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Logística de Mercados
Presentación Realizada Por:
Juan Manuel Mora
Logística de
Mercados
Diplomado
Objetivos del Diplomado
Lograr que el empresario integre los elementos,
principios, técnicas y estrategias de la Logística con el
proceso gerencial del Marketing
Conocer, valorar y aplicar las variables de la Logística y
su integración con los canales de distribución y las
estrategias globales de Marketing
Comprender la naturaleza de los canales de distribución,
funciones, tipos, niveles de cobertura, procesos de
selección y actividades promocionales y de apoyo
orientadas a la red de distribución
Analizar la importancia de las operaciones de
intermediación realizadas recurrentemente entre
productores, mayoristas, detallistas y dirigidas hacia los
consumidores finales.
Contenidos temáticos
1. Concepto y funciones del
2.
3.
4.
5.
marketing
Gestión Logística
Logística para la distribución
física de productos terminados
Marketing Directo
E- commerce
Concepto y
funciones del
Marketing
Interpretaciones del Marketing
Marketing es comunicación
Marketing es hacer Estudios
de Mercados - Mercadeo
Marketing es sociedad de
consumo
Marketing es distribución no
producción
Marketing es venta
Marketing es Merchandising
Marketing es RRPP
Marketing
Es el proceso social, orientado hacia la
satisfacción de las necesidades y
deseos de individuos y
organizaciones, por la creación y el
intercambio voluntario y competitivo
de productos y servicios generadores
de utilidades.
Cuál es el origen del
Marketing ?
 El marketing se inició cuando la humanidad realizó su primer
intercambio; es decir, cuando dos partes con excedentes
recurrieron al trueque como alternativa al empleo de medios
coercitivos para obtener bienes
 Drucker opina que el Marketing surgió en el siglo 17 en Japón
y no en Occidente como pudiera pensarse. En 1.650 la Familia
Mitsui estableció una tienda por departamentes en Tokyo.
 En 1.905 W. E. Kreusi impartía un curso en la Universidad de
Pensilvania denominado Mercadotecnia de Productos
En 1.910 Ralph Starr Butler ofreció un curso en la Universidad
de Wisconsin : Métodos de Mercadotecnia
Lenta adopción del concepto de
Marketing a nivel organizacional
Producción
Producc.
Finanzas
Producción
Finanzas
Personal
Mercadeo
Personal
Mercadeo
Mercadeo
Producc.
Finanzas
Cliente
Mercadeo
Personal
Personal
Producción
Mercadeo
Cliente
Personal
Finanzas
Finanzas
Qué hacen los
mercadólogos ?
El proceso del Marketing nos permite
conocer los que hacen los expertos en
Marketing :
1. Cualitativo : Empresa, consumidor, distribuidores,
mezcla de marketing.
2. Cuantitativo : Proyecciones de rentabilidad, ventas,
punto de equilibrio. Formulación de estrategias, planes y
programas
3. Ejecución o puesta en práctica de las actividades de
marketing
4. Monitoreo de las actividades de marketing. Auditoría de
Marketing
Funciones del marketing en la empresa
Marketing
estratégico





Análisis de necesidades
del mercado de
referencia.
Segmentación
Análisis de atractividad
Análisis de
competitividad
Elección de estrategias de
desarrollo.
Marketing operativo






Elección del segmento
objetivo
Plan de Marketing participación en el mercado Fuerte presión a través del
mix de marketing- PPPPPresupuesto
Ejecución
Control
.........El marketing estratégico
 Orienta y dirige a la organización hacia la
detección y la explotación de las mejores
oportunidades de negocio y que ofrecen amplia
posibilidad de crecimiento y de rentabilidad.
Esta visión se ubica en el corto, mediano y largo
plazo.
La función es precisar la misión y visión de la
compañía, definir sus objetivos, diseñar una
estrategia de desarrollo y velar por mantener un
estructura equilibrada de la cartera de productos.
