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DIRECCIÓN GENERAL DE COMUNICACIÓN SOCIAL
Comunicado de prensa conjunto
México, D.F., a 6 de marzo de 2011
MÉXICO Y ESTADOS UNIDOS PACTAN ACUERDO SOBRE TRANSPORTE INTERNACIONAL
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Los Presidentes de México y de Estados Unidos han anunciado un acuerdo en materia
de Autotransporte transfronterizo basado en la reciprocidad, la seguridad y la
eficiencia del sistema.
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Este acuerdo nos encamina hacia la solución definitiva de un diferendo entre ambas
naciones a raíz de los compromisos firmados en el marco del TLCAN.
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Se suspenderán las medidas de compensación aplicadas a las exportaciones
estadounidenses conforme se vaya dando cumplimiento al programa acordado.
Asimismo, México se ha reservado la reinstalación completa de estas medidas en
caso de incumplimiento de EU.
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Hoy, los secretarios de Comunicaciones y Transportes, Dionisio Pérez-Jácome Friscione, y de
Economía, Bruno Ferrari García de Alba, ofrecieron una conferencia de prensa para difundir las
líneas generales del acuerdo que se logró sobre transporte transfronterizo anunciado el pasado
jueves 3 de marzo por el Presidente de México, Felipe Calderón Hinojosa, y el de Estados Unidos,
Barack Obama.
Desde su firma, el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) estableció que a
partir de 1995 las empresas de transporte de carga de ambos países podían circular por los
estados fronterizos y que, a partir de enero del 2000, lo podían hacer libremente por todo su
territorio.
Sin embargo, desde 1995, Estados Unidos incumplió la apertura de fronteras. Ante ello, nuestro
país solicitó establecer un panel de controversia, el cual emitió su dictamen favorable a México el 5
de febrero de 2001.
En la búsqueda de una solución satisfactoria, en septiembre de 2007, México y Estados Unidos
pusieron en marcha un “Programa Demostrativo” que consistía en permitir la operación de
transporte transfronterizo a un número limitado de empresas de ambos países. Sin embargo, el 11
de marzo de 2009 el Congreso de EE.UU. prohibió al Departamento de Transporte de ese país
utilizar fondos para seguir operando este programa. Ante este hecho, el Gobierno Mexicano
decidió hacer uso inmediato de su derecho a adoptar una suspensión de beneficios conforme a las
disposiciones del TLCAN, que consistió en un incremento a los aranceles de las exportaciones a
diversos productos estadounidenses.
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Después de diversas reuniones entre las delegaciones de los países se logró un acuerdo; mismo
que fue anunciado por los Presidentes de ambas naciones.
El Secretario Dionisio Pérez-Jácome describió este programa y sus fases. Este nuevo mecanismo
prevé tres fases. La primera, la fase pre-operativa, consiste en la solicitud, la revisión de los
vehículos del transportista y la acreditación de sus operadores. Esta fase finaliza con la
autorización provisional para ingresar a Estados Unidos. La segunda, conocida como fase
operativa, inicia con un periodo de tres meses de inspecciones completas a los vehículos al cruzar
la frontera, mismas que disminuirán significativamente a partir del cuarto mes de operaciones. Esta
fase finaliza con una revisión del cumplimiento antes de que las empresas acumulen los 18 meses
de operación. En la tercera y última etapa, se le notificará a las empresas mexicanas su
autorización definitiva una vez que hayan aprobado la revisión de cumplimiento y acumulado por lo
menos 18 meses de operaciones. Esta autorización definitiva es irrevocable, salvo por
incumplimiento de las regulaciones de seguridad vial.
Es importante mencionar que los transportistas de Estados Unidos deben cumplir con la misma
regulación que los mexicanos para contar con una autorización de autotransporte de carga. Con
esto se garantiza que las empresas mexicanas tengan el mismo trato que las estadounidenses.
Por su parte, los transportistas de Estados Unidos que deseen transportar carga a México deberán
cumplir una regulación equivalente”.
Asimismo, señaló que “un punto fundamental alcanzado en este acuerdo consiste en que se
reconocerá el desempeño, avances, historial acumulado y experiencia operativa de las empresas
mexicanas que participaron en el programa anterior. Así, podrán obtener su autorización definitiva
antes de los 18 meses”.
El Secretario Bruno Ferrari señaló el compromiso de suspender las medidas de compensación
aplicadas a las exportaciones estadounidenses conforme se vaya dando cumplimiento al programa
acordado. Asimismo, México se reservó el derecho de reinstalar totalmente estas medidas en caso
de cualquier desviación o incumplimiento.
México reconoce la disposición del Departamento del Transporte (DOT) y de la Representación
Comercial de Estados Unidos (USTR) para alcanzar una solución al diferendo bilateral. Asimismo,
la SCT valora el diálogo que permanentemente se tuvo con las diversas organizaciones mexicanas
de transportistas y reconoce sus aportaciones para alcanzar este acuerdo.
El resolver el tema del transporte fronterizo arrojará nuevas oportunidades de negocios para
México, y los beneficios de la apertura se extenderán más allá de las empresas del ramo, hacia los
productores establecidos y las empresas exportadoras e importadoras del país.
El Gobierno de México reafirma su compromiso con la apertura total de los servicios de
autotransporte de carga transfronterizos establecidos en el marco del Tratado de Libre Comercio
de América del Norte. El acuerdo alcanzado representa una oportunidad para complementar
nuestro sistema logístico de transferencia de carga en la frontera y para demostrar que el
autotransporte mexicano ofrece servicios de alta calidad y confiabilidad. Asimismo, permite
incrementar la competitividad de ambos países, promueve una más eficiente integración
transfronteriza, atrae nuevas inversiones, ofrece más opciones para los consumidores, expande los
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mercados, y nos permite posicionarnos como un lugar estratégico aun más atractivo al comercio y
la inversión, a los negocios globales y a la creación de nuevas modalidades de hacer negocios.
Finalmente, uno de los mayores beneficios del acuerdo alcanzado entre México y Estados Unidos
está en brindar certidumbre jurídica para los transportistas mexicanos, reciprocidad, trato nacional
y apego a los principios negociados por los países firmantes del TLCAN.
El gobierno mexicano reafirma su defensa y compromiso con el sector del autotransporte mexicano
que constituye la columna vertebral del movimiento de carga en México y una actividad
fundamental de la economía nacional.
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