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Lozano de Fortuna
Palabras de mar
-Un glosario poético ilustrado-
Alga editores
Edición numerada
Palabras de mar
Un barco nos parece el objeto cuyo fin es navegar;
pero su fin no es navegar, es llegar a un puerto.
Nosotros nos encontramos navegando sin la idea
de qué puerto nos debería acoger.
Reproducimos, en versión dolorosa,
la fórmula aventurera de los Argonautas:
navegar es preciso, vivir no lo es.
-FERNANDO PESSOA-
-3-
Cubierta: Esther Romero Sánchez
Montaje: PYP comunicación
Correctora: Noemí, hija de Moab.
Secretaría: Marina Trillo Crouxeilles
Marinas:
Esther Romero Sánchez (47)
Vicente Pérez Molías (10)
Prólogo:
Cecilio Pineda
Poemas:
Cecilio Pineda Rodríguez
Francisco González Lozano
Textos:
Lozano de Fortuna
Segunda edición corregida: Mayo 2013
Depósito Legal:
Edición numerada
Relación de colaboradores:
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Lozano de Fortuna
Palabras de mar
A las palabras de mar
antes que desaparezcan.
-CECILIO PINEDA-
-5-
Palabras de gratitud para:
-P. P. Linares, que tanto me alentó en esta travesía, y que animó a su
mujer, Esther, para que se embarcara en la ilustración de estas palabras,
creando 47 bellísimas marinas.
-A nuestro pintor, Vicente, por incorporar parte de sus marinas.
-A Noemí, la moabita, hija de Moab, nuera de Rut, por ser un bálsamo en
las refriegas literarias del autor y el prologuista.
-A Marina, por tener la paciencia de descifrar mis trazos.
-A Francisco, por su amigable contraportada.
-Al almirante D. Javier Franco Suances, al Director General de la Marina
Mercante, D. Rafael Rodríguez Valero, al Secretario General de Pesca, D.
Carlos Domínguez Díaz y al Presidente de la Real Federación Española de
Vela, D. Gerardo Pombo García, por sus sentidas palabras de aliento.
-A José María, Presidente de ANPPER, y al Presidente de la RLNE por
organizar la presentación de estas “palabras” en el RCNB
-Al Presidente del RCNB por su amabilidad al cedernos el salón Metopa.
-Al Decano de la Facultad de Náutica, don Santiago Ordás y a su Consejo de
Gobierno, por acogernos en la Facultad.
-A Toti Soler por sus más que acompañamientos musicales.
-Al Pineda, que mientras decide como me mata, se desvela para que todo
salga perfecto, quizás para purgar su cercano crimen.
-A mi mujer, a mis hijos, y a mis nietos, por el tiempo robado sin haber
proferido el más mínimo lamento.
-Y a la Hermandad de la Gloriosa Chusma, a la que pertenezco , vivo el
recuerdo de “El espíritu de Tekila”, con la que compartí Escuela en la
preciosa Plaza de Palacio, y que hicimos nuestros los Bares de Babel, de
Ciutat Vella, con alguna incursión a las altas calles de la ciudad que vivía de
espaldas al mar.
Y no me puedo olvidar de los señores del Mayorazgo Marinero de
Barnamurcia.
Lozano de Fortuna –Mayo 2013—
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-7-
Dirección General de la Marina Mercante
c/ Ruiz de Alarcón, 1
28071 Madrid
Si la poesía es la expresión más sublime del ser humano.
"Palabras de mar. Un glosario poético ilustrado" de
Paco González nos recuerda el halo romántico de la
prosa marinera de los horizontes abiertos, del mundo
marítimo en toda su extensión.
Estoy completamente seguro del éxito de tu
publicación, y de lo mucho que disfrutarán los amantes
del mar con su lectura.
Recibe un afectuoso saludo,
Rafael Rodríguez Valero
Director General de Marina Mercante
-8-
Real Federación Española de Vela
Calle Luis de Salazar, nº 9
Madrid 28002
E-mail: [email protected] www.rfev.es/
Madrid, 17 de Mayo de 2012
Hay ocasiones en las que parece difícil hacer la introducción a
una obra literaria, pues se tiene la sensación de que quizá no
reflejes el sentimiento que el autor ha querido transmitir al
lector, bien porque el tema del que trata te resulta un tanto
ajeno, bien porque tu interpretación no se corresponde con la
suya al escribirla.
Por eso cuando, como en el presente caso, el protagonista de
la obra forma parte de quien lo prologa, el entusiasmo has de
contenerlo para no perder la objetividad con la que has de
conducirte, a fin de dejar que sea el propio lector el que valore
la justeza de tu criterio y el contenido de lo que se le ofrece
para su conocimiento y esparcimiento.
Y además, si al mar, objeto y sujeto del libro que tienes en tus
manos, se le arropa con esa finura con la que Francisco
González Lozano nos describe el embrujo y el misterio que
siempre lo acompañan, el resultado no puede ser más
atrayente para cuantos lo sentimos como una parte
importante de nuestro ser y disfrutamos con todo cuanto le
atañe.
Máxime si a ello le unimos, como digno colofón, las marinas
que subrayan estas “Palabras de mar”, con las que nos
regalan sus autores.
Gerardo Pombo García.
Presidente de la Real Federación Española de Vela
-9-
- 10 -
PRÓLOGO DE FORTUNA
Amén de riqueza, suerte, destino, una diosa romana y
un pequeño municipio de la autonomía de Murcia,
España, Europa, la palabra fortuna da nombre a la
chapuza que se hace a bordo para poder continuar viaje
cuando la nave sufre una avería. Verbigracia: aparejo de
fortuna, timón de fortuna.
Esta palabra, unida a capitán, barco, tripulación,….
implica que capitán, barco o tripulación tienen una
misión específica que cumplir, delictiva por lo general.
Los autores de este libro y de su prefacio, tienen amigos
que han publicado novelas con estos mimbres: Capitán
de fortuna, Elías Meana y Petrolero de fortuna, Juan
Zamora; es más, si no se pierde en el lodazal que Paco
González le pronostica, este humilde prologuista dará
cabo de una novela titulada Tripulación de fortuna.
Paco González me pide
prologar su pulcro verso.
Desafío que no impide
jugar mi baza al reverso.
Así comenzaba el prólogo que hace unos años le hice a
su poemario Mares de espuma, el primer prólogo que
escribía en mi vida y esperaba fuera el último. Me salió
en octosílabos (arte menor), y rimado (como no le gusta
ni a él ni a su amigo Verlaine, ¡a saber quién será ése!)
¡Aparta de mí este cáliz! –respondí cuando me
propuso prologarle este otro libro.
¡Que veo! –dijo–: el Ceci se ha convertido.
Utiliza los Evangelios en vez del Das Kapital.
Los dos dicen lo mismo –le recordé, añadiendo:
Mi chaqueta no es reversible, no lo olvides.
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-
Hagamos tablas, juremos sobre “La isla del
tesoro” o “La Moby Dick”,
Y por qué no sobre la Trilogía del mar de don Pío
Baroja.
Porque era español, y eso no vende.
Dejémoslo en que era vasco.
Como los leones de San Mamés, que esta tarde
le van a dar una soba al Mánchester United.
Te dejo, que me voy a ver el partido.
Yo también.
Adeu.
Agur.
Tu trova es arte mayor,
la mía cantar de ciego.
Ya lo dijo Juan Ramón,
vate poco palaciego.
-
-
¿Con que heptasílabos, endecasílabos y
alejandrinos? Sigues con arte mayor.
Tú habla bien de mi libro y no me toques los pareados, que tengo que acabarlo para Sant Jordi.
Hazme al menos la sinopsis del libro; que lo
único que sé de él es que se trata de un glosario
poético de palabras del mar, ilustrado con
profusión de marinas originales.
La sinopsis irá en el prólogo, y eso es cosa tuya.
¿Que la sinopsis estará en el prólogo?
¿Dónde si no?
Si tú lo dices.
Con mis mitos fabulaste,
con mi farsa y algún título.
Aunque poco madrugaste
pues que te llamé a capítulo.
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Le envié lo escrito hasta aquí, esperando que le
pareciera infumable y se buscara otro prologuista de su
pueblo. Por si no lo sabían, su pueblo es Fortuna,
Murcia, España, Europa.
A vuelta de correo electrónico me remite al principio
marinero que reza: “cada palo aguante su vela”. Él
había cumplido escribiendo su libro: un vademécum de
términos náuticos emperifollado de marinas y poemas,
¡cosas de Paco! Y erre que erre, insiste en que la
sinopsis tiene que estar en el prólogo y, por lo tanto, es
cosa mía. Para animarme, se pensaría él, me dedica tres
endecasílabos cursilones: - Mercante capitán de las
sirenas, requiere para el prólogo un proscenio, la farsa
que navega por tus venas. Y se pone matemático:
cuenta, son once, y llevan acento la segunda, cuarta,
sexta, octava y décima (recordé la sardana de mi
autonomía adoptiva, que hay que contar mientras se
baila). Y eso porque por mis venas corre ¡que no
navega!, la mejor sangre teatrera, heredada de dos
murcianos: mi padre Juan Pedro y mi abuelo Cecilio.
¡Pero cómo te atreves a pedirme eso! –le digo: a
mí, que aprendí a juntar letras, palabras, frases, sin
hipérbole, metáfora o tropo, en mitad de sargazos y
tormentas, en anchas fondeadas africanas y en el
vórtice de mancebías caribeñas que huelen a sudor y
salitre.
Bueno, pues leo lo que me manda y veo que el zagalico
me ha plagiado el título: Palabras de mar.
-
Que no es un plagio, Ceci, que es un homenaje –
me suelta tan pancho.
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-
-
-
-
Y en las tres letras primeras del Código Internacional de Señales, la A, la B y la C, hay una docena de poemas míos.
De qué te quejas, te voy a hacer famoso.
¿Famoso yo en Murcia? ¡Qué dices! Gané el
Premio Vargas Llosa de novela, que se convoca
en tu pueblo y el mío. ¿Y de qué me ha servido?
Yo ahora creo más en ti.
Tú ya creías en mí cuando te sentabas a mi lado
en los exámenes; yo me copiaba de ti la teoría,
tú de mi las integrales. Y sacabas más nota que
yo; ¿cómo lo hacías?
Te recuerdo que a los de mi pueblo, al nacer,
nos tiran contra una pared enlucida. Y el que no
se agarra,…..
Si un verso tú me robaras
ciento y uno te matizo.
Mira si no el que acabaras
con lo de rizar el rizo.
Paco dejó pronto la profesión de marino mercante, pero
le salen los números; la ejerció mucho de estudiante.
Pues si “navegar no es más que ir de un puerto a otro”,
que en ellos es donde se vive la mar, caminar sobre las
aguas es, amén de un pasaje evangélico, solo un
trámite. Pero Paco tenía una buena razón para dejar los
barcos, de las Islas Afortunadas por más señas, y muy
hermosa por cierto: su esposa.
Aun así se sigue definiendo como marino mercante,
marino mercante de Fortuna.
Paco es un personaje inescrutable, Paco González lo es
inverosímil y Francisco González Lozano, o sea, Lozano
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de Fortuna, como gusta llamarse ahora que va para
viejo, es incorregible.
De estudiantes en Barcelona, nos desafiábamos a
aplicar mal los adjetivos. Ahora seguimos haciéndolo,
aunque no aposta.
En el sur lances furtivos,
ciego el norte, tierra adentro.
En Barcelona cautivos
de sextante sal y viento.
Fui yo quien le indujo a la lectura: le hablé de Baroja, de
Valle-Inclán, de Zorrilla, de Pedro Muñoz Seca, de
Salgari, pesos pesados de la pluma, pensaba entonces y
aún lo pienso ahora. Había que vernos, cociditos a
clarete, recitando a voz en grito La Venganza de don
Mendo aquellas madrugadas rambleras.
Pero Paco aprende rápido; trocó integrales por versos,
se licenció en rima y métrica, se inició en la escritura y
devino pronto en crítico implacable, martillo de
poetastros del que no se libró ni quien firma este
introito. Sin su metro inquisidor yo no hubiera podido
componer un solo poema medianamente decente.
Absolutamente en todos mis versos ha metido la
cuchara Paco González, Lozano de Fortuna.
Concluida la carrera nuestros rumbos divergieron.
Mucho aparentemente, nada en lo fundamental. Hace
tiempo que vivimos un idilio de lletraferits, letraheridos
en castellano, juntaletras en nuestra jerga.
Acabamos de publicar, en comandita con otros dieciséis
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autores barceloneses, un libro en el que Paco ha tenido
un cierto protagonismo, Bares de Babel se llama: un
periplo marinero por los bares de ayer y de hoy de
Ciutat Vella (casco antiguo) de Barcelona, cuando sus
calles eran cicatrices, los turistas viajeros, los bares
santuarios, los borrachos ministros, las putas
compañeras.
Mientras dábamos forma al libro, el fondo lo
llevábamos puesto, ensoñábamos hacer algo similar con
los bares de Murcia…
En mi próxima novela hago aparecer a Paco como malo
de la película. Y lo voy a matar, todavía no sé cómo,
pero lo voy a matar. Que se lo ha ganado a pulso. Que
me tiene harto. Pero, mientras me lo cargo, yo por Paco
González Lozano, por mi amigo Paco, como le llamaban
mis padres, haría, le haría, lo juro sobre sus Palabras de
mar, le haré este Prólogo de fortuna.
Puso vela a nuestro sueño.
mandar barco, amar mulatas.
Certifica nuestro empeño
la nota en la fe de erratas.
Cecilio Pineda Rodríguez
Señor de Barnamurcia
Capitán de la Marina Mercante,
y escritor.
Barcelona, 13 de Abril de 2013
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A
Primera letra del CIS (Código Internacional de señales)
Bandera de color blanco y azul, que izada significa:
Tengo un buzo sumergido. Manténgase alejado de mí
y a poca velocidad.
Su nombre es ALFA. En Morse: · —
Abarloar
Acércate a mi lado, en paralelo,
y pega tu costado a mi costado,
con alguna defensas de por medio
que eviten las gimientes rozaduras.
Y con mimo atraviese mi cubierta
todo el rol, que gozoso por la fiesta,
salte a tierra ataviado de festivo.
Abatimiento
El barco se extravía de su rumbo
verdadero, a babor con signo menos,
y a estribor con el más,
porque el viento lo empuja,
y suave lo desliza a sotavento.
Abordar
Si colisionan dos, o más, navíos
accidental o intencionadamente.
Achicar
Cuando sacas el agua de la nave
que haya podido entrar
por lluvia, por baldeo, o por golpe de mar.
Acantilado
Se dice de la costa que es rocosa, muy alta y escarpada.
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Acuartelar las velas
Si cazas las escotas de las velas,
dejando la mayor a sotavento
y aferras la de proa a barlovento,
el barco con su génova cruzado
perderá su arrancada y movimiento.
Adrizar
1. Quiero verte de nuevo flotar sobre las olas,
después de haber estado asomada al abismo
por una vía de agua, o la carga dispuesta de forma irregular.
2. Devolver a su posición normal
de flotación el barco que estuviera escorado.
Adujar
Preparar las amarras y cadenas,
así como los cabos, para tenerlos claros,
con el fin de evitar, cuando se empleen,
que se puedan formar nudos, cocas o vueltas.
Aferrar
1. Recogemos las velas, tras arriarlas,
y usando matafiones las dejamos fijadas,
tanto a vergas de palos, como a la botavara.
2. Si las uñas del ancla se hacen firmes
en aquel tenedero donde estés fondeado.
3. Intentar detener la salida de un cabo
tan sólo con la fuerza de los brazos.
Agua
1. Aquella que se embarca por una vía abierta.
2. Proveerse del agua necesaria.
3. El primero que advierta que un hombre cae al agua,
a la mar lanzará los aros salvavidas.
Y al gritar ¡Hombre al agua! , de inmediato,
se inicia la maniobra tendente a rescatar al náufrago del agua.
Alcázar
Zona de la cubierta alta que está situada
entre el palo mayor y la parte elevada de la popa.
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Aldis
Es un foco potente. Sus destellos
envían los mensajes en alfabeto Morse.
Alerón
Los extremos del puente, descubiertos,
a estribor y babor, en banda respectiva.
Aleta
Cuando el viento y la mar
embisten los costados de la nave,
cercanos a la popa,
diremos que nos vienen por la aleta,
de babor o estribor, según el caso.
Alfabeto Morse
Samuel Morse fue su inventor.
Físico americano según el cual
las letras del alfabeto y los números
se representan por puntos y rayas.
En los barcos se emplea, en las cortas distancias,
los destellos del Aldis. Los cortos son los puntos
y los largos las rayas. Por encima de todo se utiliza
para radio mensajes, estando navegando por altura.
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Alinearse
1. La nave se coloca en la estela de otra.
2. Se dirige hacia el último lugar
de la fila de barcos que navegan con la misma derrota.
Alisios
Son los vientos constantes del Atlántico,
y también del Pacífico Oriental.
En el boreal soplan del Nordeste,
y vienen del Sudeste en el austral.
Alma
Es la parte interior de cabos y de palos.
Almanaque náutico
Publicación anual que tiene día a día
los elementos necesarios para
poder efectuar los cálculos náuticos,
que en las cartas sitúan
el exacto lugar allí donde se encuentren.
Almicantarat
El círculo menor, imaginario, de la esfera terrestre
que siempre es paralelo al horizonte del observador.
Alta mar
Es libre y de todos sin ser de nadie.
Puedes andar, pescar, sobrevolar,
e investigar en ella, y tender en su fondo tuberías y cables.
Altura
1. Altura de la arboladura: La que existe entre el mar
y la perilla del palo mayor.
2. Altura de una ola: Distancia vertical entre la cresta
y el seno de la misma.
3. Altura de la marea: Diferencia que existe
entre la superficie de la mar
y el propio nivel medio, durante la marea.
4. Altura de un astro: el arco vertical de la circunferencia
comprendido entre el astro y su astronómico horizonte real.
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5. Altura meridiana de un astro: La que tiene todo astro
en el preciso instante de pasar
el meridiano del observador.
6. A tu altura: Se dice si lo tienes al través.
Alumno
Futuros oficiales,
cumplimentan las prácticas de mar
que son de cuatrocientas singladuras.
Aplican teorías de la Escuela,
al arte de llevar de puerto a puerto, los barcos por la mar.
1. Si eres Agregado, avistas horizontes de mulatas
en cualquier alerón de tu puente de mando.
2. Y si eres Ayudante, el son de los pistones
te arrulla en el ensueño de otras razas,
y el avante te acerca a sus mujeres.
Alunamiento
La curvatura de la vela cuyo
puño de escota, navegando, está
en claro sotavento.
Se debe producir la curvatura
lo más cerca posible de los palos.
Amante
El sistema de cabos y poleas
para poder levantar grandes pesos.
Amantillo
Sostiene desde el palo cualquier percha.
Al igual que la driza
toma el nombre de aquello que sustenta:
botavara, tangón y la pluma de carga.
Amarras
Los cabos que sujetan a los barcos
en los puntos de atraque,
tanto si es en el puerto, como si es a una boya.
Los de poco grosor se llaman cabos,
los de medio grosor son las estachas,
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los de grandes medidas, calabrotes.
Amollar
Es dejar una cierta cantidad de cabo en una banda.
Amplitud
Son los grados que mide un arco de horizonte.
Amura
Cada una de las partes, curvadas y afiladas,
que conforman la proa
incisiva, en su ataque a la mar y a los vientos.
Amurado
A babor o a estribor,
según sea la manga por donde lo recibe.
Ancla
El ancla inmoviliza a los navíos,
evitando que sean arrastrados
por corrientes de mar, cuando fondean.
Son de hierro o de acero,
y su barra central se llama caña,
encima de la cual tiene una argolla,
que se llama arganeo.
Unidos a la caña se encuentran los dos brazos,
portando en sus extremos las dos uñas
que sirven para hacer presa en el fondo.
La cadena del ancla la conforman
eslabones de hierro unidos entre sí.
Almirantazo
De arado
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De hongo
Danforth
Anclote
Hall
rezón
Andarivel
1. Cabo bastante grueso que hace de pasamanos.
2. El cabo para izar la carga a la bodega, o a la cubierta.
Anegar
Lo mismo que inundar compartimentos.
Anemómetro
Instrumento que sirve para medir la fuerza de los vientos.
Anteojo de larga vista
Un óptico instrumento formado por la unión
de lentes-objetivo convergentes
y lentes oculares, que consiguen un ángulo
de observación mayor que a simple vista.
Antepuerto
Superficie abrigada de los vientos
por el dique exterior o el rompeolas.
En los puertos de grandes dimensiones
está frente a las dársenas de atraque.
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Northill
Anticiclón
Se adorna con las altas presiones atmosféricas
que aumentan a medida que avanzan hacia su centro.
Aparejar
Poner en su lugar todo aquello que el barco necesita
para hacerse a la mar.
Apogeo
Posición de los astros
cuando están a la máxima distancia de la Tierra.
Apopar
1. Si la nave se inclina hacia la popa
por razones de carga, o de algún accidente.
2. Aumentar el calado de popa
por medio de la carga, de lastre, o combustible.
Aproar
1. Cuando el barco se inclina hacia la proa
por las mismas razones que se apopa.
2. Aproarse a la mar, o capear:
En pleno temporal
con un avante poca, o con velas de capa,
se mantiene la proa de la nave
en una dirección aproximada
a la de donde vienen viento y mar.
Apuntalar
Se pondrán los puntales necesarios
al casco colocado sobre el dique,
para evitar que caiga sobre cualquier costado.
Aquilón
El viento que procede de una zona intermedia
entre Norte y Nordeste;
sus nombres respectivos: Tramontana y Gregal.
Arbotante
Son los brazos situados en la parte exterior
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del casco, destinados
a reforzar los ejes de las hélices.
Se colocan en el lugar por donde
salen al exterior los ejes mencionados
por unos agujeros que se llaman bocinas.
Arco iris
Tras toda tempestad siempre llega la calma.
La bóveda celeste, con sus siete colores se embellece.
Ardiente
Se dice de aquel barco
que tiene la tendencia en el avante
de orzar a fil de roda.
Arganeo
Es la argolla de hierro, de la cual
se suspende la parte superior de la caña del ancla.
Argonautas, Los
Navegar es necesario; vivir no lo es.
Armador
Persona o sociedad que se dedica
a la administración de uno o más barcos,
dotándolos de capitán, de víveres y de tripulación.
Solía ser igual que propietario.
Armamento
1. Poner un barco a punto con cuanto le es preciso,
para poder prestar cualquier servicio que le sea propuesto.
2. Capitán de armamento:
El capitán de altura que se ocupa
en el astillero de armar el barco, asumiendo su mando mientras
duran las pruebas.
Se le suele llamar capitán inspector de la naviera.
3. Puerto de armamento:
Aquel donde se embarca,
y al que siempre se quiere volver como destino,
por razones de amor, de amigos, o negocios.
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Arpón
Una lanza de hierro que termina en forma de saeta,
y se fija al extremo de un asta de madera.
Se lanza con cañón o con la mano,
y es usado en la pesca de cetáceos.
Arqueo
El volumen de los espacios útiles.
Arranchar
Hay que hacer lo previsto y necesario
para que el barco pueda acometer
un fin determinado (navegar, remolcar, regatear, etc.)
Arrastrar
Los barcos dedicados a la pesca de arrastre
lanzan por su popa una gran red lastrada
que, con máquina avante, se arrastra por el fondo.
Arrecife
Banco o bajo formado en el mar por peñascos,
que están casi a flor de agua.
Arrufo
Lo contrario al quebranto.
Si estamos con mar gruesa y la proa y la popa
están en las crestas de dos contiguas
olas, y la parte central se queda
suspendida en el seno formado por aquellas,
puede el barco partirse en dos mitades.
Arrumbar
Poner a rumbo el barco.
Así derecho
Orden que se da al timonel para
que mantenga la proa
que lleva en ese instante.
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As de guía
El más utilizado
por sólido y sencillo,
de los nudos de a bordo.
Asegurar
1. Atar o bloquear un objeto con cabos
para dejarlo fijo e impedir que se muera.
2. Asegurar un barco: Cubrirlo de los riesgos
por medio de un seguro.
Asiento
Diferencia que tienen los calados
de la popa y la proa.
Aspirante
Son los guardiamarinas de la Escuela
Naval Militar, que serán futuros
oficiales de mar en los buques de guerra.
Asta
Es un palo cilíndrico de metal o madera
con usos muy diversos en los barcos
1. A media asta: Izar la bandera en señal de luto.
2. En la popa se iza el pabellón
del país donde está la nave registrada.
En la de proa ondea el gallardete
que indica que la nave se encuentra fondeada.
Astrolabio
Quizás el instrumento más antiguo
de la navegación. Se utilizaba
para medir la altura de los astros.
El astrolabio de Hiparco
con sobrada exactitud
da la posición del barco
o al menos su latitud.
-¡Thalassa Thalassa!-
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Astillero
Lugar donde construyen y reparan los barcos.