Nuevas funciones relacionadas con el
marketing estratégico





Estudios de investigación cuali-cuantitativos y un coherente plan
de marketing
Toda la estructura administrativa debe estar orientada hacia el
mercado
Auditoría de entorno, adaptación rápida a los cambios y análisis
constante de actividades de los competidores – compañías en
vias de globalización de sus productos Modificación de la cartera de productos de acuerdo a
necesidades de los clientes y necesidades de la organización
El nuevo escenario de los negocios : Marketing directo,
Marketing por internet : productos virtuales, nuevos canales de
distribución, ventas , publicidad.
Orientación al
mercado
Orientación al cliente
final
Orientación al cliente
intermediario
Orientación hacia los
competidores
Coordinación
interfuncional
Vigilancia permanente
del entorno
El marketing operativo

Al marketing operativo pertenece la dimensión de
ejecución de las actividades comerciales
relacionadas con la venta de productos. Es una
labor que necesita de planeación – Plan de
Marketing - , organización, ejecución y control de
acciones. Su propósito es rebasar sus objetivos
de ventas y de participación en el mercado en
cada producto – mercado, minimizar costos
racionalmente, administrar el presupuesto de
mercadeo y auditar el cumplimiento de objetivos
propuestos.
Marketing Operativo
Cuatro P´s : Producto,
Precio, Plaza (distribución)
y Publicidad (comunicación)
Cuatro C´s : Compañía,
Costos, Canales de
distribución, Consumidor.
Funciones del marketing en la
Economía
Organización del
intercambio



 Utilidad
de estado o
de trasformación
 Utilidad de lugar
 Utilidad de tiempo




Organización de la
comunicación
Estudio de mercado
Comunicación a
producción
Comunicación a
distribución
Publipromocionales
Fuerza de ventas
Estudio de mercado
Evolución del Marketing
 Marketing
pasivo
 Marketing de
organización
 Marketing activo
 Marketing social
Gestión Logística
Logística
La Logística es la parte del arte de la
guerra que tiene por objeto
proporcionar a las fuerzas armadas los
medios de personal, material y
servicios necesarios para satisfacer en
cantidad, calidad, momento y lugar,
adecuados las exigencias de la guerra
Escuela de Guerra naval de la Marina Española
Logística
La logística tienen por objeto
asegurar que los medios
necesitados por las Fuerzas
Militares estén en sus manos en el
momento, condición, cantidad y
calidad precisos para cumplir con
éxito la misión operativa.
USA Naval logistics Quarter
Logística
La Logística es la ciencia que tiene por
objeto preparar, obtener, almacenar,
distribuir y administrar los recursos de
personal, material y servicios que
requieren las FFMM para su
funcionamiento en tiempos de paz y
para la ejecución de sus operaciones
en tiempos de guerra.
FFMM de Colombia
Logística
La Logística es la gestión del flujo de
información y materiales a través de toda la
cadena de aprovisionamiento desde los
proveedores hasta el usuario final, que busca
suavizar y acelerar ambos flujos, con la finalidad
de satisfacer el mercado mediante el aumento de
servicio ( entregas completas, oportunas,
precisas y a un costo razonable ) y de
rentabilidad de los clientes, diferenciando las
células de flujo por categorías de producto y
canal
ICESI: Escuela de posgrados.
Historia de la
Logística
1. Las Pirámides de Egipto. Cómo se construyó una obra tan
descomunal y tan perfecta ?
-
Primera hipótesis : Las pirámides fueron construidas
durante 100 años en 3 turnos de 10.000 obreros por
turno. ( idea descartada por el alto costo )
-
Segunda hipótesis : Equipos de 3.000 obreros mediante
cuerdas, arrastraban al mismo tiempo cada uno de los
bloques de piedra. ( idea descartada porque 3.000
hombres requieren cuerdas de más de 6 kilométros de
largo y un control absoluto sobre la multitud para la
armonización de cada tirón )
-
Tercera hipótesis : Se descarta la tracción humana.
