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INTERVENCIÓN
CLAUSURA
AUTOPISTAS DEL MAR Y DESARROLLO PORTUARIO
LISBOA, 18 DE ABRIL DE 2007
Presidente de la Associaçao Industrial Portuguesa, Presidente de la
Confederación de Empresarios de Pontevedra, representantes de
asociaciones y entidades, empresarias y empresarios, buenas tardes a todos.
De las distintas intervenciones habidas en el día de hoy y de los datos
disponibles podemos concluir que actualmente, uno de los principales
problemas que padecen o pueden padecer las ciudades marítimas de
Galicia y de Portugal, a la hora de desarrollar su potencial económico, es la
congestión de las infraestructuras terrestres que pueden dificultar el acceso
al mercado que representan otras áreas o regiones, especialmente de
Europa.
De este modo el carácter periférico de nuestras ciudades, entre otras, Vigo,
Oporto, Lisboa, Vilagarcía o Marín-Pontevedra, podría incidir
negativamente en su desarrollo económico si no se aprovecha en mayor
medida su actual potencial marítimo.
Dada su estratégica ubicación geográfica, la costa atlántica gallega y
portuguesa se caracteriza por tener, gracias a sus puertos, uno de los
mayores potenciales de salida para los productos comunitarios hacia otros
mercados del mundo.
Sin embargo, como también se ha puesto de manifiesto en esta conferencia
y en otros foros, las amplias posibilidades que el tráfico marítimo ofrece y
las posibilidades de cooperación entre los operadores portuarios no han
sido todavía del todo explotadas, a pesar de que la mayoría de los puertos y
de sus agentes están objetivamente preparados para ello.
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Las autopistas del mar en plena coordinación con el transporte por
carretera, con la implementación del transporte marítimo de corta distancia
o short sea shipping y la cooperación se perfila como elemento indiscutible
para la mejora económica, social y medioambiental de Portugal y Galicia,
especialmente en su fachada atlántica.
Para hacer realidad el desarrollo de nuestro potencial marítimo tenemos
que seguir insistiendo, ante las administraciones públicas, en la necesidad
de dotar de instrumentos financieros los proyectos que se puedan plantear
con estos objetivos, especialmente en el nuevo marco financiero 20072013; la plena integración del transporte marítimo con el transporte
terrestre que permita el funcionamiento habitual de las cadenas de
suministro puerta a puerta ; y finalmente un marco reglamentario y
legislativo favorable a la transferencia modal de la carretera al mar (o al
ferrocarril).
Actos como el celebrado hoy nos permiten reflexionar sobre la forma de
hacer más competitivos nuestros productos, buscando mejorar las
posibilidades de los intercambios comerciales y la mejor satisfacción al
cliente, estrecha los lazos entre nuestras empresas y nos pone en la línea de
la colaboración para aprovechar nuestras sinergias y poder hacer negocios
juntos, por lo que felicitamos a la CEP y a la AIP por esta iniciativa, pero
tomamos buena nota de que se trata de un punto de partida y no un punto y
final, esperamos así poder vernos en Vigo el próximo año, dando carácter
anual a la presente conferencia.
Tampoco podemos olvidar la importante cita que tenemos en Vigo el
próximo 28 de Junio, en el marco del FORUM INTERNACIONAL PARA
EL DESARROLLO DE LOS PUERTOS DEL ESPACIO ATLÁNTICO
que reunirá a representantes de América, África y Europa, ya que el
desarrollo de nuestros Puertos, en una economía claramente globalizada,
también pasa por la cooperación y el entendimiento con toda la fachada
atlántica.
Se pretende así realzar la importancia de los transportes en el desarrollo de
la economía de los países; la mayor vertebración del espacio atlántico,
creando redes de cooperación entre los generadores de tráfico y los agentes
económicos vinculados al transporte (operadores marítimos, portuarios o
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logísticos), siempre respondiendo al concepto actual de situar al “cliente”
como centro de todas las estrategias en la prestación de los servicios.
De este modo se dará forma a lo que será la PRIMERA RED DE
COOPERACIÓN INTERATLÁNTICA entre las entidades y
organizaciones presentes.
Y sin extenderme más sólo me queda felicitar nuevamente a los
organizadores de esta Conferencia, a los distintos ponentes por las
magníficas y acertadas intervenciones que han tenido y desear que los
objetivos planteados se cumplan, situando a los Puertos de Galicia y
Portugal como referentes del tráfico y los intercambios marítimos. SIN
MÁS DAMOS POR CLAUSURADA ESTA PRIMERA CONFERENCIA.
MUCHAS GRACIAS.
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