Está junto a la dársena para la botadura y puesta en seco.
Astronomía náutica
Enseña a calcular la posición del barco,
según la medición de las estrellas.
Atalaya de vigía
Se construye en las costas, elevada,
y alberga un puesto de la red costera,
dotado de los medios para explorar el mar.
Sus signos aparecen en las cartas de mar.
Atarazana
1. Equivale a astillero y también a arsenal de los marinos.
2. Lugar donde trabajan, el cáñamo o la estopa,
los que fabrican telas o cordeles.
Atolón
Escollo coralino de forma circular
que encierra en su interior una laguna
con pasos o canales hacia el mar.
Atorar
Cuando un cabo se atasca en la cajera
de un motón, la cadena no llega al escobén, etc.
Atracar
Un stop al telégrafo de máquinas
seguido de palada atrás, te deja
en quietud aparente, sin resaca.
Te acercan al muelle, y allí te amarran
a bitas y norays con las estachas:
dos springs, más dos largos y el través.
Atrás
Una palada atrás al barco le reduce
la inercia del avante.
Si fuera necesario en el atraque
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usarás la bocina, después de haber marcado
atrás media, o atrás toda.
Volverás al stop cuando el barco desista del avante.
Aureola
Anillo luminoso separado de un astro
que tiene los colores, a veces, del arco iris,
y se puede observar alrededor del Sol o de la Luna.
Se suele presentar como preludio de un área ciclónica.
Aurora boreal
Manifestación luminosa propia
del Ártico y del Antártico,
con sus perturbaciones de insólita belleza.
Austral
El hemisferio donde está situado el polo Sur, y opuesto
al hemisferio Norte o boreal.
Autoadrizante
Es aquél que al volcar se adriza por si solo.
Avante
Un brutal empellón en las amuras
si se marca al telégrafo de máquinas,
llegando a mar abierto, avante toda.
Aventurero
Grumete de mediana condición
que embarcaba en los buques de la armada
para llegar a ser oficial de la misma.
Avería
El daño o desperfecto sufrido por la carga
o por los aparejos y pertrechos.
Aviso a los navegantes
El boletín periódico que nos da las noticias
relativas a faros, a señales, a los fondos marinos
y a eventuales peligros de la navegación.
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Avistar
Descubrir o identificar cuando estamos navegando
objetos en el mar o en la tierra lejana.
AVURNAVE
Las siglas del: Aviso urgente a navegantes.
Ayustar
Consiste en coser uno con otro
los chicotes de dos cabos distintos
que se quieren unir.
Azimut
El ángulo que forma
en su cenit la vertical de un astro
y el meridiano donde esta la nave.
Su medida es en grados: de 0 al 360,
en el mismo sentido que giran las agujas del reloj.
Azocar
1. Tesar o templar una amarra o un cabo
que se hayan aflojado.
2. Colocar dos objetos, que estén juntos,
y atarlos fuertemente con un cabo.
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LA ATLÁNTIDA
-Continente sumergido-
El agua, como un tálamo amoroso,
te ofrece sus cristales movedizos
donde tiendes tu cuerpo luminoso.
-SALVADOR RUEDA-
Real el continente que se hundía
por el cupo de imbéciles colmado;
el fuego que su entraña ha vomitado
el lecho de los mares, recogía.
El puerto que custodia la utopía
avisto desde el mar afortunado;
el Teide, por la nieve coronado,
de nubes era el mar que lo envolvía.
Sus primeros vivientes recibieron
el barro primigenio de la muerte
y el alma con la esencia de la vida.
Bajando hasta el edén donde vivieron,
a los justos, rescata de lo inerte,
la Luz que cicatriza toda herida.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 21 Julio 2012
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AMOR ALADO
-Leyenda de mar-
Serán ceniza, mas tendrá sentido;
polvo serán, mas polvo enamorado.
-FRANCISCO DE QUEVEDO-
Tus ojos oscurecen los luceros,
el clavel rivaliza con tu boca
y el volcán, confinado en viva roca,
estalla y se derrama en tus Febreros.
Rubor de rosaleda en los primeros
arrullos del amor que te derroca;
la cárcel de mis brazos te trastoca
de reina a mascarón de mis veleros.
Por el aire la flecha del alado
que al ciego corazón siempre dirige,
y amparado en el viento emocionado,
propagar su leyenda, nos exige:
¡Que mi fuego presida vuestros lares
y esparcid sus rescoldos por los mares!
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 31 Julio 2012
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EL ARCA DE NOÉ
-Génesis 6; 1,24-
Solo se que la tarde es ancha y bella,
solo se que soy hombre y que te amo.
-DÁMASO ALONSO-
Si los hijos de Dios con osadía
las hijas de los hombres poseyeron,
tan hermosas mujeres concibieron
jayanes de probada nombradía.
Alianza con el justo establecía,
exactas las medidas se le dieron,
parejas de animales admitieron,
pues todo lo viviente moriría.
La Malicia acampó con su guadaña.
El cielo se desploma en catarata,
el día con su noche en cuarentena.
El arca está varada en la montaña,
y al primer navegante lo serena
el arco como fin de la regata.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 22 Julio 2012
- 33 -
- 34 -
B
La segunda letra del CIS. Es roja
su bandera, que izada significa:
Estoy cargando, descargando o transportando
mercancías peligrosas.
Su nombre es BRAVO. En Morse: — · · ·
Babor/Estribor
Como aquel capitán de la mercante,
famoso por el arte de atracar.
Al llegar el momento bajaba al camarote,
y al instante subía seguro de si mismo,
haciendo como nadie la maniobra de atraque.
Ocurría lo mismo al largar las amarras.
Ansían sus pilotos conocer el misterio.
y observan que leía un breve texto,
guardado en un manido manuscrito.
Estando el capitán en el puente de mando,
desciende un oficial hasta su cámara
y emite una sarcástica sonrisa
leyendo el enigmático secreto:
Babor, izquierda, y estribor, derecha.
Babor
La palabra más corta de las dos
será siempre tu izquierda,
cuando mires de frente la proa de tu nave,
estando en la crujía.
Bajamar
El nivel inferior que alcanza el mar, terminado el reflujo.
Bajel
Era el nombre genérico de barco,
durante la Edad Media, y la parte inicial de la Moderna.
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Bahía
Ensenada marina, más pequeña que un golfo.
Bajío
En el mar y en las aguas navegables
es un fondo elevado que obliga a vadearlo.
Balanceo
Son las oscilaciones, de babor a estribor.
Balcón
La barandilla rígida que protege la proa y la popa.
Balde
Un cubo para el agua, y muchos menesteres,
con un asa metálica, o de otro material.
Baliza
Ya sean las señales naturales, o ex profeso construidas,
situadas en el mar o en tierra firme,
son los claros indicios de peligros,
o puntos referentes para ver
cual es la situación por marcaciones.
Baluma
Es el lado más largo de una vela,
y el que mira a la popa
desde el puño de pena hasta el puño de escota.
Ballestilla
Un antiguo instrumento utilizado
para medir la altura de los astros
sobre el claro horizonte.
Varilla de madera bien graduada
que a su largo corría,
otra formando cruz.
Ballestrinque
Un nudo marinero muy sencillo
y rápido de hacer, cuando quieras atar,
ya que a un cote le muerde su siguiente.
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Bancada
1. Plancha de fundición unida a la estructura
sobre la que se fija cualquier máquina.
2. Los asientos o bancos de remeros.
Banco
1. Puede ser un sinónimo de bajo
2. Meseta submarina, de una gran extensión y poco fondo,
que resulta ideal para la pesca.
Banda
1. Cada uno de los dos costados de la nave.
2. En banda: El cabo que está flojo
sin hacer fuerza alguna.
3. Filar en banda: Dejar correr un cabo libremente.
Bandera
1. El distintivo más universal
que en la mar tiene dos aplicaciones:
a) La de cada nación.
b) Código de señales.
2. Bandera de proa: Llamada tajamar o torrotito.
Bañera
Es la cámara abierta en la parte de popa
con asientos y bancos en las bandas.
Tiene un techo que cubre del sol y de la lluvia,
y es el punto de acceso al interior.
Baos
Son piezas transversales, de babor a estribor,
que sirven de ensamblaje de cuadernas,
a la vez que sostienen la pesada cubierta.
Barbas de gato
El barco se fondea con dos anclas
de tal modo que formen sus cadenas
un ángulo entre 120º y los 90º.
Barber Hauler
Un pequeño aparejo que utilizan
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aquellos que compiten en regatas,
con el fin de variar el ángulo de tiro de una escota.
Barbiquejo
Unos cabos, o cables, o cadenas,
sujetan al bauprés por la parte inferior,
y al tajamar se fijan sus extremos
por medio de grilletes.
Barbotén
La corona de hierro fijada al cabrestante
que en sus dientes se engranan eslabones
de cadena del ancla, o de las anclas.
Barcaza
Ligera embarcación de río o puerto,
muy útil en transportes auxiliares.
Barco
El nombre más usado para una embarcación
provista de cubierta, y movida por velas o motor.
Barloventear
Es ganar barlovento cuando estás navegando de bolina,
y en bordadas seguidas vas ganando distancia
en dirección al viento.
Barlovento
1. Es la parte de donde viene el viento.
2. El marino olfatea los efluvios,
envueltos en salitre, de su amada,
que llegan en los bordos de la nave.
Barómetro
Instrumento que mide la presión atmosférica.
Su unidad de medida: el milibar.
La presión a nivel del mar es de 760 mm,
valor equivalente a 1.013,2 milibares.
Si baja la presión tendremos temporal,
y si sube es que estamos ante un plácido mar.
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Barra
Es el banco de arena que se forma
allí donde los ríos
se encuentran con el mar.
Impide navegar en la baja marea.
Base naval
Puerto de mar seguro,
dotado de arsenales de carena
y de obras defensivas,
para ser fortaleza
de las fuerzas navales.
Lugar donde descansan las escuadras.
Bastimento
Cualquier embarcación,
buque, nave, navío o barco, que navegue.
Batea
Un bote casi recto, de muy poco calado y fondo plano,
que se usa en el transporte, si cambias de ribera.
En los puertos transbordan mercancías, efectos y pasaje.
Batería
El espacio interior situado entre cubiertas
que en las bandas tenía la andana de cañones.
Batir
Cuando el viento y la mar azotan tierra firme
y a los barcos que siguen su derrota.
Batiscafo
Un casco sumergible, hermético y metálico,
capaz de resistir grandes presiones.
Bauprés
1. El palo por encima de la proa,
fijado horizontal a la cubierta,
levemente inclinado hacia lo alto,
y apuntando directo al horizonte.
2. En veleros pequeños se llama botalón.
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Bautismo de mar
Se atisba el Ecuador, y a bordo se celebra
una clásica fiesta, para aquellos
que cruzan esta línea imaginaria, por primera vez.
Beaufort (Ver Escala de Beaufort)
Bengala
Sirve para efectuar
señales, y también para alumbrar una zona de mar.
Se dispara hacia lo alto;
en su lento descenso, y encendida,
Ilumina el espacio, a gran distancia.
Bergantín
Velero de dos palos con velas cuadras
sobre Mayor, Trinquete y Bauprés.
Besar
Cuando las partes móviles de a bordo
entran en contacto entre sí, mediante
maniobras con los cabos.
Bichero
Una pértiga rígida que en un extremo lleva
una abrazadera con punta y gancho,
o dos ganchos, con lo que aferra boyas
y balizas, para atracar a un muelle,
o para recoger lo que flota en la mar.
Bita
Son dos piezas cilíndricas fundidas en el mismo basamento,
fuertemente empernado a la cubierta,
para dar vuelta en ellas las estachas de amarre,
o jarcia de labor.
Bitácora
La caja que contiene la aguja de marear,
fijada a la cubierta e inmediato al timón.
Por la cara de proa aparece un estuche vertical,
de latón, que contiene la “barra flinders” para corregir
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el desvío de escora.
Dos gruesas esferas de hierro dulce,
situadas a los lados del mortero
corrigen el desvío cuadrantal.
Bitón
Una bita menor remachada a cubierta
para amarre de cabos de maniobra.
Bloqueo
La prohibición de entrar y de salir
de puerto, que decreta una nación
en el caso de un bélico conflicto.
Boca
Acceso navegable para entrar o salir
de un puerto, de un canal, o de un brazo de mar.
Bocana
Paso estrecho de mar por donde se entra a puerto.
La enmarcan dos soportes pintados, y con luces:
Estribor siempre es verde y babor siempre es rojo
Bogar
1. Manejar con los remos cualquier embarcación.
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2. Marcar la boga: Llevar el timonel, de viva voz,
el ritmo que requiere.
Bogavante
El primer remero de cada banco en todas las bancadas.
Bolardo
Pieza de fundición
que empotrada en el borde de los muelles
sirve para amarrar
Boletines meteorológicos
A unas horas precisas son radiados
por unas emisoras especiales,
que ofrecen a los navegantes una
información acerca de las condiciones de mar y viento.
Bolina
Navegas de ceñida, ganando barlovento,
dejándote caer, para no desventarte.
Bomba de sentina
Es aquella que achica la sentina
del agua que haya entrado
por algún roción, o alguna vía.
Borda
El canto superior de los costados.
Bordada
Camino recorrido por la nave
entre cada virada, a rumbo de bolina.
Bordo
1. Cada lado o costado de la nave.
2. A bordo: Todo lo que está dentro de la nave.
Bóreas
Así fue llamado por lo griegos,
este viento del Norte que traía el invierno.
Adoptando de un semental la forma
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procreó doce potros tan veloces
que cruzaban los campos, los trigales,
sin rozar con sus cascos la espigas.
Aquilón lo llamaron los romanos.
Borrasca
Violento temporal,
que puede ser de larga duración.
Hay que ser defensivos. Con un avante poca,
y amurados, quedamos a la capa;
o podemos correr el temporal
en popa redonda, y a palo seco.
Borreguitos
Las crestas de las olas rompen con vientos frescos
generando una espuma de muchos puntos blancos,
que tienen este nombre coloquial.
Botadura
Botar al mar, o al agua, cualquier nave
que esté sobre la grada.
Botalón
Es igual que el bauprés, en los barcos pequeños.
Botavara
La percha en la que envergan las relingas
de las velas Marconis o Cangrejas,
tanto si es por ranura como si es por estrobo.
La coz es el extremo que se fija en el palo,
y el otro es el penol donde embridan las velas.
Bote
El nombre de cualquier embarcación
de tamaño pequeño y movida por remos;
aunque puede tener un motor fuera borda,
y también una vela.
Boya
Caja estanca con forma de cilindro.
1. De amarre: La que está fuertemente
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anclada sobre el fondo por medio de algún bloque
de cemento, o por anclas.
2. De balizamiento: Indica los canales navegables
cerca de los puertos y estuarios. Puede
tener diversas formas, y esta pintada de colores: verde
a estribor y roja a babor, entrando.
3. De fondeadero: Pintada casi siempre
de blanco, sirve para señalar y delimitar un fondeadero.
4. De regatas: A estos cuerpos flotantes
se les llaman balizas, y marcan todo el campo de regatas:
salida, recorrido y la llegada.
Boyarín
La boya de pequeñas dimensiones
que está amarrada al fondo
por un peso importante, que le impide moverse.
Boza
Es un trozo de cabo hecho firme:
Un extremo en la bita y el otro a un calabrote
para que no se pierda ni se escurra.
Bracear
La maniobra para orientar las velas
en la posición adecuada al viento,
según el ángulo que más convenga.
Braza
Unidad de medida utilizada
para medir cualquier profundidad.
La española equivale a 1,672 m.,
y la inglesa es igual a 1,829 m.
Brazo
1. Cada parte curvada que termina
en las uñas del ancla.
2. De mar: Un estrecho canal
que une entre sí dos superficies de agua
o zonas navegables.
3. De río: Una parte del río se separa
de la corriente principal, y corre
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durante cierto espacio, independiente.
4. De tierra: Lengua estrecha de tierra
que penetra en el mar.
Brisa
1. Es un viento ligero, de intensidad y dirección variable.
2. De mar: Durante el día sopla
desde el mar hacia tierra. Se llama virazón.
3. De noche: La que a últimas horas de la tarde,
y por la noche, sopla desde tierra.
Broker
Igual al castellano intermediario,
y al agente marítimo o corredor de fletes.
Bucanero
Estaban en Haití e isla Tortuga,
territorio español en el Caribe.
Vivían de la caza de las vacas
y de cerdos salvajes,
cuya carne era ahumada
utilizando el boucan, enrejado de palos.
Diezmados por España, pues no reconocían
su autoridad, los que quedaron vivos
formaron la “Hermandad de la Costa” para
capturar y abordar los barcos españoles.
Bulbo
Es el engrosamiento
de la parte inferior de la orza fija.
Su perfil debe ser hidrodinámico.
Buque
Un término genérico que indica
cualquier barco de grandes dimensiones
propulsado por velas o motor.
Brújula
Por ser un gran imán, la Tierra está dotada
de dos polos magnéticos,
que atraen la metálica varilla marcando siempre el Norte
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Burdas
Desde el tope del palo hacia la popa,
donde quedan tesadas en la borda.
Aseguran el palo, lateral, y hacia popa.
Se llaman de babor
o de estribor, según sea su banda.
Buzo
1. El buzo se sumerge protegido por un traje especial.
Es un especialista en inmersiones
subacuáticas para ejecutar trabajos especiales,
cultura bajo el mar o pesca deportiva.
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BESOS DE MAR
-Las cuatro marinas-
Aquí está el mar, miradlo como enseña
su total desnudez en casto olvido.
-ANTONIO MURCIANO-
Enfilo la bocana anochecida,
luna nueva en la bóveda estrellada,
una red bulliciosa iluminada,
y de plata la borda amanecida.
El volcán del acero fratricida
enrojece la lámina azulada,
la barca donde habito destrozada,
la esperanza de vida sumergida.
Las velas y los remos del fenicio
arrumbaron los trueques más remotos,
que agrandan los mercantes con pilotos.
El amor de una Rosa me rescata.
Delicados jazmines que acaricio
al reglar el velero en la regata.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 23 Julio 2012
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SAN BORONDÓN
-La isla fantasma-
Sigue tranquilamente, ¡Oh caminante!
Todavía te queda muy distante
ese país incógnito que sueñas...
-RUBÉN DARÍO-
¡Oh monje! que, de Irlanda al Tenebroso
infieles con tu fe, buenaventuras;
Dios bendice tus nuevas singladuras,
pues celebras su Jueves amoroso,
aunque sea en un lomo portentoso.
Sus aletas serán tus armaduras,
cuando llegue, ya libre de ataduras,
a las islas del clima deleitoso.
Paraíso en un cielo de cobalto:
arenas negras, nieve cristalina,
aves cantoras, dragos milenarios.
Las siete tienen cruces de basalto.
Errática la octava peregrina
por las aguas con visos legendarios.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 17 Julio 2012
- 48 -
C
Tercera letra del CIS.
Su bandera es a franjas rojas, blancas y azules.
Izada aisladamente significa: Si
Su nombre es CHARLIE. En Morse: — · — ·
Caballo
1. Bomba para elevar agua del mar
con la que se baldea.
2. Caballo de vapor: Se representa como CV.
Indica la potencia de las máquinas
de vapor. Equivale a 75 Kilográmetros/seg.
Su abreviatura inglesa es HP
y su valor es algo menor, porque
se mide, en Inglaterra, en pies y libras.
Cabeceo
Oscilación de un barco
alrededor del eje transversal
que provoca hundimientos y emersiones
de la proa en el mar.
Cabilla
1. Pequeña barra de madera en donde
se hace firme la jarcia de labor.
2. De la rueda del timón: Es cada empuñadura
del radio de la rueda del timón.
Cable
1. Es un cabo metálico.
2. Medida de longitud que equivale a 185,19 metros.
3. Cable submarino: En el fondo del mar
se coloca este cable conductor,
que enlaza territorios muy diversos.
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Cabo
1. Una lengua de tierra que penetra en el mar.
2. Llama cabo a cualquier cuerda de a bordo,
a excepción de la cuerda del reloj.
3. Se les suele llamar cables a los cabos metálicos.
Cabotaje
Navegación costera de los barcos
pequeños y de medio tonelaje,
mandados por patrones que conocen las costas.
Cabrestante
Máquina accionada
a motor o a mano
que realiza esfuerzos
con muy poca potencia.
Sirve para maniobras
de descarga y de carga,
así como de amarre y de fondeo.
Los pequeños se llaman:
Chigre, si tiene el eje horizontal,
Molinete, si el eje es vertical.
Cabria
Sirve para levantar grandes pesos.
También se le llama biga o puntal.
Cabrillar
Se coronan de espuma
las pequeñas olas formadas, cuando
el viento sopla con alguna fuerza.
Cabullería menuda
Cordeles y filásticas que a bordo
se emplean en ligadas y costuras.
Cadena
1. Eslabones de hierro unidos entre si.
2. De baldeo: Un fila formada por los hombres
con unos cuantos baldes para apagar un fuego,
o para achicar agua, de algún compartimiento.
- 50 -
3. En banda: Si la cadena no trabaja, porque
el ancla está en el fondo.
4. Filar cadena: Durante la maniobra de fondeo
la cadena se fila, que es dejarla salir,
-un número concreto de grilletessegún sea el estado del viento y de la mar.
Cadenote
Una barra metálica se remacha a ambos lados
y queda por encima del costado.
Su parte superior tiene unos ojos
que sirven para anclar toda la jarcia firme.
Caer
Dirigimos la proa de la nave
a estribor o babor, por medio del timón
al rumbo deseado.
Caja de cadenas
Compartimiento estanco en la proa del buque,
donde queda estibada la cadena del ancla.
Calabrote
Es un cabo de grandes proporciones
que se emplea en remolques,
o en amarras de buques
en puertos con resaca.
Calado
Lo que mide la parte del bajel
sumergida en el agua.
Se leen el de proa y el de popa,
pues la carga produce diferencias.
Cala
Ensenada pequeña de la costa.
Calafatear
Consiste en rellenar las hendiduras
de las tablas del forro, con algún material
que haga estanco el barco.
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Cálculo náutico
Sirve para determinar el punto
de situación del barco.
Calima
La cortina de bruma,
envuelve el horizonte y deja claro el cenit;
distinta de la niebla, es señal de buen tiempo.
Calma
1. Cuando no sopla viento,
aunque la mar se mueva.
2. Calma chicha: Cuando la superficie
del mar está completamente quieta,
como balsa de aceite.
Cama
Soporte de madera en el que se coloca
el barco puesto en seco.
Camarote
Compartimientos para el personal,
y para otros, si lleva pasajeros.
Caminar
Se dice que camina al barco que navega.
Campana
Repica desde el alerón del puente
las horas y las medias.
Con un incendio a bordo se tocaba a rebato,
y se hacía sonar en los turnos de guardia;
en medio de la niebla se tañía a intervalos.
Lleva el nombre grabado de la nave,
así como la fecha del bautismo de mar.
Campo
1. De regatas:
Se baliza una zona de la mar
para que se celebre alguna prueba náutica.
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2. De tiro:
Zona de la mar en la que los barcos,
aviones o costeras baterías
efectúan maniobras artilleras.
3. Minado:
Zona de mar vedada a la navegación
porque en ella se han colocado minas.
Canal
1. El cauce artificial utilizado
para acortar caminos en la mar.
2. De experimentación:
Estanque artificial donde se prueban
los modelos de buques,
a escala reducida.
Cáncamo
1. Es un ojo metálico fijado con un perno o pasador.
2. Una argolla metálica fijada en una embarcación.
Sirve para amarrar otras naves pequeñas.
Cáncer, trópico de. (latitud 23º 27’ N)
Paralelo en el hemisferio Norte
donde el sol llega al cenit
cuando empieza el solsticio de verano.
Es el día más largo, y la noche más corta,
del año, y ese día es 21 de Junio.
En el otro hemisferio, y en esta misma fecha,
el solsticio es de invierno.
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Candelero
Las barras verticales y metálicas
que van en los costados de la nave,
sosteniendo los cables de acero,
los cabos, o cadenas que son los pasamanos.
Candray
1. Término despectivo
que se aplica a los buques herrumbrosos.
2. Pequeña embarcación, que tenía dos proas,
y se usaba en el tráfico interior
de los puertos. Llevaba
dos místicas velas, y varios remos.
Cangreja (Ver vela)
Canoa
Es el nombre genérico de aquella embarcación
ligera y sin cubierta, con dos proas de cuña.
Caña
1. Metálica palanca, o de madera,
fijada a la cabeza del timón,
que se maniobra a mano.
En los barcos mercantes el timón
está dotado de un servomotor.
2. A babor o a estribor:
A babor o a estribor lleva la caña,
y así puedes cambiar el rumbo de la nave.
3. A la vía: Se coloca la caña de manera
que el timón permanezca paralelo a la quilla.
4. De fortuna: Reparación precaria en caso de avería.
Cañón
1. Es un arma de fuego que se carga con salvas
para dar la salida en las regatas.
