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FILTROS
OLEODINÁMICOS
Serie FA-2
Filtros con cartucho roscado (spin-on)
Informaciones técnicas
Cuerpo filtro
Presión:
max de trabajo
de rotura
12 bar (175 psi) (según NFPA T 3.10.17)
20 bar (290 psi) (según NFPA T 3.10.17)
Conexiones: 3/4”÷1 1/2” BSP
Materiales: Cabezal:
Cartucho:
Juntas:
By-pass:
aleación de aluminio
acero
Buna-N
calibración 1,7 bar (24.6 psi)
NOTA: El cartucho lleva válvula de bypass y membranas anti-vaciado.
Elemento filtrante
Media filtrante: Microfibra
4,5 – 7 – 12 – 18 - 27 µm(c) (según ISO 16889)
Papel
10 - 25 µm(c) (según ISO 16889)
Tela metálica
60 - 125 µm(c)
Presión diferencial de colapso: 4 bar (58 psi) (según ISO 2941)
Comunes
Los elementos Filtrec están testados también según las normas ISO 2942, ISO 23181 e ISO 3968.
Temperatura de trabajo: -25°C +120°C (-13°F +248°F)
Compatibilidad con los fluidos (según ISO 2943):
Total con fluidos del HH-HL-HM-HV (ISO 6743/4).
Para el uso con otros fluidos contactar con el Servicio de Atención al Cliente de Filtrec ([email protected]).
w w w. f i l t r e c . c o m
Serie FA-2
Informaciones para realizar el pedido
MEDIA
FILTRANTE
000
G03
G06
G10
G25
C10
C25
T60
T125
Filtro completo
FA-2
Elemento filtrante
A2
sin elemento filtrante
microfibra ß4,5 µm (C) >1000
microfibra ß7 µm (C) >1000
microfibra ß12 µm (C) >1000
microfibrarß27 µm (C) >1000
papel ß10 µm (C) >2
papel ß25 µm (C) >2
tela metálica 60 µm
tela metálica 125 µm
TAMAÑO
NOMINAL
MEDIA
FILTRANTE
21
C10
BM
21
C10
BM
JUNTAS
B
CONEXIONES INDICADOR
B7
R13
JUNTAS
B
NBR
CONEXIONES
B4
B7
3/4” BSP (tamaño10-11)
1 1/2” BSP (tamaño 20-21)
INDICADOR
00
R6
R7
R9
R13
sin indicador
indicador visual 1,3 bar / 18,9 psi
mano-vacuometro -1÷5 bar / -14,5÷72,5 psi
manometro 0÷4 bar / 0÷58 psi
presostato n.a. 1,3 bar / 18,9 psi
Opción preferencial
Serie FA-2
2
Informaciones dimensionales
L1
ØF
TALADRADO EN EL DEPÓSITO
D2
L
B1
ØM
L
D1
H2
H1
R
Espacio sustitución cartucho
A1
H3
H4
A
Alojamiento indicador
A
Tamaño nominal
CÓDIGO
A
B1 D1 D2 Ø F
FA-2-10
3/4” BSP 99 96 40÷45 7
FA-2-11
FA-2-20
1 1/2” BSP 141 128 65÷70 9
FA-2-21
H1
H2
148 200
213 265
182 255
228 300
H3 H4
L
90
L1 Ø M
R
15
25
50
M6
20
20
36 122 70
M8
40
PESO
CARTUCHO H1
1,3 Kg
A-2-10
148
1,6 Kg
A-2-11
213
2,1 Kg
A-2-20
182
2,3 Kg
A-2-21
228
A1
3/4” BSP
1 1/4” BSP
Serie FA-2
3
Curvas de pérdida de carga
La pérdida de carga (Dp) total se obtiene sumando los valores de Dp de la carcasa del filtro y del elemento filtrante, correspondientes al valor de caudal considerado. El valor total de Dp no debería superar los 0,5 bar (7,3 psi).
Cuerpo FA-2-10/11/20/21
PÉRDIDA DE CARGA A
TRAVÉS DEL CABEZAL
La pérdida de carga a través de la cabezal se debe en
gran medida al diámetro de la conexión y no depende
de la longitud del vaso y de la viscosidad del aceite.
