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ANÁLISIS DE MODOS DE FALLAS Y EFECTOS FMEA
LEIDY MOSQUERA CARDOSO Cód: 55.152.745
MAYERLY OSORIO GUTIERREZ Cód: 55.216.963
ALFY OSORIO RAMOS Código: 36.302.874
Grupo: _42
NIDIA RINCON PARRA
Tutor
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS TECNOLOGIAS E INGENIERIA
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
NEIVA – HULIA
¿QUÉ ES UN FMEA?
El Análisis de Modo de Falla y Efecto, mejor conocido como FMEA,
es una herramienta simple, versátil, de investigación a posibles fallas mecánicas
Y deterioro funcional de equipos y maquinarias constituyéndose uno de los
Pasos previos al mantenimiento.
La meta del FMEA es la de delinear los pasos del proceso que están en riesgo
de contribuir a una falla.
PROPÓSITOS DEL MÉTODO FMEA
Mediante un análisis lógico, sistemático y estructurado los
principales propósitos del FMEA son:
 Examinar,
 Determinar,
 Identificar,
 Documentar.
.
REQUERIMIENTOS GENERALES
Para desarrollar un FMEA lo mas preciso y correcto es que el grupo de trabajo
debe tener los siguiente recurso básico, se consideran entradas necesarias
para iniciar un análisis.
 Esquemas, diagramas de ingeniería del sistema en estudio, planos de
montaje y taller.
 Lista de materiales.
 Diagrama de bloques
 Requerimientos o especificaciones de diseño.
 Planes de control.
 Datos previos o similares.
 Estudio de calidad de productos similares.
 Reportes de problemas, pruebas, servicio.
 Otros FMEAs.
SISTEMA
SERVICIOS
TIPOS
DE
FMEA
PROCESOS
DISEÑO
FMEA DE SISTEMA
El FMEA a nivel de sistema, es el de mas alto nivel que puede ser
ejecutado y analizar un sistema a cualquier nivel.
Es usado para identificar y prevenir fallas que están relacionadas
Con sistemas y subsistemas en las fases del tempranas del concepto de
diseño.
FMEA DE DISEÑO
También conocido como FMEA de producto, es usado como un herramienta
técnica, usada principalmente por un equipo de diseño para asegurar los
modos potenciales de falla y que las causas asociadas sean identificadas,
consideradas y direccionadas.
FMEA DE PROCESO
Se analizan los fallos del producto, derivados de los mismos
Fallos del proceso hasta la entrega al cliente.
Solo puede esperarse una fiabilidad óptima cuando se haya aplicado
Previamente un FMEA de diseño y de proceso en proveedores externos e internos
FMEA DE SERVICIO
Pretende identificar modos de fallas potenciales de actividades de
servicio.
Su objetivo principal es asegurar al máximo la satisfacción del cliente
a través de servicios confiables y de calidad.
DESCRIPCIÓN DEL METODO
DIAGNOSTICO AMEF
Departamento: TRANSPORTE
Empresa: CERREJON
Sistema
Principal:
Transporte del
Carbón
Identificación
de la falla
Falla1
Falla 2
Falla 3
Falla 4
Sistema:
Transporte
Causa de la
falla (MC)
Subsistema:
Alistamiento
Grado de
frecuencia
de la falla
(GF)O (IF)
Conjunto o
Componente:
Cinta
transportadora
Efecto de la
falla (EF)
Elemento o
partes a
analizar: Cinta
Transportadora
Número de
piezas: 5
Estimar tiempos
de parada
Consecuencia
s de la falla
Código: SM-CINT-01
Responsabl
es:
Mantenimie
nto y
logística
Estado de
severidad
de la falla
(IG)
Supervisor:
207101_42
Fecha:
15/04/15
Identificar
métodos
Evaluar
índice
PASO 1
Identificación de la jerarquía y de las funciones, identificación de la
falla.
PASO 2
Causa de la falla (MC)
 Se deben de identificar las causas de los modos de falla.
 En el AMEF de diseño, las causas de falla son las deficiencias del diseño
que producen un modo de falla. Para el AMEF de proceso, las causas
son errores específicos descritos en términos de algo que puede ser
corregido o controlado.
PASO 3
Grado de frecuencia de la falla:
Ésta se define como la probabilidad de que una causa en particular
ocurra y resulte en un modo de falla durante la vida esperada del
producto, es decir, representa la remota probabilidad de que el
cliente experimente el efecto del modo de falla.
El grado de frecuencia se mide de 1 a 10, siendo el 1el menor grado y
10 el mayor grado de frecuencia.
PASO 4
Efectos de la falla
 Efectos= síntomas
 Recuperación en todo el sistema
 Gravedad
PASO 5
Tiempo de parada
PASO 6
Consecuencia de la falla
PASO 7
Estado de severidad de la falla:
 Peligroso sin previo aviso
 Peligroso con previo aviso
 Muy Alto
 Alto
 Moderado
 Bajo
 Muy Bajo
 Menor
 Muy Menor
 Ninguno
PASO 8
Acción correctora
 Cambio en el diseño del producto
 Cambio en el proceso de fabricación
 Incremento del control o inspección
MUCHAS GRACIAS