2. De amarre: El por viejo que está fijado al muelle,
y sirve para encapillar amarras.
3. Lanzacabos: Con un proyectil especial, que se une
a una sisga aferrada a las amarras.
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Capa, estar a la
Se aguanta el temporal
con velas muy pequeñas y muy fuertes.
Anulado el avante, liberamos del todo
la lateral caída, o abatimiento,
que provoca el empuje del viento y de la mar.
Capitán
Pudiera ser por reflejo / de bizarros capitanes,
por sus canas y huracanes, / será siempre a bordo “El viejo”.
-¡Thalassa Thalassa¡Es la persona autorizada para
el mando de mercantes, o yates de gran porte.
Capricornio, trópico de.
(latitud 23º 27’ S)
Paralelo en el hemisferio Sur
que recibe el solsticio de verano
con el sol en su cenit.
Es el día más largo, y la noche más corta,
del año. Es el 21 de Diciembre. En el otro hemisferio,
y en esta misma fecha, el solsticio es de invierno.
Carabela
Barco de vela con dos o tres palos.
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Tenía forma estrecha y alargada:
una sola cubierta, un espolón,
una popa redonda, y las velas latinas.
Cardinal
Cada uno de los cuatro puntos más
importantes del horizonte. Son:
Norte, Sur, Este y Oeste.
Marca el Norte la brújula. El opuesto es el Sur.
La derecha es el Este y la izquierda el Oeste.
La salida del sol es por el Este;
si lo miras de frente, tu espalda es el Oeste;
tu derecha es el Sur, y tu izquierda es el Norte.
Carena
La parte sumergida del casco de la nave.
Se conoce también como obra viva.
Cargar
Embarcar y estibar en las bodegas
la carga que se debe transportar.
Los “conocimientos de embarque” los firmará el capitán.
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Carguero
Es el nombre común de los barcos de carga.
Los “mixtos” además transportan pasajeros.
Carlinga
Asiento o basamento resistente,
para afirmar en él una pieza del barco.
Carpintero de Ribera
Nos labra el artesano la madera
que tapona la vía abierta por el agua.
Carta de Mercator
Es la carta marina que se edita para uso a bordo de los barcos.
Reproduce, al detalle, zonas de mar y costa,
para navegar con seguridad..
En ellas se señala la situación del buque al mediodía,
y también la derrota con el rumbo a seguir.
Casco
Es la envoltura estanca, capaz de resistir
a las fuerzas externas de la mar,
a toda la pesada arboladura, así como a la carga y al pasaje.
Caseta
1. Tambucho de la nave que no llega al costado,
y a su alrededor deja libre el paso.
2. De derrota: La cámara situada junto al puente
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de mando. Allí se guardan derroteros
e instrumentos de mar, más las náuticas cartas.
El lugar donde se hacen los cálculos marítimos.
Cartilla de navegación
Libreta personal que constituye
el documento necesario para
embarcar en un barco, y desembarcar del mismo.
Castillo
Desde el palo de proa hasta la roda,
a nivel de cubierta principal,
se encuentra esta estructura.
Catamarán
Embarcación con dos cascos idénticos,
unidos entre sí por una plataforma
con una o varias perchas, de madera o metálicas,
y dotada, además, de un gran velamen.
Cataviento
El modo más sencillo de saber
de donde viene el viento.
Se atan a los obenques unas cintas, o lanas,
y ellas solas se orientan hacia el viento.
Las naves van dotadas de anemómetros.
Cavitación
Se produce un vacío o se queda sin agua
la parte más activa de la hélice,
que produce una pérdida
de velocidad, y una vibración
muy fuerte en todo el barco.
Cayuco
Canoa muy pequeña hecha de un sólo tronco.
Caza escota
Un pequeño aparejo, que por un carril
se hace firme a la parte inferior de la botavara, para
abrir o cerrar la mayor de las velas.
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Cazar
Es cobrar las escotas de las velas
para darle a las mismas el ángulo mejor
de orientación al viento de ese instante.
Céfiro
Era el dios en la griega mitología
del suave viento Oeste,
fructificador, mensajero alado
de la joven y fértil primavera.
Raptó a la diosa Cloris,
a la que dio el dominio de las flores.
Con ella fue padre de Carpo (‘fruta’).
Cegar
Atajar una vía de agua abierta
en el casco del barco.
Cegarse
1. Es cuando el fondo tiende
a subir, por corrientes o mar de fondo,
de un puerto, un canal o una vía de agua
creados por las manos de los hombres.
2. Ciego el Norte: Estar desorientado.
Cenit
Punto en donde termina, en la esfera celeste,
la vertical que pasa por el observador.
El punto vertical opuesto es el nadir.
Centro
1. de carena: Centro de gravedad de la obra viva.
2. vélico: El punto resultante de aplicar
el empuje del viento en el velamen.
Ceñir
1. Cazamos nuestras velas, y forma la crujía con el viento
el ángulo menor de los posibles.
2. Se llama también navegar de bolina.
3. Y ciñes a rabiar cuando llevas al límite la orzada,
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aplanando las velas, buscando el fil de roda,
hasta el punto que atisbas en el foque indicios de flameo.
Cercha
Círculo de la rueda del timón
cuya parte interior es el fin de los radios,
y en su parte exterior se alojan las cabillas
Certificado
Documento que toda embarcación
precisa para navegar. Son varios:
1. De arqueo: Certifica el arqueo de la nave
de acuerdo con las normas en vigor.
2. De clasificación: Certifica la clase a la cual pertenece.
3. De francobordo: Indica la línea de inmersión
máxima de una nave.
4. De navegabilidad: Basándose en los datos
del Registro Naval es el que certifica que la nave
está capacitada para hacerse a la mar.
5. De origen: Documento que deben exhibir,
en todas las aduanas, los navíos mercantes.
Es el que determina la tarifa aduanera.
Ciaboga
En general es dar media vuelta con una embarcación.
Ciar
1. Con los remos se frena la arrancada, y camina hacia atrás.
2. Dar atrás con máquina.
3. A babor o a estribor: Es hacerla caer para atracar.
Ciclón
Una zona de bajas presiones atmosféricas
donde afluye a su centro el aire en espiral.
El ojo del ciclón es su punto central.
CIF (Cost, Insurance, Freight) (Coste, seguro, flete)
La Marina Mercante lo utiliza
como el coste de mercancías puestas
en el puerto final, más los gastos de flete y de seguros.
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Cinemática naval
Estudia el movimiento relativo
entre dos o más barcos que navegan,
pudiendo calcular el rumbo y la velocidad que llevan.
Circunnavegación
1. A corta distancia de la costa
es la vuelta completa a un continente.
2. Navegación de altura alrededor
de la esfera terrestre.
Claro
1. Cuando un cabo no tiene nudos, vueltas o enredos.
2. Tiempo claro: Tiempo bueno, sin nubes.
Clase
1. Relativa a los barcos de regatas.
2. La clase en los mercantes viene determinada
por sus características: Navegabilidad, y estructurales.
Con periodicidad se revisan,
y queda confirmada cada clase por el certificado.
Clinómetro
Sirve para medir el ángulo de escora.
Clipper
Un velero de tres a cinco palos,
con velas cuadras, y de mucho andar.
Podía alcanzar hasta los 19 nudos.
Club náutico
Un grupo de personas que fomentan
las regatas de vela, así como su escuela.
Se rigen por sus propios estatutos.
Cobrar
Tirar, horizontal o vertical, de un cabo o una cadena.
Coca
1. Vuelta de un cabo sobre sí mismo
que impide su salida.
- 61 -
2. Con su forma redonda va fijada
al galón superior de cualquier oficial
del cuerpo general de la Armada de España.
Codaste
Se trata de una pieza vertical solidamente unida
al posterior extremo de la quilla
por medio del talón. Es de gran importancia,
ya que da solidez a las naves,
y evita que el timón roce el fondo marino.
Codera
El cabo que se afirma a la proa o a la popa
de la nave, y la amarra a la boya, o a un barco,
por el lado contrario
al muelle donde está bien atracada.
Código Internacional de Señales.
Es el código estándar,
así reconocido por todas las naciones,
en el cual cada letra, o grupo de ellas,
tienen significados muy concretos.
La transmisión de las señales suele
efectuarse por medio de banderas
y de señales fónicas o luminosas (Morse);
Cada una representa
una letra, algún número, o algún signo.
Cofa
La plataforma semicircular
con su barandilla, situada en la
parte alta de los palos y utilizada como
puesto de observación.
En los buques modernos
en ella se colocan el radar, las antenas,
las drizas y las luces.
Colisión, rumbo de
Con los rumbos que llevan los navíos
en breve se produce el abordaje.
Si el obligado no maniobra, tú te escapas si viras a estribor.
- 62 -
Color agua de mar
Azul es su color, aunque en climas más cálidos
su color sea el verde. Se torna verde-azul,
o solamente verde, en las aguas costeras.
Ante los bajos fondos se vuelve amarillento.
Comandancia militar de marina
Unidad que divide el litoral,
y sede de la capital de cada Marítima provincia.
Combés
Espacio en la cubierta superior,
desde el palo mayor hasta la proa.
Cómitre
1. Capitán de la nave donde iba el almirante.
2. Los dueños y maestres de los barcos mercantes
3. Oficial que dirige el ritmo de la boga.
Comodoro
Capitán más antiguo de una flota,
o capitán en tierra,
encargado de la inspección de buques.
Compartimiento estanco
Es cada uno de los compartimientos
del casco, limitados por mamparos,
y con puertas estancas.
Compás o aguja magnética
Es el principal instrumento náutico
de a bordo. Consta de:
1. Estilo: Eje sobre el que giran,
solamente en sentido horizontal
una o varias agujas,
metálicas- magnéticas
que marcan siempre el Norte
de la Tierra, por ser un gran imán.
- 63 -
2. Rosa de los vientos:
Un círculo graduado,
del 0º al 360º, en el mismo sentido
que giran las agujas del reloj,
3. Mortero: Recipiente metálico que aloja
a los dos anteriores. Lleva en el interior
la línea de fe, que casa con la línea de proa,
y sirve al navegante
de claro referente de la proa del barco.
4. Rumbo: El ángulo que forma
con el Norte magnético la línea de fe.
5. Declinación local o variación magnética:
El ángulo que forman el Norte verdadero
con el Norte magnético.
Marcada está en la carta con su signo: + o –
6. Desvío: El ángulo que forman el Norte de la aguja
con el Norte magnético,
por las masas metálicas de a bordo.
Compensación en regatas
Ventaja de tiempo, según distintas
fórmulas, que una embarcación de rating
superior le concede a las que tienen un rating inferior.
Conocimiento de embarque
El recibo que firma el capitán,
o el consignatario del buque, como
prueba de que la carga está embarcada.
Confusa, mar. (Ver Escala de Douglas)
Estáis, olas de mar, indefinidas,
abrumadoras desde vuestra altura.
Consignatario
Persona o sociedad que representa
al armador en puerto.
Construcción naval
El conjunto de normas, matemáticas
y técnicas, que deben aplicarse
en el diseño y construcción del casco.
- 64 -
Contra
Aparejo mediante el cual se sujeta la
botavara hacia abajo, con lo que se evita
que la vela se embolse demasiado.
Contramaestre
Es el hombre de mar, con experiencia
y con dotes de mando, que en los barcos mercantes
tiene la jefatura de la marinería.
A bordo, y familiar, es el “Nostramo”.
Contrete
Pernos cuyos extremos encajan en la parte
Interior de los eslabones de una
cadena, en el sentido de su eje más pequeño.
Impiden la deformación y evitan
que la cadena se pueda enredar.
Contrato de embarque
Es el contrato de trabajo para el personal del mar.
Coordenadas (Ver: latitud y longitud.)
Te permiten situar, con certeza total,
el punto de la esfera que desees.
Corbeta
1. Velero de tres palos
2. Buque de guerra armado con cañones
y cargas submarinas. Escolta a los convoyes.
Cordón
El conjunto de varias enrolladas filásticas
en espiral. Trenzando los cordones
colchados en la misma dirección,
se fabrican los cabos.
Cornamusa
Una rígida pieza de madera
o de metal, fijada a la cubierta,
con un brazo o con dos,
en la cual se hacen firmes los cabos de labor.
- 65 -
Coronamiento
El extremo del barco más a popa.
Corredera
Mide la velocidad que la nave
en la superficie del agua alcanza.
Correr
1. Navegar a una gran velocidad
2. Correr el temporal: Cuando un barco no puede
aguantar el mal tiempo amurado a la capa,
se aleja con el mar y el viento por la popa.
Corriente
El movimiento horizontal del agua
siempre influye en el rumbo de la nave
por la deriva que produce siempre.
Corsario
El que manda una nave armada para el corso,
en la cual participan intereses privados,
contando con permiso de su propia nación.
Cortar la proa
El cruzar la derrota de una nave,
pasando por su proa, muy cerca de la misma,
es una peligrosa y prohibida maniobra.
Costa
El lugar donde el mar azota los pilares de la tierra.
Costear
Navegar a la vista de la costa,
observando los puntos conocidos
con el fin de saber la situación del barco.
Cote
El nudo marinero más sencillo.
El chicote se pasa por una cornamusa
y por dentro del seno.
- 66 -
Coy
Rectángulo de lona resistente
que servía de cama a navegantes
que estaban sin litera.
Cresta
L a parte superior de una ola, coronada
de espuma por el viento.
Cronometrador
El que mide los tiempos de los barcos que corren la regata.
Crucero
1. Un viaje por el mar cuando sigue un previsto itinerario.
2. Es un yate habitable en tierra y en el mar,
usado en un costero navegar
y también en navegación de altura.
Crucetas
Maderos laterales fijados en el palo
que distancian del mismo a los obenques.
Crujía
1. De la proa a la popa va esta línea
imaginaria, siempre por el centro,
que divide a la nave en dos partes simétricas.
2. Cuando estés en el centro de la nave
- 67 -
dirás siempre que estás en la crujía.
Cruz del Sur
Austral constelación que forma parte de la Vía Láctea,
y que debe su nombre a las estrellas,
a las cuatro, que forman una cruz.
Cuaderna
Formada por parejas que, a modo de costillas,
conforman la estructura transversal.
y a la parte inferior del barco van fijadas.
Es el curvo esqueleto de la nave.
Cuadernal
Motón de un gran grosor y superficie
que tiene varias cajas, estando destinado
a guarnir aparejos de más fuerza.
Cuaderno
1. De bitácora: Donde anota el camino recorrido
el oficial de guardia. Sirve de borrador
para la redacción del “Diario de navegación”.
2. De la carga: El que lleva el primer
oficial con los datos de la carga
y su estiba, en la nave.
3. De máquinas: Equivale al cuaderno de bitácora,
referente a las máquinas,
y lo escribe el primer maquinista del barco.
Cuadrante
1. Cada cuarto lunar.
2. Cada una de las partes comprendidas
entre dos, de los puntos cardinales,
y por tanto también del horizonte.
3. El instrumento que sustituyó
a la ballestilla antes del Octante.
4. Vientos del cuadrante de donde soplen.
Cuarentena
Periodo que se impone a la nave que llega
a puerto con alguna enfermedad
- 68 -
contagiosa existente a bordo, para
conseguir evitar que se propague a tierra.
Cubertada
Carga sobre cubierta,
estibada y trincada,
que transporta la nave.
Cubierta
La parte superior, que apoyada en los baos,
cierra el casco, a la vez que da la rigidez que el barco necesita.
Los grandes buques pueden tener más
de una cubierta que recibe el nombre de su posición y uso.
Cúmulos
Nubes redondeadas, con formas parecidas
a copos de algodón.
Cunninghan
El cabo que se pasa
por un ollao junto al puño de amura,
y hecho firme en el palo
se caza lo posible, para tensar el grátil de la vela.
- 69 -
POR LOS MARES DEL SUR
-Fernando de Magallanes-21 Octubre 1.520-
Soy aquel que no quiso
recurrir al recurso del silencio
cuando ya no quedaban palabras por aquí.
-JOSÉ MANUEL CABALLERO BONALD-
Arrumbas los atlánticos confines
de la austral primavera lacerante
y surcas el reborde colindante
al estrecho que junta a los afines.
El Índico temblor de los motines
en la bruma se oculta jadeante,
pues sales del Pacífico gigante
trocando los litigios por botines.
No mutila el peligro tu entereza;
y tus barcos cargados de sabores,
con la mar circundada en la pobreza,
transitan las marañas del destino.
Una flecha nativa, y de colores,
apaga tu latir de gran marino.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 15 Octubre 2012
- 70 -
Código Internacional de Señales
- 71 -
Código Internacional de Señales
- 72 -
Código Internacional de Señales
- 73 -
- 74 -
CH
Chalupa
Es la mayor embarcación de a bordo.
También se llama lancha.
Puede llevar motor, velas o remos.
Chicote
Cada una de las puntas de los cabos.
Chigre
Igual que cabrestante, con eje vertical.
Chinchorro
La embarcación a remos más pequeña
que se lleva en los barcos
para reparaciones exteriores.
Chubasco
Por los cúmulos-nimbus, nubes negras,
llega un golpe de viento con una fuerte lluvia
de poca duración.
Chumacera
Es el punto de apoyo del tolete,
también llamado escálamo,
donde afirman los remos con estrobos,
transmitiendo la fuerza
que hace moverse al bote.
- 75 -
- 76 -
D
D
La cuarta letra del CIS.
Su bandera es así:
Dos franjas amarillas a los lados
de la franja del centro, que es azul.
Izada aisladamente significa:
Manténganse alejados, mi barco
maniobra con dificultad.
Su nombre es DELTA. En Morse: —
··
Dársena
El espacio interior de todo puerto
donde atracan y amarran los navíos,
para carga y descarga, o para reparar y abastecerse;
y lugar para abrigo en temporales.
Declinación
1. Es la altura o distancia
de un astro sobre, o bajo, el ecuador.
En el Norte será (más), positiva,
y en el Sur será (menos), negativa.
Se representa como d minúscula.
2. Declinación magnética:
El ángulo que forma el meridiano
magnético (el que pasa por el polo
magnético) con el meridiano que pasa
por el polo geográfico.
Cuando al rumbo magnético se aplica
el valor de este ángulo,
obtenemos el rumbo verdadero.
- 77 -
Defensa
Un cilindro de goma que se llena
con aire comprimido. Con un cabo se aferra
a cualquier pasamanos de cubierta.
Con ellas se protegen los cascos de los barcos
en los roces ligeros.
Degollar
Rasgar con el cuchillo cualquier vela
por la faja de rizos, si con eso se evita
que la nave zozobre
por la fuerza del viento.
Delta
Un término empleado por los griegos
que dio nombre al lugar
donde el Nilo rendía su dos brazos
al imperio del mar, formando con la costa
una delta mayúscula.
Demora
1. El ángulo que forma el meridiano
con el vertical de un astro u objeto
contado desde 0º a 360º desde el Norte hacia el Este.
2. Rumbo en que se observa algo sobre el mar
o tierra, en relación a la proa o al compás.
Depresión
1. Barométrica: Si la presión en un lugar concreto
es menor que en las zonas circundantes,
y a la vez va aumentando gradualmente
en puntos periféricos de la gran depresión.
2. Del horizonte: Una corrección que debe aportarse
a la altura observada de un astro,
si se quiere saber su altura verdadera.
Derecho
1. ¡Derecho!: Se dice al timonel que mantenga ese rumbo.
2. Marítimo: Las leyes y costumbres que regulan
el tráfico del mar.
- 78 -
Deriva
1. La nave sin gobierno.
2. Desvío o abatimiento de la nave
por efecto del viento, del mar, de una corriente.
Derrelicto
El buque naufragado que flota a la deriva
y es un serio peligro para los navegantes.
Derrota
El rumbo de la nave.
Derrotero
Son libros que contienen dibujos de las costas verticales,
con señales de faros, recalada y fondeo.
Son vital complemento de las cartas de mar.
Desabitar
Quitar una cadena o un cabo de una bita.
Desahogado
Si navegas al rumbo deseado sin apurar el ángulo del viento.
Desamarrar
Es largar las amarras.
Desatracar
Separarse del muelle, o de otro buque.
Desarbolar
Si se quita del buque alguno de sus palos
por reforma o reparación del mismo,
partido en temporales, o en bélicas acciones.
Desarmar
1. A los buques de guerra
es quitarle pertrechos y armamento.
2. Al velero es dejarlo sin jarcia de labor.
3. Desembarcar pertrechos y utensilios
de los buque mercantes.
- 79 -
Descalificación
Es un procedimiento en las regatas,
que utiliza el jurado, contra uno o más veleros,
por haber quebrantado alguna de las normas
que rigen las regatas de ese club.
Descuartelar, a un
Es el rumbo que llevan los veleros
que van a siete cuartas, sin llegar al través.
Desembarcar
El acto por el cual
de a bordo van saliendo las personas.
Si son las mercancías se dice descargar.
Desenrolar
Si cualquier tripulante desembarca,
causa baja en el rol.
Desguace
Un buque se despieza con el fin
de vender sus despojos.
Desmantelar
Desarmar una nave en dique seco.
Despachar
Para entrar y salir de cada puerto
el barco necesita el despacho oficial
Desplazamiento
Es el peso del barco, que es igual al del agua
que desplaza su casco sumergido.
1. En rosca: el del buque, sin nada.
2. En lastre: el que tiene con lo que necesita
para hacerse a la mar.
3. Máximo: Dispuesto a navegar a plena carga.
Diario
Documento de a bordo en el cual se registran
en orden cronológico los rumbos y distancias,
- 80 -
el viento, dirección y estado de la mar,
y cuantas situaciones se hubieran calculado.
Al borrador del “Diario”
se le llama “Cuaderno de bitácora”.
Dique
Barrera que contiene,
con muros de hormigón o de otro material,
el empuje del agua de la mar.
Si contiene a las olas
entonces se le llama rompeolas.
Distancia
El número de millas o minutos
que se encuentra una nave de un lugar en las cartas.
Doblar
Sobrepasar un punto de la costa
navegando y, con cambios de derrotas,
dejarlo por la popa.
Dotación
1.El personal indispensable para el gobierno del barco.
2. El capitán y su tripulación.
Dracon
Una fibra sintética, a base de poliéster,
que se utiliza mucho en la fabricación
de velas y de cabos de maniobra.
- 81 -
Dragar
Excavamos el fondo de los mares
o de una zona de agua, en general,
(puertos, ríos, canales), con las dragas.
Aumentar el calado es su fin principal.
Driza
Es el cabo que iza cada vela, desde el puño de driza.
Duro
1. Cuando el viento y la mar son fuertes y constantes.
2. Se dice del velero que puede navegar con mucha vela,
cuando el viento y la mar se ponen duros.
3. El que no siente bien el timón cuando
quieres caer a una u otra banda.
- 82 -
HACIA EL MAR DE LAS INDIAS
-12 Octubre 1.492-
Para que tu camines sobre el agua
hasta llegar al centro de la tierra.
-LUIS GARCÍA MONTERO-
El viento se les muestra complaciente
a las tres, cuando llegan al mar duro.
Cada curvo velamen refulgente
trazaba su derrota hacia lo oscuro.
Cerrados los candados del oriente,
navegan hacia sombras del futuro,
por la especia trocada en oro puro,
en el largo vacío de occidente
Entre dudas sembradas ex profeso
por hombres anegados de razones,
se subleva en los barcos la tibieza.
Los pilotos imponen su firmeza
y anulan la virada del regreso,
al ver en lontananza malecones.
F. G. L.
Murcia, 12 Octubre 2012
- 83 -
PRIMERO EN CIRCUNNAVEGARME
-Juan Sebastián Elcano -8 Septiembre 1.522-
Capitanes de ensueño y de quimera,
rompiendo para siempre el horizonte
persiguieron al sol en su carrera.
-MANUEL MACHADO-
Arriban a la índica ensenada,
tras pasar por los limites del mundo,
con el viento pacífico y profundo,
las naves con la lucha agazapada.
Cargadas con la especia deseada
ansían del nostramo vagabundo
que supla al navegante, moribundo,
en la mar por las quillas asurcada.
Enfilas la Esperanza de memoria.
Te inundan los recuerdos de otras drizas
que surcan el Atlántico vecino.
Y vuelves, legatario de la gloria,
al paisaje fluvial, y a sus balizas,
del puerto de salida y de destino.
F. G. L.
Murcia, 4 Octubre 2012
- 84 -
E
E
La quinta letra del CIS.
Su bandera son dos franjas horizontales,
la azul sobre la roja.
Izada aisladamente significa: Estoy cayendo a estribor.
Su nombre es ECHO. En Morse:
.
Eclíptica
El círculo formado
por la intersección de la esfera celeste
y el plano de la órbita terrestre. Es aparentemente
lo que recorre el Sol durante el año.
Oblicuidad de la eclíptica:
Así se llama el ángulo que forma
la Eclíptica y el Ecuador terrestre,
que en la actualidad mide 23 grados y 27 minutos.
Ecómetro
Nos mide la profundidad del agua debajo de la quilla.
