5 psi) campo rojo
N.B. Este indicador puede ser utilizado como vacuómetro en los filtros de aspiración. Solución óptima
para stock de almacén.
MANÓMETRO
SÍMBOLO
CÓD.
ESCALA
0 ÷1 bar (0 ÷14,5 psi) campo verde
R9
1 ÷1,5 bar (14,5 ÷22 psi) campo amarillo
1,5÷4 bar (22 ÷58 psi) campo rojo
Cuerpo filtro en ABS negro
SÍMBOLO
CÓD.
ESCALA
0 ÷1 bar (0 ÷14,5 psi) campo verde
R10
1 ÷1,5 bar (14,5 ÷22 psi) campo amarillo
1,5÷4 bar (22 ÷58 psi) campo rojo
Cuerpo filtro en ABS negro
PRESÓSTATO
SÍMBOLO
3 N.O.
1= COM.
CÓD.
ESCALA
R13
1,3 bar (18,9 psi)
85
2 N.C.
44
22,4
SPDT CONTACTS
10
3
PRESÓSTATO
1,3 bar (18,9 psi)
1/8” BSP
25
Opcíon preferente
•
•
•
•
DC: 30 V - 4 A inductivo, 3 A resistivo
AC: 250 V - 3 A inductivo, 2 A resistivo
Protección: IP65, Conector DIN43650
contactos SPDT
Serie FR-8
6
Nótese Bien: Se puede utilizar como interruptor N.A. o N.C., simplemente conectando
solamente 1 y 3 o 1 y 2, respectivamente.
Sugerencias para el usuario
ALOJAMIENTO INDICADOR
PLACA DE IDENTIFICACIÓN
TAPA SUPERIOR
RESPIRADERO
IN
AGUJEROS DE FIJACIÓN
M8
CABEZAL
PAR DE APRIETE TORNILLOS
25 Nm
PAR DE CIERRE INDICADOR
R6/R7/R9/R10/R13
30 Nm
VASO
OUT
Montaje
Mantenimiento
Asegúrese de que la brida de fijación al depósito esté bien
sujeta al mismo y que la manguera de la línea de retorno
esté correctamente montada en la conexión IN. Averiguar
que el agujero de drenaje esté libre (el terminal está hecha
de tal manera que es posible montar un tubo de extensión,
para tener el drenaje por debajo del nivel de aceite). Una
vez acabado el montaje, asegúrese de que no hayan tensiones en el cuerpo del filtro.
Asegúrese de que el respiradero, si está, esté ubicado en
una posición protegida, que haya espacio suficiente para las
operaciones de sustitución del elemento filtrante y que el
indicador de colmataje esté en una posición visible. Si se utiliza un indicador eléctrico, asegúrese de que esté conectado
correctamente.
Nunca poner en marcha la instalación sin un elemento filtrante montado. Asegúrese de tener siempre en stock un
cartucho de recambio FILTREC, para poder reemplazarlo
cuando sea necesario.
Antes de abrir la carcasa del filtro asegúrese de que el sistema esté desactivado y no haya presión residual en el filtro.
Desenroscar los tornillos que sujetan la tapa y retirar la
misma. Extraer el muelle de sujeción y quitar el elemento filtrante obstruido, sacandolo suavemente. Limpiar el recipiente e insertar un cartucho de recambio FILTREC nuevo,
averiguando la total correspondencia del código, especialmente en relación con el grado de filtración. Al montar el
cartucho de recambio, abra la cubierta de plástico por la
parte de arriba, monte el elemento filtrante en su alojamiento y, finalmente, elimine por completo el plástico protector.
Comprobar el estado de la junta de la tapa y reemplazarla
si es necesario; ubicar el muelle de sujeción encima del cartucho y luego cerrar la tapa, apretanto los tornillos de fijación.
N.B. El elemento filtrante reemplazado no se puede limpiar
y reutilizar.
Uso
Norma PED
Asegúrese de que el filtro funcione en las condiciones de
presión, temperatura y la compatibilidad con el fluido
indicadas al principio de este catálogo.
El elemento filtrante debe ser reemplazado tan pronto como
el indicador de colmataje se activa a la temperatura de funcionamiento (en condiciones de arranque en frío, con temperatura del aceite por debajo de 30 ° C, la mayor viscosidad del aceite puede causar una falsa alarma).
Si no está montado el indicador de colmataje, sustituya el
elemento filtrante de acuerdo con las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sistema.
Los filtros FR-8 responden a lo que se indica en la norma
PED 97/23 / CE, artículo 3 sección 3, y por lo tanto se pueden utilizar con los fluidos del grupo 2 (líquidos con presión
de vapor <0,5 bar a la temperatura máxima de trabajo,
artículo 3, Sección 1.1 (b) - apartado II).
ATENCIÓN
Utilice los EPI’s apropiados (equipo de protección individual) durante la instalación y el mantenimiento.
Deseche de los elementos filtrantes
Los elementos filtrantes usados y las partes del filtro sucias de aceite se clasifican como "residuos especiales peligrosos" y deben
ser eliminados por empresas autorizadas, de acuerdo con las leyes en vigor.
Serie FR-8
7
CT11-rev.02-04/17
Serie FR-8
w w w. f i l t r e c . c o m
Las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.