Historia de la
Logística
La primera vez que en la Historia de la
guerra se emplea el vocablo Logística, fue en
el tratado del Barón de Jomini denominado
Precis del L´Art de Le Guerre en 1.836,
en el cual este general suizo al servicio de
Napoleón Bonaparte, se refiere a la Logística
como “ la acción conducente a la preparación
y sostenimiento de las campañas “
Historia de la
Logística
El mismo Barón de Jomini, indica que el
vocablo Logística, deriva del nombre que en
los ejércitos franceses recibía el oficial superior
encargado de organizar los acantonamientos
y campamentos de las tropas: Major General
Des logis . De esta manera no cabe duda que
etimológicamente el vocable Logística, deriva
de la palabra francesa Loger , que significa
habitar, alojar.
Historia de la
Logística
Otros autores afirman que el vocablo
Logística se deriva de la expresión griega
Logistikos , transformada
posteriormente en la latina Logisticus
que significa aptitud para el cálculo. Sin
embargo, esta raiz latina trata más sobre
la moderna Lógica Matemática que sobre
la acepción que interesa en el seminario
El Padre de la
Logística
El Teniente Coronel de Infantería de Marina de los
EEUU George Cyrus Thorpe es para la Logística
lo que Taylor o Fayol para la Administración : Su
Padre.Hoy se les denomina Cásicos de la
Administración o de la Logística.
En 1.945 fueron hallados algunos ejemplares
sobre Logística escritos por Thorpe en 1.917 en la
biblioteca de la Escuela Navalde Guerra de los
EEUU
Historia de la
Logística
En la guerra del Golfo Pérsico, El General William Pagonis,
logístico de los aliados dirigió más de 40.000 hombres para
atender las necesidades de la guerra en sus 3 fases : Escudo del
desierto ( concentración ); Tormenta del desierto ( guerra en el
terreno ) y Adios al desierto ( redespliegue ). Los miembros del
equipo alimentaron, vistieron, albergaron y armaron a más de
550.000 soldados; sirvieron 112 millones de comidas;
transportaron y distribuyeron más de 7 millones de toneladas
de suministros, 117 mil vehículos rodantes, 2.200 vehículos de
remolque y 2.000 helicópteros. La operación fue un éxito y la
dirigió el General Norman Schwarzkoptf
Objetivo
La logística es la gerencia de la cadena de abastecimiento
desde la materia prima, hasta el lugar donde el producto o
servicio es finalmente consumido o utilizado
PRODUCTO CORRECTO
CANTIDAD REQUERIDA
CONDICIONES ADECUADAS
LUGAR PRECISO
TIEMPO EXIGIDO
COSTO RAZONABLE
LOGÌSTICA
EFECTIVA
Decada Aspectos Claves
Orientación Básica
Razón para Actuar
1950
Manejo de Materiales
Producción en serie/ahora Sobre-Demanda
1960
Transporte
Solucionar problemas/hoy Crisis económica
Tiempo de respuesta
1970
Distribucción física
Reducir costos/semanal
Presión de Presupuestos
Inventarios
1980
M.R.P.
Aumentar
productividad/mes
Mejoramiento contínuo
Orientación a pedidos
1990
Logística Integral
Ventaja competitiva/año
Planificación Integral
Orientación a ventas
2000+
Logística
Interplanetaria
Velocidad de
Información Largo Plazo
Comunicaciones rápidas
1980-1990
1990-1997
1997-2005
ECONOMÌA
CERRADA
ABIERTA
MUY COMPETITIVA
ESTRUCTURA
COMERCIO
PASIVO
MÁS ACTIVA
MÁS CONCENTRADO
CADENAS - REDES
CLIENTES
MUCHOS Y PEQUEÑOS
MENOS Y MÀS
GRANDES
GRANDES CADENAS y
REDES
PRODUCCIÒN
INFLEXIBLE
POCO FLEXIBLE
MUY FLEXIBLE
COMPETENCIA
NULA
ACTIVA
COMERCÌO MUY ACTIVO
NUEVOS ACTORES
PRODUCTOS
POCOS Y BÀSICOS
MUCHOS PRODUCTOS
COMPLEMENTOS
MÀS PRODUCTOS Y
SERVICIOS
MARCAS
PREFERENCIA
ABSOLUTA
