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CIUDADES Y PLATAFORMAS LOGÍSTICAS:
¿COMO SER MÁS COMPETITIVOS?
Lic. Gonzalo Prida - CEO/Multimodal Logistics Inc. Laredo, TX
¿DONDE ESTAMOS HOY?
• México Economía Número 13 a Nivel Global: PIB $1Trillón de Dólares y se triplicará para 2020.
Goldman Sachs prevé que para el 2050 México sea la economía número 5 a nivel global.
• La Economía Mexicana esta directamente ligada al NAFTA. México es el socio comercial número
3 de EE.UU. justo detrás de Canadá y China con $216 Billones de Dólares en Exportaciones y $278
Billones de Dólares en Importaciones. Cifra total $494 Billones de Dólares.
•
En el 2012, el Banco Mundial puso a México en el número 53 dentro de la lista de países con
quienes es más sencillo hacer negocios, número 59 en materia de comercio exterior, 46 en términos
de protección a inversionistas y número 81 en materia de contratos.
• Costos de logística en México como % del valor de un producto 2 veces más altos que
EE.UU.
• La industria automotriz en México, representa el 20% de toda la industria manufacturera. México es
el productor número 2 de automóviles de todo Latinoamérica y se prevé un crecimiento mayor al
13% para este año.
• Transparency
International ubica a México en el lugar número 105 en cuanto a el Índice de
Percepción de Corrupción 2012. 96 lugares debajo de Canadá, 86 lugares debajo de EE.UU. y 85
debajo de Chile y Uruguay. Finlandia, Dinamarca y Nueva Zelanda ocupan el primer lugar.
Fuentes: Globial Accelerate Your Business, 2012. U.S. Census Bureau Top Trading Partners Total Trade, Exports, Imports 2012. World Bank Report 2012. Guasch and Kogan, 2006.
Merca2.0, 2011. Transparency International Corruption Perceptions Index 2012. Goldman Sachs, 2012.
¿QUE REQUERIMOS PARA SER COMPETITIVOS?
•
El diálogo económico entre EE.UU. y México debe continuar avanzando y se deben de remover
barreras burocráticas y arancelarias.
• México debe de comprometerse en avanzar en materia fiscal, de educación, manufactura, innovación
e investigación, para mejorar los costos de logística.
•
Compromiso permanente entre México y EE.UU. para el 21st Century Border Management
Partnership es clave. Diariamente cruzan $1.4 Billones de Dólares en comercio transnacional y un millón
de personas.
• Buscar que CAAAREM continúe cabildeando a favor de los agentes aduanales para utilizar la Ventanilla
Única como único recurso de comprobación fiscal y así eliminar la necesidad de mantener archivos
físicos en papel.
• Fomento en el uso de la Ventanilla Única por parte de más instancias gubernamentales para reducir
los tiempos en trámites.
• Impulso a aduanas interiores para mejorar el flujo de mercancías a su destino final en México.
• Implementación de procedimientos y procesos innovadores en materia de logística —NASCO.
MEJORAS INMEDIATAS A IMPLEMENTAR
•
Mejoramiento de sistemas de almacenaje, infraestructura y precio. Nuestros almacenes,
infraestructura y política de precios deben adaptarse a los cambios actuales en procesos de
manufactura y satisfacer las necesidades de los importadores/exportadores de manera efectiva.
•
Enfoque Ecológico y ‘Reverse Logistics’. Mejorar las operaciones desde el punto de vista de
ahorro de suministros y materiales, uso eficiente y ahorro de energía, y finalmente reuso y reciclaje de
materiales de los clientes.
•
Aseguramiento de calidad y precio en productos exportables. Las plataformas logísticas sólo
pueden continuar creciendo si el país sede produce productos de alta calidad y de precio competitivo
dignos de exportación.
•
Avances tecnológicos. Es primordial que se continúe avanzando en términos de ‘software’ y
‘hardware’ para facilitar el manejo de sistemas y la distribución de productos. Así mismo, estas
mejoras tienen un impacto directo en la reducción de trámites burocráticos.
• Procesos Aduanales. El mejoramiento continuo de los procesos aduanales, trámites, regulaciones, e
inspecciones es clave en lo que se refiere a competitividad logística.
PROCESO A SEGUIR
MEJORAMIENTO
DE PROCESOS,
REGULACIONES E
INFRAESTRUCTURA
+
INNOVACIÓN
TECNOLÓGICA
=
COSTOS DE
LOGÍSTICA
COMPETITIVOS
Competitividad en Logística
EN RESUMEN, NECESITAMOS:
• Mejora de nuestros recursos y operaciones como proveedores de logística.
• Apoyo de las instituciones, cámaras y organismos gubernamentales.
• Remoción de las barreras arancelarias y creación de más tratados de libre comercio.
• Alinear nuestros precios con aquellos de países más desarrollados.
• Enfoque e impulso a aduanas interiores.
•
Mejora continua de la Ventanilla Única y convertir ésta en la única forma para efectuar trámites
aduanales.
•
Entrenamiento continuo de nuestros recursos humanos para mantenernos a la vanguardia en
innovación y competitividad.
• Incorporar al cliente en procesos y proyectos de trabajo, primordialmente en aquellos que tienen
un mayor impacto para ellos.