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BRIEFING NOTES
2. COORDINACIÓN DE LA
TRIPULACIÓN
4. INTERRUPCIONES Y
DISTRACCIONES
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GENERAL
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• Las interrupciones y distracciones, con
frecuencia resultan en omitir una acción
o desviarse de un SOP.
• Algunas no pueden ser eliminadas,
pero pueden minimizarse
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ESTADÍSTICAS
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La omisión de acciones o acciones
inadecuadas, fueron factores causales
en el 72% de ALAs
(76 ALAs de 1984-1997 estudiados por ALAR Task Force)
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CATEGORÍAS
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• Comunicaciones
• Trabajo con las cabezas abajo
• Respuesta a una condición
anormal o situaciones inesperadas
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EFECTOS
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•
•
•
•
•
PRIMARIO – romper el flujo normal de
las actividades en desarrollo de cabina
de mando, como:
SOPs
Listas de chequeo normales
Comunicaciones
Monitoreo de tareas
Solución de problemas
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RESULTADOS
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• No monitorear la trayectoria de vuelo
• No escuchar o malentender
instrucciones del ATC
• Omitir una acción y fallar en detectar y
corregir la condición anormal resultante,
y
• Dejar ambigüedades sin resolver
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REDUCCIÓN DE
INTERRUPCIONES Y DISTRACCIONES
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• Reconocer vulnerabilidad
• Acciones controladas desarrollarlas en
periodos de mínima interrupción por
parte de las No controladas
• Cabina estéril
• CRM efectivo
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LÍNEAS DE DEFENSA
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• Alto nivel de interacción y comunicación entre
tripulantes
• Políticas de la compañía, SOPs, CRM y
liderazgo del PIC
• Líneas de defensa personales:
– Comunicaciones
– Trabajo de cabezas abajo
– Respuesta a condiciones anormales o de
emergencia
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ADMINISTRACIÓN DE
INTERRUPCIONES/DISTRACCIONES
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• Reconocerlas e identificarlas
• Reestablecer la conciencia situacional:
– Identifique
– Pregunte
– Decida/actúe
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ESTRATEGIA DE TOMA DE
DECISIONES
• Establezca prioridades:
– Vuele
– Navegue
– Comunique
– Administre
• Planee
• Verifique
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