Registra en su bobina de papel las señales recibidas.
Ecuador
Este círculo máximo, equidista
de los polos terrestres, Norte-Sur,
y es perpendicular al eje de la Tierra.
Durante todo el año los días a las noches son iguales.
Eje
1. Longitudinal: Paralelo a la quilla.
La escora y balanceo se efectúan en el mismo sentido.
2. Transversal: Es perpendicular a la quilla del barco.
El brutal pantocazo y el suave cabeceo
en él tienen su misma dirección.
- 85 -
3. Vertical: Perpendicular al de flotación.
Pasan todos los ejes por el centro de gravedad del barco.
Elevación
Es la altura sobre el nivel del mar,
de la costa, de un faro, o de un observador.
Embarcación
1. Se dice en general de cualquier barco,
aunque debe aplicarse a los menores.
2. Del jurado: Embarcación grande a motor que puede
remolcar los veleros, de la vela ligera,
a la línea de salida. Allí imparte las señales de regata.
Embarcadero
La zona de los puertos
que sirve para embarque y desembarque
de carga y de personas, y de amarre a los barcos.
Embarcar
La acción de entrar a bordo.
Embarrancar:
El barco está encallado, sin gobierno, en un fondo de piedra.
- 86 -
Embate
1. Es el choque violento del mar contra las rocas.
2. Fuerte golpe de un viento repentino.
Embestir
1. Con la proa se enfila
aquello que se quiera traspasar.
2. Van de vuelta encontrada las escuadras,
exhibiendo sus cruentos espolones.
Embocar
1. Entrar en la bocana del canal,
que te lleva hasta el puerto, donde atracas.
2. Cuando llega la proa
al canal navegable de un estrecho.
Emerger
Acción de aparecer en superficie un cuerpo sumergido.
Empuje
1. Del agua: La fuerza vertical, de abajo arriba,
que en toda la obra viva ejerce el agua,
cuya intensidad es igual al peso del agua desplazada.
2. De la hélice: La producen sus palas.
3. Centro de empuje, o centro de carena.
El centro de presión de la obra viva
donde actúa el empuje.
Empaquetadura
Es aquello que impide que los fluidos,
a través de una junta,
pasen de un lugar a otro de la máquina.
Y también lo que evita que entre el agua del mar
por la parte del eje sumergida.
Empopada
Cabalgas sobre espuma en la empopada,
porque el viento y la mar vienen de popa.
Encallar
Varar la embarcación en un fondo de piedras.
- 87 -
Enfilación
1. Es la línea visual que pasa a un mismo tiempo
por dos objetos fijos.
2. Cuando mira la proa al punto que deseas.
Enjaretado
Una tabla continua o en forma de rejilla
que pavimenta el fondo de la nave.
Encapillar
Hacer firme por seno
el extremo de un cabo a la bita de amarre.
Ensenada
Entrante de la costa donde penetra el mar.
Según sus dimensiones puede ser:
cala, bahía o golfo.
Envergar
Afirmar la relinga del gratil de la vela a su estay, o a su palo.
Equilibrar las velas
Se disponen las velas de manera
que la nave, se aguante bien a rumbo,
sin orzar ni arribar
y el timón sin presión, o la menos posible.
Equinoccio
Aries, del 20 al 21 Marzo;
Libra, del 22 al 23 Septiembre.
En estos dos periodos, y anualmente,
por hallarse el Sol sobre el Ecuador,
los días son iguales a las noches en toda nuestra Tierra.
Escafandra
Es un traje con casco completamente estanco,
conectado por tubos con el aire,
que utilizan los buzos sumergidos, en trabajos de larga duración.
- 88 -
Escala
Cada puerto que tocan los navíos
entre aquel de salida y su destino.
1. Escala de gato: Portátil y enrollable
formada por dos cabos paralelos
en los cuales se insertan peldaños de madera.
2. Escala real: Especie de escalera de madera o metal
provista de peldaños, que permite subir
a bordo de los buques atracados.
3. Escala de Calados: Marcada gradación en proa y popa,
y a veces en el centro, de los barcos.
Y según la lectura de calados, se sabe si es correcta
la estiba de la carga y su cuantía.
4. Escala de Beaufort: Gradación de los vientos por su fuerza.
Cifrado
Nombre
0
Calma o llana
0
1
Rizada
0 a 0,1
2
Marejadilla
0,1 a 0,5
3
Marejada
0,5 a 1,25
4
Fuerte Marejada
1,25 a 2,5
5
Gruesa
2,5 a 4
6
Muy Gruesa
4a6
7
Arbolada
6a9
8
Montañosa
9 a 14
9
Enorme
Más de 14
- 89 -
Altura en metros
5. Escala de Douglas: Clasifica el estado de la mar.
Núm
Nombre
Velocidad en
nudos
metros/seg. >km/h
Efectos del viento en alta mar
0
calma
1
0 - 0,2
1
1
ventolina
1-3
0,3 - 1,5
1-5
2
flojito
4-6
1,6 - 3,3
6 - 11
3
flojo
7 - 10
3,4 - 5,4
Pequeñas olas, crestas rompientes,
12 - 19 espuma de aspecto vítreo aislados
vellones de espuma
4
Bonancible
moderado
11 - 16
5,5 - 7,9
20 - 28
Pequeñas olas creciendo, cabrilleo
numeroso y frecuente de las olas
5
fresquito
17 - 21
8,0 - 10,7
29 - 38
Olas medianas alargadas, cabrilleo
(con salpicaduras)
6
fresco
22 - 27
10,8 - 13,8
Se forman olas grandes, crestas de
39 - 49 espuma blanca
(salpicaduras frecuentes)
7
frescachón
28 - 33
13,9 - 17,1
El mar crece; la espuma blanca que
50 - 61 proviene de las olas es arrastrada
por el viento
17,2 - 20,7
Olas de altura media y mas
Alargadas. Del borde superior de sus
62 - 74
crestas comienzan a destacarse
torbellinos de salpicaduras
41 - 47
20,8 - 24,4
Grandes olas, espesas estelas de
espuma a lo largo del viento, las
75 - 88 crestas de las olas se rompen en
rollos, las salpicaduras pueden
reducir la visibilidad
48 - 55
Olas muy grandes con largas crestas
en penachos, la espuma se aglomera
en grandes bancos y es llevada por
24,5 - 28,4 89 -102
el viento en espesas estelas blancas.
En conjunto la superficie está blanca
y la visibilidad reducida
8
temporal
9
temporal
fuerte
10
temporal
duro
34 - 40
11
temporal
56 - 63
muy duro
12
temporal
más de
huracanado 64
10328,5 - 32,6
117
más de 32,7
Mar como un espejo
Rizos como escamas de pescado
pero sin espuma.
Pequeñas olas, crestas de apariencia
vítrea, sin romperse
Olas de altura excepcional,
(pueden perderse de vista tras ellas
barcos de tonelaje pequeño y medio),
mar cubierta de espuma, la
visibilidad es muy reducida
Aire lleno de espuma, salpicaduras,
más de
mar cubierto de espuma visibilidad
118
muy reducida
- 90 -
Escálamo
Lo mismo que tolete.
Escandalosa
La vela triangular que se largaba sobre las cangrejas.
Escandallar
Equivale a sondar muy a menudo.
Escandallo
Es igual que la sonda.
Escobén
Conducto circular, practicado en la proa de los barcos,
con el fin de que pase la cadena del ancla.
Escollera
1. Es un grupo de escollos.
2. Barrera artificial que protege del mar
y que conforma, la bocana del puerto.
Escollo
El peñasco que vela, y el que está sumergido.
Escora
Recuesta su costado sobre el mar,
a babor o a estribor,
por empuje de viento o de las olas.
Escota
Los cabos que amarrados
a los puños de escota de las velas
sirven para cazarlas o amollarlas.
Escotilla
Abertura en cubierta que tiene tapadera,
permitiendo el acceso a la bodega,
así como la carga y la descarga.
Se le llama tambucho si es acceso exclusivo de personas.
- 91 -
Escudo
El espejo de popa.
En él se escribe el nombre y la matricula.
Escuela Oficial de Náutica
Será para los nuevos flamante Facultad.
Aquí siempre se vuelve.
Ya salgas de Agregado, o de Alumno de máquinas,
volverás para el curso de oficiales.
Tras muchas singladuras, te espera el grave curso
para ser Capitán o Maquinista Jefe.
Eslora
La longitud de un barco.
1. Máxima: Medida entre los puntos más salientes.
2. Entre perpendiculares: Medida en su línea de flotación.
Espolón
1. Una punta afilada en la proa de un barco.
2. Malecón en los ríos o en el mar.
Estabilidad
Capacidad que tienen los navíos
para adrizarse siempre de las oscilaciones
que provocan las olas: balance y cabeceo.
- 92 -
Estacha
Son cabos de un gran diámetro,
recios y resistentes. Sirven para amarras y remolques.
Estanco
Tanto el buque, o cualquiera de sus partes,
donde no puede entrar por su sellado
ni el agua de la mar ni la de lluvia.
Estay
Jarcia firme de acero que sostiene hacia proa,
compensando la acción de burdas y de obenques,
el palo de una nave.
Este
1. El punto cardinal equivalente
a Levante y Oriente, y al 90 en la Rosa de los vientos.
2. Viento que sopla de esa dirección.
Estela
Es el surco de espuma blanquinosa
que la nave se deja por la popa
a medida que avanza por el mar.
Estibar
Se reparte la carga en las bodegas
con el fin de evitar desplazamientos
que pongan en peligro a los navíos.
Estima
La situación del barco se calcula
basándose en el rumbo,
velocidad y tiempo navegado
desde la última posición marcada.
Estratos
Se avistan estas nubes, con su forma de faja,
en el bajo horizonte.
- 93 -
Estrellas
Todo objeto astronómico que brilla con luz propia.
Estrecho
Es un brazo de mar que comunica
dos mares, dos cuencas, o dos océanos.
Estribor
Es el lado derecho de una nave
mirando desde popa hacia la proa.
Estrobo
Un anillo de cáñamo que sirve para unir
los remos al escálamo o tolete.
Estuario
El encuentro del río con la mar
cuando tiene la forma de un embudo.
A veces se utiliza como puerto.
- 94 -
EL ENCUENTRO
-Al borde del mar-
Tu norma será norma de las rosas,
tu oír de la armonía, de los hombres
tu pensar, tu velar de las estrellas.
-JUAN RAMÓN JIMÉNEZ-
Espléndida en la tarde disfrazada,
preludio de ceniza en el camino,
que acerca hasta el atraque del marino
tu bella primavera sonrosada.
Te lleva, como Rosa arrebolada,
en concha de coral a tu destino,
sirena de tu mar adamantino,
cárcel viva por mí tan deseada.
Anclada la pasión por la mercante,
te ofrezco, entre magnolias y azucenas
al hombre que navega para verte.
Con tu sí, se emociona hasta el instante,
que truecas libertad por las cadenas
del amor que trasciende hasta la muerte.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 4 Agosto 2012
- 95 -
EL NUEVO EDÉN
-Aromas de mar-
¡Primavera, absoluta primavera,
cuando el mirlo ejemplar, una mañana,
enloquece de amor entre lo verde!
-JUAN RAMÓN JIMÉNEZ-
La brisa, con sabor a fruta fresca,
se reviste con pétalos de rosa
allí donde la tierra veleidosa
produjo la secuencia más dantesca.
Si la fuente que mana sólo gresca
alimenta a la envidia sediciosa,
es Amor, en la noche procelosa,
quien la envuelve en el arte de la pesca.
Y sus flechas, con rítmica armonía,
traspasan, en la tarde anaranjada,
el fardo de siniestra mercancía.
En la blanca cadena de jazmines
navega, entre la espuma perfumada,
las líquidas praderas de jardines.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 7 Agosto 2012
- 96 -
F
F
Sexta letra del CIS.
Su bandera es rectangular y blanca
con un rombo rojo en el mismo centro.
Izada aisladamente significa:
Estoy inutilizado, comunique conmigo.
Su nombre es: FOXTROP. En Morse: · · — ·
Facha
Ponerse en facha:
Consiste en colocar el aparejo,
de forma que unas velas
estén a sotavento de las otras,
dejando el barco inmóvil,
pues su centro de gravedad se queda
en medio de las mismas.
Falúa
La lancha que conduce desde tierra
hasta a bordo, a los altos dignatarios.
Falucho
Costera embarcación con el palo inclinado hacia la proa.
Tiene un buen navegar en la empopada.
Fanal
Es el farol de popa de las naves.
Farallón
1. Un alto litoral muy escarpado.
2. La roca acantilada rodeada de mar.
- 97 -
Faro
Su nombre se deriva del de Pharos
la torre iluminada de esta isla,
maravilla cercana a Alejandría,
que en su parte más alta, con un fuego,
señal a navegantes dirigía.
Es un faro de luz de gran potencia
que se erige a lo largo de las costas,
y en las islas o escollos que velan en el mar.
Sus distintos destellos son la clave
para reconocerlos en el libro de faros.
Farol
Metálico armazón con uno o varios vidrios
que aloja en su interior una fuente de luz.
Fata Morgana
Se observa este espejismo algunas veces
si se mira Sicilia desde Italia.
A veces se veía suspendida
en el vacío a una ciudad fantasma,
que la gente de mar atribuyó a la maga Morgana.
Fe
Línea de fe: El trazo vertical en el mortero
de la náutica aguja que señala la proa de la nave.
Fil
Palabra que designa dirección,
con clara referencia a un punto de la nave.
A fil de roda: Expresión muy frecuente en los veleros
cuando el viento les viene por la proa.
Filar
Dejar salir continuo,
pudiendo detener su movimiento,
los cabos, las amarras, la cadena
que estaban en tensión.
Filástica
Se forma por la unión
- 98 -
de varios filamentos en torsión de izquierdas a derechas.
Colchando estas filásticas, de derechas a izquierdas,
se forman los cordones, que uniendo varios de ellos
se quedan convertidos en estachas.
Filibustero
Igual que bucanero.
Fincar
La embarcación se mueve
apoyando en el fondo una pértiga larga
que pasa de la popa, a medida que avanza.
Fiordos
Son valles invadidos por el mar.
¡Firme!
Que se amarren los cabos y cadenas
como están, al oír la voz de mando.
Flamear
Una vela flamea cuando recibe el viento
paralelo a su superficie. Para
evitar el flameo es necesario
que porte bien la vela.
Flete
El precio establecido de alquiler
de una nave, o de parte de la misma.
Flota
1. El conjunto de buques
de guerra que dispone una nación.
2. También el de mercantes y el de pesca.
3. El conjunto de barcos de recreo
compitiendo en la mar.
Flotación
Línea de flotación:
El encuentro del agua y la carena.
Se le llama también línea de agua.
- 99 -
Flote
A flote: Es flotar en el agua.
Mantenerse a flote: Se dice en especial
del barco que consigue
permanece a flote, a pesar de las fuerzas
que tienden a arrastrarlo al fondo de los mares.
Ponerse a flote, o reflotar:
Hacer flotar de nuevo un casco hundido.
Salir a flote: Llegar a la marina superficie.
Flotilla
1. De guerra: Conjunto de los buques más ligeros.
2. De pesca: Conjunto de pesqueros que faenan
el mismo caladero.
3. Deportiva: La flota de recreo navega hacia un lugar.
Flujo
Movimiento ascendente, en la marea,
de las aguas marinas.
F. O. B.
Sigla internacional con las tres iníciales de la inglesa expresión “free
on board” (franco a bordo).
Indica en el contrato mercantil
el precio del transporte con la carga.
Fogonadura
Circular agujero en la cubierta
por donde pasa el palo
fijado en su carlinga
Fondeadero
El espacio marino al abrigo de vientos dominantes,
donde pueden las naves fondear.
Fondear
Echar una, o más anclas, filando la cadena
para que el buque quede fijado por las mismas.
1. A barbas de gato: Se filan las dos anclas por la proa
2. A la gira: Se fila sólo un ancla.
- 100 -
Queda el barco fijado por la misma
y puede, por lo tanto, bornear.
Fondo
1. Es el lecho de mares, de lagos y de ríos.
2. Doble fondo: Es un forro interior
superpuesto al de hierro
que convierte en estancos
los mil compartimientos
que forman los dos forros; dando así a la carena
mayor seguridad. Y también se le suele
utilizar para lastrar el buque.
3. ¡Fondo!: Ordena el capitán echar a pique el ancla.
Foque
La vela de cuchillo triangular
cuyo gratil se enverga en el estay.
Cuando el viento es muy duro
se utiliza una vela de capa o tormentín,
que es mucho más pequeña
pero más resistente y se ciñe a rabiar.
Con los vientos ligeros envergamos un génova
con más metros de trapo que la vela mayor.
Los foques se gobiernan con escotas
que ayudan a virar correctamente.
Fortuna
- 101 -
Aparejo de fortuna:
Los arreglos precarios de aquello que se ha roto
en la jarcia, en las velas,
en máquinas, en redes o en el casco
por algún temporal o por desgaste,
que se hacen en el barco, hasta llegar a puerto.
Fosco
Así se califica el horizonte
cuando está muy cargado y casi oscuro.
Fosforescencias de mar
Estas luminiscencias las producen
las miríadas de puntos plateados
que son invertebrados luminosos.
Fragata
Velero de tres palos
que enverga velas cuadras
y lleva en el bauprés
de tres a cinco foques.
Forzar
Navega a todo trapo
largando mucha vela,
obviando la prudencia
que reclama, la fuerza
del viento y de la mar.
Franco
Se encuentra el barco libre de peligros,
y la tripulación de guardias y trabajos.
Francobordo
Es la altura que tiene la cubierta
sobre el nivel del mar.
Freu
Marítimo canal estrecho y corto
- 102 -
Fresco, fresquito, frescachón
(Ver Escala de Beaufort)
Fuego de San Telmo
La perilla del palo y el penol de las vergas
se adornan en nocturnos temporales
con bellos, persistentes, centelleos.
Son debidos a la electricidad
estática existente en esas condiciones.
Fuera borda
1. El motor que se monta en el espejo
de popa con la hélice
sumergida pero que puede alzarse
cuando la embarcación está parada.
2. La embarcación que está movida por
un motor de este tipo.
Fuerte marejada
(Ver Escala de Douglas)
Fuerza (Ver Escala de Beaufort)
Fusta
Muy rápida y pequeña, con uno o con dos palos,
armada, con las velas latinas y con remos,
la usaron los piratas sarracenos.
- 103 -
EL ALMA DEL MAR
-Más allá de la vida-
Bebe conmigo el cuenco de la música,
la líquida maraña del lamento,
-JOSÉ MANUEL CABALLERO BONALD-
Miré las obras de la nave mía,
la viva, por los mares ya gastada,
la muerta, por los vientos azotada
y entendí que era el mar el que vencía.
Brumosos los recuerdos de aquel día
que llegaste a la vida deslizada,
y el bello mascarón de tu morada
recibió su bautismo de agua fría.
En esta dualidad de mar y gloria,
avisas con un halo de tristeza,
que todo lo mortal es vanagloria.
Al borde de la Sombra te desvistes
del mundano ropaje de tibieza,
y vuelves a la esencia donde existes.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 5 Agosto 2012
- 104 -
G
G
La letra séptima del CIS.
Su bandera es de franjas verticales
amarillas y azules.
Izada aisladamente significa:
Necesito práctico.
Su nombre es GOLF. Y en Morse: — — ·
Gabarra
Es una barcaza ancha de gran capacidad,
de madera o de hierro provista de motor,
que faena en los puertos y en los ríos
portando mercancías y pertrechos.
Si no tiene motor suele ser arrastrada
por un remolcador.
Gafa
Un gancho que termina en un anillo
que unido a una polea por un cabo
- 105 -
se utiliza al mover las mercancías,
en la carga y descarga de las mismas.
Galápago
Una pieza metálica o de madera que en diversos sitios
fijada, sirve para guiar los cabos.
Galeón
Un velero de enormes dimensiones
preclaro antecedente de los barcos actuales.
Navegó muchos años por los mares
mostrando con orgullo sus medidas.
Además del bauprés con velas triangulares,
sus palos erizados envergaban
tanto velas latinas como cuadras.
Galera
Buque de guerra armado de velas y de remos
con boga de remeros galeotes.
Llegada de los clásicos imperios,
con su gran espolón de bronce reforzado,
se mantuvo invencible con cañones,
hasta mitad del siglo XVII.
- 106 -
Galerna
La del Norte de España la provoca,
una súbita ráfaga de viento
borrascoso, cercano al Noroeste.
Gallardete
La bandera del CIS con forma triangular,
estrecha y alargada.
Indica inteligencia, además de numerales.
Gambuza
Alberga en su interior los víveres de a bordo.
Ganar
1. Ganar al viento: Colocarse del punto de llegada
a un claro barlovento.
2. Ganar barlovento: Llevar la embarcación a barlovento
de alguna de la flota, o de un peligro.
3. Ganar puerto: Refugiarse en un puerto,
huyendo del mal tiempo, o para reparar alguna avería.
Garete, estar o ir al
Está la embarcación en medio de los mares
sin gobierno, a merced de las olas y el viento.
Garfio
Es un hierro ganchudo que se arrastra
por el fondo marino, en labores de búsqueda
para recuperar cabos hundidos.
Garganta de un motón
Espacio que queda entre la roldana
y la parte más alta de la cajera del motón por donde
pasa el cabo o la amarra que laboran.
Garrear
El barco fondeado se nos mueve
si su ancla es arrastrada por el fondo
y no aguanta, por diversas razones,
el empuje del viento o la corriente.
- 107 -
Garrucho
Un gancho de metal, o de plástico rígido,
fijado a la relinga del grátil de los foques,
y otras velas, para que queden todas,
al estay, y a los palos, bien fijadas.
Gatera
Orificio en cualquier parte del buque
que reviste un anillo, y que sirve de paso a cabos y cadenas.
Gavia
En los grandes veleros que montan velas cuadras
es la segunda vela contada desde abajo
que se monta en la verga de su nombre.
Gaviero
Marinero encargado del velamen
que maniobra y maneja desde la arboladura,
en lugar de bajar a la cubierta.
Gaza
El círculo que se hace con un cabo,
tanto si es como un lazo o con fuertes costuras y ligadas.
- 108 -
Génova
Es un foque de grandes dimensiones
cuyo puño de escota se caza muy a popa.
Gira, estar a la
Es el buque amarrado a una boya, o que está
fondeado y sujeto a un muerto de ese puerto.
Gobernalle: (Ver Timón)
Gobernar
1. Son todas las maniobras
que para mantener el rumbo dado
hay que efectuar a bordo.
2. Gobernar a rumbo:Maniobrar el timón
de un buque manteniendo
su rumbo sin ninguna desviación.
Goleta
Velero de dos palos inclinados
hacia popa, con velas áuricas y bauprés.
Golfo
Ensenada en la costa de grandes proporciones.
Golpe
1. Golpe de mar: Una gran ola embiste contra el barco.
2. Golpe de remo: Bogada con un remo en solitario.
3. Golpe de viento: Violento y repentino, de corta duración,
puede venir el viento acompañado
de lluvia, de granizo y hasta nieve.
Góndola
Va pintada de negro. Larga y estrecha embarcación
que surca los canales de Venecia,
con su proa y su popa puntiagudas.
La impulsa un largo remo
que mueve con destreza el gondolero.
Goniómetro
Un receptor de radio destinado
- 109 -
a medir la demora o marcación,
por la ondas que emite el radiofaro.
Grátil
Relinga de la vela envergada a un estay
desde el puño de pena hasta el puño de amura.
Greenwich
Hora de Greenwich: Para saber la longitud la emplean
los marinos. Sus siglas GMT (Greenwich Meridian Time),
es el tiempo medido de Greenwich.
Meridiano de Greenwich: Es el meridiano cero.
Grao
La playa o ribera del mar que sirve de desembarcadero.
Gregal
El viento del Noreste. Ya su nombre delata
su griega procedencia.
Grillete
De acero inoxidable con la forma
de una mayúscula U, cuyos extremos
se cierran con un perno roscado, o con chaveta.
Son múltiples sus formas y sus usos.
- 110 -
Grímpola
1. Gallardete muy corto.
2. Son los hilos de lana que fijados
a los obenques hacen de veleta, para el viento aparente.
Gruesa (Ver escala de Douglas)
Grumete
Un joven aprendiz de marinero.
Un oficio perdido, así como su nombre.
Gualdrapazo
Golpe que dan las velas contra palos y jarcia
cuando el barco se encuentra
con calma y marejada persistente.
Guardacabos
Anillo de madera o de metal
provisto de garganta acanalada por la que pasa un cabo.
Guardamancebos
Es el cabo fijado a candeleros,
que en la escala real hace de pasamanos.
Y cualquier barandal provisional en un lugar de a bordo.
Guardia
Vigilancia en el mar, si se navega.
- 111 -
Son turnos de cuatro horas
que se llaman: de prima (de 8 a 12),
de media (de 12 a 4) y de alba (de 4 a 8).