PREFERENCIA
VARIABLE
PREFERENCIA RELATIVA
PROD. SUSTITUIBLES
NEGOCIO
PRODUCIR ABASTECER
AL MERCADO
VARIEDAD DE
PRODUCTOS
PRODUCTOS - SERVICIOS
1980-1990
1990-1997
1997-2005
TIPO DE VENDEDOR
COMPRADOR
COMPRADOR
VENDEDOR/PEDIDO
VENDEDOR TÈCNICO
COMERCIAL
COMPRADORPROFECIONA
L
GERENTE DE
CATEGORIAS
ARGUMENTACIÒN
COMERCIAL
SENCILLA (PRECIO)
PRODUCTO + PRECIO
SOFISTICADA
RIESGO
COMERCIAL
BAJO
ALTO
MÀS ALTO
MÀRGENES
MUY ALTOS
ALTOS
MÁS BAJOS
STOCK
POCA ROTACIÒN
ROTACIÒN REGULAR
ALTA ROTACIÒN
NEGOCIACIÒN
MUY SUAVE
SUAVE
MÀS PROFESIONAL
MERCHANDISING
VISUAL
ORGANIZACIÓN
GESTIÒN Y
NEGOCIACION
LOGÌSTICA
POCO IMPORTANTE
IMPORTANTE
MUY IMPORTANTE
VENDEDORES
PROFESIONALES
TÈCNICOS
COMERCIALES
PERSONAL
ADMINISTRADORES
RUTINA
Clasificación de la
Logística según su
contenido
1.Logística Pura : Coloca el soporte teóricoestratégico relacionado con la disciplina, con la
Investigación científica, sus métodos de
investigación, principios, leyes y valores.
2.Logística Aplicada : Permite operacionalizar
los procesos logísticos por intermedio de un
sistema de Logística y teniendo en cuenta la
fundamentación teórica que ofrece la Logística
Pura.
Logística
Aplicada
• Logística aplicada o de Alto Nivel o Logística Nacional o
MACROLOGÍSTICA: relacionada con la solución de problemas
logísticos nacionales. Ej; Construcción y mantenimiento de obras
de infraestructura para hacer más competitiva la Economía de
un pais. Está en cabeza del Presidente y Gobierno Nacional.
• Logística Aplicada operativa u operacional o
MICROLOGÍSTICA : Relacionada con la Gerencia de la cadena
de abastecimientos en las empresas desde la consecución de
materias primas hasta el punto en donde el producto es
finalmente consumido o utilizado. Ej: Logística hospitalaria, de
una empresa industrial o comercial, de universidades, de la
familia, de un evento, etc.
Clasificación de la Logística
según el contexto en que se
aplique
 Logística de instalaciones: Aquella que se aplica
dentro de las instalaciones de una empresa.
 Logística Corporativa: Aplicada en procesos e
instalaciones y sucursales a nivel nacional de una
misma empresa.
 Logística de la cadena de suministro: Aplicada
en las relaciones que se establecen entre proveedores
y usuarios finales.
 Logística global: Aplicable a multinacionales y
globalizadas que requieren de proveedores y
distribuidoresglobales
Clasificación de la
Logística según su función
1.
Logística de Entrada: Aplicada para apoyar
procesos de consecución y abastecimiento de
partes, insumos, materias primas, materiales, etc.
2. Logística de producción o interna: Gestión de
apoyo de la cadena de suministros mediante dure
el proceso de producción
3. Logística de salida o de distribución: Apoyo a
los procesos distributivos hacia reprocesos,
mayoristas, detallistas o consumidores finales
Las cadenas de
abastecimiento
En toda Organización, trátese de fábrica o negocio de
Distribución, las materias primas o productos terminados deben
ser trasladadas en las cadenas necesarias y en el tiempo
apropiado hasta un lugar específico, para ser entregados con la
mayor eficiencia posible al usuario final; los términos
Logística o Gestión de la cadena de abastecimiento se
usan para designar la gestión del flujo de bienes y servicios, y la
información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto
de consumo. Como tal , una cadena de abastecimientos es
una red de proveedores y de clientes en las que se
integran todas las empresas.
