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Manuel Herrera Vega
Presidente
Toma de Protesta CAMEINTRAM 2015 – 2016
México, 12 de agosto 2015
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Muy buenos días.
Maestro Gerardo Ruíz Esparza, Secretario de Comunicaciones y
Transportes del Gobierno de la República.
Señor Secretario: los industriales confederados agradecemos su
presencia esta mañana, y reconocemos la política de puertas abiertas
con la cual nos ha distinguido la dependencia a su cargo.
Mi querido Juan Pablo Vega Arriaga, Presidente de la Cámara
Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo.
Muchas Gracias por la invitación.
Lic. Guillermo Raúl Ruíz de Teresa, Coordinador General de
Puertos y Marina Mercante.
Funcionarios, invitados
CAMIENTRAM:
especiales,
amigas
y
amigos
de
Para la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados
Unidos Mexicanos es un honor estar presente en esta Toma de
Protesta Protocolaria del Consejo Nacional Directivo 2015 – 2016,
de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo.
De manera particular permítanme expresar el reconocimiento de la
Confederación a la visión y esfuerzo de su Presidente Juan Pablo
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Vega, para el diseño y operación de estrategias de impulso a este
sector.
Muchas Felicidades.
-----------------La industria marítima mexicana ocupa un sitio estratégico para el
desarrollo económico, comercial y productivo de nuestro país, ya
que este transporte permite trasladar grandes volúmenes de
mercancías a otras latitudes del mundo, a costos comparativamente
bajos, de manera limpia y segura.
Anualmente se manejan en el sistema portuario mexicano más de 40
millones de toneladas de carga, con una participación de alrededor
del 30% en la importación y exportación total de mercancías de
nuestro país.
Por ello, afirmamos que ante la Reforma Energética que recién
comienza a instrumentarse, será indispensable garantizar la
contratación de las empresas navieras mexicanas en las operaciones
de Petróleos Mexicanos.
En materia de contenido nacional, buscamos una mayor
participación de las empresas mexicanas, así como de su organismo
de representación, en correspondencia con su carácter de órgano de
consulta y colaboración del Estado para el diseño y ejecución de
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políticas, programas e instrumentos que faciliten el desarrollo de
esta actividad.
Los industriales estamos convencidos que si la reforma energética
impulsará el crecimiento de nuestra economía en los años por venir,
debemos procurar que la mayor parte de ese beneficio favorezca el
desarrollo de las empresas nacionales.
Por eso en CONCAMIN nos hemos pronunciado a favor de un
programa de desarrollo industrial que privilegie la generación de
valor agregado y contenido nacional, fortalezca nuestra capacidad
productiva y permita el aprovechamiento integral del progreso
asociado a la modernización del sector energético.
Aumentar el contenido nacional asociado al sector energético
generará impactos favorables sobre la economía y el empleo, si se
enfoca en sectores estratégicos.
Para capitalizar a favor del país los avances de la reforma energética,
hemos propuesto, entre otras acciones, que la verificación que
realice la Secretaría de Economía del contenido nacional en
asignaciones y contratos de exploración y extracción de
hidrocarburos y demás actividades de la industria de hidrocarburos,
así como en la industria eléctrica, se realice con eficacia,
transparencia y en forma integral, para alcanzar gradualmente la
meta 35% de contenido nacional en 2025, excluyendo aguas
profundas.
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De igual manera, otorgar preferencia a proveedores nacionales
cuando ofrezcan condiciones similares en precio, calidad y plazos de
entrega.
Otra propuesta es garantizar que el Fideicomiso Público para
Promover el Desarrollo de Proveedores y Contratistas Nacionales de
la Industria Energética inicie operaciones con un plan de trabajo
preciso, objetivos claros y sectores perfectamente definidos, ya que
su labor será crucial para crear la base industrial que hará posible el
aumento del contenido nacional.
Otra de nuestras propuestas, es definir programas de capacitación,
certificación de empresas y modernización tecnológica que permitan
a los potenciales proveedores del sector energético disponer de los
atributos necesarios para insertarse exitosamente en las cadenas de
valor de las actividades eléctricas y de hidrocarburos.