Un piloto en el puente con sólo un marinero.
Maquinista en la sala con un engrasador.
Guardiamarina
Alumno de la escuela
Naval Militar, tras haber pasado los dos primeros cursos.
Guía
La plancha de metal cuyos extremos
doblados hacia arriba,
se fijan a cualquier parte del buque.
Por la misma laboran las amarras
y cadenas que sirven de amarraje.
Guindola
Se suspende este andamio
del costado del buque, para lija y pintura.
Guiñada
Desvío de la proa, de una banda a otra banda
debido al mal gobierno, o gruesa mar.
- 112 -
TRAGEDIA DE MAR
-Salamina-
De la inmortalidad el no cansado
Pincel las logre, y sean tus hazañas
Alma del tiempo, espada del olvido.
-LUÍS DE GÓNGORA-
El hierro en las Termópilas rechina,
al caer como lluvia en el que avanza
traspasando ciudades con su lanza,
cegando libertades por inquina.
Mas la faz de la noche se reclina
ante el blanco corcel de la esperanza
con silencios tramados de venganza
por la flota al socaire en Salamina.
Por el ronco batir de los remeros
el bronce convertía las amuras
en un mar de crujidos lastimeros.
Con sus muertos poblando las riberas,
el persa se rasgó las vestiduras
vencido por las artes marineras.
F. G. L.
Murcia, 20 Septiembre 2012
- 113 -
LAMENTOS DE MAR
-Griegos/ vs /Romanos-
El ancho mar que ensangrentó de gloria
en el diario ejercicio de la guerra.
- JORGE LUÍS BORGES-
Van de vuelta encontrada las armadas
por la líquida esfera galopantes;
con rítmico latir los bogavantes
empujan entre espuma sus paladas.
Las romanas amuras perforadas
por los griegos rejones lacerantes;
las espadas latinas asolantes
abordan a las griegas aferradas.
Por el mutuo exterminio irracional
el lamento del agua conducía
al continuo dolor de nuestra historia.
Y allí donde perdura el humedal
el dorado laurel se revestía
de sangrienta corona de victoria.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 19 Agosto 2012
- 114 -
DELENDA EST CARTHAGO
-Odio a mares-
Tan perdido estará como Cartago
que con fuego y con sal borró el latino.
-JORGE LUÍS BORGES-
Cartago por genética fenicia
contrata en las bancadas marineros,
en las bordas escudos con guerreros
y en los puertos mercantes con pericia.
En Roma laborea la codicia;
en sus filos florecen astilleros
con cadenas que ensamblan los maderos
al dorado botín de la milicia.
El púnico empujón en las amuras
del bronce de sus recios espolones
acaba con latinas singladuras.
Las derrotas engendran soluciones:
obtendrán la victoria en las futuras
si abordan por un puente las legiones.
F. G. L.
Campoamor, 16 Agosto 2012
- 115 -
LA VICTORIA DEL ROSARIO
-Lepanto-7 Octubre 1.571-
La más alta ocasión que vieron los siglos.
-MIGUEL DE CERVANTES-
Avistan entre velas de otomanos
forzados de su Puerta la Sublime
las naves de la Santa que redime
por la Liga que ataca a los paganos.
La Real con la cruz de los cristianos
embiste a la Sultana porque esgrime
Media Luna. En Lepanto se dirime
el Libro de la Fe por los humanos.
Las armas con sus filos de locura
convertían la líquida llanura
en un bosque de náufragos despojos.
Cortada por un hacha navegante
ondea la cabeza del turbante
con el juicio de Dios ante los ojos.
F. G. L.
Murcia, 7 Octubre 2012
Ntra. Sra. la Virgen del Rosario
- 116 -
CUANDO LOS MARES SE JUNTAN
-La unidad ibérica-26 Julio 1.582La mar ciñe a la noche en su regazo
y la noche a la mar; la luna ausente;
-MIGUEL DE UNAMUNO-
Con el Alba navega el argumento
que fondea en el trono ya vacante;
proclama con derechos de reinante
de ibérica unidad el nacimiento.
l
A las velas corsarias en el viento
avistaba la Cruz del almirante
que en nocturno silencio por avante
galeones llevaba a barlovento.
Encuentra la mañana a los altivos
castillos de la flota castellana
de galas pretensiones combativos.
Captura la adversaria “Capitana”
con hombres de la guerra al abordaje
y los hombres de mar al pilotaje.
F. G. L.
Murcia, 5 Octubre 2012
- 117 -
EN LOS MARES DEL NORTE
-La armada invencible-
que a tanto leño el húmedo elemento
y a tanta vela es poco todo el viento,
-LUÍS DE GÓNGORA-
Inquietan la prudencia de mi espada
tus piratas que asaltan mi Florida,
esa ayuda a flamencos prometida
y el dolor por mi esposa ejecutada.
De “Invencible” bautizas a la armada
por la Mancha en la espuma amanecida
al Canal donde yace protegida
la costa de tu Albión excomulgada.
Con mis tercios se embarcan la bravura,
el honor del hispánico coraje
y el fragor de sus cuerpos ofensivos.
Mas el viento y la mar con su conjura
impiden que se inicie el abordaje
que os convierta en nadantes o en cautivos.
F. G. L.
Murcia, 2 Octubre 2012
- 118 -
¡IZAD VELAS Y ADELANTE!
-Trafalgar-
Enhiesto surtidor de sombra y sueño
que acongojas al cielo con tu lanza…
-GERARDO DIEGO-
Las velas codiciosas, que al mercante
abordan por la plata que traía,
harán de la vulgar piratería
de guerra inevitable el detonante.
Gemidos de la jarcia vacilante
preludian la brutal carnicería
cuando el bosque animado en la bahía
se ilumina con luz parpadeante.
La escuadra combinada a sotavento
entrega en el ocaso de esta historia
su verde corazón de mar y viento.
Y la astuta arrogancia uniformada
herida por el rayo en la victoria
al cabo Trafalgar rindió la espada.
F. G. L.
Murcia, 21 Octubre 2012
- 119 -
LOS ÚLTIMOS DE FILIPINAS
-Cavite-
Mar, toma tú, esta tarde sola y larga,
mi corazón, y da a su sufrimiento
tu anochecer sereno y extendido.
-JUAN RAMÓN JIMÉNEZ-
Peligran las doradas Filipinas,
ultramar de reductos sublevados
al que apoyan gigantes artillados
trastocando las últimas esquinas.
A las grises cubiertas diamantinas,
fortalezas de gringos emboscados,
embisten los vapores desbocados
disipando con fuego las neblinas.
En medio de la hoguera reprobada
aparece el fantasma que seduce
al honor verdemar nunca rendido.
La flota se suicida unificada
en el hueco del agua que conduce
a la noche, al silencio y al olvido.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 30 Agosto 2012
- 120 -
EL OCASO DEL IMPERIO
-Santiago de Cuba-
Caballero de hierro, quien te mira
sabe que en ti no mora la mentira
ni el pálido temor. Tu dura suerte…
-JORGE LUÍS BORGES-
El naval holocausto de Cervera
por amor a la patria disponía
que la escuadra sitiada lucharía
sin rendir al Caribe la bandera.
El fragor de cañones en hilera
con descarga cerrada decidía
que al cerco americano vestiría
de tragedia o victoria marinera.
Bajo el fuego enemigo, con criterio
unánime, los barcos insalvables
en pecios voluntarios convertidos.
Fue la puesta de sol de aquel imperio
signado por misiones insaciables
con el oro y la plata anochecidos.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 13 Agosto 2012
- 121 -
MARES DE FUEGO
-Midway-
Doma el tiempo al caballo desbocado,
detiene al mar y viento enfurecido,
postra al león y rinde al bravo toro.
-JOSÉ CADALSO-
Las niponas premuras militares
despiertan los instintos fondeados
de gigantes retoños conjurados
entre fieros rugidos de jaguares.
El Coral es un mar entre lunares
cubierto por los cazas transportados
que a la veda le abren los candados
cuando avistan las piedras angulares.
Este halcón de la nueva cetrería
desata con veloz irreverencia
un infierno que al hierro retorcía.
Pacífico el marino cementerio.
Emerge entre los restos la Potencia
con fisión nuclear para el Imperio.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 6 Agosto 2012
- 122 -
H
H
La octava letra del CIS.
Conforman su bandera dos mitades,
de color blanco y rojo.
Izada aisladamente significa:
Tengo practico a bordo.
Su nombre es HOTEL. Y en Morse se escribe: · · · ·
Halar
Izar a bordo por medio de aparejos.
Halo
La corona lunar, y la del sol.
Hélice
Un conjunto de palas que giran sobre un eje,
que accionado por una transmisión
empujan a los barcos en la lámina azul.
Hemisferio Austral y Boreal
Tomando el ecuador de referencia,
el boreal llega hasta el polo Norte
y el Austral hasta el mismo polo Sur.
Hierro
Anclote que podemos encontrar
a bordo de pequeños veleros y motoras.
Higrómetro
Sirve para medir la humedad de la atmósfera.
- 123 -
Hinchada
Se dice de la vela que recibe
bien el viento, es decir, que porta bien.
¡Hombre al agua!
La voz obligatoria, si alguno, por la borda, cae al agua
Hora legal
La hora del meridiano central del huso horario,
adoptada por ley en cada Estado.
Horizonte
Visible o de la mar:
El círculo menor determinado,
por la parte visible de la mar.
Huracán
Es el nombre que toma el ciclón tropical.
Huso horario
En toda su extensión regirá la misma hora.
Están numerados del cero al doce, con una Longitud de 15º.
España tiene la del uso 0, igual que la de Greenwich.
La Tierra se divide en veinticuatro.
- 124 -
I
I
Novena letra del CIS.
Es cuadra su bandera, de color amarillo,
destacando en su centro un negro disco.
Izada aisladamente significa: Caigo a babor.
Su nombre es INDIA. En Morse:
..
Iceberg
Una masa de hielo, flotante, de agua dulce
que marcha a la deriva,
desprendida de los cascos polares.
La parte sumergida es unas nueve veces
mayor que la emergente.
Su color es un blanco azulado.
Ictíneo
Sus dos palabras griegas significan: “pez nave”.
Bautizó Monturiol su submarino con este bello nombre.
- 125 -
Imbornales
Redondos agujeros de desagüe
para el agua, que queda en la cubierta,
tras la lluvia, limpieza o por las olas.
Incidencia
Ángulo de incidencia del viento en una vela
es aquel que conforma
la dirección del viento y el plano de la vela.
Inabordable
Se dice de la costa o de la playa
donde no pueden atracar los barcos,
ni cargar ni embarcar tanto carga o pasaje,
bien por su orografía o estado de la mar.
Incrustaciones
Se adhieren a la parte del casco sumergido
los miles de corpúsculos
de la flora y la fauna submarina,
sobre todo en los puertos,
y en los barcos inmóviles durante largo tiempo.
Inestable
1. Se dice cuando el tiempo está inseguro
- 126 -
y puede variar en cualquier momento.
2. El barco que debido a un defecto en proyecto,
o construcción, no puede navegar,
pues no puede adrizarse cuando escora.
Inmersión
El acto que sumerge cualquier cosa en el mar.
Insondable
Se dice del paraje de la mar
donde no toca fondo el escandallo.
Instrumentos náuticos
Son aquellos que a bordo de los barcos
se utilizan en la navegación, y en clara proporción al tonelaje.
Inteligencia
Señal que significa: “He comprendido”.
Un gallardete a franjas verticales,
rojas y blancas. Siempre se izará
antes de comenzar la comunicación
para indicar que se utiliza el CIS.
Interceptar un buque
Rumbo de colisión lleva tu barco
con aquel al que quieres detener.
Intermitente
La señal luminosa, con intensos periodos,
de luces y de sombras.
Inversión
1. De rumbo: Hay que sumar al rumbo que llevabas 180º.
2. De marcha: De avante pasa atrás, o viceversa.
Inundar
Llenar de agua salada cualquier tanque,
o algún compartimiento.
Isobara
Es la línea que une aquellos puntos
con igual atmosférica presión.
- 127 -
Izar
Es hacer subir algo tirando de su cabo
(banderas, velas, botes y señales).
- 128 -
J
J
Décima letra del CIS.
Su bandera es rectangular a rayas
horizontales: blanca y dos azules.
Izada aisladamente significa:
Tengo fuego y carga peligrosa a bordo, manténgase separado.
JULIET es su nombre. Y en Morse: · — — —
Jabegue
Antigua embarcación, veloz y marinera,
que usaron los corsarios berberiscos.
Jarcia
Son los cabos, los cables y cadenas
que se emplean a bordo de los buques
para efectuar maniobras y sostener los palos y las velas.
Juanete
1. En los barcos de varios palos aparejados
con velas cuadras, puede ser la verga
segunda. También puede ser la vela
segunda de los palos, contado desde el tope de los mismos.
2. Sobrejuanetes: Son la primera verga y la primera vela
de los palos mayor, proa y mesana.
Juez, jurado de regata
Ejerce en las regatas el control y el respeto
a las normas vigentes. Los jueces forman parte del jurado.
Junco
Barco de vela chino con la carena plana,
abombada la popa y la proa afilada.
- 129 -
LOS ARGONAUTAS
-A Jasón, mi marinero-
a volver con los remos y la vela
al puerto en que dejamos la esperanza.
-MIGUEL ÁNGEL ASTURIAS-
Los hijos de los dioses, por destino,
arrumban a la Colquide plenaria;
superan cada prueba tumularia
con astucia y valor en el camino.
Del áureo carnero el vellocino,
custodiado en la gruta nobiliaria,
lo arrebata, la fuerza legendaria,
al fuego aletargado dragontino.
La gloria ya navega por sus venas,
las velas van hinchadas, viento a un largo,
y el cantor extasía a las sirenas.
El poso de la envidia, ¡tan amargo!,
suscita en el Olimpo las condenas
a Jasón, a sus nautas y hasta al Argo.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 23 Julio 2012
- 130 -
K
K
La décimo primera letra del CIS.
Su bandera es rectangular con dos
bandas verticales: una es azul
y la otra es amarilla.
Izada aisladamente significa:
Deseo comunicar con usted.
Su nombre es KILO. En Morse: — · —
Kayak
Canoa de esquimales, muy ligera y estrecha,
con uno o más remeros
armados con los remos de dos palas.
- 131 -
- 132 -
L
L
Es la letra duodécima del CIS.
Su bandera es rectangular a cuadros
amarillos y negros, alternados.
Izada aisladamente significa:
Pare su buque inmediatamente.
Su nombre es LIMA. En Morse: · — · ·
Laborear
Cuando pasas un cabo de labor
por la roldana de un motón o cuadernal.
Lago
Gran masa permanente
de agua depositada en depresiones
del terreno, totalmente cerradas.
Laja
Es un bajo de piedra
que nos muestra su parte superior lisa y horizontal.
- 133 -
Lamer
Se dice de la mar, cuando besa la playa dulcemente.
Lampazo
Es un grueso manojo de filásticas
atadas por un lado.
Se emplea en la limpieza, a modo de fregona.
Lancha
1. Una embarcación de servicio tanto
en la de Guerra como en la Mercante.
Lleva varias bancadas para los bogadores.
2. Lancha de práctico: De propulsión mecánica
la utilizan los prácticos
para su traslado a bordo de los barcos
que requieren, en puerto, sus servicios.
Langston, ancla (Ver en: ancla, tipos de)
Es una semiesfera engrilletada
a la cadena. Se utiliza como
muerto en fondos de fango.
Lantia
Un motón triple y uno doble forman
un aparejo para levantar pesos y tesar cabos de fondeo.
Lanzacabos
Un pequeño cañón
que puede disparar un proyectil
al que se ata una sirga,
que establece contacto con el muelle
o con algún navío,
cuando las condiciones de la mar
no permiten echar al agua un bote.
Largar
1. Desplegar una vela o la bandera.
2. Largar las escotas: Aflojar la tensión de las escotas.
3. Largar las amarras: Al mar se va la nave.
4. Largar velas: Es cazarlas al viento, zafando tomadores.
- 134 -
Largo
1. Es el viento que sopla por la aleta.
2. La amarra dada a tierra
desde proa hacia proa, o de popa hacia popa.
Lasca
Así se llama todo nudo doble.
Lascar
Arriar o aflojar poco a poco un cabo.
Lastre
1. Navegar en lastre: Las bodegas del barco van vacías.
2. Tanques de lastre: Con el agua del mar
se equilibra la nave
cuando encuentra mar gruesa.
3. El peso fijo o móvil
colocado en el interior del barco
que aumenta su estabilidad. El plomo
es el mejor de todos por su peso específico.
Latina, vela
Vela triangular superior y oblicua.
Sus tres lados se llaman:
grátil, pujamen y baluma.
- 135 -
Latitud
1. Arco de meridiano comprendido
entre el Ecuador y el terrestre punto
que se quiera medir.
Va del cero al noventa en los dos polos:
Norte en el Boreal y Sur en el Austral.
2. Latitud de estima: Sobre la carta náutica,
con el rumbo seguido, y el tiempo y la velocidad marcados,
señalamos el punto en donde estamos.
Lebeche
Viento del Sudoeste tan cálido y vacío
que sus rachas sorprenden a las velas.
Leva
1. Voz de mando que ordena
que se empiece a subir el ancla fondeada.
2. La redada forzosa que se hacía
para llevar a bordo los hombres necesarios.
Levante
Viento del Este, del Mediterráneo,
y el punto cardinal correspondiente
al Este, que también se llama Oriente.
Leviatán
Fabuloso y acuático animal
citado en las Sagradas Escrituras.
Libre
Se dice cuando se han largado amarras
o se levan las anclas.
Libreta de inscripción marítima
La autoridad marítima expide esta libreta
a los trabajadores de la mar.
En ella siempre consta la filiación, las fechas
de embarque y desembarque,
los actos meritorios, los castigos sufridos
y datos personales.
- 136 -
Libro de faros
El libro que contiene las luces, radiofaros,
y señales de niebla
de las costas y puertos.
Ligada
1. Es la unión de un chicote con el firme de un cabo
para formar un ojo, y también una gaza, así como un estrobo.
2. Unión de dos cabos distintos para
evitar que deslice uno sobre otro.
Línea de llegada
Línea imaginaria que establece el jurado
y que deben cruzar todos los yates
para tomar el invertido tiempo,
y dar la clasificación final.
Linterna
Es la cúpula de cristal que envuelve
el óptico aparato de los faros.
Longitud
La distancia entre el meridiano cero
y el semimeridiano
que pasa por el punto que medimos.
Si das tu latitud, tendrás la situación
del punto de la esfera que desees.
Loxodrómica
- 137 -
Un ángulo constante va formando
con cuantos meridianos atraviesa
en la unión de dos puntos.
En las náuticas cartas de Mercator
donde todos los curvos meridianos
son rectas paralelas entre sí,
será la loxodrómica una línea recta.
Lúa
1. El revés de las velas orientadas al viento.
2. Tomar la lúa: Cuando el viento acomete
esta parte de vela.
Lumbrera
Abertura que tiene la cubierta
para iluminar y airear locales
bajo cubierta, en todos los navíos.
Funcionan como puertas abatibles
provistas de sus vidrios irrompibles.
Luna
Como la mar, femenina,
como la mar, marinera.
-Mar de Amores-
1. Es el satélite de la Tierra.
2. Desempeña un papel preponderante
en el fenómeno de las mareas.
3. Su presencia en el cielo modifica la visión en la mar.
4. Te sitúas, igual que con los astros, por la recta de altura.
Luz de situación
Son las luces que llevan los navíos
según sea su clase.
- 138 -
LUZ DE NOCHE
-Cambio de rumbo-
…y como de una cinta milagrosa
ascendí suspendido de tu beso.
-LEOPOLDO LUGONES-
Tu cara juventud fue seducida
por el mito de la mar como aventura:
largaste las amarras con premura
buscando su confín, enloquecida.
Volteas con la piel enfebrecida
por puertos de mercante singladura;
visionas tu maltrecha arboladura
a la luz, en tu noche, amanecida.
¡No busques derroteros, navegante!
Destella para el alma solitaria,
velada por el norte sibilino.
Refrena tu querencia libertaria,
y arrumba, con sosiego apasionante,
la bóveda estrellada de tu sino.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 2 Agosto 2012
- 139 -
- 140 -
LL
Llamada
1. En regatas: Llamada general o individual
para todos los barcos que hayan hecho
una falsa salida, prematura.
2. De socorro: S O S
Cuando el barco se encuentra en un serio peligro.
Llana
Estado de la mar, que sin ser calma,
no llega a formar ni una leve ola.
Llena
Se dice de la vela hinchada por el viento.
Lloyd’s y la campana Lutine
La inglesa sociedad, nacida por el año 1769,
a la orilla del Támesis, formada por navieros, 69,
tenía como objeto asegurar la carga de sus barcos.
Se anunciaba con toques de campana:
Con uno la llegada de un navío, y con dos su naufragio.
El nombre se le debe a Thomas Lloyd.
Servía en su taberna una bebida exótica: el café.
- 141 -
La taberna de Lloyd
Una pinta de cerveza
y una sopa incomestible
dieron rango de nobleza
a taberna irrepetible.
En donde darse la mano
cierra el acuerdo que obliga:
Our word is our bond,
nuestra palabra nos liga.
-Thalassa Thalassa-
- 142 -
M
M
La letra decimotercera del CIS.
Su bandera es de forma
rectangular con una blanca cruz
de San Andrés en fondo azul. Izada
aisladamente a bordo significa:
Mi buque está parado y sin arrancada.
Su nombre es MIKE. En Morse: — —
Machetear
Es el cabeceo de un buque cuando
encuentra mar de proa.
Maestra
1. Cuaderna principal.
2. La vela que se larga en el palo mayor
de los barcos latinos.
Maestral
Viento del Noroeste, y del Mediterráneo.
Magnetismo terrestre
La Tierra es un imán
con sus dos hemisferios, Norte y Sur,
cuyos polos magnéticos,
de los geográficos, distan poco.
Un imán suspendido por su centro señala siempre el Norte.
Malecón
Muralla que refuerza los muelles interiores
de un puerto, o escollera.
- 143 -
Mamparo
Tabiques de metal o de madera
con los que se compartimentan todos
los espacios del barco.
1. Si es el de colisión se coloca en la proa.
2. Si es el mamparo estanco,
de babor a estribor cruza al navío.
Sus planchas remachadas y sus puertas estancas
garantizan la flotación, ante una vía de agua.
Manga
1. Cada una de las partes
de que puede constar una regata.
2. Es la máxima anchura de una nave.
Manguerote
Es un tubo metálico en cubierta,
con una caperuza semiesférica,
que ventila y refresca el espacio interior.
Manifiesto
De a bordo: el documento que describe
la carga transportada por un buque,
que debe ser visado en las aduanas
de puertos de salida o de destino.
Maniobra
1. El conjunto de cabos y aparejos.
2. El arte de llevar todo navío,
a velas o a motor, a cualquier posición
que se acceda por mar.
Mantenimiento
Trabajos necesarios
de acuerdo con un plan establecido
para que el casco, equipo y aparejos
mantengan su máxima eficacia.
Máquina
El motor, o los grupos de motores, que propulsan los barcos.
- 144 -
1. Sala de máquinas: Donde van instalados los motores.
2. Telégrafo de máquinas:
El aparato por el cual se imparten, desde el puente de mando
a la sala de máquinas, las órdenes precisas.
Existen además los tubos portavoces
que repiten las órdenes a la sala de maquinas.
Maquinilla
Pequeño cabrestante
con eje horizontal o vertical (Chigre o molinete)
acollado en cubierta para múltiples usos:
--Virar cabos y jarcia.
--Maniobrar los amantes de puntales de carga.
--Zarpar anclas. Tesar bien las escotas.
Mar
Todas las masas de agua salada que limitan con la tierra,
y que están sometidas al flujo y al reflujo de mareas
y a las olas de espuma que levanta el viento del instante.
1. Estado de la mar:
Según se subdivide en la escala de Douglas.
2. Hacerse a la mar: Salir por la bocana de los puertos,
de una rada o cualquier fondeadero, para ir a mar abierto.
3. Mar abierto: Alta mar alejada de la costa.
4. Mar de aleta o de amura: Si las olas de mar
- 145 -
nos vienen por la aleta o por la amura.
5. Mar de proa o de popa: Se dice si las olas
nos vienen por la proa o por la popa.
6. Mar tendida: Mar sin viento que tiene
unas olas de gran longitud, y que imprimen a los barcos
un fuerte cabeceo o balanceo.
7. Mar interior: Se comunica con cualquier océano
por un estrecho paso.
8. Mar territorial: Es la faja de mar
de la que es soberano el ribereño Estado.
Marcación
Angulo horizontal que forma la crujía, mirando hacia la proa,
y la visual que pasa por un punto u objeto que nos sean conocidos.
Marcar
Mirar la dirección o rumbo al que demora
cualquier objeto fijo, o flotante. respecto de una nave,
o de uno o varios puntos.