Cadenas de abastecimiento
para eficientar la Logística
de entrada
Lo más importante del ciclo de administración de los materiales
hacia la empresa consiste evidentemente en la eficacia en la
adquisición, la entrega, el control y la aplicación de las materias
primas terminadas o semiterminadas y de los servicios que se
emplean en las operaciones internas de las empresas. Este flujo de
gestión de los materiales, que implica una comunicación
simultanea con los vendedores y los proveedores tiene una relación
directa con las operaciones internas de la empresa. La
programación, el control, el flujo informativo, la coordinación y la
comunicación simultanea y eficaz con los vendedores y con los
sistemas de transporte son de gran importancia para asegurar la
rentabilidad
Cadenas de abastecimiento
para eficientar la Logística de
entrada
Es en esta fase en donde ser aplican las estrategias
de transporte, manipulación, compras,
diseño y
funcionamiento del almacen y los métodos de control
de inventario, las cuales persiguen obtener estas
materias primas a un costo aceptable. Se emplean
métodos como el MRP – planificación de las
necesidades de materias primas – JAT – sistemas de
entregas justo a tiempo – Sistemas de sincronización
de actividades y tiempos; EDI transferencia
electrónica de datos; proyecciones de ventas
sistematizadas, etc.
Comparación entre enfoque clasico y moderno
de la cadena de abastecimiento
Elemento
Enfoque tradicional
Enfoque de la cadena de
abastecimiento
Enfoque de la gestión del
inventario
Operaciones independientes
Reducción conjunta de los
inventarios del canal
Enfoque del costo total
Minimiza los costos de la
empresa
Eficacia en costos a nivel de
todo el canal
Plazo
A corto plazo
A largo plazo
Volumen de información
compartida y seguimiento
Se limita a las necesidades
de la transacción actual
El necesario para planificar y
hacer el seguimiento de
todos los procesos
Volumen de coordinación de
diversos niveles dentro del
canal
Contacto limitado a la
transacción entre integrantes
de igual nivel del canal
Múltiples contactos entre los
niveles de las empresas y los
niveles del canal
Planificación conjunta
Basada en transacciones
individuales
Permanente
Variedad de la base de
proveedores
Amplia para aumentar la
competencia y compartir el
riesgo
Pequeña para aumentar la
coordinación
Liderazgo en el canal
Innecesario
Necesario como eje de la
coordinación
Volumen de riesgos y
beneficios compartidos
Cada integrante se limita a
los suyos
Los riesgos y beneficios se
comparten en el largo plazo
Velocidad de transacciones,
información y flujos de
inventario
Orientación de almacen
aislado
Orientación de Centro de
distribución para
interrelacinar flujos JAT
Cadenas de
abastecimiento
Diseño de
producto
Aprovisionam
iento
Logística
de
entrada
Sincronización,
virtualidad,optimización
Fabricación
Servicio
al cliente
Distribución
Materias Primas
Proceso de Envío
Planeación de la Producción
Manejo del Inventario
LA CADENA DE
ABASTECIMIENTO
Consumidor
Surtido
Calidad
Seguimiento a los
Materiales
Valor
Pronóstico
Manufactura
Distribución y Transporte
Punto de Venta
Proceso de Envío
Planeación de Rutas
Especificac. del producto
Planeación de la Producción
Recepción
Fijación de Precios
Manejo del Inventario
Transporte
Promociones
Seguimiento a los Materiales
Proceso de Envío
Generación de Ordenes
Pronóstico
Procesamiento del Inventario
Reabastecimiento
Planeación del Reabastecimiento
Manejo del Inventario
Ciclo de distribución física
para eficientar la Logística de
salida
La distribución física se aplica al flujo de salida de
productos que se produce desde la empresa hacia los
clientes a través de una red determinada de medios
de transporte y de Centros de almacenamiento o
distribución que se denomina Red de Distribución.
Muchas empresas con visión de futuro han
implementado estrategias de DRP – sistemas de
planificación de requermientos de distribución-;
Sistemas de respuesta rápida QR; Sistemas de
respuesta eficiente al consumidor ECR, etc.