Y, finalmente, impulsar la participación del INADEM y la banca de
desarrollo para el fondeo de los programas de reconversión
productiva y competitividad de los sectores y empresas interesados;
hemos solicitado elaborar un Programa Integral para financiar la
modernización de los pequeños y medianos proveedores del sector
energético.
En CONCAMIN estamos convencidos que fortalecer la industria es
sinónimo de empleos en el sector formal de la economía y de
mejores condiciones para el fortalecimiento de nuestro mercado
interno; lograrlo no será posible con medidas aisladas o de corto
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plazo. Es preciso articular y aplicar a la brevedad posible, una
estrategia integral a favor de la modernización, competitividad y
desarrollo de la actividad industrial, y es por ello que, con el apoyo y
respaldo de todos los industriales, estamos impulsando el
establecimiento de una Gran Alianza por una Política Industrial de
Nueva Generación.
--------------------Amigas y amigos navieros mexicanos:
México cuenta con una excelente ubicación geográfica,
caracterizada por grandes extensiones de litorales y puertos así como
acceso a los dos principales océanos para el transporte marítimo de
mercancías, que nos obliga a aprovechar nuestras ventajas
competitivas a través del desarrollo integral de la infraestructura
portuaria, lo cual atraerá inversionistas y generará una gran cantidad
de empleos para los mexicanos.
Puertos como los de Veracruz, Manzanillo, Altamira, Lázaro
Cárdenas y Ensenada, donde se mueve el 88% de la carga
contenerizada del sistema portuario nacional, deben tener acceso al
desarrollo tecnológico y mejores condiciones de negocios, lo cual
contribuirá de manera determinante a la competitividad mexicana.
Hemos visto cómo el gobierno de la República durante los últimos
años ha atendido estas oportunidades de manera prioritaria, al poner
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en marcha más de 40 terminales e instalaciones, 11 plantas
industriales y 5 nuevos muelles para cruceros.
Es por ello que las empresas que integran CAMEINTRAM, ya sean
armadoras, operadoras o prestadoras de servicios que en su conjunto
representan 525 embarcaciones y plataformas marítimas mexicanas
que otorgan más de 300 mil empleos altamente calificados e
inversiones por arriba de los 6,000 mil millones de dólares en los
últimos tres años, son estratégicas para el desarrollo económico
mexicano.
Felicito a todos los integrantes de CAMEINTRAM por los primeros
25 años de existencia de este organismo; enhorabuena por este
primer cuarto de siglo en la defensa y promoción del desarrollo de la
marina mercante nacional, fungiendo como excelentes interlocutores
de este sector ante los sectores público y privado.
El sector industrial es el principal demandante de servicios de
transportación marítima en México, después de PEMEX; es por ello
que hoy he venido a reiterar a todos ustedes el compromiso de
CONCAMIN y su Presidente para navegar juntos en la senda de la
competitividad mexicana, en temas tales como el establecimiento de
esquemas accesibles de financiamiento para la modernización de la
flota, el fortalecimiento del transporte intermodal y sistemas
eficientes de gestión, simplificación administrativa y la generación
de políticas para el fomento del tráfico marítimo nacional.
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Al mismo tiempo es un honor contar con mi querido Juan Pablo
Vega como integrante a la Mesa Directiva de CONCAMIN y
Vicepresidente del Ecosistema de Movilidad y Logístico de la
Confederación, figura a través de la cual estoy seguro impulsaremos
proyectos interesantes, partiendo del entendido que el esfuerzo
conjunto de sectores relacionados nos facilitará la consolidación de
actividades productivas nacionales.
Si bien es cierto que aún nos falta camino por recorrer, no cabe la
menor duda que gracias a la existencia de CAMEINTRAM se ha
logrado fortalecer a la industria del transporte marítimo en México.
Creer es crear y los industriales creemos en México.
Muchas Gracias
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