Download Ford Chip Ganassi Racing a punto para las Rolex 24

23-ene-2017 | Dearborn, Michigan (USA)
Ford Chip Ganassi Racing
a punto para las Rolex 24
horas de Daytona
• Ford quiere entrar en la historia de esta carrera de
resistencia de 24 horas en su primer año
• Ford Chip Ganassi Racing inscribe cuatro coches con tres
pilotos en cada uno para ganar la categoría GTLM
• La alineación de pilotos se compone de los ases de la
IndyCar Scott Dixon, Tony Kanaan y Sébastien Bourdais,
que hará equipo con sus compatriotas de Le Mans Joey
Hand y Dirk Müller, mientras que el debutante en las 24
horas, Harry Tincknell, correrá con Kanaan y Andy Priaulx
• Fotos
disponibles
fordchipganassiracing
enhttps://www.flickr.com/photos/
Doce pilotos. Cuatro vehículos. Un equipo.
Se ha convertido en un estribillo común para Ford Chip Ganassi
Racing y sigue siendo la base de su esfuerzo al unirse este
mes de cara al Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y el
Campeonato del Mundo FIA de Resistencia, para un objetivo: ganar
la Rolex 24 horas de Daytona.
La historia de Ford con el más prestigioso evento de los coches
deportivos de América del Norte se remonta al nacimiento de la
propia carrera en su actual formato de 24 horas.
En 1966 y en Daytona, los pilotos Ken Miles y Lloyd Ruby
condujeron a la victoria por primera vez en una carrera de 24 horas
de duración un Ford GT40 MkII. El GT40 también venció con este
mismo equipo en las 12 Horas de Sebring y Miles finalizó segundo
en las 24 Horas de Le Mans de ese mismo año, con Denny Hulme
como compañero, carrera en la que Ford entró en la historia con su
famoso triplete en el Circuito de la Sarthe.
Este año, Ford Chip Ganassi Racing alineará en Daytona cuatro
coches con tres pilotos en cada uno de ellos. Los ases de la IndyCar
Scott Dixon (NZ) y Tony Kanaan (Brasil), que ganaron la prueba
con Ford en prototipos en 2015, se unen respectivamente en los GT
nº 67 con Ryan Briscoe (Aus) y Richard Westbrook (UK) y el nº 69
con Andy Priaulx (Reino Unido) y Harry Tincknell (Reino Unido).
Sébastien Bourdais (Francia) regresa al volante del GT nº 66 con
los pilotos Joey Hand (Estados Unidos) y Dirk Müller (Alemania),
con quienes ganó la categoría GTE Pro en Le Mans de 2016. Billy
Johnson (Estados Unidos), que ha colaborado a desarrollar el Ford
GT de producción y ganador del campeonato IMSA Grand Sport de
la pasada temporada en un Shelby GT350R-C, vuelve con el Ford
GT nº 68 con Stefan Mücke y Olivier Pla.
Mientras que Kanaan correrá por primera vez con un Ford GT,
Tincknell aún siendo un piloto para toda la temporada es en
realidad un rookie en las Rolex 24 horas de Daytona, si bien es un
experimentado piloto en coches GT.
Eso no debe hacer olvidar a los pilotos que conducirán toda
la temporada en alguna de las dos series, pilotos que el año
pasado ya lucharon por la victoria en cada competición. En 2016, el
programa Ford GT ganó seis carreras y comenzó desde la primera
línea de la parrilla otras ocho veces, con victorias en Laguna Seca,
Watkins Glen, Mosport, Le Mans, Fuji y Shanghai.
Dirigiendo al equipo estará Chip Ganassi, el único propietario de
equipo de toda la historia en ganar las 24 horas de Le Mans, las 500
millas de Indianápolis, Daytona 500, Brickyard 400, las 24 horas
de Daytona y las 12 horas de Sebring.
Ganassi comenta que el Ford GT tiene un asunto pendiente
en Daytona, tras el desafortunado comienzo de 2016: "En
general, cuando echamos la vista atrás para revisar la temporada
de 2016, se puede decir “misión cumplida”, comenta Chip Ganassi.
“Ganamos carreras, competimos para lograr el título tanto en
la IMSA como en el WEC y vencimos en Le Mans. Como
todo programa que arranca, surgieron problemas iniciales pero
queremos volver a vencer y arrancar en Daytona mejor de como
lo hicimos en 2016. Este año queremos marcar la diferencia. No
sólo nos presentamos con cuatro coches en lugar de dos, sino que
contamos en nuestro haber con una victoria en unas 24 horas y
todo el valor que significa una temporada de experiencia con el
Ford GT. No asistiremos a un curso plácido, lucharemos a fondo
para seguir ganando”.
Ford Chip Ganassi Racing de nuevo competirá a tiempo completo
con cuatro Ford GT en la que será su segunda temporada
en competición, dos en el campeonato norteamericano IMSA
WeatherTech SportsCar, y otras dos unidades en el Campeonato
del Mundo FIA de Resistencia.
"Estamos preparados para luchar a tope en esta segunda
temporada con Ford GT", declaró Dave Pericak, director
mundial de Ford Performance. “Estamos en línea con nuestra labor
del pasado año y con ganas de mejorarlo si cabe, pero el trabajo
que nos espera es enorme. El equipo ha hecho un excelente trabajo
en el pequeño espacio de tiempo que ha habido entre las dos
temporadas y creemos que estamos a punto para batallar por el
título en ambos campeonatos”.