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Inversión en infraestructura
COMEXPERU
Inversión: Respuesta ante la crisis
Lima, 19 de mayo de 2009
IPE
INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍA
www.ipe.org.pe
Infraestructura requiere cambios con urgencia
Comparación de los pilares más críticos del índice del Global de competitividad
(1 = puntaje más bajo y 7 = puntaje más alto)
Adaptación de la tecnología
7.0
6.0
Perú
Chile
México
5.0
4.0
3.0
2.0
Infraestructura
Educación
superior
1.0
0.0
Innovación
Instituciones
Fuente: The Global Competitiveness Report 2008-2009
Perspectivas de la economía peruana
2
ÍA
CONOM
CONOMÍA
IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ
Infraestructura requiere cambios con urgencia
Perú: Pilares del Índice del Global de Competitividad
(1 = puntaje más bajo y 7 = puntaje más alto y ubicación dentro del ranking de 131 paises )
Criterio
Puntaje
Puesto
Global
3.9
86
Instituciones
Infraestructura
Innovación
Salud y Educación Primaria
Eficiencia de los mercados laborales
Educación Superior
Adaptación de la tecnología
Estabilidad Macroeconómica
Eficiencia de los mercados de bienes
Sofisticación de los negocios
Tamaño de mercado
Sofisticación de los mercados financieros
3.5
2.5
2.7
5.1
4.3
3.6
3
5
4.2
4.1
4.2
4.7
101
110
110
95
75
89
87
67
61
67
50
45
Fuente: The Global Competitiveness Report 2008-2009
Perspectivas de la economía peruana
3
ÍA
CONOM
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Calidad de los indicadores de infraestructura
Ranking de la calidad de la infraestructura, 2009
(1= mejor, 134 = peor)
Chile
Perú
127
113
99
96
69
63
49
29
Infraestructura
General
37
22
Puertos
Caminos
Oferta de
electricidad
Líneas
telefónicas
Fuente: The Global Competitiveness Report 2008-2009
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4
ÍA
CONOM
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Infraestructura total: Contexto internacional
Índice de calidad de infraestructura total
(1= subdesarrollado, 7= eficiente )
6.8
6.7
El Perú se ubica
en el puesto 113
dentro del
ranking de 134
economías
6.1
5.1
4.1
3.6
3.3
3.1
2.9
2.8
2.6
2.6
2.4
Bolivia
Perú
Venezuela
Ecuador
Brasil
Argentina
Colombia
Mexico
Uruguay
Panama
Chile
EE.UU.
Singapur
Suiza
1.9
Fuente: Global Competitiveness Report 2008-2009
Perspectivas de la economía peruana
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ÍA
CONOM
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Infraestructura y competitividad
Calidad general de la infraestructura y competitividad
(1 = puntaje más bajo y 7 = puntaje más alto)
7
Calidad general de la infraestructura
Perú
6
5
4
3
R2 = 0.7853
2
1
1
2
3
4
5
6
7
Índice Global de Competitividad
Fuente: The Global Competitiveness Report 2009-2009
Perspectivas de la economía peruana
6
ÍA
CONOM
CONOMÍA
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Infraestructura y crecimiento
• Numerosos estudios han encontrado evidencia empírica del
impacto positivo de la infraestructura en la producción
agregada.
• Calderón y Servén (2004) encontraron que el stock de
infraestructura tiene un efecto positivo y significativo en el
crecimiento económico de largo plazo.
• Un importante porcentaje de la brecha del PBI per cápita
entre América Latina y Asia del Este se habría debido a la
baja acumulación de infraestructura durante los 80s y 90s.
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ÍA
CONOM
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Infraestructura y crecimiento
PBI per capita
Relación entre la calidad de la infraestructura 2008-2009 y PBI per
cápita 2007
(en índice* y miles de US$, respectivamente)
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
ARG
MEX
VEN
URU
CHI
BRA
PER
ECU
COL
SAL
PAR
BOL
1
2
3
4
5
6
Calidad de la Infraestructura
7
* 1 = infraestructura poco desarrollada e ineficiente y 7 = infraestructura entre las más desarrolladas del mundo.