Caudal (gpm)
La pérdida de carga a través del elemento filtrante
depende del diámetro interno del elemento y de la
media filtrante del mismo; este valor se ve influenciado
por la viscosidad del aceite, aproximadamente en
medida proporcional: por ejemplo, si el valor de la pérdida de carga leído en la curva es de 0,2 bar, pero se
utiliza un aceite de 46 cSt, el valor correspondiente será
0,31 bar (es decir: 0,2 x 46/30).
∆p (psi)
∆p (bar)
PERDITA DI CARICO ATTRAVERSO
L’ELEMENTO FILTRANTE PULITO
Caudal (l/min)
Caudal (gpm)
Caudal (gpm)
∆p (psi)
∆p (psi)
∆p (bar)
Elemento A-2-10
∆p (bar)
Elemento A-2-10
Elemento A-2-11
Elemento A-2-11
Caudal (gpm)
Caudal (gpm)
∆p (psi)
∆p (psi)
∆p (bar)
Caudal (l/min)
∆p (bar)
Caudal (l/min)
Elemento A-2-20
Elemento A-2-20
Caudal (gpm)
Caudal (gpm)
Caudal (l/min)
∆p (psi)
∆p (psi)
∆p (bar)
Caudal (l/min)
∆p (bar)
Caudal (l/min)
Caudal (l/min)
Serie FA-2
4
Curvas de pérdida de carga
Elemento A-2-21
Elemento A-2-21
∆p (psi)
∆p (bar)
Caudal (gpm)
∆p (psi)
Caudal (l/min)
Caudal (l/min)
By-pass FA-2-10/11/20/21
PÉRDIDA DE CARGA A TRAVÉS
DE LA VÁLVULA DE BY-PASS
Caudal (gpm)
La válvula de by-pass es un dispositivo de seguridad
que sirve para evitar daños al elemento filtrante en el
caso de picos de presión diferencial debidos a picos de
caudal, arranque en frío o elemento filtrante colmatado y no reemplazado en su momento. La pérdida de
carga a través de la válvula de by-pass no se ve afectada por la viscosidad.
4
60
FA2-1X
∆p (bar)
3
FA2-2X
40
2
30
1
∆p (psi)
∆p (bar)
Caudal (gpm)
10
0
Caudal (l/min)
Las curvas de pérdida de carga han sido obtenidas en el laboratorio FILTREC, según la norma ISO 3968 con aceite mineral con viscosidad de 30
cSt y una densidad de 0,86 kg/dm3.
Si se detectaran valores diferentes, les sugerimos que compruebe el nivel de contaminación, viscosidad y características del aceite utilizado y de los
puntos de muestreo de la presión diferencial.
Serie FA-2
5
Indicador de colmataje
La pérdida de carga carga (Dp) a través del filtro aumenta durante el funcionamiento de la planta, debido al contaminante retenido por el elemento filtrante.
El elemento filtrante debe ser reemplazado tan pronto como el indicador de colmataje lo indique, antes de que el
Dp alcance el valor de apertura de la válvula de by-pass.
Importante: En condiciones de arranque en frío se podría generar una falsa alarma, debido a la mayor viscosidad
del aceite: tener en cuenta solamente la señal del indicador a la temperatura de trabajo.
El indicador diferencial detecta la presión aguas arriba del elemento filtrante:
• En el indicador VISUAL la aguja en la zona roja indica la necesidad de sustituir el elemento filtrante.
• En el indicador ELÉCTRICO un interruptor eléctrico se activa al alcanzar el valor de calibración.
Nota: El valor de la intervención del indicador de colmataje debe ser siempre menor que el valor de apertura de la
válvula de by-pass.
INDICADOR VISUAL
COD.
CALIBRACIÓN
R6
1,3 bar (18,9 psi)
9
71
SÍMBOLO
1/8” BSP
30
30
1/8” BSP
MANO-VACUOMETRO
SÍMBOLO
Ø 40
COD.
R7
ESCALA
0 ÷1,4 bar (0 ÷20 psi) campo verde
1,4÷5 bar (20 ÷72,5 psi) campo rojo
Nota. Este indicador puede ser utilizado también
como vacuometro en filtros de aspiración. Solución
Cuerpo en ABS negro ideal para optimizar el stock de almacén.
12
MANOMETRO
SÍMBOLO
COD.