Marconi
El nombre que designa el aparejo
compuesto de altas velas triangulares
envergadas al palo, o a los palos,
así como a sus cortas botavaras,
- 146 -
por medio de garruchos o relingas
que pasan por canales de las cerchas.
Marcha
1. Velocidad de un buque.
2. La fuerza de mecánica impulsión,
en avante y atrás: a poca, a media, a toda.
Marchapié
El cabo que colgando por debajo
de una verga, va de penol a penol,
a trechos sostenido con estribos,
por donde se deslizan los gavieros
que apoyando sus tórax en la verga,
dejan libres las manos.
Marea
Movimiento periódico de las aguas del mar,
dos veces cada día,
que producen la fuerza de atracción del Sol y de la Luna,
por su proximidad a la esfera terrestre.
En ellas distinguimos:
1. Marea entrante: ascendente, también llamado flujo,
cuyo punto más alto se llama pleamar.
2. Marea saliente:
En este movimiento descendente,
se produce el reflujo de las aguas
cuyo punto más bajo se llama bajamar.
Marear
1. Gobernar una nave en movimiento.
2. Igual que navegar.
3. Averiarse los víveres de a bordo.
Marejada
Estado de la mar; punto 3 de la escala
de Douglas, donde las olas podrían
alcanzar una altura de 2 metros.
Marejadilla
Otro estado de mar; punto 2 de la escala
de Douglas, con las olas de hasta 1 metro.
- 147 -
Maremoto
El agua de los mares se dilata y contrae
debido a terremotos submarinos.
Margarita
El nudo que se hace en cualquier cabo
cuando han saltado uno o más cordones,
a fin de asegurarlo.
Marina
El total de los barcos, sus equipos,
personal y los medios auxiliares
que componen sus flotas, a saber:
las de guerra, mercante, pesquera y deportiva.
1. Zona de la costa bañada por el mar.
2. El conjunto de pueblos próximos a la mar.
3. Cuadro que representa un paisaje marino
Marinero
1. Aquellos que trabajan en cubierta
sin rango que distinga.
2. Se dice de la nave que se mueve
muy bien cuando navega.
Marino
Es el hombre de mar con algún cargo a bordo.
Marisma
Terreno anegadizo por las aguas del mar
que se suele cubrir en temporales.
Marítimo
Se aplica, en general, a estamentos marinos.
Marmitón
El que limpia y ayuda en la cocina.
Mascarón de proa
Cortejaste a las olas, mascarón amigo.
La prosa de la proa truncó tu destino.
-Mar de amores-
- 148 -
La escultura animal, humana, o de algún dios,
que adorna el tajamar de los grandes veleros.
En los barcos provistos de bauprés
servía de refuerzo de su unión con la roda
Mastelerillo
La parte superior de cada palo.
Diminutivo de los masteleros de juanete y de sobre.
Mastelero
Cada uno de los palos
que van sobre los palos principales
y sostienen las vergas, y las velas de gavias,
además de juanetes y de sobrejuanetes.
Mástil
Es el palo sin vergas.
Matafiones
Son chicotes de cabo con que aferras las velas y los toldos
aunque estos están casi siempre fijos.
Matrícula
1. El total de los hombres alistados
en la misma marítima provincia.
2. El registro de todos los navíos,
cuyo detalle lleva la autoridad marítima.
- 149 -
Mayday
La señal internacional, por radio,
para pedir auxilio. Se pronuncia medé.
Mayor
El nombre que reciben,
tanto el palo más alto y su vela envergada,
como otros aparejos con él relacionados.
Mayordomo
La persona que a bordo se encarga de la “fonda”.
Ordena la limpieza de cocina y de cámaras
a la vez que custodia y distribuye
los víveres del barco.
Mecha
1. Mecha de palo: El extremo inferior
de un palo, que se aloja en la carlinga.
2. Mecha de timón: El eje en donde gira
el timón empernado en el codaste.
Médano
Una duna en la costa casi a nivel del agua.
Medidor
Certifica medidas de velas y aparejos de los yates.
Mediodía
1. Rumbo y viento del Sur
a la vez que ese punto cardinal.
2. Mediodía verdadero:
El instante en que el sol verdadero se encuentra
en el punto más alto del meridiano del espectador.
Mena
Es la parte interior y la más resistente, de los cabos.
Menguante
1. El reflujo o bajada del agua en la marea.
2. El cuarto de la luna que sigue al de la “llena”.
- 150 -
Mercante
El buque destinado,
a llevar por el mar hasta los puertos, la carga y el pasaje.
Mercantón
Entre marinos de guerra / es expresión despectiva
al referirse a mercantes. /La tengo ya como mía: /
¡nos hace más importantes!
¡Thalassa Thalassa!
Mercator, cartas de
El flamenco y científico Mercator
ideó las modernas cartas náuticas,
proyectando los puntos de la esfera
sobre la superficie de un cilindro,
tangencial a la tierra a lo largo de todo el ecuador.
Así los meridianos (Este- Oeste) son todos paralelos entre si
y perpendiculares a los de latitud, paralelos (Sur-Norte)
Las cartas son isógonas,
pues conservan los ángulos formados
por las líneas curvas sobre la superficie de la tierra.
Así todas las líneas rectas trazadas sobre
ellos, siguiendo simplemente las
indicaciones de la aguja náutica,
corresponden con toda exactitud a derrotas reales.
- 151 -
Meridiana
Rinde allí su vasallaje / a la mar, al navegante/
y a su empírico bagaje / en espejos del sextante.
-Mar de amoresAltura meridiana:
Es la altura del Sol
medida cuando corta el meridiano,
en donde está el observador, midiendo.
Con ella se calcula la latitud del barco.
Meridiano
Es el círculo máximo que pasa por los polos
y además por el punto que está el espectador.
Se toma como meridiano cero el que pasa por Greenwich,
con el fin de fijar la longitud, que gira desde 0º a 180º
o de 0 a 12 horas, hacia el Este o el Oeste.
Meridional
Perteneciente al hemisferio Sur.
Mesana
Es el palo situado más a popa.
Milibar
Unidad de atmosférica presión. Es la parte milésima de un bar,
de uso internacional en los partes y radiogramas meteo.
- 152 -
Milla
Unidad de medida universal para el uso marítimo.
Equivale a 1.852metros.
Consiste en un minuto de círculo máximo de la Tierra.
Miraje
La luz refractada al atravesar capas de distinta
densidad atmosférica
deforma la silueta de los buques y también de la costa.
Mistral
Viento del Noroeste frío, seco, impetuoso
en los golfos de Génova y León.
Mixto
Los buques destinados al transporte
de carga y de pasaje, o que pueden estar
propulsados por velas y motor.
Modelismo
Es hacer las maquetas, a escala, de los barcos.
Molinete
La maquina empleada, fijada a la cubierta de la proa,
para fondear o levar el ancla.
Montañosa
Se dice del estado de la mar
con las olas que pueden alcanzar hasta 14 metros.
Monzón
El periódico viento estacional
que sopla en el océano Pacífico
y en el Indico, cada seis meses en opuesta dirección.
Mordaza
Igual que prensa cabos.
Morse (Ver código Morse)
Inventor del eléctrico telégrafo
y el gráfico alfabeto de rayas y de puntos.
- 153 -
Motón
La pieza de madera, o de otro material,
provista de quijadas, y de una o más cajeras,
que montan las roldanas
girando sobre un eje.
Motonáutica
Navegar en los barcos de motor.
Motovelero
Pequeño buque mixto
a vela y a motor.
Muelle
Obra, que es perpendicular a la
orilla, donde atracan los navíos.
Muerto
Cualquier masa pesada fondeada
en lugar apropiado,
para atracar mejor las naves y los buques.
- 154 -
MI NOMBRE ES MAR
-El mar / la mar-
Ídolo bello, a quien humilde adoro,
oye piadoso al que por ti suspira
tus himnos canta y tus virtudes reza.
-LUÍS DE GÓNGORA-
Su rítmico murmullo la serena,
la brisa acariciante lo perfuma
y, en los albos latidos de su espuma,
se entrega virginal en casta escena.
Al ver su desnudez sobre la arena,
libera, recubierta ya de bruma,
el aullido ancestral con el que abruma
hasta el canto falaz de la sirena.
Sus fauces, de rudeza diamantina,
vigilan a su rol de subyugada,
como Jano bifronte de aguamar.
De su esencia, al socaire, masculina,
recala cual vestal enamorada,
con su neutro deseo de ser mar.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 26 Agosto 2012
- 155 -
MARINO EN TIERRA
-Arrumba a la verdad-
Lleno estoy de sospechas de verdades
que no me sirven ya para la vida.
-MANUEL MACHADO-
Muros de sombra de la cárcel mía,
¡Paraíso y discordia de manzana!
alborea desierta otra mañana,
que horizonte de mares me traía.
Al rolar del recuerdo se le unía
traspasar, por tendencia, la bocana;
mas suspende el dolor en la roldada
el sentido deber que lo inhibía.
La nave, ansia plena, se desnorta:
desde el puente de mando, ¡craso error!
se transmite a la máquina denuncias.
Solo adriza el saber que reconforta:
arrumbando al seguro y fiel amor
se arriba a la verdad por las renuncias.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 26 Julio 2012
- 156 -
HOMBRES DE MAR
-Al otro lado del mundo-
Espaldas astilladas a trallazos.
-BLAS DE OTERO-
Comienzan en la Grecia milenaria
las aladas leyendas de aventuras;
el pirata en etruscas ataduras
y el forzado en Sublime mercenaria.
Al vikingo de lucha sanguinaria
las sagas le recogen sus diabluras;
del Nostrum berberisco de torturas
liberan los de Malta mercedaria.
El botín de la América dorada,
apresa el holandés filibustero
o el corsario a la parte estipulada.
Y culmina el saqueo el bucanero.
Los mares se gobiernan con la espada,
y del mástil se cuelga al prisionero.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 22 Julio 2012
- 157 -
MARES DE ESPUMA
-Esencia de mujer-
Céfiro dulce que vagando alado
entre las frescas, purpurinas flores,
-GUSTAVO ADOLFO BÉCQUER-
Tendida, bajo soles de verano,
palpitas con tu ritmo femenino
desde el curvo horizonte mortecino
hasta el filo que roza con mi mano.
Los gigantes mojones del humano,
de relieve turgente y opalino,
te producen tal brillo diamantino,
que recuerdas los ecos de lo arcano.
Al viento le susurras que desbanque
a las brisas gozantes, que alardean
de verte convertida en un estanque.
Y braman, oh serpiente multiforme,
tus montañas de espuma, que moldean
la esencia de tu máscara biforme.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 25 Julio 2012
- 158 -
N
N
Es la decimocuarta letra del CIS.
Su bandera es a cuadros,
la mitad siempre blancos y en la otra son azules.
Izada aisladamente significa: No
Si su nombre es NOVEMBER, en Morse es: — ·
Nadir
Es el punto inferior de la esfera celeste
de la línea vertical que pasa por el observador.
Naufragio
El hundimiento y pérdida de un buque,
de cosas y personas.
Náufrago
Así se denomina a la persona
que ha sufrido un naufragio
aunque se la rescate de las garras del mar.
Náutica
1. Es la ciencia que estudia
los problemas de la navegación,
con algunos de construcción naval.
2. Carrera de Náutica: Flamantes facultades
que aprueban la ilusión en dos años de estudios
de los jóvenes nautas, de maquinas o puente.
Después embarcarán en prácticas de mar,
de al menos cuatrocientas singladuras,
preludio de su titulo oficial de mercante piloto o maquinista.
- 159 -
Nave
1. Es lo mismo que barco.
2. Antigua embarcación a velas y sin remos.
Navegabilidad, certificado de
El que se extiende a un buque después de la inspección
por el que se acredita que cumple condiciones exigidas
según el reglamento.
Navegable
Se dice de las aguas por las cuales se puede navegar.
Navegación
1. Acción de navegar.
2. El arte de llevar una nave a cualquier punto del mar.
3. Navegación astronómica: Observando los astros,
con tablas y sextante, el rumbo se calcula.
4. Navegación costera: Se efectúa a la vista de la costa.
5. Navegación de altura: Navegación directa,
con rumbo loxodrómico.
6. Navegación estimada: Se marca en la derrota
el punto por estima, al aplicar:
Distancia recorrida = velocidad por tiempo
7. Navegación loxodrómica:
La que sigue derrotas loxodrómicas.
8. Navegación ortodrómica:
La que sigue derrotas ortodrómicas.
9. Luces de navegación: Las luces que se deben
mantener encendidas, navegando de noche.
Navegar
1. Hacer viajes por mar a bordo de un navío.
Pueden ser de viajero y los más de marino con gobierno.
2. Navegar de bolina:
Cuando el viento nos viene por la amura
3. Navegar a un descuartelar:
Ahora viene entre proa y el través.
4. Navegar a la cuadra: Recibimos el viento de través.
5. Navegar a un largo: Con el viento pasado de la cuadra.
6. Navegar por la aleta: Con el viento muy cerca de la popa.
- 160 -
7. Navegar en popa cerrada:
La misma dirección de popa- proa.
8. Navegar a fil de roda: Atacamos el viento con la proa.
9. Navegar de vuelta encontrada: Llevar rumbos opuestos.
10. Navegar a palo seco:
Las velas aferradas, corriendo el temporal.
11. Navegar arrizado:
Con los rizos tomados por exceso de viento.
Naviero
El dueño de los barcos o aquel que los explota.
Navío
Era el barco de guerra entre buques de vela.
Navis
A toda embarcación, los romanos le dieron este nombre.
Negrero
El barco y el marino, traficantes,
que convierten los negros en esclavos.
Neptuno
1. Era un dios mitológico romano. Su morada es el mar.
Igual que Poseidón en la mitología de los griegos.
2. Planeta de la orbita solar.
Nereidas
- 161 -
Del mar eran las ninfas mitológicas.
Emergían, bellísimas, para evitar naufragios.
Su ayuda más famosa la prestaron
a Jasón y a sus nautas en el Argo,
que en su viaje buscaban el vellocino de oro.
Niebla
Se suele presentar en noches frías
y en auroras sin viento, a mas de media milla.
Es obligatorio emitir señales
fónicas, navegando o fondeado,
envueltos por la niebla, sin ver nada.
Nimbus
Están a unos 1.000metros. De color muy oscuro,
Son nubes sin la forma definida
que ocasiona las lluvias o la nieve,
Nomenclatura
Por babor, decía izquierda / derecha, por estribor.
A un cabo llamaba cuerda / como si fuese pastor.
En vez de proa y de popa / decía alante y atrás.
Por tripulación, la tropa, / y brújula, por compás.
Él se sentía orgulloso / de su ingenio iconoclasta.
Para mí, más puntilloso, / era un payaso y un plasta.
¡Thalassa Thalassa!
Noray
Resistente cilindro, bien de piedra o de hierro
anclado con firmeza, en los embarcaderos.
Norte
El punto cardinal correspondiente
al 0 de la Rosa de los vientos.
También es Septentrión.
Nostramo
Nuestro amo, nuestro uomo, ¿qui lo sá?
Español o italiano, ¡que más da!
-Mar de amores-
- 162 -
Es el contramaestre de los barcos.
Contracción de “nuestro amo”.
Es igual que Nostromo.
Nubes
El acuoso vapor en suspensión
condensado o formando los cristales
de hielo, en las distintas alturas de la atmósfera.
1. Nubes altas: A mas de 9.000 metros.
Son los cirros, filamentosos, blancos,
formados por cristales de hielo. Son indicios
del aumento del viento y de la lluvia.
2. Nubes medias: Entre 3.000 y 7.000 metros.
Los cúmulos, de aspecto aborregado,
formados por hileras de globos de algodón.
3. Nubes bajas: Sobre los 2000 metros.
Los nimbus, amasijo muy espeso,
de color gris oscuro, sin tener definidos los contornos;
Algunas veces negro, anuncian tempestades
Nudo
- 163 -
1. Unidad de medida de la velocidad en el mar.
Equivale a la distancia
de una milla marina recorrida en el plazo de una hora.
2. Si el viento viene dado en metros por segundo,
multiplica por dos y lo tienes en nudos.
3. El enlace de cabos entre si, o atando los objetos.
No deben de soltarse cuando están sometidos a un esfuerzo,
pero deben zafarse con toda rapidez, cuando sea preciso.
Nudo gordiano
Resultando imposible desatarlo,
lo cortaba Alejandro con su espada,
al tiempo que legaba un adagio a la historia:
“Tanto monta cortar como desatar”
Numeral
Cuatro letras del CIS, en un orden concreto
dan al barco su nombre, en color o brillante
según sean banderas las izadas o destellos de luz.
- 164 -
O
O
Es la decimoquinta letra del CIS.
Su bandera rectangular está
dividida por una diagonal,
en dos partes iguales. Si amarilla
es la parte inferior, roja es la superior.
Izada aisladamente significa: Hombre al agua.
Su nombre es OSCAR. Y en Morse es: — — —
Obenque
Cada cable de acero, que junto con las burdas
hacen firmes los palos a cubierta.
Obenquillos
Obenque más delgado que sujeta
cada mastelerillo a la cruceta.
Oblicuidad
El ángulo que forma
la eclíptica y el ecuador. Es de 23º 38`.
Obra
1. Obra muerta:
Es la parte emergente del navío;
la que va por lo tanto de la línea
de flotación hasta la misma borda.
2. Obra viva:
La parte sumergida;
la que está por debajo de la línea
de flotación del barco.
- 165 -
Observar
Medir con apropiados instrumentos
alturas y azimutes de los astros,
para saber la situación del barco
a través de su cálculo astronómico.
Ocaso
El instante que un astro traspone el horizonte.
Occidente
Corresponde al Oeste. También es el Poniente,
el lugar por donde se pone el sol.
Océano
Es el agua salada que rodea los viejos continentes.
Aun formando una masa continuada se distinguen los cinco
principales:
Pacifico, Atlántico, Índico, Ártico y Antártico.
Oceanografía
Es la ciencia que estudia océanos y mares.
Octante
Instrumento de reflexión antiguo
para observar la altura de los astros
sobre el claro horizonte de la mar.
Oeste
Es el punto cardinal del occidente.
Equivale al Poniente.
Ojo
1. Ojo de buey: Un portillo redondo.
2. Ojo de gaza: Es la parte de gaza
formada por un cabo doblado sobre si.
Ola
Es la cara ondulada de la mar una vez agitada por el viento.
No hay ningún movimiento traslaticio de la liquida masa.
Los elementos de una ola son:
- 166 -
1. Cresta: Es la parte más alta.
2. Seno: Es la parte más baja.
3. Altura: Medida vertical de la cresta hasta el seno.
4. Longitud de onda: Distancia entre las crestas.
5. Periodo: Es el tiempo que tardan en pasar
dos crestas sucesivas.
6. Velocidad: Relación existente
entre la longitud de la onda y el periodo.
Ollao
Cada ojete que se hace
en puños y otras partes de velas y de toldos
para pasar los cabos que los unen.
Oposición
1. Cuando la situación de dos planetas,
según sus longitudes,
son puntos de la eclíptica distantes 180º.
2. Dos puntos o balizas que están respecto al buque
en una misma recta, pero el barco entre ambas.
Óptimist
Pequeña embarcación casi cuadrada,
ideal para niños, con una vela cuadra,
montada sobre un palo
que está en la misma proa.
- 167 -
Orejas de burro
Cuando el viento o la mar, nos vienen por la popa,
abrimos las dos velas:
una por estribor y la otra por babor.
Oriente
Zona del horizonte por donde sale el sol.
Es el orto y Levante,
siendo el Este su punto cardinal.
Orinque
Es un cabo delgado que nos une
el ancla fondeada al bollarín.
Sirve para indicar la posición del ancla.
Orión
La gran constelación ecuatorial.
La mitad en el Norte, la mitad en el Sur.
Estrellas principales: Betelgeuse, Rigel y Bellátrix.
Orto
Salida, o aparición, de cualquier astro por el horizonte.
Ortodrómica
El circulo máximo en una esfera.
1. La distancia más corta entre dos puntos
de la superficie terrestre; pero
no es cómoda seguirla, ya que corta
todos los meridianos según ángulos
variables. La derrota de la nave,
mientras tanto, se encuentra sometida
al ángulo constante de la náutica aguja.
2. Navegación ortodrómica:
Navegar por un arco
de círculo máximo de la esfera terrestre.
Orza
La plancha de metal o de madera
que llevan los veleros debajo de la quilla.
- 168 -
Orzar
1. La proa del velero busca el viento.
2. Virar con el timón
para que el barco gire y disminuya
el ángulo que forma su quilla y barlovento.
Osa mayor
Constelación del hemisferio Norte
llamada también “Carro”.
Siete estrellas brillantes la conforman.
Osa menor
También del hemisferio boreal,
de forma parecida a la Mayor.
Son siete estrellas menos luminosas
que las de la otra Osa.
La Polar, la que siempre marca el Norte,
la encuentras en la punta de su lanza.
Ostas
1. Cabos que se encapillan en el pico
de un cangrejo y ligados en cubierta
para sujetar y orientar el pico.
- 169 -
2. Aparejos que van de los penoles
de las plumas de carga, o de puntales,
a la regala o cortados del buque
para orientar aquellos o mantenerlos fijos,
en una posición determinada.
- 170 -
P
P
Es la decimosexta letra del CIS.
Su bandera, color azul marino,
tiene un blanco rectángulo en su cu centro.
Izada aisladamente significa:
Todo el personal debe volver a bordo.
El buque tiene que hacerse a la mar.
Si el barco es un pesquero:
Mis redes se han enganchado en una obstrucción.
Su nombre es: PAPA. Y en Morse: · — — ·
Pabellón
Bandera nacional de cada barco.
Pacotilla
Las mercancías de distintas clases,
y poco bulto que los tripulantes
compraban y vendían por su cuenta.
Brandy español, con su dorada malla,
y el rubio americano, de praderas inmensas
Pailebote
La adopción marinera
de las inglesas “pilot boat”:
embarcación del práctico.
Pequeña goleta muy rasa y fina,
que requiere muy pocos tripulantes,
con un uso extendido al cabotaje.
Pairo
Detener un velero con todo el trapo arriba.
Se cazan unas velas a la contra,
- 171 -
las que toman el viento por su popa,
mientras otras lo beben por su proa,
permitiendo el gobierno del timón.
Pajaril
El cabo que sujeta, tensado y hacia abajo,
el puño de la amura de una vela.
Pala
1. Pala del remo: El extremo del remo, plano y ancho.
2. Pala del timón: La parte afilada y sumergida
del timón que permite cambiar de rumbo al barco.
3. Pala de hélice: Cada una de los aspas de la hélice.
4. Pala de la orza: La parte de la orza que penetra en el agua.
Palada
1. Un golpe de hélice, atrás o avante.
2. Empuje de la pala de un remo sumergido
en la acción de la boga.
Palo
Cada mástil del barco, vertical y en el plano
de simetría, estando sostenido
por el conjunto de la jarcia firme.
Por precisa abertura en la cubierta (fogonadura)
penetra con su extremo inferior (mecha)
en un tablón (carlinga), donde queda insertado
y fijado en el forro de la quilla (sobrequilla).
En veleros modernos
los palos van anclados a cubierta.
Cada palo tiene una o más crucetas,
barras transversales que dan mayor
angulación a todos los obenques.
1. Palo de bauprés: El que sale por proa hacia fuera del barco,
con leve inclinación al horizonte, pudiendo ser retráctil.
En el van aferrados viarios foques.
Se llama botalón en veleros pequeños.
Queda anclado a la roda y a fuertes estructuras interiores.
2. Palo de trinquete: De los tres grandes palos verticales
es el que está más cerca de la proa.
- 172 -
3. Palo mayor: Es el palo del centro, a mitad de la eslora.
4. Palo mesana: El que está más a popa.
5. Palo de fortuna: El palo improvisado que sustituye al roto.
6. Palo de Pible, o enterizo: Esta construido en una sola pieza.
Palo Santo
De madera muy dura se le suele emplear
para la construcción de roldanas, cabillas
y demás accesorios de la jarcia.
Paloma
Es la cruz de una verga donde están colocados
motones, cuadernales, de las drizas.
Palomadura
Ligadura con la que se sujeta la relinga a su vela.
Pallete
Estera con filásticas cruzadas trenzados entre si.
Pampero
El viento y temporal que sopla de la Pampa.
Pandeo
Aplicado a las velas significa:
1. Soltura del pujamen.
2. Están estirados o casi en banda
las balumas de foques y cangrejas.
Pantalán
Muelle sobre pilotes que se interna en el mar.
Pantoque
Es la parte exterior del fondo de los barcos,
de la proa a la popa y de amuras a aletas.
Paño
Varios paños cosidos componen cada vela.
Pañol
Lugar donde se guardan provisiones y pertrechos diversos.
- 173 -
Un espacio cerrado. Toma el nombre de aquello que contiene.
Pañolero
Marinero encargado del pañol.
Paquebote
1. Del francés paquebot.
Un buque de correo y de pasaje.
2. Los grandes trasatlánticos
que tienen una ruta regular.
