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DESAFIO ECO
2013
UN APORTE AL DISEÑO
DE AUTOS ELÉCTRICOS
DESDE LA FISICA.
COLEGIO N°9 D.F. SARMIENTO
4° AÑO.
DIVISIONES: “E” Y “G”
Profesores: David DeviaMargarita Di Iorio.
OBJETIVO DEL TRABAJO
1. Determinar mediante metodología utilizada en la dinámica de los fluidos:
a.
b.
c.
d.
la energía
la potencia
el trabajo
el área óptima del diseño.
Todo esto para un vehículo propulsado por motor eléctrico de 350 W.
METODOLOGÍA GENERAL
•
Teorema de Bernoulli.
Ec
•
Ep
½ ϱ v12+p1+ϱ g h1= ½ ϱ v22+p2+ϱ g h2
P Absoluta
ENERGÍA
Ep
Ec= ½ mV2
J= Kg* M/S2 * M
J/S= W
745 w= 1 hp
736 w= 1 Cv
1000 W= 1 Kw
Kva= Kw/0,8
Ep= mgH
EM
Leyes de la mecánica Newtoniana
•
F= m a
•
Donde
•
F= fuerza en N.
•
m = masa en Kg
•
a = aceleración m/s2.
f
Trabajo y Potencia
W= F D Sen ᾰ
h
P = w/ t
METODOLOGIA ESPECIFICA
P=½ ˠ v3 s cX
DONDE:
P= potencia en W.
ˠ = densidad del aire con valor 1,225 Kg/m3
v3=Velocidad indicada en m/s.
s = sección frontal del diseño calculada en m2.
Cx= coeficiente aerodinámico ideal de la gota de
FORMA DEL PROTOTIPO CALCULO
DEL ÁREA CENTRAL
(S= π . a . b)
(S= 3,1416 . a . b)
2
Donde:
a= es el eje horizontal mayor.
b= es el eje vertical menor.
RESULTADOS OBTENIDOS
•
RESUMEN
V Km/h
V m/s
P (w)
40
11,11
453,57
38
10,55
388
37
10,27
358,20
36
10
330,75