Download del día - Universitat de Lleida

del día
la Mañana
SÁBADO 1 DE MARZO DE 2014
3
INFRAESTRUCTURAS / PRESENTACIÓN EN LA CAMBRA DE COMERÇ DE LLEIDA
La UdL pide conectar el Pirineo
para evitar más despoblación
] El geógrafo Joan Ganau aboga por
] La construcción de los túneles de
una conexión transversal que ayude a
Comiols y de la Bonaigua y del Eix
crear más actividades económicas
Pirinenc, las prioridades fijadas
LLEIDA
ÀLVAR LLOBET
Potenciar las necesidades de las comunicaciones transversales al Pirineo y plantear enlaces hacia Europa que revitalicen la economía de la
zona. El director de la cátedra Repsol de Competitividad y Desarrollo
Regional de la Universitat de Lleida,
Joan Ganau, lanzó ayer este reto en
la Cambra de Comerç de Lleida, que
se articula en la construcción del
Eix Pirinenc y de los túneles de Comiols y de la Bonaigua. Ante un nutrido grupo de empresarios y políticos leridanos, Ganau analizó la evolución de las infraestructuras que se
han realizado en el Pirineo en los
últimos años a la vez que instó a frenar la tendencia hacia la despoblación que están empezando a sufrir
los municipios de las comarcas de
montaña a partir del impulso de la
actividad económica.
El director de la cátedra de la UdL
puso énfasis en el hecho de que las
redes de infraestructuras han seguido históricamente una pauta constructiva de norte a sur siguiendo las
líneas naturales de los ríos Noguera Pallaresa, Noguera Ribagorçana
y Segre olvidando las comunicaciones transversales. Estas, según Gan-
S.MIRET
El profesor de la UdL (izquierda) defendió la necesidad de potenciar las comunicaciones transversales pirenaicas
au, “permitirían mejorar las comunicaciones internas en el Pirineo”
de la misma forma que las conexiones hacia el exterior. Ganau también defendió el papel “fundamental” que puede jugar el transporte
colectivo de viajeros en la mejora
de las comunicaciones en las comarcas de montaña. En este sentido, marcó diferencias entre las comunicaciones entre el Pirineo y la
plana de Lleida y Barcelona, que según el profesor de la UdL ya existen
en mayor o menor medida, y las comunicaciones internas entre el Pirineo. Sobre estas últimas, afirmó que
la baja densidad poblacional impide que haya mucha frecuencia de
paso, hecho que se puede solucionar en parte con el transporte a la
demanda.
La presentación del estudio contó con la participación de alcaldes
de varios municipios de la demarcación, diputados, responsables políticos así como de empresarios de
Ponent y del Pirineu. Todos ellos
denunciaron la carencia de inversiones históricas que ha sufrido el Pirineo en infraestructuras y defendieron la necesidad de aprovechar la
situación actual para consensuar un
plan estratégico sobre cómo tienen
que ser las comunicaciones del Pirineu y de Catalunya.
En este sentido, el delegado del
Govern de la Generalitat al Alt Pirineu y Aran, Albert Alins, indicó que
a pesar de que ahora no hay dinero hay que aprovechar para redactar
los proyectos para que estos puedan salir adelante cuando haya disponibilidad presupuestaria. Proyectos como los túneles de Comiols, de
la Bonaigua y el Eix Pirinenc fueron algunas de las principales reivindicaciones de los presentes. En
el transcurso de la sesión, varias voces también defendieron una mejora de la carretera N-260.
T.A
Ganau defendió ayer la necesidad de conectar el Pirineo internamente y de plantear enlaces hacia Europa para mejorar la economía de la zona
LLEIDA • El Eix Pirinenc y los túneles de la Bonaigua y de Comiols fueron las tres obras que el sector empresarial y político presente ayer en la Cambra de Comerç de Lleida defendieron como
prioritarias para relanzar la actividad económica de la zona. El geógrafo de la Universitat de Lleida Joan Ganau abogó por una conexión transversal, un hecho que supondría un cambio de paradigma respecto al modelo seguido hasta ahora en que las infraestructuras se han realizado siguiendo la línea natural marcada por los ríos Noguera Pallaresa, Noguera Ribagorçana y Segre.