Paralaje
Diferencia de altura de los astros
tomadas desde a bordo,
y el centro de la tierra.
Paralelo
Paralelo corriendo…..
Tierra encontrando.
-Popular1. Paralelos terrestres: Los círculos menores
paralelos al ecuador, todos,
y perpendiculares al eje de la tierra.
2. Paralelos Celestes: Se forman en la esfera
celeste prolongando idealmente,
los planos paralelos de la tierra.
3. Paralelo de altura o Almicantarat:
El circulo menor y siempre paralelo
al horizonte verdadero.
4. Paralelo de declinación:
El círculo menor y paralelo al ecuador celeste.
Pasamanos
Pueden ser cabos, cables o listones
redondos de madera
que pasan por los candeleros, fijos a la cubierta, o pueden
ser anclados en techos y tambuchos de naves con cabina.
Pasarela
Es la rampa de unión del muelle con el buque
- 174 -
que permite el embarque y desembarque
de personas y coches.
Pasavante
Es el documento que entrega el jefe
naval de un país en conflicto bélico
al capitán de un buque mercante para que
no sea molestado en su derrota.
Pasteca
Un motón con bisagra en una de sus caras,
que puede levantarse. Se mete en la roldana
directamente el seno de un cabo que trabaja.
Patache
Buque viejo y de poco tonelaje.
Patente
1. Documento oficial por el que se acredita
la nacionalidad de cada barco.
2. Patente de corso: La concede un gobierno
a los barcos mercantes a fin de perseguir,
capturar y hasta hundir a piratas o a barcos enemigos.
3. Nos indica que son de calidad,
pertrechos o artefactos que la llevan.
Patrón
Es el hombre de mar que, además de la práctica,
obtiene por examen el titulo académico.
Patronear
Mandar una pequeña embarcación.
- 175 -
Pez abisal
Son aquellos que viven
en las profundidades oceánicas.
Pecio
El buque sumergido
y aquello que pudiera contener.
Pedestal
En los barcos de remos
es el punto de apoyo
de los pies del remero.
Pena
1. Parte estrecha y delgada de una entena.
2. Puño de pena: El punto superior de las velas latinas.
Penol
Es la parte exterior y más delgada
de una verga o de un botalón del barco.
Percha
Es el tronco enterizo que se embarca
a bordo como pieza de respeto.
Perilla
Es el tope de palo.
Periplo
Circunnavegación de un continente.
Periscopio
El óptico instrumento que permite observar
desde un lugar oculto, o desde un submarino en inmersión.
Perro o perrillo
Mordaza utilizada para fijar dos cables.
Pertrechos
Igual que provisiones para fonda, la maquina o cubierta.
- 176 -
Pescante
Una pequeña grúa
que sirve para izar y arriar los botes.
Peso muerto
El peso de la carga que además del pasaje,
del agua, de los víveres, tripulación y fuel,
puede llevar un barco.
Pesquero
El barco dedicado a faenas de pesca.
Petifoque
Vela triangular de menor tamaño
que el foque y que se iza por delante.
Petrolero
El barco que transporta combustibles en estado liquido.
Picar
1. Eliminar las capas de pintura,
herrumbre y adherencias submarinas de cascos y cubiertas de los
barcos.
2. Cortar alguna cosa con el hacha.
3. Hacer funcionar una bomba de agua.
4. Picar las horas: La campana de a bordo
marcaba con dos toques
las horas y las medias con un toque.
Pichicoma
Beach comber alumbra el nombre / que molesta hasta de broma, /
ya que en el barco es el hombre / insufrible, pichicoma, /
de peinaplayas, prohombre, / de nimiedades, diploma.
¡Thalassa Thalassa!
Pie
1. Traducción del inglés “foot”.
Unidad de medida que equivale a 30,48 centímetros.
2. Pie de palo: Es la parte de palo que está junto a cubierta.
Pilotaje
Es la ciencia y el arte del piloto.
- 177 -
Piloto
1. Quien gobierna y dirige el barco que navega.
2. Piloto automático: Artilugio electrónico
que permite que el buque navegue sin desvío
del rumbo establecido.
Pinzote
1. La caña del timón.
2. El hierro acodado que se usa como gozne del timón.
Piña de rosa
Bate el aire en su balance
piña de rosa gordiana.
-Thalassa ThalassaLa cabeza de turco
amarrada al chicote de una sirga,
se lanza desde a bordo
hasta el punto de atraque,
atada a las amarras.
Pique
1. Se dice de la costa que está cortada a plomo.
2. A pique: Así se encuentra el ancla cuando está fondeada.
3. Irse a pique: Es hundirse en el agua cualquier embarcación.
Piragua
La barca fabricada con el tronco de un árbol.
Es de una sola pieza, de proa afilada y el fondo plano
sin quilla. Se mueve mediante remos.
Pirata
De la palabra freeboter / proviene filibustero /
nauta libre y embustero.
Y la francesa Buchanan, / tasajo de cerdo fiero, /
dio lugar a bucanero.
El valor del mercenario / y una patente de corso /
avalaron al corsario.
Del pirata de verdad / eran su patria y tesoro /
su barco y su libertad.
¡Thalassa Thalassa!
- 178 -
Plancton
Están en suspensión en el agua del mar.
Son microorganismos, de origen animal o vegetal.
Planear
Con viento y mar de popa,
el velero cabalga las crestas de las olas,
envuelto por la espuma.
Planetas
Son los cuerpos celestes sin luz propia que giran
alrededor del sol, y reciben su luz.
Planisferio
Es la esfera terrestre sobre un plano.
Pleamar
1. El fin de la marea creciente de la mar.
2. Es el tiempo que dura la marea creciente.
Plenilunio
La luna se nos muestra por completo.
Pléyades
Es un grupo de estrellas, cercanas a las dos mil,
que está envuelto por una nebulosa.
Pluma de carga
Es un palo inclinado y giratorio,
- 179 -
siempre situado junto a una escotilla
de los barcos mercantes,
que cargan y descargan mercancías movidos por el chigre.
Polar
Es la estrella que siempre marca el Norte.
Polos
Los dos puntos de intersección de la
superficie terrestre con el eje de la misma.
Poniente
El lugar por donde se pone el sol.
Equivale a decir Occidente y Oeste.
Pontón
De madera o de hierro. Es un gran flotador,
con la proa y la popa planas y una cubierta
muy amplia y resistente.
Popa
La parte posterior de toda nave.
Portar
Se dice de las velas que toman bien el viento
y permiten seguir el rumbo deseado.
Posición
El punto en que se encuentra
un barco en un momento dado de su derrota.
El punto se define por sus coordenadas:
Longitud Este u Oeste, latitud Norte o Sur.
Pozo
La parte de bodega que enmarca la escotilla.
Práctico
Piloto o Capitán de la mercante
que obtiene, tras examen, este titulo
para un puerto concreto.
- 180 -
Prensacabos
Mantienen la tensión del cabo que trabaja.
Son propios de los yates,
donde toman el nombre de mordaza.
Prioridad
El derecho de paso de una nave sobre otra,
según el reglamento de abordajes.
Proa
La parte delantera de una nave.
Protesta de mar
Ancla de babor, perdiose.
La de estribor, también se.
-PopularDeclaración escrita que el capitán de un barco
presenta al juez del puerto de arribada
para dejar constancia de algún daño
sufrido, o que pueda sufrir, a bordo.
Psicómetro
Instrumento que mide la humedad relativa del aire.
Puente de mando
Desde allí se gobierna el rumbo de la nave,
dotada de adecuados instrumentos.
(timón, aguja náutica, telégrafos, etc.)
En la caseta de derrota están
las cartas, derroteros y sextantes.
Se eleva por encima de cubierta.
- 181 -
Puerto
1. Puerto natural: Un lugar abrigado y muy seguro,
completado con obras de los hombres.
Su entrada, su bocana, la balizan
dos farolas de luz intermitente:
La verde de estribor, la roja de babor.
2. Puerto franco: Donde puedes comprar
mercancías baratas, sin impuestos.
Pujamen
Es el lado inferior de cada vela,
que va en las de cuchillo
desde el puño de amura hasta el puño de escota.
Pulgada
Unidad de medida inglesa que equivale a 2,54 cm.
Puntal
Distancia vertical desde la parte
superior de la quilla y la cubierta superior del barco.
Puño
1. Nombre de cada uno de los extremos
de las velas fijadas en los palos, en vergas, o en los picos.
2. El extremo del remo que se empuña en la boga.
3. Los puños pueden ser:
el de escota, el de amura y el de driza.
- 182 -
LA ESTRELLA POLAR
-Nocturna flor-
Pues si un día es el siglo de las flores
una noche es la edad de las estrellas.
-CALDERÓN DE LA BARCA-
Con la luz de la aurora se encamina
al arco que la observa vacilante
y en sus curvos cristales, rutilante,
se tangencia la mar de femenina.
El celeste arquitecto la destina
al varal, cual Selene iluminante,
y tendrá su Endimión de navegante
aunque riele en la noche mortecina.
El círculo venció a la cuadratura:
si la niebla les vela litorales,
los marinos calculan por altura.
La aguja se desnorta en temporales.
La Polar siempre marca con mesura
el polo con destellos boreales.
F. G. L. - Dehesa de Campoamor, 21 Julio 2012
- 183 -
- 184 -
Q
Q
Letra decimoséptima del CIS.
Es cuadra su bandera, y amarilla.
Izada aisladamente a bordo significa:
Mi buque está limpio y pido libre plática.
Su nombre es QUEBEC. En Morse se escribe: — — · —
Quebranto
Es la deformación de la estructura
de la nave, a lo largo de su eslora.
Quijada
La pieza lateral de los motores,
que cierra la cajera donde giran,
sobre un perno metálico,
una o más roldanas.
Quilla
El elemento principal de la construcción de una nave.
Una pieza de acero o de madera,
de proa hasta popa,
donde van transversales las cuadernas.
Allí es donde se insertan la roda y el codaste
1. De quilla a perilla: Un modismo común
de la gente de mar que designa el total de cada barco.
2. Quilla al sol: La nave ha zozobrado.
3. Pasar por la quilla: Condena y su castigo.
Se imponía a los reos
al hacerlos pasar, de banda a banda
del buque, por debajo de la quilla.
- 185 -
Quilla al sol
Quinal
En fuertes temporales se amarraba
la cabeza del palo
a la mesa de guarnición, por medio
de un cabo grueso, siempre disponible,
reforzando a toda la jarcia fija.
Quitavueltas
Grillete giratorio que evita que los cabos
sujetos a un esfuerzo formen cocas.
- 186 -
R
R
Decimoctava letra del CIS.
Se representa por una bandera
rectangular con una cruz amarilla sobre campo rojo.
Izada aisladamente significa:
Estoy sin arrancada, puede Vd. pasarme,
tomando precauciones.
Su nombre es ROMEO. En Morse: · — ·
Rabiza
Es un cabo delgado con un chicote atado a algún objeto,
-un motón, una boya, una campanapara hacer con él lo que convenga.
Racha
Fuerte golpe de viento, de escasa duración,
que llega de improviso.
Rada
1. Rada interior: Lo mismo que antepuesto.
2. Rada exterior: Desprovista de abrigo
y cerca de la entrada de algún puerto.
Radar
Es un radiotelémetro que emite microondas
y recibe sus ecos reflejados
por opacos objetos que obstruyen su camino.
Radiocompás
Es un radiogoniómetro
que de forma automática nos da la marcación.
- 187 -
Radiofaro
Una estación de radio instalada en la costa
que emitiendo señales especiales,
captadas desde a bordo, nos da una línea de posición.
Ráfaga
Es un soplo de viento de intensidad variable.
Rancho
Espacio destinado a bordo de mercantes,
situado generalmente a popa,
para alojar a la tripulación.
Rating
El hándicap que tiene cada barco
según sus dimensiones y sus velas,
para participar en las regatas.
Recalar
Tras tediosas singladuras / a través de tempestades,
de procelosas clausuras / e inclementes soledades:
como preclaras banderas / de la jarcia flameaban
nuestras coladas postreras.
-Mar de amores1. Es llegar a la vista de un punto de la costa,
susceptible de ser reconocido.
2. El viento y oleaje llegan al lugar donde se haya el buque.
Recibir
Captar una señal por cualquier método.
Reconocer
1. Determinar la situación de un buque
por la costa avistada, según el derrotero.
2. Reconocer un barco por sus características.
3. Reconocer un astro en los cálculos náuticos.
Recorrido
La distancia completa a recorrer
en las pruebas que consta una regata.
- 188 -
Recreo
El conjunto de barcos
de vela o de motor, también de remos,
exclusivos de pruebas deportivas.
Recta de altura
El cálculo preciso posiciona en la carta
el fragmento del círculo de altura
del lugar donde esté el observador.
Reflotar
Poner a flote un barco, que estuviera varado
sobre un bajo arenoso, o encallado en las piedras.
Reflujo
Desciende la marea.
Refrescar
Cuando aumenta la fuerza de los vientos.
Refugio
Todo espacio costero protegido
de las fuerzas del mar y de los vientos
que dan buenos abrigos
a barcos que se encuentran en peligro.
Regala
El borde superior de los costados.
Regata
- 189 -
Competición marina en la que todos
los inscritos tendrán que recorrer
un trazado concreto entre balizas.
Registrar
Presentar en la aduana
todos los documentos necesarios, que acrediten la carga.
Relinga
Es un cabo metálico, vegetal o sintético
cosido a los bordes de las velas
para poder envergarlas.
Reloj de bitácora
Instalado en el puente
o en la caseta de derrota, rige
las guardias y los servicios de a bordo.
Remo
Es un palo cilíndrico muy largo,
de madera y grosor determinado,
que tiene en un extremo una pala ancha
y en el otro la fuerte empuñadura.
A su parte central llamamos luchadero,
y su cara inferior se apoya en el escálamo.
Remolcador
Así se llama el buque que remolca.
- 190 -
Remontar
1. Marchar contracorriente.
2. Ganando barlovento.
3. Cuando doblas un cabo.
Rendir
Cuando rompe cualquier pieza de un barco.
Repiquete
Dar bordadas muy cortas.
Resaca
Si las olas penetran en los puertos
y baten contra muelles y barcos amarrados.
Respeto
A cualquier elemento de repuesto,
en la mar se le llama de respeto.
Restinga
Es un banco de arena,
total o parcialmente sumergido.
Retenida
El cabo o el aparejo que se emplea
para evitar la oscilación o el roce
de la carga o descarga suspendida.
Rezón
Anclote de cuatro uñas, desprovisto de cepo.
Ría
Es el brazo de mar que penetra en un río
hasta el punto al que llega la marea en pleamar.
Ribera
Es la margen de un río, y también de la mar.
Rizos
Reducir el velamen por exceso de viento.
- 191 -
Roción
El agua que salpica y barre la cubierta
por la fuerza del viento.
Roda
La pieza gruesa y curva que conforma
la proa de la nave.
1. A fil de roda: Se dice cuando el viento
nos llega por la proa.
Rol
Es uno de los libros oficiales que se llevan a bordo.
En sus hojas se anotan
las fechas de embarque y desembarque,
con el nombre y oficio de cada tripulante.
Rolar
El cambio de la dirección del viento.
Roldana
La rueda acanalada de madera o metal
por la que laborea un cabo. Tiene
un perno central sobre el que gira. Es
parte de las poleas (motones, cuadernales y pastecas).
Rompehielos
Son los buques capaces de romper
el agua congelada de mares y de ríos.
Rompiente
El muro de defensa, contradique,
en la entrada de un puerto.
El lugar donde baten las olas convertidas
en espuma de mar.
Los bajos, arrecifes o la costa
donde rompen las olas y se levanta el mar.
Roncero
1. Es el buque que tiene pesado el caminar y lenta la maniobra
2. El velero que abate mucho más que los otros.
- 192 -
Roña
El óxido y orín de los metales.
Rosa de los vientos
La rosa de los vientos, llamada rosa náutica,
divide en treinta y dos partes iguales
el círculo que monta.
Rosca, en
Es el casco acabado
sin maquinas ni jarcia.
Rumbo
El que marca la aguja
de la náutica rosa.
1. Loxodrómico: Es la recta trazada
sobre la misma carta.
2. Ortodrómico: Es el arco de círculo que une
los puntos de salida y de llegada,
y la derrota más corta a seguir.
- 193 -
UN MAR DE EMOCIONES
-La regata-
Aquel poema desplegó sus velas
y escribió con la quilla sus estelas.
-GERARDO DIEGO-
La estela, en el espejo blanquecino,
por mi quilla cortante como espada,
se inicia en la salida balizada
al ceñir contra el viento libertino.
Rizando el barlovento diamantino
vislumbro entre la bruma la virada,
planeo sobre espuma en la empopada
buscando el sotavento peregrino.
El fulgor de la gloria, inconfundible,
entrega al corazón emocionado
el gozo del momento irreversible,
que me lleva a ese cielo tan soñado,
vestido en ese instante de invencible
por la alada victoria coronado.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor ,19 Julio 2012
- 194 -
LA COPA DEL AMÉRICA
-22 Agosto 1.851-
¡Oh, amor sin remo, en la unidad gozosa!
¡Oh, círculo apretado de la rosa!
Con el número Dos nace la pena.
-LEOPOLDO MARECHAL-
Compites con la flota victoriana
goleta de lejanos arrabales,
los filos de la noche en tus fanales
son estelas de bruma en la mañana.
A los reyes del mar les amilana
tu lino regulado por mortales,
pues serás la primera en los anales
que derrote a su guardia pretoriana.
Te llevas con la plata evocatoria
el honor de fijar las condiciones
de una nueva regata decisoria.
Y alienta, el desafío entre naciones,
la jarra con la llama de la gloria,
que inunda el corazón de ensoñaciones.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 20 Julio 2012
- 195 -
- 196 -
S
S
La decimonovena letra del CIS.
Su bandera rectangular es blanca,
sobre la que destaca un rectángulo azul.
Su nombre es SIERRA. En Morse: · · ·
Sable
Una tira de plástico o madera
embolsada en la vela, impide que se formen
arrugas en la misma.
Saco
Bolsa donde se guardan las velas y los foques.
Sail away
(Navegar lejos)
Si según Plinio el Viejo
navegar es necesario:
conjura el hechizo,
iza vela, arrumba lejos
y si el viento arrecia
riza el rizo.
-Mar de amores-
Saladar
Igual que una marisma.
Salida
De nuevo el barco retoma
entre las aguas inciertas
la mar ancha y mercantona
de rancho, guardias y siestas.
-Mar de amores1. Instante en que se inicia una regata.
2. El barco desatraca para hacerse a la mar.
- 197 -
Saludo
Acto de cortesía entre buques, deseando buen viaje.
Salvamento
Socorrer a los barcos en peligro, así como a sus náufragos.
Salvavidas
Son para mantener a flote una persona
que no sabe nadar o que está exhausta.
Santabárbara
Pañol de municiones.
Seco
1. El trozo de playa que cubre el mar
en grandes temporales o en las mareas vivas
y después queda seco.
2. El palo que no tiene envergada la vela.
De ahí viene la frase “correr a palo seco”.
3. Es el barco varado, que descubre la quilla, al bajar la marea.
Seno
1. Curvatura en los cabos y cadenas.
2. Es la curva que forman dos olas sucesivas.
3. Cabo dado por seno: Los cabos que se llevan
del barco hasta la tierra,
y pasados por aros o bolardos
vuelve un chicote a bordo.
Sentina
Entre la quilla y el casco
es el cantón más profundo,
está siempre hecha un asco
y el hedor es nauseabundo.
Allí las ratas se amagan
y están a verlas venir,
pues si las naves naufragan
son las primeras en huir.
- 198 -
El carpintero gallego /
la sonda de madrugada,
y pide achicarla luego /
caso de estar anegada.
-¡Thalassa Thalassa ¡-
Sextante
Un óptico instrumento de reflexión cuyo arco
graduado tiene la amplitud de un sexto de la circunferencia.
Singladura
1. Distancia recorrida por un barco
en veinticuatro horas.
2. Un día de navegación completo.
Se comienza a contar al mediodía.
Singlar
Hacer andar la nave
al rumbo deseado.
Sirena
1. Aparato de acústicas señales
que emite unos sonidos
que se pueden oír a gran distancia.
2. La ninfa mitológica marina.
- 199 -
Sirgar
Hacemos avanzar
una embarcación, desde tierra, halando
de un cabo, que está fijo en dicha nave,
un grupo de personas, animales o cosas.
Siroco
El viento del sureste, en el Mediterráneo.
También se le suele llamar “jaloque”.
Sistema solar
Sistema planetario que tiene al sol como estrella central.
Situación
1. La posición de un barco la da su latitud y longitud.
2. El punto que señala en la carta la posición del barco.
Situarse
Marcar la posición del navío en la carta,
tanto si es por estima o por cálculo náutico.
Skipper
1. Es un término ingles que equivale a patrón.
2. En barcos de regatas sus funciones
son la navegación y las maniobras.
Sloop
Es el yate que arbola un solo palo,
con la vela mayor y un solo foque.
Snipe
Regatea en la clase más internacional.
Eslora: 4,27metros; peso mínimo: 193Kgs;
superficie vélica: 10,5 m2.
Sobrecargo
En los buques mercantes
quien lleva a su cuidado y bajo su completa
responsabilidad el cargamento.
- 200 -
Socaire
El abrigo o defensa contra el viento.
Soling
Olímpico velero de regatas,
con la quilla lastrada, y construido en poliéster.
Sollado
Los pisos o cubiertas inferiores del buque,
donde están instalados
alojamientos y pañoles varios.
son de mar, A
Asegurar a bordo todos los elementos
para evitar su movimiento por
cabeceo o balance entre las olas
así como el embarque
del agua en los espacios interiores.
Sombras de mar
Sobre la mar, los astros lejanos y altos, rielan.
Las costas viven al socaire de su sombra.
Y la gente, sus gentes, al cabalgar sobre las olas,
a veces ensombrecen, a veces se asombran.
-Mar de amores-
Sonar
Sirve para medir la profundidad del agua del mar,
y para detectar cualquier obstáculo,
o los bancos de peces sumergidos.
Sondar
Es medir la profundidad del agua
que está bajo la quilla.
S O S.
···———···
La señal internacional prevista
para pedir socorro, por medio de la radio,
cuando el barco se encuentra ante un peligro.
- 201 -
Sotavento
La dirección hacia donde va el viento.
Es el lado contrario de donde sopla el viento
Spring
Es el cabo de amarre
que se da desde proa, o desde popa
hacia el centro del mismo.
Spinnaker
Es una vela grande de formas curvas, o de medio balón,
ideal para yates deportivos. Se coloca en la proa
y es de gran eficacia cuando el viento
sopla desde la popa, o desde alguna aleta.
Stratus o estratros
Nubes bajas que forman fajas horizontales
de color gris oscuro
que producen lloviznas y aguanieves.
Submarinos
Toda nave capaz de descender
de la superficie del agua, y pueda
seguir a rumbo, sumergida.
Sudeste o Sureste
Punto intercardinal
de la Rosa de los vientos. Su viento
es el Siroco, que nos sopla del 135º.
- 202 -
Sudoeste
Punto intercardinal
de la Rosa de los Vientos. Su viento
es el Lebeche, que nos sopla del 225º.
Sur
El punto cardinal del 180º
de la náutica Rosa.
Opuesto al polo norte.
Austral es su sinónimo.
- 203 -
LAS SIRENAS
-Cantos de mar-
Ya engañosas sirenas me dejaron
porque la falsa voz de sus acentos
mis diamantes oídos no escucharon.
-CONDE DE VILLAMEDIANA-
En tu rumbo las tres ninfas marinas,
que a los nautas encallan con su encanto;
los restos de las naves, ¡oh espanto!
se esparcen en las rocas blanquecinas.
Por las voces que suenan tan divinas
los hombres de la mar están de llanto.
Anulando el hechizo de su canto
derrotaste a las magas asesinas:
con cera los oídos de remeros
tapaste con tus manos. Presentías
una astuta victoria de mortales.
En el palo te ataron tus guerreros,
y al sonar las falaces melodías
batieron con los remos los cristales.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 18 Julio 2012
- 204 -
STELLA MARIS
-16 julio 1.251-
Mar y viento susurran oraciones,
y el poema del mundo se insinúa,
lento, amoroso, en nuestros corazones.
-ANTERO DE QUENTAL-
En “Reyes” a la Estrella de los Mares
se visiona en la nube que ascendía;
Elías la vislumbra en profecía
subiendo Inmaculada a los altares.
Cual faro en claroscuros caminares
al mundo de la mar alumbraría;
en salve marinera prometía
sus iris de ventura en los pesares.
Movida por la fuerza del rosario
desciende de la bóveda infinita:
el Carmelo con música inaudita
oraba por el hábito ordinario.
Salvación sabatina carmelita:
¡al Cielo os llevará mi escapulario!
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 16 Julio 2012
- 205 -
SUEÑOS DE MAR
- En mi plácida Fortuna-
¡Oh hermosura del mar al descubierto!