ESCALA
0 ÷1 bar (0 ÷14,5 psi) campo verde
R9
1 ÷1,5 bar (14,5 ÷22 psi) campo amarillo
1,5÷4 bar (22 ÷58 psi) campo rojo
Cuerpo en ABS negro
PRESOSTATO
SÍMBOLO
3 N.O.
1= COM.
COD.
ESCALA
R13
1,3 bar (18,9 psi)
85
2 N.C.
44
22,4
SPDT CONTACTS
10
3
PRESÓSTATO
1,3 bar (18,9 psi)
1/8” BSP
25
•
•
•
•
DC: 30 V - 4 A inductivo, 3 A resistivo
AC: 250 V - 3 A inductivo, 2 A resistivo
Protección: IP65, Conector DIN43650
contactos SPDT
Nótese Bien: Se puede utilizar como interruptor N.A. o N.C., simplemente conectando
solamente 1 y 3 o 1 y 2, respectivamente.
Opción preferencial
Serie FA-2
6
Sugerencias para el usuario
CARTUCHO
con bypass
PAR DE CIERRE CARTUCHO
FA-2-xx
3/4 de vuelta
CABEZAL DEL FILTRO
PAR DE CIERRE INDICADORES
R4/R6/R7/R9/R13
30 Nm
IN
PLACA DE
IDENTIFICACIÓN
AGUJEROS DE
FIJACIÓN
AGUJEROS DE FIJACIÓN
INDICADORES
OUT
Montaje
Mantenimiento
Asegúrese de que la brida de fijación al tanque esté sujeta
correctamente al mismo y que la tubería de la línea de retorno esté correctamente montada en la conexión IN.
Compruebe que el agujero de drenaje esté libre (este agujero está roscado, para poder montar un tubo de prolongación para tener el drenaje por debajo del nivel de aceite). Al
final de la instalación asegúrese de que no hayan tensiones
en el cuerpo del filtro.
Asegúrese de que haya espacio suficiente para la sustitución
del elemento filtrante y que el indicador de colmataje está
en una posición bien visible. Si se utiliza un indicador visualeléctrico asegúrese de que esté bien conectado.
Nunca haga funcionar el sistema sin montar elemento
filtrante.
Asegúrese de tener siempre en su almacén un cartucho de
recambio FILTREC, para poderlo reemplazar rápidamente si
fuera necesario.
Antes de desenroscar el cartucho asegúrese de que el sistema esté desactivado y no haya presión residual en el filtro.
Desenroscar el cartucho y retirarlo.
Averiguar la total correspondencia del cartucho FILTREC,
especialmente en relación con el grado de filtración.
Averiguar que la parte plana del cabezal donde apoya el
cartucho esté limpia y lubricar la junta del cartucho de
recambio antes de montarlo.
Enroscar hasta el fondo el nuevo cartucho y apretar por
unos ¾ de vuelta.
Uso
Norma PED
Asegúrese de que el filtro funcione en las condiciones de
presión, temperatura y la compatibilidad con el fluido indicadas al principio de este catálogo.
El elemento filtrante debe ser reemplazado tan pronto como
el indicador de colmataje se activa a la temperatura de funcionamiento (en condiciones de arranque en frío, con temperatura del aceite por debajo de 30 ° C, la mayor viscosidad del aceite puede causar una falsa alarma).
Si no está montado el indicador de colmataje, sustituya el
elemento filtrante de acuerdo con las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sistema.
Los filtros FA-2 responden a lo que se indica en la norma
PED 97/23 / CE, artículo 3 sección 3, y por lo tanto se pueden utilizar con los fluidos del grupo 2 (líquidos con presión
de vapor <0,5 bar a la temperatura máxima de trabajo,
artículo 3, Sección 1.1 (b) - apartado II).
ATENCIÓN
Utilice los EPI’s apropiados (equipo de protección individual) durante la instalación y el mantenimiento.
Deseche de los elementos filtrantes
Los elementos filtrantes usados y las partes del filtro sucias de aceite se clasifican como "residuos especiales peligrosos" y deben
ser eliminados por empresas autorizadas, de acuerdo con las leyes en vigor.
Serie FA-2
7
CT06-rev.02-04/17
Serie FA-2
w w w. f i l t r e c . c o m
Las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.