Fuente: World Economic Forum y WDI
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ÍA
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Infraestructura y crecimiento
América Latina: Impacto en la tasa de crecimiento
anual del PBI por alcanzar el nivel de infraestructura
de país líder en la región (Costa Rica)
(en puntos porcentuales)
Perú: Impacto en la tasa de crecimiento anual del
PBI por alcanzar el nivel de infraestructura de
Chile, Costa Rica y República de Corea
(en puntos porcentuales)
Mejor calidad
4.8
Mayor stock
5.0
4.3 4.2
3.7
1.0
3.5
3.1 3.0
2.9
3.5
0.5
2.1
1.7 1.7
1.5 1.4 1.4
1.3
1.1
2.2
4.0
0.5
Uruguay
Chile
Venezuela
Rep. Dominicana
Panamá
México
Argentina
El Salvador
Brasil
Ecuador
Colombia
Perú
Guatemala
Honduras
Bolivia
Nicaragua
3.0
1.7
Chile
Costa Rica (líder)
Rep. de Corea
(Mediana de Asia
del Este)
Fuente: Calderón y Servén (2004)
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ÍA
CONOM
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Infraestructura y desigualdad
• La infraestructura tiene también un impacto positivo en el
ingreso y bienestar de los más pobres.
• Mayor disponibilidad y calidad de la infraestructura tienen
un impacto significativo en la salud y educación.
• Permite que la población tenga acceso a nuevos mercados,
además reduce los costos de transacción e incrementa el
valor de sus activos (ejm. tierras de cultivo).
• Calderón y Servén (2004) encontraron que el stock y la
calidad de la infraestructura reducen la desigualdad en el
ingreso.
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ÍA
CONOM
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Infraestructura y desigualdad
América Latina: Reducción en el coeficiente de Gini
por alcanzar el nivel de infraestructura de país líder
en la región (Costa Rica)
(en cambio en el coeficiente)
En el caso peruano se pasaría
de un coeficiente de Gini de
0.52 al 2007 a 0.45. Lo que
representa una reducción de
13% en el coeficiente.
0.10
0.09
0.08
0.07
0.06
0.04
0.03
Las reducciones serían mayores
para América Latina, entre 0.13 y
0.03, si se alcanzara el nivel de
República de Corea (la mediana
de Asia del Este). En el caso
peruano, esto representa una
reducción de 19% en el
coeficiente.
Uruguay
Venezuela
Rep. Dominicana
Panamá
México
Chile
Argentina
El Salvador
Ecuador
Colombia
Brasil
Perú
Guatemala
Honduras
Bolivia
Nicaragua
0.02
Fuente: Calderón y Servén (2004)
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ÍA
CONOM
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Infraestructura y desigualdad
Perú: Reducción en el coeficiente de Gini por
alcanzar el nivel de infraestructura de Chile, Costa
Rica y República de Corea
(en cambio en el coeficiente)
Mejor calidad
Mayor stock
0.10
0.02
0.07
0.01
0.044
0.008
0.080
0.06
0.036
Chile
Costa Rica (líder)
Rep. de Corea (Mediana Asia
del Este)
Fuente: Calderón y Servén (2004)
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ÍA
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Infraestructura y crecimiento: impacto de
infraestructura rural
Variación del ingreso per cápita de familia beneficiada
con rehabilitación de caminos carrozable
(en US$ anuales)
500.0
450.0
400.0
35% de
incremento
121.8
Aquellos hogares que fueron beneficiados
por la rehabilitación de sus caminos
rurales carrozables:
•
Incrementaron en 8% su
probabilidad de acceder al mercado
laboral de actividades salariales no
agropecuarias.
•
Incrementaron su consumo per
cápita (del hogar) en US$ 12.3
•
Cambio en el stock de ganado de
los hogares (su principal forma de
ahorro): US$ 259.42
350.0
300.0
250.0
200.0
347.9
347.9
150.0
100.0
50.0
0.0
Ingreso per cápita anual Ingreso per cápita anual
sin camino
CON camino
Se estimula el ahorro
Fuente: Escobal y Ponce (2002)
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Infraestructura y crecimiento: impacto del acceso a
servicios sobre el ingreso de los hogares
Incremento del ingreso del hogar al acceder a varios servicios públicos
(en variación porcentual)
70.0
60.0
60.0
50.0
39.4
40.0
27.4
30.0
20.0
10.0
0.0
Agua + electricidad
Agua + electricidad +
desague
Agua + electricidad +
desague + teléfono
Fuente: Escobal y Torero (2004)
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