-LUÍS ROSALES-
Acaso te avisté por la escollera
del yerto saladar donde lo arcano
con las velas del viento cotidiano
navegaba en la parda primavera.
O pudo ser también como quimera
de la estéril laguna del secano
que se vuelve ramblizo en el verano
y libera a la espuma prisionera.
Tus olas luminosas con dulzura
acunan en silencio la ignorancia
de mi nave que arrumba a los luceros.
Mis tranquilos ensueños de aventura
sumergen, en las aguas de la infancia,
el fragor de combates venideros.
F. G. L.
Murcia, 16 Septiembre 2012
- 206 -
T
T
Es la letra vigésima del CIS.
Su bandera cuadrada la conforman
tres fajas verticales, roja, blanca y azul.
Izada aisladamente significa: Manténgase
alejado de mí. Estoy pescando al arrastre en parejas.
Su nombre es TANGO. En Morse: —
Tajamar
De la roda es la parte superior,
de madera, curvada hacia delante.
Tambor
Con su forma cilíndrica, provisto de ranuras y resaltos,
a su alrededor da una vuelta el cabo
que virar se pretende.
Es una de las partes del molinete y de la maquinilla.
Tambucho
Protegida escotilla que da acceso
a las habitaciones de la tripulación.
Tangón
Percha que en los veleros
se monta perpendicular al palo,
para envergar las velas
cuando el barco navega en empopada.
Taponar
Obstruir las vías de agua con estopa, con telas
o cualquier otro medio de fortuna.
- 207 -
Tarascada
Una orzada o arribada repentina,
con violento empellón cuando carga la racha
y pilla al timonel desprevenido.
Tede o Lanteón
Aparejo compuesto por un cabo
que pasa por un único motón.
Telégrafo
Cualquier sistema para
poder comunicar en la distancia.
1. Telégrafo óptico: Sistema de señales
que pueden percibirse con la vista
2. Telégrafo de brazos: Las letras las definen
la forma de los brazos provistos de banderas.
3. Telégrafo de maquinas: Sistema que transmite
las ordenes del puente a la sala de maquinas.
Templar
1. Adaptamos las velas a la fuerza del viento.
2. Igualar la tensión de varios cables
o hacer que trabaje cualquiera de ellos.
- 208 -
Temporal
Tormenta que ocasiona la violencia del viento
en las aguas del mar.
Tenedero
Es sinónimo de “fondeadero”.
Un lugar abrigado, al resguardo del viento,
con fondo suficiente; que será bueno o malo,
si las uñas del ancla hacen presa en el fondo,
sin hundirse de más ni garrear.
Terral
Es el viento de tierra que llega con la aurora.
Tesar
Es halar o cobrar un cabo o un cable,
fijado en algún sitio hasta dejarlo más
o menos tirante, según los casos.
Teso
Un cabo o una cadena, la jarcia en general,
que está templada al máximo, hasta la rigidez.
Equivale a decir que está tirante.
Tifón
Así se llama en Asia al ciclón tropical.
Time charter
Designa el fletamento de los barcos mercantes
mediante un tanto alzado, por un tiempo concreto.
- 209 -
Timón
Empernado al codaste del navío,
lo rige, lo dirige y lo gobierna.
Timonear
Gobernar el timón.
Timonel
Es aquel marinero que en las guardias
se encarga del manejo del timón.
Tinglado
El cubierto almacén utilizado
en los puertos para guardar la carga.
Tintero
Pieza que con un orificio sirve
para encajar un candelero, percha o cualquier otro objeto.
Tocar
1. Tocar fondo: Si con la quilla toca levemente
el fondo de las aguas.
2. Tocar Puerto: Igual que recalar.
Toldilla
La cubierta de popa.
Tolete
También se llama escálamo.
Un redondo de hierro o de madera
metido en la regala de los botes,
al que se le une el remo con su estrobo,
la ligada efectuada con un cabo para poder bogar.
Tomar
1. Tomar por la lúa: Es virar por avante, o trasluchar.
2. Tomar rizos: Reducir el tamaño de las velas.
3. Tomar una baliza: En regatas de vela
es montar la baliza por el lado prescrito.
- 210 -
Top
Voz que equivale a stop.
Sirve para fijar un instante preciso.
Tope
Extremo superior de todo palo.
Tormentín
Foque muy pequeño de tejido muy fuerte
que utilizan los yates cuando aumentan los vientos.
Torrebaliza
Una señal fija que se sitúa
sobre escollos, bajíos o puntos de la costa.
Torrero
La persona encargada del cuidado de un faro.
Torrotito
La pequeña bandera que es izada
en el asta de proa de un navío.
También tiene otros nombres:
la bandera de proa o tajamar.
Tragaluz
De cristal la escotilla de cubierta
que da luz a la cámara.
Es igual que “lumbrera”.
- 211 -
Trainera
1.Es la barca que pesca con traíña.
2. Embarcación de remo con la que
se hacen competiciones deportivas.
Traíña
Red larga y envolvente que se cala
cuando pescas al cerco.
Tramontana
Rumbo y viento del Norte, en el Mediterráneo.
Tramp
Es el buque mercante que se fleta
y cubre la demanda del mercado.
Sus rutas acostumbran a ser siempre distintas.
Trancanil
De forma acanalada, son las piezas que sirven
para unir las cuadernas y los baos
a la vez que desaguan las cubiertas.
Trasatlántico
La superestructura flotante dedicada
a llevar pasajeros.
- 212 -
Transbordador
Transporta mercancías y pasaje
en un puerto, en un río o en un canal.
En argot coloquial le llamamos “canguro”
si va de puerto a puerto, en ida y vuelta.
Transbordar
Trasladar mercancías y personas
desde un barco a otro barco.
Transportador
Instrumento de medición de ángulos
en grados consistente en un semicírculo o círculo graduado.
Trapa
Equivale a la contra en los yates de vela,
que permite bajar la botavara para aplanar la vela.
Trapecio
Aparejo de vela ligera que permite al tripulante
colgar todo su peso, haciendo banda,
apoyando los pies en la cubierta,
adrizando el velero en la ceñida.
Trapo
El velamen que tiene cada barco.
Trasluchar
Es el cambio de banda de las velas si van en empopada.
Es virar por redondo o tomar por la lúa.
Través
Se le llama través
a la línea perpendicular al eje de crujía.
Travesía
Es la navegación del puerto de salida al de llegada.
Trazado
1. Trazado de una derrota: Elección de derrota y su trazado
sobre la náutica carta.
- 213 -
2. Trazado de piezas: El dibujo a tamaño natural
de las piezas que sirven para construir un buque.
Triángulo
1. Recorrido triangular: En regatas de vela
se forma el recorrido con tres boyas
2. Triangulo de certidumbre:
La zona comprendida entre tres marcaciones
y en cuyo interior se halla forzosamente el buque.
3. Triangulo de posición:
Es el triangulo esférico que tiene
en un vértice el cénit del que observa,
y en los otros el palo elevado, y el astro.
En él se relaciona la posición del buque
con los astros de la celeste esfera.
Trinca
Es el cabo que sirve para atar.
Trincar
Sujetar fuertemente
con trincas los efectos que haya a bordo.
Trinquete
El palo más a proa de las naves,
cuando tienen más de uno.
Trinquetilla
Es el primer foque de las goletas.
Tripulación
Conjunto de personas embarcadas, excepto el capitán,
para hacer que funcionen los servicios de a bordo.
Trirreme
La nave de tres órdenes de remos
que usaban los romanos.
Tritón
1. El hijo de Neptuno y de Anfítitre
que anunciaba a su padre con toques de trompeta.
- 214 -
2. Así se denomina, en general, a los dioses marinos.
Tromba marina
La masa de vapor que se levanta, elevada y visible
desde la superficie del mar
en forma de violento remolino, con lento caminar.
Trópico
Cada uno de los paralelos que distan 23º 27’ del Ecuador.
El del Norte es el Trópico de Cáncer
y el Trópico del Sur es el de Capricornio.
Troposfera
Es la capa atmosférica situada entre la tierra
y un nivel que varía de 8 a 10 kilómetros en los polos
hasta 14-18 kilómetros en el Ecuador.
En ella se producen los fenómenos
meteorológicos más comunes.
Tsunami
Es la gigantesca ola de origen submarino,
sísmico o volcánico que llega hasta la costa
con una enorme masa y a gran velocidad.
Tumbar
Poner la “quilla al sol”.
- 215 -
Turbonada
Un temporal de corta duración y escasa intensidad.
La dirección del viento varía constantemente.
Turbonave
El mercante movido por turbinas
de vapor o de gas.
- 216 -
U
U
Vigésimo primera letra del CIS.
Se representa por una bandera
rectangular a cuadros: 2 rojos y 2 blancos.
Izada aisladamente significa: Gobierna
usted hacia un peligro.
Su nombre es UNIFORM.
Se representa en Morse: · · —
Ultramar
Desde el punto en que se habla
el país o lugar al otro lado del mar.
Ultramarino
El típico y genuino
producto de ultramar.
Uña
La parte terminal de los brazos del ancla.
El extremo se llama pico de loro.
UT
Locución inglesa Universal Time
que indica la hora en Greenwich.
- 217 -
- 218 -
V
V
Vigésimo segunda letra del CIS.
Se representa por una bandera
rectangular en cuyo fondo hay dos
bandas rojas en diagonal cruzadas.
Izada aisladamente significa: Necesito auxilio.
Su nombre es VICTOR.
Se representa en Morse: · · · —
Vaina
La costura a lo largo de los bordes
de las velas para pasar por ella
la relinga, y las drizas en las banderas.
Varada
Poner fuera del agua cualquier nave,
montada sobre camas, en el dique,
cuyos fondos o casco necesitan
pintura, limpieza o reparación.
Varadero
Se construye muy cerca de los muelles,
con el fin de limpiar o reparar
la carena del barco, puesto en seco.
Varado
La quilla de la nave está apoyada
sobre el lecho marino,
perdiendo así el gobierno.
Varar
Una nave embarranca sobre un banco de arena.
- 219 -
Varenga
1. Madero que se fija en las dos bandas para el enjaretado.
2. Se coloca esta pieza curva atravesada sobre la quilla
para hacer la cuaderna.
Variable
Cuando el viento y la mar cambian de lado
así como su fuerza.
Variación
El ángulo que forman la línea magnética N. S.
y la línea misma verdadera.
Vaurien
Embarcación de vela de regata
con mayor y foque provista de orza.
Son sus dos tripulantes, el patrón y el proa.
Vela
Superficie de lona, que envergada en los palos,
aprovecha la fuerza del viento para propulsar los barcos.
Se compone de paños. Por su forma se llaman:
1. Cuadras o redondas:
Son aquellas que tienen forma rectangular o de trapecio.
Se envergan en las vergas que cazan las escotas
a vergas inferiores o al costado.
2. Velas latinas:
Triangular, envergada en su entena es muy buena
para ceñir al viento.
3. Marconi:
De forma triangular y alargada en altura,
es muy utilizada en veleros modernos.
Otras velas:
1. Foque Genovés:
Es un foque de grandes dimensiones
con el puño de escota a la popa del palo.
2. Vela de capa:
Vela pequeña, de tejido fuerte.
Son necesarias para capear temporales
- 220 -
3. Spinnaker:
También recibe el nombre de “balón”
Una vela de proa de forma semiesférica,
muy buena con el viento por la popa,
y también por la aleta,
con el puño de amura enganchado al tangón,
que eleva el amantillo y sujeta la braza,
regulando su altura.
4. Velas aúrigas:
Las velas mayores en las goletas,
con sus míticos nombres:
cangrejas y escandalosas,
y forma de trapecio,
se envergan al pico con el gratil y cazan las escotas
en el extremo de la botavaras.
Partes de una vela:
1. Paños: Las tiras de una vela
que en conjunto conforman,
cosidos entre sí, la superficie vélica.
2. Vainas:
Dobladillo o refuerzo de las velas,
donde van la relinga más los sables.
3. Grátil: El lado de la vela que se enverga.
4. Pujamen: El lado inferior de la vela cuya
curvatura se llama alunamiento.
5. Baluma: Es el lado de popa, rectilíneo.
6. Puño de escota: El ángulo inferior situado más a popa.
7. Puño de amura: El ángulo inferior situado más a proa.
8. Puño de pena: El puño superior del que caza la driza.
9. Rizos: Disminuyen la vela que se enfrenta a los vientos.
10. Relinga: El cabo que se cose al gratil de la vela.
Velamen
Conjunto de las velas de un velero.
Velero
El buque que apareja su velamen
para su propulsión
- 221 -
- 222 -
Veleta
Determina la dirección del viento.
En la vela ligera se usan hilos de lana,
que son los catavientos.
Velocidad
Su medida es el nudo, que equivales
a una milla por hora.
Vendaval
Se dice de cualquier viento que sopla duro.
Ventolina
La ráfaga de viento
muy débil y a menudo intermitente.
Venus
Uno de los planetas del Sistema Solar,
visible a simple vista.
Verdín
La broza que se pega, o se cría, en los cascos
cuando están en el puerto sin limpiarse.
Vía
1. La pala del timón está en el centro,
ni a babor ni a estribor.
Eso es que tenemos el timón está a la vía.
2. Vía de agua: Abertura fortuita
en el casco de un buque
a través de la cual penetra el agua.
3. ¡A la vía!: Orden que se da al timonel de un barco
por la que llevará la pala del timón
siguiendo la línea de crujía.
Vigía
El marinero que atalaya el mar.
Violín
Se dice de la proa de un velero
que está muy prolongada hacia delante.
- 223 -
Virada
Maniobra por la cual un velero que ciñe
pasará de amurado a estribor, a babor, y viceversa.
1. Por avante: La proa es la que cruza el barlovento.
2. Por redondo: La popa es la que cruza el barlovento.
3. Mantenerse a la vista:
Navegamos tan cerca de otros barcos
que siempre los tenemos a la vista.
La Virgen del Carmen
¡Quién puede dejar de amar
a la Patrona del mar!
-¡Thalassa Thalassa!-
Viva (Ver obra viva, obra muerta)
Vorágine
Sinónimo de vórtice en la acepción marina.
Vórtice
1. El centro de la enorme corriente giratoria
del viento huracanado,
siempre está en calma chicha.
2. Remolino de las aguas del mar.
Vuelta
1. Equivale a bordada.
2. Cada uno de los cotes
con los que se efectúan las ligadas.
- 224 -
LA VIRGEN DEL CARMEN
-La Patrona del mar-
Señora, con la fe que me habéis dado
y en mil y mil maneras repetido,
- FRAY LUIS DE LEÓN-
Está la procesión en sus albores
con la Reina estibada con pericia;
el orbe de marinos por justicia
le rinde a su Patrona los honores.
Y las voces que elevan sus clamores
de la Virgen reciben la caricia,
lo cuenta con histórica delicia
testigo presencial de sus favores:
“Agoniza en la lucha mi mercante
que presiente en el viento huracanado
el aullido del húmedo sudario;
mas le lanzo a la mar mi escapulario,
que retorna en la espuma acariciante
que sale del espejo remansado.”
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 16 Julio 2012
- 225 -
UNA VIDA DE MAR
-La última victoria-
No me dejes perder lo que he ganado
y decora las aguas de tu río
con hojas de mi otoño enajenado.
-FEDERICO GARCÍA LORCA-
Si el azar es la norma de tu vida,
y busca desafíos contra el viento,
el cóncavo horizonte en movimiento
te exige juventud en la salida.
Cuando vuelva tu nave malherida
por motines del mundo soñoliento,
la estela de la mar será el lamento:
¡oh corva soledad tan desvaída!
El desguace aparece en lontananza,
y en su opaco velamen desplegado
se vislumbra un resquicio de esperanza.
Arrumba el corazón, ¡oh navegante!,
al templo de tu sueño perfumado
donde habita la Idea Deseante.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 3 Agosto 2012
- 226 -
W
W
Vigésimo tercera letra del CIS.
Se representa por una bandera blanca con borde azul
y un pequeño cuadrado rojo al centro.
Izada aisladamente significa: Necesito asistencia médica.
Su nombre es WHISKEY. En Morse: · — —
West
Termino inglés que significa Oeste.
Se abrevia con la letra W.
Winche
Es el término inglés que se traduce
por maquinilla o chigre.
Se utiliza para tesar cualquier
clase de cabo o cable en maniobras a bordo.
Windsurf
Una tabla con vela que vuela sobre el mar.
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- 228 -
X
X
La vigésimo cuarta letra del CIS.
Se representa por una bandera
blanca, cuadra, con una cruz azul.
Izada aisladamente significa:
Suspenda usted lo que está haciendo
y preste atención a mis señales.
Su nombre es X-RAY. En Morse: — · · —
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- 230 -
Y
Y
La vigésimo quinta letra del CIS.
Se representa por una bandera
rectangular con tiras
rojas y transversales sobre campo amarillo.
Izada aisladamente significa:
Mi ancla está garreando.
Su nombre es YANKEE. En Morse: — · — —
Yate
El genérico nombre de toda embarcación
de gala o de recreo,
que por sus unidades son la cuarta marina.
Yachtman
Marino que navega de recreo.
Yawl
El buque de recreo de dos palos,
de aparejo tipo “Ketch”.
El palo de mesana
está situado a popa del timón.
Yola
Embarcación de regatas a remo
que los guarne en las chumaceras
montadas en la borda.
El banco de remeros
está en la banda opuesta.
- 231 -
CANTOS DE SIRENA
-Hechizos de mar-
Cuando la mar se junta con el cielo
y se despierta el inmortal anhelo.
-MIGUEL DE UNAMUNO -
Cerrar quiero tus años de Laguna
con pasión que te abrace de por vida,
joven flor tropical amanecida
al amor que previno mi Fortuna.
Si en tu casa refulges como luna,
y rielas la espumosa mar batida,
tus esquejes de Rosa florecida
entonan las cantatas de la cuna.
Navego la olorosa brisa suave
y cabalgo las olas cautivado;
en el puerto la proa de otra nave,
cinco anclas me tienen fondeado.
Los cantos de sirena son hechizos
donde encallan los barcos erradizos.
F. G. L.
Dehesa de Campoamor, 28 Julio 2012
- 232 -
Z
Z
La vigésimo sexta letra del CIS.
Se representa por una bandera
cuadra, en la que se forman cuatro triángulos
isósceles unidos por sus vértices,
con sus cuatro colores definidos:
el negro, el rojo, azul y el amarillo.
Izada aisladamente a bordo significa:
Necesito remolcador.
Su nombre es ZULU. En Morse: — — · ·
Zafar
Librar un nudo o coca,
y también las cadenas de las anclas.
Zafarrancho
Limpiar y dejar libre
una parte del buque para alguna faena.
Zarpar
Es separar el ancla de su fondo.
1. Hacer zarpar: Virar con fuerza sobre el cabrestante
la cadena del ancla para que se despegue.
2. En sentido genérico, de forma inapropiada,
se le llama zarpar a librar el barco largando amarras.
Zigzag
Se van dando guiñadas sobre el rumbo a seguir.
Zodiaco
La zona de la esfera celeste que contiene
doce constelaciones a saber:
- 233 -
Aries,
Tauro,
Géminis,
Cáncer,
Leo,
Virgo,
Libra,
Escorpión,
Sagitario,
Capricornio,
Acuario
y Piscis”.
Zorrero
Barco de movimientos y maniobras pesados.
Zozobrar
Se dice de la nave que ha volcado.
Los de vela ligera se pueden adrizar
desmontando las velas.
Se le llama de formas muy diversas:
“con la quilla al sol, por sombrero,
ponerse el barco por montera, dar un tumbo, ….”
- 234 -
SALVE MARINERA
¡Salve!, Estrella de los mares,
de los mares iris, de eterna ventura.
¡Salve!, ¡oh, Fénix de hermosura!
Madre del Divino Amor.
De tu pueblo, a los pesares
tu clemencia dé consuelo.
Fervoroso llegue al cielo
y hasta Ti, y hasta Ti, nuestro clamor.
¡Salve!, ¡salve!, Estrella de los mares.
¡Salve!, Estrella de los mares.
Sí, fervoroso llegue al cielo,
y hasta Ti, y hasta Ti, nuestro clamor.
¡Salve!, ¡salve!, Estrella de los mares,
Estrella de los mares,
¡Salve!, ¡salve!, ¡salve!, ¡salve!
- 235 -
Es un hecho contrastable que la cuarta marina, la marina
deportiva, crece cada año en número de unidades y en
nuevos tripulantes que se hacen a la mar.
Y al igual son miríada las personas que en el acertado decir
de “Mar de amores” (agotado) “otean una mar que corre
desnuda hacia la orilla, y te acerca a la inmensa lejanía,
donde yace el secreto de lo arcano.”
Junto a ellos están los que al grito jubiloso de “Thalassa
Thalassa” (Edit. Carena) tienen la esperanza de adentrarse
en el mar, para vivir la aventura marítima a bordo de algún
yate, envueltos por la brisa de la plácida mañana, en un
domingo cualquiera.
A bordo de este libro encontrarás un completo glosario a son
de mar, con medida descripción de sus palabras.
Aquí se desparrama una antología de estas dos obras citadas,
de las que es autor Cecilio Pineda Rodríguez, capitán de la
marina mercante, y escritor
Incluye el poemario “Pasión de mar” (agotado) de Francisco
González Lozano, Capitán de yate, para aquellos que miran
asombrados, en el sentir de Borges, “al ser que roe los pilares
de la tierra, y es abismo y resplandor, y azar y viento”
Las palabras van envueltas en el color que les imprime las 47
marinas originales de Esther Romero Sánchez, pintadas ex
profeso, y las 10 de Vicente Pérez Molías, capitán de la
marina mercante, junto a una selección de fotografías.
Por tanto, sugiero que este glosario poético ilustrado
es un libro necesario para todos los que vean la mar así
descrita y un regalo para todos los que así la sientan.
Francisco Garriga Marrodán
Capitán de la Marina Mercante
- 236 -
Francisco González Lozano.
Un belén palestino es mi Fortuna.
De la generación del 47. Murcia.
Una infancia soñada para el mar
en tan plácido y cálido cobijo.
Acabado en dos años el periplo iniciático
por la Europa continental, en el 65
traspasé los umbrales neoclásicos
de la Escuela de Náutica de Barna.
Tras el Mayo francés 68,
con los “grises” rompiéndonos la noche,
y el gozo en libertad de las carreras,
me fui de Ciutat Vella,
recalando en la arena de Riazor,
en los meses precisos que conquistan
a mi puente de mando.
Ya marino mercante recorrí,
por la líquida esfera galopante,
esa parte de mundo que faltaba.
Conocí a mi sirena diamantina
en su isla afortunada, Tenerife,
en la ciega farola de ese puerto,
“Esta noche no alumbra la farola del mar”,
la tarde disfrazada que Carnal
cede el paso a la mística Cuaresma.
El melódico timple acompañaba
las voces sabandeñas:
Todas las canarias son como ese Teide gigante,
mucha nieve en el semblante y fuego en el corazón.
Abandoné la lámina azulada,
comenzando mi vida de terrícola.
“La Merced” en “Hispánicas” recoge
mi pasión ambulante de lectura,
que licencio en los años venideros.
De normal matrimonio,
ya dejamos cuarenta en el camino.
Y seguimos inmersos en el arduo trabajo de trocar
la prosa cotidiana de la vida en verso endecasílabo glorioso.
- 237 -
Lo que se dijo de “Pasión de mar”
“¡Oh hermosura del mar al descubierto!”
Este verso de Luis Rosales es, a mi entender, el que mejor expresa el contenido de
esta obra.
Elías Meana Díaz
Oficial de la Marina Mercante, y escritor
………….
…y mostrar ese cariño y esa pasión es especialmente bello con la
palabra convertida en verso.
Juan Carlos Muñoz-Delgado Díaz del Río
Almirante de Acción Marítima
…………...
El del poeta va más allá, aunque en su labor no necesite
salvamente ni normativa,
y “el naufragio le se dulce en ese mar”,
como decía Leopardi en su “Infinito”
Felipe Martínez Martínez
Director General de la Marina Mercante
………………
Poesía y mar. Sonetos y olas. Odas y velas…
Paco es un hombre de mar. Un marino que regatea, y que nos
ofrece esta pequeña joya literaria, que seguro emocionará a todos
los que aman, amamos, la mar.
Gerardo Pombo García
Presidente de la RFEV
………………..………………………………….
“¡Thalassa Thalassa!” es un grito de júbilo
y esperanza por encontrarse con el mar; y
un canto a las vivencias diarias de a bordo, entre barcos y mar, con
ráfagas de cama -radería en el olor real de fuel y de salitre.
Marino Villa Rubio
Maquinista Naval
…………………………………………………….
“Mar de amores” no es la mar melancólica sobre cuyas olas gotea
la nostalgia. Apunta hacia la aventura, la mitología y la cultura
marítima gestada en la cubierta de los buques mercantes y en los
muelles ansiados.
Juan Zamora Terrés
Capitán de la Marina Mercante
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