Componentes del sistema
logístico de gestión
Acciones de Dirección
Planificación
Implementación
Control
Imputs de la Logística
Rec. Naturalesterrenos, instal.,
equipos
Proveedores
Gestión Logística
Recursos
humanos
Materias
primas
Inventario
en proceso
Orientación al
Marketing
Vent/compet.
Utilidad de
Productos Consumidores tiempo y lugar
terminados
Recursos
financieros
Transporte
eficiente hasta
el consumidor
Clientes
Recursos de
información
Resultados de la
Logística
Actividades logísticas
- Servicio al cliente
- Proces. De pedidos
- Previsión de demanda
- Local. Plantas y almacen
- Comun. Para la distrib.
- Compras y embalajes
- Control de inventario
- Tráfico y transporte
- Manipulac. De material.
- Almacenamiento y cons.
Derechos de
propiedad
Costos logísticos
Costos de transporte
Dependen fundamentalmente del
cupo y la cantidad de bienes
transportados, métodos de
transporte y distancias a recorrer.
Estas últimas dependen del número
de bodegas y de su localización.
• Factores sociales.
Costos logísticos
Costos de almacenamiento
Comprenden 3 factores principales: Mano de obra,
espacio y equipos. Los costos de mano de obra
dependen del volumen y naturaleza del flujo de
productos, métodos de almacenamiento y manipulación
utilizados; mientras que los costos de espacio incluyen
alquileres y amortizaciones, calefacción, refrigeración,
alumbrado y mantenimiento.
Los costos de equipo varían según su grado de
sofisticación; cuanto más sofisticado sea el equipo,
mayor será la inversión inicial, pero los costos de
operación pueden ser sensiblemente menores.
Costos logísticos
Costos de Inventario
Dependen de la cantidad de
existencias que se mantengan, puesto
que es ésta la que determina el costo
del capital inmovilizado. De la misma
manera, deben tenerse en cuenta los
costos de obsolescencia, robos e
imperfectas del inventario
Costos logísticos
Costos administrativos
Cubren todo el campo de las comunicaciones y
el manejo de la información dentro del sistema
logístico. Dentro de esta categoría se
encuentran los costos de admisión, recepción y
manejo de pedidos, planeación y control de
inventarios y gestión de información. Cuanto
más complejo sea el sistema logístico,
más elevados serán los costos
administrativos.
Niveles de planeación de
actividades Logísticas
•Decisiones estratégicas: Número y localización
de plantas de fabricación, bodegas y tipo de
equipo
•Decisiones tácticas: Elección de modos de
transporte, objetivos y políticas de rotación de
inventarios y rutas de los productos a través del
proceso logístico.
•Decisiones operativas: Tamaño y frecuencia de
los lanzamientos de producción, , envíos de
fábricas a bodegas y puntos de venta, rutas de
entrega y niveles de personal.
Referentes para optimizar
un sistema logístico
1. Desarrollo de estándares de servicio al cliente
2. Selección de las modalidades de transporte
3. La determinación del número óptimo y de la ubicación
de las instalaciones de almacenamiento
4. El establecimiento de procedimientos de gestión y
control del inventario
5. El establecimiento de la planificación de la producción,
incluyendo la cantidad y clase de artículos terminados
que se producirán-.
6. El diseño de sistemas de procesamiento de pedidos y de
información
La logística ha evolucionado aceleradamente en el
mundo y en Colombia, tenemos que actualizarnos de
acuerdo con las necesidades del mercado.
Antes
Hoy
• Operaciones
• Logística
• Bodega
• Centro De Distribución - Cedi
• Jefe De Operaciones
• Jefe De Distribución Y Servicios
• Supervisor
• Coordinador De Logística
• Operario De Bodega
• Auxiliar De Logística
• Muleros
• Montacarguista
Trabajo Individual
Trabajo en Equipo
El esfuerzo de la empresa por producir calidad,
depende de una cadena múltiple de proveedores y
clientes internos, correlacionados con proveedores y
clientes externos.
Entorno
Recursos
Procesos
Productos
Retroalimentación
En términos de costo y de su habilidad para generar
ventajas estratégicas, la logística es una función crítica y
compleja, llena de interdependencias entre los diferentes
procesos que la componen.
