Download Diapositiva 1
Document related concepts
no text concepts found
Transcript
Inversión en infraestructura COMEXPERU Inversión: Respuesta ante la crisis Lima, 19 de mayo de 2009 IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍA www.ipe.org.pe Infraestructura requiere cambios con urgencia Comparación de los pilares más críticos del índice del Global de competitividad (1 = puntaje más bajo y 7 = puntaje más alto) Adaptación de la tecnología 7.0 6.0 Perú Chile México 5.0 4.0 3.0 2.0 Infraestructura Educación superior 1.0 0.0 Innovación Instituciones Fuente: The Global Competitiveness Report 2008-2009 Perspectivas de la economía peruana 2 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura requiere cambios con urgencia Perú: Pilares del Índice del Global de Competitividad (1 = puntaje más bajo y 7 = puntaje más alto y ubicación dentro del ranking de 131 paises ) Criterio Puntaje Puesto Global 3.9 86 Instituciones Infraestructura Innovación Salud y Educación Primaria Eficiencia de los mercados laborales Educación Superior Adaptación de la tecnología Estabilidad Macroeconómica Eficiencia de los mercados de bienes Sofisticación de los negocios Tamaño de mercado Sofisticación de los mercados financieros 3.5 2.5 2.7 5.1 4.3 3.6 3 5 4.2 4.1 4.2 4.7 101 110 110 95 75 89 87 67 61 67 50 45 Fuente: The Global Competitiveness Report 2008-2009 Perspectivas de la economía peruana 3 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Calidad de los indicadores de infraestructura Ranking de la calidad de la infraestructura, 2009 (1= mejor, 134 = peor) Chile Perú 127 113 99 96 69 63 49 29 Infraestructura General 37 22 Puertos Caminos Oferta de electricidad Líneas telefónicas Fuente: The Global Competitiveness Report 2008-2009 Perspectivas de la economía peruana 4 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura total: Contexto internacional Índice de calidad de infraestructura total (1= subdesarrollado, 7= eficiente ) 6.8 6.7 El Perú se ubica en el puesto 113 dentro del ranking de 134 economías 6.1 5.1 4.1 3.6 3.3 3.1 2.9 2.8 2.6 2.6 2.4 Bolivia Perú Venezuela Ecuador Brasil Argentina Colombia Mexico Uruguay Panama Chile EE.UU. Singapur Suiza 1.9 Fuente: Global Competitiveness Report 2008-2009 Perspectivas de la economía peruana 5 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura y competitividad Calidad general de la infraestructura y competitividad (1 = puntaje más bajo y 7 = puntaje más alto) 7 Calidad general de la infraestructura Perú 6 5 4 3 R2 = 0.7853 2 1 1 2 3 4 5 6 7 Índice Global de Competitividad Fuente: The Global Competitiveness Report 2009-2009 Perspectivas de la economía peruana 6 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura y crecimiento • Numerosos estudios han encontrado evidencia empírica del impacto positivo de la infraestructura en la producción agregada. • Calderón y Servén (2004) encontraron que el stock de infraestructura tiene un efecto positivo y significativo en el crecimiento económico de largo plazo. • Un importante porcentaje de la brecha del PBI per cápita entre América Latina y Asia del Este se habría debido a la baja acumulación de infraestructura durante los 80s y 90s. Perspectivas de la economía peruana 7 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura y crecimiento PBI per capita Relación entre la calidad de la infraestructura 2008-2009 y PBI per cápita 2007 (en índice* y miles de US$, respectivamente) 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 ARG MEX VEN URU CHI BRA PER ECU COL SAL PAR BOL 1 2 3 4 5 6 Calidad de la Infraestructura 7 * 1 = infraestructura poco desarrollada e ineficiente y 7 = infraestructura entre las más desarrolladas del mundo. Fuente: World Economic Forum y WDI Perspectivas de la economía peruana 8 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura y crecimiento América Latina: Impacto en la tasa de crecimiento anual del PBI por alcanzar el nivel de infraestructura de país líder en la región (Costa Rica) (en puntos porcentuales) Perú: Impacto en la tasa de crecimiento anual del PBI por alcanzar el nivel de infraestructura de Chile, Costa Rica y República de Corea (en puntos porcentuales) Mejor calidad 4.8 Mayor stock 5.0 4.3 4.2 3.7 1.0 3.5 3.1 3.0 2.9 3.5 0.5 2.1 1.7 1.7 1.5 1.4 1.4 1.3 1.1 2.2 4.0 0.5 Uruguay Chile Venezuela Rep. Dominicana Panamá México Argentina El Salvador Brasil Ecuador Colombia Perú Guatemala Honduras Bolivia Nicaragua 3.0 1.7 Chile Costa Rica (líder) Rep. de Corea (Mediana de Asia del Este) Fuente: Calderón y Servén (2004) Perspectivas de la economía peruana 9 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura y desigualdad • La infraestructura tiene también un impacto positivo en el ingreso y bienestar de los más pobres. • Mayor disponibilidad y calidad de la infraestructura tienen un impacto significativo en la salud y educación. • Permite que la población tenga acceso a nuevos mercados, además reduce los costos de transacción e incrementa el valor de sus activos (ejm. tierras de cultivo). • Calderón y Servén (2004) encontraron que el stock y la calidad de la infraestructura reducen la desigualdad en el ingreso. Perspectivas de la economía peruana 10 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura y desigualdad América Latina: Reducción en el coeficiente de Gini por alcanzar el nivel de infraestructura de país líder en la región (Costa Rica) (en cambio en el coeficiente) En el caso peruano se pasaría de un coeficiente de Gini de 0.52 al 2007 a 0.45. Lo que representa una reducción de 13% en el coeficiente. 0.10 0.09 0.08 0.07 0.06 0.04 0.03 Las reducciones serían mayores para América Latina, entre 0.13 y 0.03, si se alcanzara el nivel de República de Corea (la mediana de Asia del Este). En el caso peruano, esto representa una reducción de 19% en el coeficiente. Uruguay Venezuela Rep. Dominicana Panamá México Chile Argentina El Salvador Ecuador Colombia Brasil Perú Guatemala Honduras Bolivia Nicaragua 0.02 Fuente: Calderón y Servén (2004) Perspectivas de la economía peruana 11 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura y desigualdad Perú: Reducción en el coeficiente de Gini por alcanzar el nivel de infraestructura de Chile, Costa Rica y República de Corea (en cambio en el coeficiente) Mejor calidad Mayor stock 0.10 0.02 0.07 0.01 0.044 0.008 0.080 0.06 0.036 Chile Costa Rica (líder) Rep. de Corea (Mediana Asia del Este) Fuente: Calderón y Servén (2004) Perspectivas de la economía peruana 12 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura y crecimiento: impacto de infraestructura rural Variación del ingreso per cápita de familia beneficiada con rehabilitación de caminos carrozable (en US$ anuales) 500.0 450.0 400.0 35% de incremento 121.8 Aquellos hogares que fueron beneficiados por la rehabilitación de sus caminos rurales carrozables: • Incrementaron en 8% su probabilidad de acceder al mercado laboral de actividades salariales no agropecuarias. • Incrementaron su consumo per cápita (del hogar) en US$ 12.3 • Cambio en el stock de ganado de los hogares (su principal forma de ahorro): US$ 259.42 350.0 300.0 250.0 200.0 347.9 347.9 150.0 100.0 50.0 0.0 Ingreso per cápita anual Ingreso per cápita anual sin camino CON camino Se estimula el ahorro Fuente: Escobal y Ponce (2002) Perspectivas de la economía peruana 13 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Infraestructura y crecimiento: impacto del acceso a servicios sobre el ingreso de los hogares Incremento del ingreso del hogar al acceder a varios servicios públicos (en variación porcentual) 70.0 60.0 60.0 50.0 39.4 40.0 27.4 30.0 20.0 10.0 0.0 Agua + electricidad Agua + electricidad + desague Agua + electricidad + desague + teléfono Fuente: Escobal y Torero (2004) Perspectivas de la economía peruana 14 ÍA CONOM CONOMÍA IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍ Inversión en infraestructura COMEXPERU Inversión: Respuesta ante la crisis Lima, 19 de mayo de 2009 IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍA www.ipe.org.pe