Política
de
Inventarios
-Planeación
-IAL
-Nivel de Inv..
Política
Política
de
de
Suministros Distb/cion
-Compras
-Transporte
-Manufactura -Canales
-Lead time
-Costos
Demanda
Política
de
Almc/to
-Errores de
despacho
-Densidad
-Tiempo
Demanda
Política de
servicio al
cliente
-Volúmenes
-tiempo de entrega
-ECR
Hallar
Compras
Conocida modernamente como Aprovisionamiento, es
el conjunto de operaciones que realiza una empresa
en orden a gestionar en la mejor forma los
materiales y artículos necesarios para su
funcionamiento.
El aprovisionamiento comprende tres funciones :
Compras, almacenamiento y gestión de stocks.
El objetivo de Compras es adquirir la calidad
justa, la cantidad justa, al precio justo, en el
momento justo y con la entrega al tiempo justo
Almacenamiento
Actividad del aprovisionamiento encargada de
la recepción, almacenamiento ( ubicación y
conservación) y entrega de productos.
Requiere de : Recepción cómoda y rápida,
disponer de instalaciones adecuadas
dependiendo de necesidades de volúmenes,
almacenamiento, conservación y
manipulación y posibilitar rápida entrada y
salida de los productos
Gestión de
inventarios
Es el conjunto de bienes propios y ajenos con
que cuenta una empresa o industria para su
venta inmediata o transformación.
Su objetivo es regular el ritmo de
aprovisionamiento y venta, anticipación ,
seguridad y comunicación.
Existencias voluminosas incrementan los costos
logísticos; reducidas conllevan a roturas de
stock. Lo importante es propender por entregas
frecuentes y rotación ágil de productos en
bodega
COSTO DE MANTENER
INVENTARIOS
1o.- COSTO PROMEDIO ANUAL DEL INVENTARIO $______________
2o.- % ESTIMADO DEL COSTO DEL INVENTARIO EN
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
MANTENERLO
MIN. - MAX.
COSTO DEL DINERO
IMPUESTOS
SEGUROS
GASTOS BODEGA
MANEJO FÌSICO
COSTO PERSONAL CONTROL
OBSOLESCENCIA
DETERIORO Y FALTANTES
TOTAL
GRAN TOTAL
(1+2)
6%
2%
1%
2%
2%
3%
6%
3%
25%
12%
6%
3%
5%
5%
6%
12%
6%
55%
$______________
$______________
Transporte
Comprende la gestión de desplazamiento o
movilización de artículos hacia la empresa y hacia
canales en cantidades, momentos, a ubicaciones
predeterminadas y en las mejores condiciones de
conservación, manipulación y costo.
Es el costo logístico más alto.
Funciones : Seleccionar el tipo de transporte,
buscar y negociar las mejores ofertas, trazar las
rutas, ordenar y dirigir los viajes, negociar reclamos
por pérdidas y daños y comprobar facturas.
Situación del transporte en Colombia
Fletes
Paros del Transporte
Generación de Cargas
Bloqueo de Vías
Normatividad
Infraestructura
Piratería
Transporte Informal
Insumos
MODOS DE TRANSPORTE
La elección del modo de transporte esta
directamente relacionado con las necesidades
particulares de cada Compañía, en términos de :
COSTO
OPERACIÓN
CARACTERISTICAS
DE MODO
VELOCIDAD
FIABILIDAD
Manipulación
Gestión encargada de manejar y operar
desplazamientos de mercancías con rapìdez,
seguridad y en volúmenes, tanto interna como
externamente, en acciones de cargue y descargue.
Requiere de apropiados equipos de manipulación:
carretas, gatos mecánicos y / o hidráulicos,
montacargas, cintas transportadoras, gruas, etc.
Requiere de condiciones de seguridad especiales,
como reglamentos de operación de equipos, para
mantenimiento, de tránsito, etc.
Lecturas
La última frontera. BIMBO.
Revista Dinero. 21- V- 99
Con el foco en el cliente. GESTION.
Agosto 99
Gestión estratégica de la cadena
de abastecimiento e integración.
GESTION. Marzo. 2000